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自駕遊中國在香港股評人譚朗蔚 Facebook 的精選貼文

2021-09-29 18:00:09 有 42 人按讚

《介紹返》
今日，我又黎幫花旗輪證公佈一個好消息，就係佢地新推出左一對窩輪，食正新能源車同智能駕駛既國策。你心唸：下？係咪即係比亞迪股份（1211）、長汽（2333）同吉利（175）既窩輪呀？有左好耐個咯渦。咁就梗係唔係！今次要介紹既：係GX中國電車ETF（2845）既call、put輪黎。ETF入面有d咩？等我再講多次啦：top 5既持倉分別係：贛鋒（002460）、比亞迪（002594）、天賜材料（002709）、寧德時代（300750）同匯川技術(300124)。可以話，係上游到下游，全方位捕捉晒整個新能源車行業發展既機遇。隻ETF無懼中港股市呢幾個月既跌勢，自年初至今，依然累積挨近34%既升幅架！
投資响ETF既好處我唸唔洗我講啦，就係均衡佈局、分散風險同適合懶人丫嘛。至於隻ETF既call（27477）輪同put輪（27476）就可以提供短線上落既機會，例如當市況好既時候，你就可以買call輪黎倍大短炒既回報；而當市況唔好咯渦，就可以put一put佢，對沖返揸ETF既下行風險喇。拿拿拿，但我要講明先，由於call輪係衍生工具，有槓桿又有時間值，短線「投機」下就得，用佢黎長揸當「投資」就唔係咁適合喇。最後提提你：呢兩隻輪已經响27日星期一掛牌交易。如果你有炒開輪，而睇到條款岩洗既就攞去啦！
電車Call輪
產品編號：27477
實際槓桿：2.9倍
行使價：208.88元
到期日：2022年03月30日

電車Put輪
產品編號：27476
實際槓桿：2.2倍
行使價：160.88元
到期日：2022年03月30日

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Tags: 自駕遊中國

香港股評人譚朗蔚

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自駕遊中國在 Facebook 的最佳解答

2021-09-25 00:22:59 有 35 人按讚

其實我不確定.......都2021年的第三季末了，還有人跟我一樣現在才看完《愛的迫降》；但既然看完了，也成為我少數認為的佳作，則我便想寫上一寫了。

#以下談設定與心得_不爆劇情雷 (這部過了快兩年，又這麼紅的，真的有人沒看過嗎?)

我其實以往追劇不多，這也是我第一次完整看完的韓劇；之所以會想看，是因為這兩年該劇的名氣實在太大，在抱著姑且一看的情況下點開後，只看了兩集就把我抓住了。

為何說"姑且一看"呢?
幾年前紅爆台灣的《我可能不會愛你》也是如雷貫耳，但我半個月前點開來，一樣是看了兩集，就決定將它......再往後推延到我有空時再看了。

我也不是不喜歡那一部，只是它的節奏沒能抓住當下的我。

"抓住"是個很抽象的詞，其實談的就是"眼緣"，但除了這個也跟劇情編排本身有關。我不想越描越黑到後來被死忠支持者覺得我在說外國月亮比較圓，所以我直接談談"我為何被抓住"好了。

先說個題外話。
一般(好萊塢)商業電影都是以一百分鐘為標準，而電影劇本通常就是一分鐘一頁，所以一百分鐘會有一百頁(這不廢話嗎?)

而節奏就很重要了，在這固定的時間裡面來做出起承轉合，來讓觀眾融入劇情之際，還能被裡面的節奏帶動，達到哭笑喜惡、峰迴路轉的效果。

節奏抓得好，很多缺點就可以被忽略；反之，節奏抓得不好，很多不是缺點的地方就會被放大成為缺點(所以，節奏太慢本身就是一個缺點，會讓人看得很煎熬或是睡著)

電視劇跟電影不同，撇去技術層面跟經費限制，其實還是有些地方是很重要的--- 例如節奏。

我看過日劇不多，就是十部左右而已，也曾經跟著日本台的戲劇往下看，看到好的也看到壞的。

日劇裡面有一個特色很重要。那就是"節奏的掌握"，一般的日劇大多10~11集(這是指一般水十、土十、日十之類的戲劇，大河劇、晨間劇集數就會很多)，編劇要在這十(出頭)集中把故事講完，這就考功夫了。

