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《臨時停泊處》
喂啊～有臨時停泊專區咁正！唔係唔留返俾我哋兩個泊係咪啊？🤣🤣
諗返起我哋兩個臨時停泊喺香港嘅人妻，一個多月前，平衡時空竟然可喺香港相見面。依家我哋一個非洲一個澳洲咁飛走哂，睇怕呢個臨時咪錶等到封塵都未等到我哋一齊返去入錶🤭
新疆靚媽「歸匙」要走了，一拖三浩浩蕩蕩咁帶住新鮮滾熱辣嘅個半月大饅頭仔去見饅頭爸爸~飛哥！
歸匙你要多多保重啊！知你攰得滯病咗🤧你要快啲好返啊，等緊你一家齊腳嘅合照😉
「今日一別，予人予地，未知何時再見。
他日再會，談天說地，長夜細說綿綿。」
我將呢對小學雞對聯送俾歸匙，希望下次我哋再見可以痛快的girls' talk, 由日落傾到日出🥰
今日冬至，除咗等歸匙一家團聚等到胃都嗱埋一住之外，我都祝願大家呢個冬至可以團圓。平安。
#臨時停泊處 #相識是緣相見是份
#我哋又揾啱位企喎🤣
#嫁到這世界邊端3同班生
#飛馬行彊一我要去新疆
#冬至 #平安 #一家團圓
漁民一般都是居無定所，以海為家。荃灣一帶的漁民在上世紀五十年代未填海發展前，都驟居於今天近仁濟醫院，即昔日關門口村對出河邊及葵涌。另外亦有漁船集中於青衣門仔塘，即牙鷹洲與青衣東北的小港灣及今天青衣城的位置。這裡多是廢船，殘破不堪，白天如同廢墟，晚上漆黑一片。由於水淺，佈滿船民所丟垃圾及附近的工廠船塢廢水。青衣另一個艇戶聚居地方是青衣灣避風塘，即今天的青怡花園位置，在1958年動工，1961年落成，收容大量本來停泊在荃灣漁船。青衣塘大約有500-600間木屋，居民約有2500人，他們的房舍全部建在岸邊，用一些殘舊的木條支撐著。因為沒有清潔服務，居民都將垃圾倒在屋腳下，臭氣沖天。全區只有三條街喉。政府為了改善環境及方便居民，在區內設立臨時廁所，又在青衣塘設供水管道。政府又透過消防局訓練青年居民成立志願消防員。理民府曾協助青衣塘居民成立居民互助會。七十年代在附近設立新消防局。上世紀六十年代，青衣的漁民漸改在青衣大街對出的海灣設置魚排，養殖海魚。由於當時漁農處只批准漁民在「合適地方」註冊養魚，青衣並未列入合適地方，所以法例上屬於「無證養魚」。1980年由於政府利用魚排位罝作航道讓駁船運從青衣運載填海物料到荃灣，而且青衣亦填海在即，故當局決定清拆青衣灣魚排，漁民需將魚排搬往其他合法養漁區。由於青衣魚排屬無證養魚，政府不打算發放遷徙補貼，漁民則拒絕退讓。最後荃灣理民官許舒作中間人，一方面請求輔政司署向漁民發放補貼，另一方面遊說漁民接受補償安排，最後達成協議。第二次世界大戰後有不少漁民由內地來港。教會為了幫助窮人，向漁民派發麵粉和米糧。在1960年代，天主教的「美國經援協會」體恤青衣漁民困境，斥資26萬多元，取得青衣塘未端的官地(即青衣公園的小山上)，為漁民建屋，約400平方呎，稱為漁民村，今天名為青衣漁民新村 (Tsing Yi Fishermen’s New Village)。後來美國經援協會撤出香港，改由漁農處轄下的魚類統營處管理，以短期租約方式給予合作社使用。1966年政府設立魚類統營處青衣小學，為漁民及艇戶子女提供教育。但隨著青衣塘清拆，這所學校亦被淘汰。美國經援協會撤出香港後由天主教香港明愛跟進青衣艇戶的徒遷問題，1973年在漁民村旁興建聖保祿村，約300平方呎，容納27戶水上人居住，村內曾有4家士多店舖。初由明愛管理，後來亦由漁農處轄下的魚類統營處管理，讓村民自行組成合作社管理，以政府土地牌照方式給予合作社使用，改名為青衣聖保祿村改善生活有限責任合作社(The Tsing Yi St. Paul Village Better Living Co-operative Society, Limited)。