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如果您問我：「市長，基隆週一3例、前天8例、昨天18例、今天4例；所以，基隆安全了嗎？」
我的回答很簡單：不管新增幾例，只要疫情持續於各地流行， 沒有一個地方 #會百分百安全！因為，大家在外嚴防很小心，卻也往往忽略，防疫工作更應該 #從家裡就要開始做起！
除了有萬華及雙北職場接觸史，至今基隆有65%確診屬於家庭群聚，一人感染至全家染疫的案例屢見不鮮，許多家庭成員在不知情下被傳染，相繼入院隔離治療，讓我們相當痛心！
雖然 #強化三級警戒 並無相關規範，但在呼籲多日後，我們決定頒布更清楚明確的 #家庭防疫準則；各位市民朋友，外出返家前，尤其是 #自雙北地區通勤 返回基隆，務必要一項項確實做到，力保厝內每一位家人平安！
雖然沒有百分百安全，但相信我，只要一起落實各項防疫，就能把傳染風險越降越低！醫療長照、傳統市場的防疫陣線，我們持續堅守；家庭這條防線上，就要靠大家幫忙守住！
守家園、護基隆，作伙動起來！
《基隆市Covid-19應變說明記者會 #午場》
▶️ 直播影片約從7分15秒處開始
https://reurl.cc/833G9o ↙️
鶯歌交通不便，蘇泓欽邀交通局長鍾鳴時現勘鶯歌交通節點，提出改造目標
鶯歌受到台鐵縱貫線鐵道影響市區一分為二，為了跨越鐵道而設置的平交道、高架橋，卻往往成為交通阻塞的節點，泓欽邀請交通局長鍾鳴時前來鶯歌三處節點路口、一處交通轉運中心預定地會勘，要求交通局一定要解決鶯歌地區危險的交通路口。
鶯歌許多危險路口，都是位於與台鐵縱貫線鐵道交叉的地方，其中，中正二路、八德路、尖山埔平交道交會的路口，恰好匯集了多個左轉（中正二路左轉尖山埔路、八德路左轉尖山埔路、尖山埔路左轉中正二路）、右轉（尖山埔路右轉八德路、中正二路右轉尖山埔路）動線，即使當地畫有平交道淨空範圍，但因車流動線非常複雜混亂，車禍意外不斷。
其次的鶯歌路、鶯桃路、福德一街口，則是因為來自鶯桃路南、北雙向經福德一街開往鶯歌系統交流道的大量車流，因紅綠燈號替換，而被鶯歌路左轉鶯桃路、福德一街下交流道左、右轉入鶯桃路的大量車流截斷。
鶯桃路、福德一街之間距離相當短，不足以容納龐大車流，造成車輛卡在這個區塊內動台不得，進而造成塞車。
由於目前福德一街、鶯桃路正在施做捷運三鶯線工程，未來完工後梁柱仍存在，車道路幅縮減問題無法解決，隨著鳳鳴地區人口、車輛總數增加，問題也將更形嚴重。
鶯歌市區的中正二路、文化路、國慶街口，因為捷運施工封閉國慶街南往北鐵橋下隧道，造成進入鶯歌市區車流必須繞經文化路、中正一路鐵橋；由八德街、中正二路及文化路、中正一路方向而來車流，則因紅燈秒數過長，造成車流卡住。
至於從蘇有仁老議員任內就開始爭取在三鶯新生地設立的交通轉運中心，綜合了停車、轉乘、接駁等多功能目標，透過低碳旅遊方式帶動地方觀光，甚至推廣成為二日遊甚至多日遊的旅遊中繼基地。
泓欽認為，鶯歌地區交通不便，雖有將近9萬人口，居民主要仍需依賴火車通勤；公車部分由於僅有702、851、917、981共4線公車可供搭乘，其中851是鶯歌至北大社區，例假日停駛，嚴格算起來只有3.5條路線的服務品質，和烏來、平溪、坪林、雙溪四個偏鄉相同；反觀人口數和鶯歌相近的五股、泰山，市公車路線分別為26條及32條，差距相當大。
市府要鼓勵大眾運輸，就應給予適當的補助，以大眾運輸為例，由於公車路線的選擇有限，並逼得民眾被迫選擇搭乘火車。
通勤，旅行，自由探索更便利
隨著苗栗各地區U BIKE的啟用開通
無論是在地民眾或旅行背包客來到苗栗
都有了移動新選擇
如何用更環保更經濟的方式
探索城市的每個角落
一個人一雙腳
就能把整座城市摸透
苗栗觀光元年，鐵道自行車與公共自行車的啟用
讓旅行者認識苗栗變得更簡單便利
未來還要增設許多站點
讓我們用環保樂活的方式
把苗栗的美，一一推廣出去。
目前頭份、竹南地區的租賃站，已建置完成頭份市公所、頭份運動公園、尚順廣場、為恭醫院、苗栗客運頭份站、苗北藝文中心、竹南火車站東、西站、竹南鎮公所、竹南博愛公園、中興商工、建國路龍鳳宮、國家衛生研究院等13站，今天上午11時在尚順廣場舉行啟用典禮，中午12時系統開通租借自行車。
另外，苗栗市除已啟用的6站，玉清宮、南苗大同國小、北苗康園等3站亦完成測試及驗收作業，在今天中午12時同步開通啟用，迄今苗市共計啟用9站，連同竹南、頭份地區共計有22站啟用。
