迎接新年的到來,內政部也公布七大項新政策即將上路,易餘整理完也將資訊分享給鄉親!
👉確保混凝土品質
電弧爐煉鋼爐碴(石)遇水膨脹的特性,可能迸裂建物結構、牆面,形成裂縫、影響建築結構穩固。因此修正「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」,明定電弧爐煉鋼爐碴(石) 不得用於建築物結構體;「建築物結構用混凝土細粒料中電弧爐煉鋼爐碴(石)檢測及訓練實施要點」也要求混凝土相關業者自主管理,避免建築物結構用混凝土細粒料混摻電弧爐煉鋼爐碴(石)。
👉享有居住品質,減低公寓大廈樓上、樓下噪音糾紛
修正「建築技術規則」規定,要求新建建築物樓板,需符合「建築技術規則建築設計施工編」規定,達到一定隔音性能,讓民眾有寧靜的居家生活品質。
👉法定停車位不予分配土地權力範圍
為使預售屋買賣契約與民法規範一致,以避免消費糾紛,配合民法規定刪除法定停車位(共有部分停車位)得分配土地持分的相關規定。
👉役男服務多元選擇
明年1月12日起,開放83年次以後役男在申請服 #替代役 時,也能選擇「#警察役」及「#消防役」,以確保協助維護社會治安、災害防救人力充足。
👉綠建材使用比率再提高
「綠建材設計技術規範」2019年修正,規範自2021年1月1日生效。 提高建築物裝修面積綠建材使用率的下限,室內從45%提高至 60%、室外從10%提高至 20%,落實建築物「健康」、「生態」、「再生」、「高性能」的目的。
👉友善外來人口新措施
現行外來人口統一證號 由2碼英文字母與8碼數字組成,120年將全面停用;新式統一證號將比照國民身分證字號,由1碼英文字母與9碼數字組成。
2021到2030年的過渡期間,如未換新,舊式證號依然可以使用;並採「併同汰換機制」,在辦理資料異動、換補發同時換成新式證號。
👉新款查驗章戳啟用
除了定期變更圖像、字型等外觀設計,以增加防偽功能。新增免簽章空白天數設計,旅客入境時由移民官手寫填入14、21停留天數,讓警政人員、移民官進行查驗時資訊更明確。2021年1月1日啟用。
#歡迎轉發分享
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,191217東森+中天 賣房前查行情自保 實價登錄、樂居網皆可上網查 影片網址→https://youtu.be/7U5UbTYQc7c 【東森:李家名、張仲華,採訪報導】 輕軌緩緩進站,淡海新市鎮有了輕軌加持連帶帶動周邊房市熱度,有投資客紛紛搶進,也有之前進場的屋主逢高脫手,但是卻也意外引...
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自售車買賣糾紛 在 立法委員 江永昌 Facebook 的精選貼文
2021年即將到來,行政院各部會陸續公佈新政策與措施,
永昌一一整理後,將資訊分享給鄉親。
首推 內政部 即將上路的新制!
📍 役男服務多元選擇
明年1月12日起,開放83(1994)年次以後役男在申請服 #替代役 時,除原本的「社會役」與「公共行政役」,也能選擇「#警察役」及「#消防役」,以確保協助維護社會治安、災害防救人力充足。
📍享有居住品質,減低公寓大廈樓上、樓下噪音糾紛
修正「建築技術規則」規定,要求新建建築物樓板,
需符合「建築技術規則建築設計施工編」規定,
達到一定隔音性能,讓民眾享有寧靜的居家生活品質。
📍#法定停車位 不予分配土地權力範圍
為使預售屋買賣契約與民法規範一致,以避免消費糾紛,
配合民法規定刪除法定停車位(共有部分停車位)得分配土地持分的相關規定。
📍確保混凝土品質
#電弧爐煉鋼爐碴(石) 是煉鋼時產生的物質之一,遇水膨脹的特性,可能迸裂建物結構、牆面,形成裂縫、影響建築結構穩固。
因此修正「預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項」,
明定電弧爐煉鋼爐碴(石) 不得用於建築物結構體;
「建築物結構用混凝土細粒料中電弧爐煉鋼爐碴(石)檢測及訓練實施要點」也要求混凝土相關業者自主管理,避免建築物結構用混凝土細粒料混摻電弧爐煉鋼爐碴(石),以維護混凝土材料品質。
📍#綠建材 使用比率再提高
「綠建材設計技術規範」2019年修正,規範自2021年1月1日生效。 提高建築物裝修面積綠建材使用率的下限,
室內從45%提高至 60%、室外從10%提高至 20%。
以落實建築物「健康」、「生態」、「再生」、「高性能」的目的。
📍友善外來人口新措施
現行 #外來人口統一證號 由2碼英文字母與8碼數字組成,120年將全面停用;新式統一證號將比照國民身分證字號,由1碼英文字母與9碼數字組成。
2021到2030年的過渡期間,如未換新,舊式證號依然可以使用;
並採「併同汰換機制」,在辦理資料異動、換補發同時換成新式證號。
📍新款查驗章戳啟用
除了定期變更圖像、字型等外觀設計,以增加防偽功能。
新增免簽章空白天數設計,旅客入境時由移民官手寫填入14、21停留天數,讓警政人員、移民官進行查驗時資訊更明確。2021年1月1日啟用。
自售車買賣糾紛 在 高嘉瑜 Facebook 的最佳解答
【檸檬車法案拖一年!