首先是說故事的功夫，要怎麼設定出一個大小合宜的故事，足夠豐富的故事圈與人物關係圈，然後能在這個集數中交代清楚。這還是基本功，更重要的是要能引人入勝，這就很吃節奏了。

而好的日劇，常常會讓每集劇情段在要緊處或關鍵處或是留下一點懸念，好讓你很期待下一集的到來(因為水十、土十、日十，這種都是一週播一次，所以節奏尤其重要，因為它就是要讓你掛著這件事-----達一個禮拜之久..........)

簡單說，大家都會有"追劇"到廢寢忘食的體會，一旦出現這種情況，表示眼前這部劇的節奏有"抓住"你----這就是我一開始想表達的。

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《愛的迫降》這套劇是好看的，但我認為其精彩不是來自於絕倫的想像或是出人意表的發展，#而是它工整且節奏掌握得宜 (嗯.....至少前三分之二是啦)

這部劇總共有16集，每一集平均起來居然都有一小時20分鐘之長，總長度大約1300分鐘(超過22小時)的片長足夠讓編劇講完一個長度很長或寬度很寬(包含幾條人物線、過去未來、伏筆破梗)的故事。而編劇也掌握得很好。

這裡的"掌握很好"指的是節奏讓你不認為一集真的有80分鐘之久(一部電影也才100分鐘上下)，這表示故事說得很流暢，讓你忘記時間了。

而這部片另一個特色是"很工整"。我所謂的工整指得是故事展開的幅度洽當、收官也收得不錯，每個主要與次要人物都有交代到結局。

值得嘉許的是劇中每一個小零件、每一個小動作、每一句台詞幾乎都有用處跟意義，這表示伏筆很多，也都很用心把這些伏筆在適當的時間破梗，並交代得清楚。

甚至每一集的尾巴都會有一個類似彩蛋的模式，替劇中沒有交代的梗做了解說，甚至是用來倒敘兩個主角過去在瑞士意外相遇的各種事情，來營造出這個相遇不是"偶遇"，而是"註定"的氛圍。

先不說這種節奏的掌握在台劇、中國劇中是鳳毛麟角般的存在，這種工整其實更是少見的；不然港台三地也不會有這麼多長壽爛尾劇了.............(日韓看的是一個作品，港台三地看的是一個日常習慣)

(值得一提的是，雖然編劇只列出朴智恩一人，但我不認為這麼工整且長的劇本，可以由一個人搞定；我比較相信是集體構思，然後掛名在最有名或最有權的那一人身上)

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而在演員方面，劇組沒有特別找年輕又貌美的女星，而是找貌美又有演技的女星，這就能看到用心了。畢竟，可以在年輕的女星中找到美艷絕倫的，但要能夠如孫藝真這樣演技扎實，要能在幹練、冷酷、天真、爛漫、撒嬌、搞笑、深情、任性與傲嬌中拿捏的這麼好的女主角，可不是往年輕女人堆裡扎就能找到合適的。

而且在戲中，女主角的情緒與身分變化之複雜離奇，其實遠遠大過男主角............看過的也都知道，男主角就是霸氣、冷漠、面無表情、眼中含淚、深情款款這幾個而已，相較於女主角-尹世理的複雜多變來說，難度小了很多。

而大家能恰如其分的把演技發揮出來，是這部片能被撐起來的最大原因。(所以這是一個很值得大家留意演技的連續劇，尤其是孫藝真以此證明了她能成為唯一一個1980後出生，而拿下韓國三大電影節影后，靠著真的不只是長得可愛而已)

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說完了優點，來談談缺點吧。

雖說是缺點，卻也不算是。因為這就是一部偶像劇，基本上不能太較真；很多不合理的情節，其實也不用過分放大。

所以，一開始女主角從兩三樓高的樹上掉下來，男主角可以直接抱住而腰椎沒出問題---這種事情，其實不用深究。

男主角185公分的身高，在病房外不吃不喝不尿不睡的站上一兩天而不會腰痛腳痛，這種情節也可以忽略........