青衣大街是八十年代前青衣舊墟的主要商業街，居民衣食住行所需品都是主要在這裡所得。青衣公小原校也是在青衣大街中的一段。照地理位置，青衣大街應該是位於現時青衣邨與偉景花園的一段位置。踏入七十年代末期，青衣島已進入全面發展，龐大的開山闢地放渠工程趕緊展開，島上的上下涌美村、大王下村、老屋、鹽田角、藍田、新屋村落原有舊村落，經已夷為平地，面目全非。舊墟一向是青衣島居民最重要的集散墟，其後更成為居民的購物中心。設有多種不同行業的商店，如電器、酒家、什貨店、餅家、冰室、藥房等。一九八六年，政府進行搬村收地計劃，將商戶及居民遷移，位置為現時青衣診所與青衣邨宜偉樓之間。原址90年代初興建青衣公園足球場及網球場。大街清拆後鄰近新建屋邨命名為「青衣邨」，以紀念昔日青衣大街及市集，而市中心路牌至今也是指向青衣邨及青怡花園一帶。當年在第一段棚屋的馬路對面，是一個果樹園，地方不算很大，園內主要是石榴樹。果園隔鄰是牛皮廠，每天，一塊塊染成藍色的牛皮掛在對開空地上，地下滿是細碎的「廢料」，廠內可見巨大的木輪在轉動，發出「隆隆」的聲響，也發出陣陣的惡臭。再隔鄰是一間灰窰廠，每天都冒出濃濃的白煙，沒有風的日子，這一帶都給濃「霧」瀰漫著，夾雜著濃濃的氣味。「黑橋」是當時的地標，也是在未興建馬路前，是當時南北的主要通道。每當颱風過後，潮退的時候，海水由港灣流出大海，橋底的水流很急，細心觀看，原來海面有很多細小的蟹隨水流飄出大海，「黑橋」上便站滿棚屋的居民，利用長長的抄網捕捉水面的小蟹，熱鬧非常。
(註:幾十年前青衣天后誕時是可以找到狗肉吃的,亦有賭檔,最刺激當然各堂口搶花炮,過程激烈,常起爭執。)
Please watch in HD mode,thx.
海軍碼頭1916年建成後，是當時世界上最大的碼頭，也一直是芝加哥的地標。在第一次世界大戰期間，此處被暫時作為軍用領地。第二次世界大戰期間曾作為訓練海軍及集會的廣場，也曾是伊利諾伊大學最初的臨時校址。隨後的幾十年間，此碼頭處於沉寂狀態。 1989年芝加哥政府投資15億美元重新修建碼頭，1994年重新對遊人開放。如今則成為芝加哥最為著名最為熱鬧的遊樂場所。夏季常常有許多免費的活動及音樂會，尤其是在展覽館內，常年活動不斷。
海軍碼頭北側的芝加哥河邊，遠處停泊著一艘桅杆高聳的仿古海盜船，估計在夏日會駛向湖中，供遊客欣賞湖光水色，也可從湖面飽覽全城風姿，但現在只是靜靜地停泊在港內。
沿著河邊一直走到人工島的盡頭，芝加哥河與密歇根湖的交匯處，廣場上矗立著一座大鐵錨，那是芝加哥號巡洋艦送給海軍碼頭作為紀念的。站在那兒向湖上望去，兩道防波堤遠遠伸向湖中，圍成一個港灣，兩座燈塔遙相呼應，為進出港的船舶指引方位。港灣中橫臥一道石堤，把港灣分隔成內外兩個區域，石堤上停滿了海鷗，成了一座小小的鳥島。拐過廣場就是海軍碼頭的南側，岸邊停泊著許多豪華遊艇，還有一艘消防艇。碼頭大道的另一側則是一長排錯落有致的建築，有古典格調的，有現代透明玻璃牆頂的，還有帆布穹頂的，中間有一個大平台，有綠化、雕塑，還建有摩天輪和旋轉木馬等遊樂設施，室外大道邊則綿延不斷地分佈著露天酒吧、咖啡座等，雖時值冬季無人落座，但可想見天氣回暖時這裡的繁華喧鬧。
芝加哥海軍碼頭
如果有興趣可以購買觀光船票，在船上欣賞密歇根湖和煙花表演，不過在船上看煙花因為天氣原因，不是全年都有的哦！海軍碼頭很適合散步,但是,有很多人!那兒有很多家常小吃和娛樂設施，在室內商場裡面有一個很有趣的磁鐵商店,但周圍人太多了!小孩子們會很喜歡那兒的氛圍,這兒是個繁榮的地方而不是個休閒的地方。(百度資料)