車主權益還要等多久?】
⚠️什麼是檸檬車法?
嘉瑜今日召開記者會,呼籲我國應盡速比照美國「汽車瑕疵擔保」的特殊規定:「新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形,車主可要求車商更換新車或解約退款」,這就是俗稱的「檸檬車條款」!
經濟部雖曾於108年7月預告修正〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉,新增檸檬車條款,但修正內容無論是擔保期、屢修不復之定義、第三方鑑定機構或是車商提供車主代步車天數不計入維修累計天數等,對於車主權益保障明顯不足,且迄今已過一年多,仍未見經濟部再提出符合國人期待與國際水準的修正草案!
⚠️擔保期間、里程,遠不如國際標準!
經嘉瑜調查發現,各國檸檬車條款保障的交車天數與行駛里程數,包含美國紐約「2年、2萬9千公里」、韓國「1年、2萬公里」、菲律賓「1年、2萬公里」、中國「2年、5萬公里」,我國經濟部在108年7月所預告的擔保期卻僅「180天、1萬2千公里」,明顯落後於各國檸檬車條款擔保期之平均水準!
草案中有對此說明:擔保期「180天」的制定,是考量我國環境因素與消費者使用情形,但相較於國外嚴苛的極端氣候,我國氣候四季宜人,卻反而使車輛擔保期縮水?
里程「1萬2千公里」方面,據行政院消保處說法,是請專家學者研判所得之大部分車輛購買時,瑕疵發生的常見里程數,但嘉瑜質疑,檸檬車條款今天本就為了保障買到「車王」這種特殊案例的車主,瑕疵發生情形當然不能一概而論,設置更長的保障里程以顧全個案車主,才是治本之道!而這也是各國擔保期都設較1萬2千公里長的主因。
消保法授權經濟部訂立定型化契約的目的本就在於「預防消費糾紛,保護消費者權益」,理應給予消費者更多保障空間,為何檸檬車條款草案參酌民法後竟會制定出保障不足的擔保期間、里程? 實在令嘉瑜不解!
⚠️是否「同一瑕疵」,車商說了算?
台版檸檬車條款草案中有關「標的物屢修不復」條文,規範若非重大瑕疵,則必須屬「同一瑕疵」並「經四次以上維修」,才可以要求車商提供換車或解約服務,但要如何判斷車輛故障屬於「同一瑕疵」,車商極有可能以其專業優勢,解釋屢次故障原因屬不同瑕疵,以規避責任。
雖然草案中規範雙方對於車輛瑕疵原因產生爭議時「得由雙方同意之專業機構鑑定」,但試問國內有哪些第三方鑑定機構不為車商所把持?該草案對於國內消費者的保障恐淪為紙上談兵。
⚠️車商維修一拖再拖,提供代步措施就能規避維修日累計?
