【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo
自排檔頭更換 在 [心得] 上課了！排檔線頭- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
噹噹噹！
上課了各位同學。
還記得我那台開了40萬公里的focus mk3嗎？
當你以為修到緊繃，除了引擎爆炸以外應該不會再有東西壞掉的時候，驚喜就這麼出現了。
昨天開車經過淡水，尿急暫停加油站借個廁所，結果小解完回車上發動準備要離開，
咦？怎麼無法入檔？
https://streamable.com/6qjgcr
PRNDS每個檔位都沒反應，而且檔位燈也沒亮。
熄火重發了幾次依然沒改善，馬上想到以前朋友開solio時也曾經這樣，應該是排檔線斷了
。
等了大概半小時拖吊車來了，他看了一下情況，由於變速箱卡在p檔沒辦法直接用拉的，必
需給前輪穿“溜冰鞋”拉上去，但是信用卡普卡免費項目沒包含這部分，需要自費2000，由
於淡水拉回濱江廠距離太遠又途經高速公路，傾斜拖吊有風險，平躺在車上是比較安全的做
法，想了一下就同意司機穿鞋子拉上去。
這也是我第一次使用拖車勾
原車附贈的拖車勾在備胎下工具組裡
然後一路開開心心地跋涉回福特濱江廠，還好業務部他們營業到20:30，感謝業務鄭課長協
助我們讓車輛直接下貨到維修平台。
維修接待翁組長早上檢查後回報，真的是變速箱線頭斷掉，預計下午取車。
以上課程分享給高里程的自排（自手排、手自排）車主，里程如果超過30萬公里建議預防性
更換，便宜的小東西但是如果壞掉是超級難拖的。
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Sent from my Samsung Galaxy A51
○ PiTT // PHJCI
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.12.147 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1619057596.A.34E.html
為什麼他給人常上課形象，因為福特車款改款通常是引擎、變速箱、以及其他系統整個大躍
進，而不是改改顏色、換換貼紙，用萬年老引擎老變速箱。
如果說它是最接近歐洲車的國慘車一點也不為過，修起來又便宜。
新科技新變速箱總是第一批車主去debug。
以我的powershift變速箱為例，當時為什麼大家避之唯恐不及，因為新出廠的變速箱軟體適
用歐洲不用頻繁走走停停而不適用於台灣所以災情慘重。後來幾次原廠通知更新軟體後，就
沒有再出狀況了，頂多就是里程到更換離合器三寶。
去年剛好換過，也才3萬多
不過這次情況比較特別
由於我油底殼長期滲油沒去處理（可能前次換三寶時沒換到這個油封），導致引擎內的機油
跑進變速箱干涉撥叉導致變速箱提前報銷。
附上工單
單純算變速箱部分是這個數字
所以啦…之前有人問mk3可不可以玩，我會跟你說，絕對可以。
變速箱軟體問題解決之後，他根本沒有什麼問題，每樣大條零件保用壽命至少10～15萬公里
。
之前小施哥在年初某部直播影片提到，mk3在中古車市場價格有略為調漲。
※ 編輯: vigorhsieh (123.194.165.21 臺灣), 04/22/2021 11:34:21
變速箱通氣管記得換
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 19:08:46
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 19:38:28
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 21:27:26
福特原廠漆超耐用，金油層都還在，偶爾打蠟，車子大概一個月洗一次，一季打一次蠟。
※ 編輯: vigorhsieh (114.136.3.88 臺灣), 04/22/2021 22:13:12
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