Search
Hiroto的『開車用語』
皆さんは車の運転が好きですか？
今日は車の運転時に使える言葉を紹介したいと思います。
（★漢字的讀音，在文章的下方可以找得到喔）
大家喜歡開車嗎？
今天我介紹開車時候用得到的各種詞彙！
ーーーーー
●AT ＝ オートマチック（＝ オートマ《口語》）：自排
●MT ＝ マニュアル：手排
●ハンドル：方向盤
●ウインカー：方向燈
●クラクション：喇叭
●アクセル：油門
●ブレーキ：刹車
●クラッチ：離合器
●ギア ＝ ギヤ：檔位
●シフトアップ：升檔
●シフトダウン：降檔
●１速［いっそく］＝ ファーストギア：1檔
●２速［にそく］＝ セカンドギア：2檔
●３速［さんそく］＝ サードギア：3檔
●４速［よんそく］：4檔
●５速［ごそく］：5檔
●トップギア：最高檔位的下面一個檔位
●オーバートップギア ＝ オーバードライブギア：最快速的檔位
ーーーーー
皆さん［みなさん］
車［くるま］
運転［うんてん］
好き［すき］
今日［きょう］
運転時［うんてんじ］
使える［つかえる］
言葉［ことば］
紹介［しょうかい］
思います［おもいます］
[狂人新聞台] 全新世代BMW X5 M 鼓譟跑魂的豪華運動休旅
＃小編：2020年全新第三代BMW X5 M帶著純正BMW M GmbH血液登場
全新世代BMW X5 M搭載最爆力的M TwinPower Turbo S63引擎，這顆採用雙渦輪雙渦流系統的4.4升V型8汽缸汽油引擎，除了使用於BMW的經典車款M5及M8兩款性能跑車外，首度搭載於BMW SAV休旅車款上。經過BMW M GmbH專業調教後可榨出600匹德制馬力與750牛頓米的強勁扭力輸出，較上一代提升25匹馬力，展現從0到100 km/h加速僅需3.9秒的驚人實力。
BMW X5 M搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic三段換檔邏輯，大幅提升低速行駛時的舒適性同時提昇油耗效率；M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，可以主動偵測路況及輪胎抓地力，將100%的引擎動能分配至前軸或後軸；M運動化差速器藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度，M運動化差速器都會介入。M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，不僅更耐熱且抗衰竭，完整展現其強悍性能。
BMW X5 M使用鋁合金材質鍛造製作前雙A臂、後多連桿懸吊結構，搭配主動式M進階電子懸吊系統與電子防傾桿科技，讓駕駛者在崎嶇路段上享受激烈操控或出入彎道時，依然保有舒適性與高度穩定。
當然啦，除了性能也要有帥氣的外觀，結合BMW SAV車款動感休旅跑格同時承襲M賽道基因的內外觀設計，寬闊的M專屬黑色高光澤雙肋造型水箱護罩與鍍鉻外框，搭配3D立體前下擾流與大型前進氣壩設計；M專屬車側導流氣孔、優化空氣力學的M水滴造型後照鏡及車尾M後擾流尾翼設計，傳遞M專屬的設計語彙。
擁有雙邊雙出黑色排氣尾管的M運動化排氣系統，讓X5 M排氣聲浪更為狂野渾厚；M空力套件與全新世代X5 M專屬的前21、後22吋M星幅式809M型輪圈，展現極具動感的霸氣姿態。湛藍色且標示”BMW Laser”字樣的智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能)更列為全新世代BMW X5 M標準配備，提供駕駛者最高科技的照明系統外。
全新世代BMW X5 M展現強悍性能實力的同時更少不了全方位的頂級安全防護，搭載BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，安全防護如影隨形。主動防撞輔助系統與行人偵測功能、駕駛注意力輔助功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防撞警示、停車後方防撞輔助等，無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。如遇上不可避免的緊急事故，系統判斷撞擊即將發生時，BMW Active Protection主動安全防護系統(含前座自動束緊式安全帶及預警式車窗自動關閉等功能)會立即介入，將椅背豎直、關閉車窗，大幅提升車內駕駛與乘客的安全守護機制。
想了解更多可以來看看Vnz的介紹（同場加映X6M）：https://youtu.be/xyE7mLVmGZU
＃BMW #X5 #M #GmbH