台版檸檬車條款草案另有規定,「送修後累積無法使用日數達三十日以上,消費者可以要求解約或更換新車。但有下列情形之一者,其期間不予累計……2、已提供消費者代步車或補貼相當代步費用之回廠維修期間。」
該條文在草案說明中是指遇到車輛維修遇到「缺料、待料」情形時,可以提供消費者代步措施,但條文內容卻未明確限定適用要件,使得車廠可以輕易規避維修日累計,縱使車輛維修沒有「缺料、待料」情形,只要車商提供代步措施拖慢維修進程,就可以抵免送修後累積無法使用日,使得消費者無法要求車商提供換車或解約服務,卻對此無力可為。
⚠️車輛製造瑕疵不斷,車主權益誰來保護?
近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到今年10月嘉瑜一直持續關注的TOYOTA RAV4 車輛漏水案件,車輛製造重大瑕疵案件不斷,但卻因為法規未與時俱進造成消費者權益受損,車主遇到車輛瑕疵情形,輕則自掏腰包更換零件,重則可能影響行車安全甚至危及用路人。
若我國能早日推動檸檬車條款上路,前述車輛瑕疵案大多合乎要求車商更換新車的要件,但也正是因為目前法規不完備,車商才敢擺爛不積極處理,放任安全瑕疵車輛在道路上橫行,形同為我國交通安全埋下不定時炸彈!以RAV4案為例,和泰公司在12月10日的聲明中表示沒有大規模召回的計畫,請車主自己回廠維修或檢查,是否因為擔心影響2021年RAV4新款銷售業績而罔顧民眾安全?
針對我國推動檸檬車條款,嘉瑜在此給出以下幾點建議:一、提高擔保期中交車日數、行駛里程以達國際水準;二、刪除「同一瑕疵」之限制,僅以「經維修四次」而不復判斷是否為屢修不復之瑕疵;三、政府應負起責任,建置公開透明之瑕疵鑑定機構;四、車商提供代步車或補貼,仍應計入送修後累積無法使用日數達三十日以上之期間限制。
👉🏻詳相關新聞連結🔗
檸檬車法案拖一年 高嘉瑜籲修法護新車主權益
https://reurl.cc/A8NXaQ
台灣檸檬車法案沒進展 交車天數、行駛里程數各要180天及1萬2千公里且同一瑕疵維修4次以上 換新解約條件嚴格
https://reurl.cc/N67OoQ
高嘉瑜籲經濟部 盡快修正「檸檬車條款」
https://reurl.cc/R1ZRGx
「檸檬車法案」延宕一年無進度 瑕疵車主求助立委-民視新聞
https://youtu.be/lftmbCAy9U4
瑕疵車「檸檬車條款」修法牛步 自救會赴立院陳情 20201211 公視中晝新聞
https://youtu.be/t0Aa9OQHg5I
自售車買賣糾紛 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
191217東森+中天 賣房前查行情自保 實價登錄、樂居網皆可上網查
影片網址→https://youtu.be/7U5UbTYQc7c
【東森:李家名、張仲華,採訪報導】
輕軌緩緩進站,淡海新市鎮有了輕軌加持連帶帶動周邊房市熱度,有投資客紛紛搶進,也有之前進場的屋主逢高脫手,但是卻也意外引發賣屋糾紛。
記者/李家名:「這名老翁出售的房產就緊鄰在淡水輕軌旁邊,而附近的房仲業者也告訴我們,由於輕軌是在去年年底開通的,因此今年的房價跟去年相比,每坪大約上漲了1萬元左右,但就這個社區最大的房型50坪來說,這個價格的落差大約只會落在50萬元上下。」
附近的房仲業者坦言,要在這短短2年,房價差距到300萬,機率不太大,仔細看看這處房產,靠近輕軌第一排屬於景觀戶,實際坪數加車位大約50坪,售價落在1000~1100萬之間,至於後排的三房經濟宅總坪數大約40坪,售價約780萬~850萬元之間,但到底房仲有沒有可能在屋主不清楚市價就賤賣房產,專業人士認為可能性不大。