反而是節奏畢竟還是會因為裡面的諜報情節與情愛戲份的影響，最終有些不一致了。

整體來看，第十集之前的節奏都很明快，劇情緊湊、伏筆與巧思迭出不斷，危難、破梗、得救等情節也是層出不窮；加上每每斷在要緊處後，再給你一個破梗彩蛋，會讓人不斷的想往下追(還好可以一次追完，要真的如當時韓國tvN每周末才播放，我大概會瘋掉........)

但從第十一集開始，故事從"情節線"轉換到"感情線"時，節奏就開始緩慢起來；這段交代他們感情深化的過程，跟之前的節奏差很多，甚至有一點"拖戲感"。

隨著反派在15集初有個著落後，剩下兩集便是編劇用來做最後收官的時間。沒錯，整整200分鐘用來交代支線與所有人的結局............這時候，真的就是一邊玩手遊一邊消化劇情的時候了。

畢竟，編劇企圖用1300分鐘來講述南北企業、軍政高層、兩對(兩段)感情，還有旁人的微背景，還要理清這個背景展開的矛盾衝突並給予一個說得通的條理，那要把每一個環節都顧到，就需要花一點篇幅。

但200分鐘已經是兩部電影的時間了..........加上，前面十集緊湊，後面四集寬鬆，最後兩集的節奏又更慢了(還不是都跟主角有關係)，這就會讓人覺得相當無法入戲。

畢竟，他們花了很多時間在兩位主角身上，一部份在第二男女主角上，其他人就是插花；現在要顧到收官完整，而讓大家要看每個人的結局，就會讓人有一點..............虎頭蛇尾感?

#以下有劇情爆雷--------------------------------------
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況且，當最後說通後，為了不太過份偏離男女主角的背景設定，兩人最終無法天長地久的廝守。

因為兩人之所以困難險阻，便是因為男方是北韓高層的嫡子，女方是南韓財閥家族、世界知名品牌的執行長----------一旦兩人成婚同居，不論是在韓國境內或是境外(變成男方脫北叛逃、女方結交敵匪)都會引起軒然大波。

所以最後兩人成為一年(只能在第三國境)見面兩週的超遠距離戀愛，只比牛郎織女還好一點......(這也是裡面的其中一梗)

雖然最後也是有情人終成眷屬了，但以一般常人理解來說.......一年只見面兩週，此外不准通信、通電、通話的戀情，應該很快就會夭折了。

只能說，偶像劇賣的其實就是一個"美麗的理想"，是一個"王子跟公主最後過著幸福美滿生活"的氛圍...........只是這個氛圍被最後長達200分鐘的收官打壞了。

畢竟我們習慣在一百分鐘的電影裡面，"轉"之後的20分鐘內迎接"合"的結局(這意味著在電影最高潮後，餘味尚在時開始收尾)；面對這個長達200分鐘的收尾，自不免意興闌珊了。

更何況"王子跟公主最後幸福美滿了"，卻依然無法"一起生活"。在正常人的感情經驗裡，這都是一個會分手的節奏...........

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最後的最後，談一下整個戲劇的背景。

南韓總統文在寅上任後，為改善南、北韓緊張的關係不斷努力，主動爭取雙方對話，不久後更成功北韓領導人--金正恩舉行了幾次會晤，被視為兩國關係破冰的突破。

所以2017年一樣是由玄彬主演的南北韓警匪喜劇《機智同盟》應運而生，《愛的迫降》也是同時期的作品，不能不說這其中本來就有現實政治因素存在。

但最後還是不免有一個韓國各自表述的結果發生-----南韓覺得太美化北韓，但北韓人卻認為太醜化北韓了...........

