「#自來水和民眾息息相關
#朱暖英: #地方自主水質和服務更好」
📣朱暖英市議員經財經業務質詢,質詢經發局是公用事業主管機關,職責協調自來水管等承裝業之管理、以及無自來水地區供水工程及簡易自來水工程、水質水量保育區維護工程與回饋計畫執行等事項。然而,卻無力處理南屯溪西地區,因為,長期自來水管壓不足,導致有水卻無水可用的怪現象。面對相關地方的自來水問題,經發局形同無地置啄。朱暖英建議推行「提昇自來水地方自主能力」,根絕經發局自來水管理不能如臂使指的問題。
📣朱暖英說自來水是為民生必需,但對南屯中台社區來說,卻得時常面對管線水壓不足的問題,致生停水的困擾。目前,一遇有水壓不夠時,只能夠派供水車上山,定點補給民生用水;但是,對年長者來說,提水回家的動作,頗為令人吃不消。長期下來,不時得有勞立法委員,請託經濟部台灣自來水公司派員查修,但是鞭長莫及。至今,自來水管壓不足的問題,依然是治標不治本,終究無法獲得長期改善。
📣朱暖英市議員指出,台北市設有自來水事業處,專責處理自來水管線破舊,測漏與維修的問題。若比較水費價格,按使用水量度數級距不同,台北市自來水收費,就比台水省了36元到357元的差距,台北市自來水收費亦優於台灣自來水公司的費用;而北市自來水事業處,亦不斷提昇水質改善,在公共區域與集合住宅的領域,設有直飲自來水的措施,公開讓大家檢視與飲用。
📣倘若經發局還是不能主動協調,成功解決自來水供應不足的問題;市府不如朝向成立地方自來水事業處來思考,讓市民有機會爭取到更好的用水福祉。改善大台中市的整體水質,別再讓水壓不足的地區,淪為二等市民,繳費沒比別人少,卻要不定時擔憂自來水不來,而為日常用水大傷腦筋。
📣市議員朱暖英最後表示,大台中市供應用水的不足與不均問題,如果依然是層出不窮,成立地方自來水事業處,將是最後不得不的作為;要一個能夠在短期間,解決山區自來水管線,水壓不足的方法,經發局比較務實的作為,應該是主動向台灣自來水公司提出協力計畫,增建自來水加壓站,改善管壓輸水不足的陳年弊病。
相關新聞連結
🔗來水和民眾息息相關 朱暖英:地方自主水質和服務更好
#中國時報
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201019003364-260405?chdtv
🔗影/台中南屯社區用水自己挑 議員:水費沒少繳不合理
#聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7325/4947449
🔗自來水和民眾息息相關 朱暖英:地方自主水質和服務更好
#新華報導
https://ccss3172.blogspot.com/2020/10/blog-post_985.html
🔗
#台灣新生報
http://www.tssdnews.com.tw/?FID=64&CID=531246
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。 據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到...
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自來水水車費用 在 王定宇 Facebook 的精選貼文
#投的下去的人值得研究
李眉蓁最新的政見是用「海水沖馬桶」。
問:有關這個政策⋯?
答:我的這個政策就是讓高雄人未來不用再提水。
問:具體如何?
答:就是要讓高雄人未來不用再提水。
問:?我是問你要怎麼做?
答:就是要讓高雄人未來不用再提水⋯⋯這個很複雜,我們有透過很多學者會有方法,讓高雄人未來不用再提水⋯⋯
問:⋯⋯(翻桌)
#高雄人現在沖馬桶就不用提水了
再來用「常識」來檢驗一下這個「政見」...
海水在海裡,馬桶在家裡。為了執行李眉蓁這個政見,高雄人需要一套輸送系統,把海水送達每戶人家。
怎麼辦呢?大概有三種方法...(三種愚蠢的方法)
1. 家家戶戶到海邊挑水沖馬桶。
2. 派運水車把海水送到社區,每家再派人取水回家,然後沖馬桶。
3. 高雄市府另建一套自來水系統,把海水輸送到每棟建築。這個系統還要能防銹,因為海水含鹽,概估近千億的管線費用。
最後,都還沒算「海水淡化」的成本,光看化糞池是因為有很多菌才能化糞,帶鹽份海水馬桶水進化糞池,化糞池恐失去化糞功能,經過「海水醃漬」的排泄物,保存期限跟「醬菜」一樣長久,要往哪裡存放?
天啊!國民黨提名連「基本常識」都欠缺的人競選高雄市長,是把高雄人當什麼了?