房仲業者/陳泰源 表示:「仲介本來就有這個義務跟責任,要提供賣方他的這一棟大樓、甚至是周遭附近而且是近3個月內的成交行情。會請屋主再次簽名確認。」
翻開合約書上清楚載明房仲業者必須要提供周邊行情給賣方參考,確認無誤還得簽名為憑,因此房仲要瞞過屋主賤賣房屋,一般認為不太可能,但如果民眾要賣房,其實還有其他方式了解市場價格。
動動手指,從網路上就能獲得資訊,除了內政部的實價登錄網之外,還有民間設立的樂居網查詢範圍更加精準,再不然也可以實地走訪詢價。畢竟房屋買賣動輒百萬、千萬,多一點用心,就能少一點糾紛發生的機率。
【中天:陳育璿、姚立強,採訪報導】
記者/陳育璿:「淡海輕軌在去年底通車以後,讓附近建案的房價有了些許的提升,沒想到這名李姓女房仲,竟然疑似因為把房子賣出的價格跟屋主心中有所落差,而讓自己惹禍上身。」
露出自信笑容、穿上白襯衫展現專業氣質,照片中的女子就是這回被砍的李姓女房仲,她從業將近12年,在2017年時成了知名房屋淡海加盟店的店經理,主要賣的是社區住宅,賣房子賣到被砍,左右鄰居都很意外。
疑似因為低賣客戶房產惹禍上身,看看她在知名租屋網的紀錄,身為店經理的她,2011年起賣出了264間房產,平均完成交易的數據是80天,但比起同業平均值慢了42天,雖然是店經理,但銷售成績只能算是普通。
只是死者真的是因為房產被低價出售才憤而行兇嗎?看看這社區一年內的實價登錄,平均每坪成交價是21.4萬/坪,曾有1戶50坪的房屋以總價1290萬賣出,一般房屋交易,法律也有規定,房仲需要清楚告知客戶行情價格,若有刻意隱匿,須負起賠償責任。
房仲業者/陳泰源 表示:「賣房子是一個人生大事,屋主本來就是應該要比別人更仔細、更用心去調查詢問了解(行情),這樣子才可能避免自己受騙上當。」
只是無論是什麼原因引來殺機,再多釐清也都已經無法挽回這場悲劇。
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/12/191217.html
自售車買賣糾紛 在 自售中古車麻煩嗎? 雙方談好價錢後,有沒有代辦過戶的代書可以 ... 的推薦與評價
一般自售過戶流程1.看車滿意後約時間 ... 網路上有官方版的中古車買賣合約. ... 雙方簽名蓋手印,同時check身分證資料是否正確(需注意要跟車主本人簽約,避免有糾紛) ... <看更多>
自售車買賣糾紛 在 求解自售二手機車買方過兩個月說要退車 - Dcard 的推薦與評價
2019年9月28日 — 求解自售二手機車買方過兩個月說要退車 ... 當初沒有簽什麼買賣合約之類的可是對話紀錄都還在在告訴我們要退車之前買方有把機車騎去外縣市跨了三個縣 ... ... <看更多>
自售車買賣糾紛 在 Re: [討論] 二手車糾紛- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《lunasea2005 (校長兼撞鐘)》之銘言
: 這幾天在隔壁板上買了一台自售的福特 Focus MK2...
: 才剛過戶第三天,車子就爆汽油幫浦,
: 中午在台北的大馬路上突然失去動力接著熄火,
: 人生跑馬燈轉了一圈...
: 跟前車主說了這件事,本想說如果是電瓶掛了,就鼻子摸摸自己換一顆吧...(
: 本預計這週六要去保養廠整理一下)
: 前車主說,不然我拖去他常保養的原廠檢查,於是我就打了電話去原廠,請他們幫
: 我派拖吊送去,收了一千拖吊費,一到原廠...師傅一上車發動車子,踩了兩腳油門,就判斷是汽油幫浦壞了,維修要再花一萬五左右....把這結果跟前車主說後,他一副就是不關他的事(說好的車況良好...代步車的最佳選擇呢...?)
: 我需要汽車往返,只好先請原廠將車修復。當晚前車主打電話給我,為下午他口氣不好跟我道歉?