今天來跟大家分享一個 Colt Plus 2020年版的一個很實用的功能 相信很多開車的新手們 都會害怕的一個就是 上坡起步 或是叫做 陡坡起步 現在的車子都是自排車 但是遇到陡坡，打到D檔 如果你沒馬上踩油門 或是踩的不夠 往往車子會往後溜!!! 這個時候，往往駕駛心理就會更緊張 今天介紹Colt Plus 的這個功能 就非常好用囉!! 影片實際操作介紹： 來到測試的場地 這裡是一個蠻陡峭的上坡路段 從對面的車輛就可以看出來坡度蠻抖的 來到車內進行測試 目前是處於P檔 將檔位換成D檔 螢幕檔案顯示變成D檔 我只是鬆開 剎車 完全沒有踩油門 然後車子就像在平地一樣 D檔自動往前進 一般如果沒有這個功能的車子 如果不踩油門 一定都會往後滑動
https://raytv123.com/2020/09/18/coltplus/
BMW全新旗艦型大型休旅，X7七人座休旅，初登場為2018年洛杉磯車展，台灣則於2019年5月導入國內。本次試駕車型為xDrive40i，售價為488萬元。
身為品牌大型旗艦休旅，誇張的車身尺碼來到了5151x2000x1805mm，軸距為3105mm。與BMW X5相比完全是大了一號的尺寸(4922x2004x1745)。車頭部分延續了家族設計，採用了相連的腎形水箱護罩，水箱護罩內葉片可依照所需進氣量調節閥門開啟與關閉。車尾部分取消了流線設計，則是為了追求更好、更豪華的車室空間。
動力部分在xDrive40i上，搭載3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，最大馬力為340hp/5500rpm，最大扭力為450Nm/1500rpm。搭載變速系統8速手自排變速箱，0-100km/h加速僅需6.1秒。
內裝部分更是完全展現出旗艦型休旅車應該有的質感，從水晶雕刻排檔頭、12.3吋全數位儀表、全景天窗、5區恆溫空調，在BMW X7上一樣都沒少。
空間機能上，未倒平椅背情況下空間為326L，二、三排椅背倒平後，空間可達2120L，且座椅倒平均使用電動按鈕一鍵收折完成。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
0:00 開頭
0:25 車輛介紹
1:37 外觀介紹
5:55 動力規格
7:20 空間機能(二、三排&行李箱)
16:08 內裝配備
22:08 試駕心得
28:30 特別感謝
行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
Mercedes-Benz台灣賓士引進的 GLE Coupe車型，有分三個版本：3.0 V6渦輪柴油、3.0 V6渦輪汽油、5.5 V8渦輪汽油；價格帶相差甚多，從300來萬、一直到600多萬都有。
我們這次試駕了最入門的柴油車型，雖說入門、但價格一樣高貴。而這系列車型，當然是針對BMW的X6而來。
外觀上，誰比較帥？我不知道；但我確定的是，他們倆都是帥哥一枚！在帥氣的外表之下，他倆也被定位成「跑旅」的級距(例如BMW的Sports Activity Vehicles)；我們曾經體驗過X6的操控實力，對於賓士 GLE Coupe，當然也是躍躍欲試。
動力的部分我們無庸置疑，因為賓士一直都有很棒的引擎調校科技，尤其性能的部分還有AMG部門的加持；在變速系統來說，這次除了頂級的V8版本是七速手自排之外，其餘都配上了最新的「九速手自排系統」。說到九速變速箱，你如果路不夠長、車速不夠快，你可能一年都見不到第九檔出現幾次；但好處就是：在高速巡弋時，會相當節能省油。
最後，當然就是要面對操控性的考驗。在對手X6的壓力之下，GLE Coupe能強硬起來嗎？我們認真體驗了這個部分，不過發現到、它的「阻尼自動調整舒適型懸吊」(並非賓士官網介紹的電子阻尼可調整懸吊系統)，在面對惡劣的彎道考驗時，還有很多調整的空間...因為過於偏向舒適。
到底是官網資訊有誤？亦或是我們試駕的車輛剛好沒有裝載？就我們詢問原廠之下，原來是官網資訊錯誤、所以實際市售車是沒有搭配電子懸吊系統的。雖然相當可惜，沒有電子懸吊版本，但我們仍就當天試駕的現況，來為大家做詳實的說明。(ps.我們也已通知原廠勘誤)
主持人：廖剛
攝影編導：邱利亞
剪接後製：邱利亞、蔡美雪
字幕：邱昱穎
製作人：鍾清淦
高速公路行駛可切換至手控檔進檔至高檔位(5 6檔) 以利省油下交流道時切換為低速檔引擎煞車(1 2檔) 安全行車. 4. 高速行駛超車可用手控檔超車時進至高檔位( ... ... <看更多>
保養維修密技OD檔位的用途- SUM汽車網; 認識OD檔與使用方式(自排車打檔小 ... 汽车档位介绍汽车的档位有：P,R,N,D,S,L,M，这7个档位分别是什么意思？ ... <看更多>
自排車檔位介紹 在 2022自排車檔位介紹-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube上的 ... 的推薦與評價
2022自排車檔位介紹-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube的開箱影片，找自排車檔位介紹在Youtube開箱評測就來最清楚的汽車情報資訊網. ... <看更多>