自來水水車費用 在 懶貓太太的日常 Facebook 的最讚貼文
[懶太太]
拿到新的身心障礙證明
從重度變中度
對於我們這種染色體變異的小朋友來說,身心障礙證明這輩子是很難擺脫的。
所以我一點也不會排斥拿到,甚至因為福利問題,希望快點拿到。
養一個這樣的寶貝,要花比平常小孩多一至兩倍的費用。真的也是"菁英"教育,要花的錢很多,社福的補助是杯水車薪,卻缺一不可。
身心障礙是表現這時的狀況,不代表一輩子,就像毛毛從重度變成中度,在在顯現早期療育對她的幫助有多大。
有些人不想要讓小孩有這樣的證明,怕被貼標籤,但是我們這些媽媽們都了解,這些標籤不會因為你不去申請,就不存在,它就是我們小孩的一部分。你不可能完全改變,但是可以調整。
像台中市的身心障礙福利有這些 (https://ppt.cc/fahlTx)
各縣市的身心障礙福利要看各縣市的社會局
毛毛目前享有的有
1.早療費用(0-6)及弱勢兒童療育費用(將來7-12)(台中市是每個月4000元)
2.身心障礙生活補助(中重度每個月4872元,這些是毛的存款不能動)
3.身心障礙停車證
4.牌照稅減免
5.自來水垃圾處理費(似乎只有台中能減免)
身心障礙的福利不少,不管你家有老人,或是有其他家人,我都很建議去申請,不要放棄妳的權利。
另外也可以申請長照,讓照專評估妳的需求,居家復能跟早療補助還在討論,但是我們可以申請喘息跟居家照顧。
自來水水車費用 在 蔡旺詮 Youtube 的最佳解答
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
自來水水車費用 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
(工務局)
隨著都市進步,各種管道線路的更新維護在所難免,然而時常封路施工,引發改道或塞車等問題也時有所聞,民眾常常被耽誤行程,導致許多投訴。為因應此等狀況,臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」,供市民查詢施工路段,以及舉報違法施工。但經過旺詮實測,發現APP問題很多,效果根本不如預期。
我在質詢中指出,首先,APP首頁的公告與活動,不斷顯示讀取,沒有載入任何資訊,一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是,重要的通報功能操作非常繁瑣,若民眾點擊「現地通報」會發現,首先必須選取你要通報的管線聯絡人,選擇公司或單位後,出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三),民眾根本不知道他們是誰,如何通報。況且有些工程在標示上不清楚,甚至貪圖方便沒有告示牌,民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境,還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴,那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題,APP的讀取時間也相當長,需要20秒,有時候使用還會閃退,相當不方便。工務局在工作報告中宣稱,目前也有540萬人次使用這個APP,但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分,APP Store的評價分數為2.7分,所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題,顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場,蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP,發現問題確有其事,旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP,結果偌大局處19位官員,居然只有5位同仁有下載使用經驗,令人質疑,自家人都不使用,怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示,APP已經使用多年,會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應,會主動上網了解APP的負評部分,並請專人回復,吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好,但必須考慮到APP的實用性,與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑,千萬不要敷衍了事,忽視小地方,民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題,應盡速與APP設計者探討,不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊,回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例,備受關注。
據了解,台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度,轉讓於奇美,而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電,並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後,由於奇美距離仁德再生水廠較近,就不用大費周章拉管線到較遠的台積電,奇美就近使用再生水,而台積電使用奇美原本的自來水額度,市府因此次交換而省下18億的管線費用,成為佳話。
但由於是全台首例,目前沒有太多案例可以參照,在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出,未來臺南再生水工程完工後,每日可提供6.3萬噸的再生水,可見再生水產量也越來越多,使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗,使更多業者交換成功,將是市府努力的目標。蔡旺詮指出,這次交換是市府在長年協商下促成的,也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商,政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠,承受能力高,所以最終答應交換,但未來可能出現小廠與小廠交換的案例,該如何吸引業者,必須有相應的配套措施。
旺詮分析,再生水雖與自來水品質相當,但還是略差,尤其是某些製程嚴格的產業,要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水,這是必須考慮的。其次,本來就願意使用再生水的廠商,為何要特意去交換成自來水,他們與市府簽約使用再生水,只要坐等市府將管線拉好即可使用,似乎沒有理由替市府省下管線費用,而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠,不想使用的業者距離近,導致拉管線的經費負擔加大,所以交換勢在必行,如何分配協調減少費用,並配對業者研議換水,政策上的補助與優惠設計,將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題,上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過,導致路面塌陷龜裂,他指出水利局與工務局必須見微知著,去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題,他提到現在水資源緊缺,如果這些路段因路況問題引發載水車車禍,那將是巨大的損失,甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水,如果因為車禍耽誤救災,豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示,將與工務局、經發局加強合作,對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作,請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖,彙整後轉發給工務局,由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
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