而《愛的迫降》裡面帥氣正派、武功高強的北韓主角，自然相當政治正確了；但再怎麼政治正確，還是無法(或不敢)凌駕在空想之上，也就是除非南北韓統一，不然男女主角無法名正言順的長相廝守。

但，這部劇拍的這麼好、這麼工整，誰還管得那些合理、合邏輯，但不合常情的結尾，還有若干沒有被交代的小細節...........(總政治局與軍事局最後的鬥爭? 利老爸沒有追查長子死因的最終真相??)

女主角這麼美麗可人、男主角這麼帥、節奏這麼緊湊、劇情這麼工整，已經是很難得的佳作了。

而且，第一男女主角在今年年初宣布交往，第二年女主角也在四月被抓到交往了，也算是有好的結果了。(玄彬真的是艷福不淺，歷任女朋友都是拍戲完假戲真做了.....嘖嘖嘖，這些機會都不屬於我的.....)

韓國tvN台史最高收視率的戲劇，實在名不虛傳。

沒看過的，我推薦去看看。
已看過的，可以再刷一下。
我都考慮列入再刷名單了 (舊的《東京愛情故事》我就很想再刷)

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#應該都看過了吧?
#這篇寫完才發現字也很多
#但你們應該習慣了啦
每週一、三、五的晚上10點半，一起看、一起想、有瞌睡蟲一起養。
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自駕遊中國在大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最讚貼文

By 大詩人的寂寞投資筆記

2021-09-20 22:05:12 有 322 人按讚

「這裡是吳軍的《硅谷來信》第3季。這封信我們也從一個有趣的問題開始：假如給你10個億，讓你隨便花，你花完它需要多長時間呢？

很多人都吐槽北京的房價高，2021年北京三環的房價平均在7-8萬元1平米，我們按好地段往貴了算10萬元1平米，買一個200平米的房子，也才花掉2000萬。再買上幾台跑車，按法拉利SF90的2021最新款價格來算，大約550萬一台，就算你買上7台，從星期一到星期天每天換著開，也就花掉不到4000萬。房子和車子加在一起，到現在連1個億都還沒花掉呢。總之，按照常理來看，10個億怎麼也得花上很長時間。