這個問題嘛...對我而言,真是個心有戚戚焉的問題
先說結論,我覺得你是爭取不到甚麼東西的,就算去告他也沒用
自售的二手車交易,基本上都是現況交車,而且你買車的過程中,會先經歷看車、試車、
監理站驗車、交車檢查等環節,最後才會到你手上讓你開出去逛大街
如果已經到了你可以開出去逛大街的環節,那表示前面的所有時候,車子都是沒問題的
多數二手車零件的損壞都有不可預期性,如果你要前車主對你發現的損壞負起責任,那你
得先證明損壞發生在他持有的期間,還要證明他明確知道這個狀況,而且在交車之前有刻
意隱瞞、欺騙等狀況,以至於讓你在看車、交車的當下受到資訊不對等的影響,或是被欺
騙了,導致你願意接受這筆交易
這種狀況常見的會比較類似於重大事故後修復、修改里程、熄掉故障燈號之類的狀況
否則,如果是原車主也無法預期的狀況,那你要他負責任,是顯然完全不合理的
因為二手車本來就不是新的,任何零件在壽命到的情況下都有突然故障的可能性,而且沒
有人可以預期零件的壽命會到何時;有可能一台壓縮機撐了20年都沒問題,但在你接手後
的一星期掛了
問題是,這完全是不可預期的,就算是有經驗、對自己車很熟的車主,也不可能預測到原
本運作正常的壓縮機下星期會嗝屁,所以一定要拚在嗝屁之前趕快賣給你;或是有辦法硬
撐著讓壓縮機在自己手上的時候不掛點,直到交車後才死給你看
要是有這麼神,通常就去簽大樂透了
很多時候,原車主也只能知道這零件從來沒換過,或是可能幾年前、很多年前換過,但是
甚麼時候會需要再換,是不可能有任何保證的,只能確保至少當下是正常的,沒辦法保證
未來。如果你要自售車主保證未來,我一是不願意,二是沒辦法,三是這樣我也沒好處
像我前陣子在隔壁板幫我學長賣他的舊車,賣了兩個月賣不掉,後來有一天我上車要去熱
車時,突然發現原本還有風吹出來的冷氣完全沒有風了,怎麼重開都沒用;我摸摸鼻子,
幫他開去花壇一家精修VW的廠檢查,發現是鼓風機掛了,所以直接沒風
毫無預兆,前兩天晚上風還很大,前一星期的風也很大
我當時跟他開玩笑說,早一星期接受低一點的價格賣掉的話,他就不用修這筆了,除了多
花錢以外,還要浪費我幫他開去又開回來的時間,等料修車也很麻煩,到最後我也沒甚麼
好處,他都還沒請我吃飯啊幹
後來他也是摸摸鼻子,掏錢出來叫我去幫他修了鼓風機,然後也不能賣比較高的價格,等
於現虧1萬;因為原本的標價就是那樣,你不能說啊我修了鼓風機,硬是要加個8千1萬上去
賣,沒有這種事,人家也不願意接受
事實是,本來就不可能控制這些不可預期的事情
交車前壞甚麼東西,那是前車主的問題,交車後掛了甚麼東西,基本上是你的事情
有些人在情感上會不能接受,覺得零件現在掛了,怎麼可能沒有任何預兆?
前車主怎麼可能不知道?怎麼可以不用負責?
你只願意送保養券,你是不是在打假球?
原PO的想法,恕我直言,看來就是如此
但很抱歉,事實上就是很多東西的故障真的沒預兆,我當年開車載社團學弟去屏東,回程
的路上經過台南休息站,我把車子熄火,大家下車休息,等我回到員林火車站之後熄火,
放他們下車之後,啟動馬達就直接掛點卡死了,再也發不起來
真的沒預兆,而且就差一次發動
差一次發動,就是從員林火車站拖車,跟從新營休息站拖車的差別
我要是能事先知道甚麼東西會壞,我一定在台南跟員林車站的時候死都不熄火
講了這麼多,我其實想說,我買車跟賣車的經驗應該都不算少,如果車主能夠控制那些可
能會突然壞掉的東西,讓車子本來可能很嚴重的毛病,但在看車、試車跟交車的過程中都
隱藏起來,沒半點問題被你發現;然後還能算準你看完一定會買車,所以等到你手上再剛
好爆掉,這樣原車主就不用承擔所有的維修跟後續成本,Perfect
我只能說,這也未免太神了吧?
回歸到原PO最原本的問題,我不要講得太誇張,說從你拿到鑰匙後,所有問題都是你自己
的;你已經拿到車子三天了,前車主還願意送你行車紀錄器或保養券,人也是還不錯的了
所謂車況良好的代步車,不是指未來都不會壞東壞西,而是指當下的車況是良好的,任何
自售的車主通常也都只能做到這樣的保證而已;除非你願意多花兩萬買車,那我就會願意
考慮幫你多保固三個月的未來,大guy是這樣
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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