但現實中卻不是這樣，10個億有時很不經花。比如在美國，有一個現象叫做「NBA的詛咒」，講的是很多拿著巨額薪水的NBA球員，在退役之後短短幾年之內就會破產。其中代表性人物之一就是2010年從NBA退役的著名球星艾倫·艾弗森。
艾弗森的職業生涯風光無比，當年力壓科比成為1996年的NBA選秀狀元，11次入選全明星陣容，後來甚至進入了NBA名人堂，是NBA千禧年一代數得著的大球星。算上工資和各種代言費，在職業生涯期間，艾弗森大約掙了2.5億美元左右。但他2010年剛退役，到了2012年和他妻子打離婚官司的時候，他在妻子面前把身上的口袋全翻了出來，說「我現在連買一個漢堡的錢都沒有了」，他妻子聽到這句話傷心又無奈，隨後遞給了他61美元。
艾弗森並不是個例，根據美國著名體育雜誌《體育畫報》統計，60%的NBA球員會在退役5年之內以破產告終，有的人破產後去快餐店或超市打工，有的人甚至淪落到以偷盜為生。
NBA球員的收入有多高？
要知道，即使是我們印象中普遍高收入的西方體育界，NBA球員的收入也可以說是高得離譜了。2018年，NBA球員的平均工資是每年777萬美元，就算歐洲俱樂部的足球球員，或者頂級的網球、高爾夫球員，整體水平也簡直沒法比。至於那些人們說得上名字的大牌明星，比如庫里、杜蘭特、哈登、詹姆斯等等，當下的行情都是年薪3000萬美元以上。其中庫里排在第一，在2021-2022賽季的年薪達到4570萬美元，而到了2023-2024賽季，庫里和另一位球星利拉德的年薪都將突破5000萬美元。
這還只是他們的工資收入，球星還有一部分巨額收入來自代言費。比如被稱為詹皇的詹姆斯，一年光從耐克這一個品牌就能拿到3200萬美元的代言費，總額估計超過5000萬美元。
對於美國人來講，5000萬是什麼概念？如果你在加州做軟件工程師，工資是加州工程師的中位數，那麼一年大概能掙10萬美元。這樣算來你需要工作5個世紀，不吃不喝不上稅，才能攢夠5000萬，也就是說，在哥倫布登陸美洲時，你就要開始辛勤工作了。
這些球星在當運動員時無比風光，而且從來沒有聽說誰出財務問題。但他們一旦離開球隊，就像變成了一個毫無生活能力的孩子。2006年，四次入選全明星陣容的球員貝克（Vin Baker）從NBA退役，職業生涯期間他從NBA掙到了1個多億，按一般人的標準已經實現了財富自由，可以過上很好的生活了。然而2015年媒體報道他已經在星巴克打工了。貝克其實還算好的，至少他破產之後幡然醒悟，戒掉了自己的壞習慣，開始自食其力。
而姚明在火箭隊時的隊友和好搭檔弗朗西斯，當年收入比姚明更多，光工資收入就超過1個億。結果破產後因為偷竊罪而入獄（後來被保釋，改做社區服務）。那麼弗朗西斯偷了多少錢呢？大約7000美元。想當年姚明剛進入NBA時，還是依靠弗朗西斯站住了腳。而今天兩人的境遇判若雲泥，讓人不禁唏噓不已。我們在之前的信里介紹過90年代的NBA籃板王羅德曼，他在球場上彷彿一尊神，結果一退役，不久也破產了。
比奢侈消費更花錢的是什麼？
為什麼這些前NBA球員們收入如此之高，卻會如此迅速地破產？具體的原因當然有很多，但如果我們觀察這些球員的經歷，就能發現四個共性。
第一，大多數NBA球員都養成了奢侈炫富的消費習慣。有一種看法認為，這是因為很多NBA球員小時候都是苦出身，一旦有了錢，就克制不住自己的消費慾望。
比如凱爾特人隊的著名球星安托萬·沃克曾經是他那個年代薪酬最高的球員之一。1999 年，沃克與凱爾特人隊簽了一份6年7000多萬美元的合同，當時的凱爾特人隊的總經理祝賀他講，「你這一輩子財富自由了」。
結果退役之後，沃克不僅自己揮霍無度，還為了炫耀自己的成功，供養起身邊幾十個親朋好友。可能中國的項羽很理解他這種心態，就像項羽說的，「富貴不歸故鄉，如衣錦夜行」。然而沃克開支太大，又不善理財，結果很快就破產了，還欠下一千多萬美元的巨額債務。
但你可能也想到了，就像這封信開頭說的，如果只是生活習慣奢侈，再大手大腳也花不了那麼多的錢，或者說也不可能在如此短時間之內就揮霍一空。NBA退役球員迅速破產，其實還有兩個更重要的原因。
這就是第二點共性，絕大部分NBA球員破產，幾乎都有同一個原因，就是投資不善，被割了韭菜。
我們都知道不能坐吃山空，人守著一筆錢只出不進很容易焦慮，手裡有了一大筆錢，很多人都會想通過投資帶來可持續的回報。這個道理絕大多數NBA退役球員都是懂的，但是，恰恰是這種想通過錢掙錢的想法反而加速了他們的破產。
他們會投資怎樣的項目呢？大部分人會投資一些傳統商業，比如連鎖快餐店；而在加州特別是在硅谷，一些球員還會投資一些高科技公司。實際上，不論是傳統商業還是高科技公司，都是他們不懂的領域。
投資快餐店可能還好一點，運氣好的能夠掙到一些錢，比如已故的科比。但絕大部分人其實並不懂得經營，快餐店的生意看起來簡單，其實對經驗水平的要求很高。NBA球員雖然很多都是大學畢業，但他們算是一種「體育特長生」，在學校里主要是為學校打比賽，很多人都不怎麼上課，也沒學到什麼真本事，對商業管理其實一竅不通。而那些去找他們投資的人，顯然是看上了他們有錢而又不懂，因此投資之前對這些球員講得是天花亂墜，等球員們把錢投下去，就發現這些生意花起錢來就像無底洞，窟窿越來越大。
有一些在硅谷的NBA球員因為喜歡看一些高科技項目，和我還有些交集。我和朋友們投資時根本看不上的很多區塊鏈項目，很多NBA球員都投了，我估計損失恐怕要在90%以上。當然也有運氣好的，比如大鯊魚奧尼爾當年跟著別人不小心投資了谷歌，到谷歌上市時獲得了300多倍的回報，這是非常罕見的。
有些NBA球員比較理性，知道自己不善於理財，把錢交給職業經理人打理，情況會不會好一些呢？
其實也是看情況而定。因為有的華爾街基金經理割的就是這些體育文藝明星的韭菜。大名鼎鼎的皮蓬，當年是公牛王朝的二號人物，名氣僅次於喬丹。在當年的那一批NBA球員中，皮蓬以文雅、理性著稱。退役後，他自知投資能力有限，專門選了一家金融機構幫他打點財產。結果這家金融機構把他當韭菜割，多年之內皮蓬不僅沒有得到投資回報，還把本錢都賠光了，為了還債不得不從銀行借了140萬美元。最後，皮蓬將那位投資經理送上法庭，最終法庭以欺詐罪判了對方3年徒刑，但皮蓬的錢只拿回200萬美元左右。
皮蓬這種遭遇在NBA退役球員中也相當普遍。前面講的那位「衣錦還鄉」的沃克，就是在投資人的建議下，在2008年金融危機前一下子買了140處房產。看似是很穩妥的投資，其實是當了接盤俠。很快金融危機到來，房價暴跌，而他購房時用的錢有一部分是貸款，結果血本無歸。
在NBA的退役球員中，真正投資做得比較好的是喬丹，因為他只做自己熟悉的生意。
比缺乏投資知識更可怕的是什麼？
為什麼NBA球員如此容易被「割韭菜」呢？這就要說到他們的第三點共性。他們投資失敗，其實並不是因為缺乏投資知識，而是並沒有成為成熟的社會人。
如果要說缺乏投資知識，其實大部分人都缺乏。但普通人知道對自己不瞭解的東西要有一些敬畏，比如股市；而且，普通人掙錢不易，投資時也會格外謹慎。一般的美國人投資，大多會採用定投共同基金結合一些債券投資的方式，到了退休時都會有不錯的回報。
而NBA球員雖然很多人也上過大學，其實大部分人從中學開始就不怎麼學文化課了。我在約翰·霍普金斯大學時，當過校籃球隊一些隊員的助教，深知他們訓練比賽壓力很大，經常需要請假外出比賽，平時也沒有時間做作業，因此對他們總是網開一面。但這樣做的結果就是，這些球員雖然課程都能通過，實際上自己並沒有學到什麼。
此外，雖然很多球員看上去交遊廣泛，好像很有社會經驗，其實直到退役之前，他們接觸到的人都很單一，自己也比較單純。在球隊時有教練和經理管著，沒有心思去胡亂花錢、胡亂投資，不會出什麼問題。退役之後，一夜之間沒有了約束，社會經驗又不足，加上「匹夫無罪，懷璧其罪」，很容易被不懷好意的人惦記上。
第四個共性則是很多球員生活習慣很糟糕，退役後沾染上毒癮和賭癮，這也是破產的一大原因。很容易理解，我就不展開講了。
小結
也許這封信的內容會有些顛覆認知，就是一些富人變窮比普通人變窮還要更快。雖然NBA退役球員的情況可能是特殊的，但他們暴露的問題其實是具有普遍性的。對於這些問題，我有三個建議：
1. 不能失去對金錢的敬畏，失去了對金錢的敬畏，離失去金錢本身也就不遠了。千萬不要因為一兩次好運氣就認定自己是投資天才。
2. 通常，錢來得越快，去得也就越快。因為一個暴富的人，他駕馭錢的能力和往往和他擁有的錢不成比例，結果更容易成為心懷惡意之人的目標。人應當讓自己駕馭錢的能力和掙到的錢相匹配。
3. 人要成為社會的人，如果長期只在某一個方面發展，不諳世事，生活終究會給你相應的打擊。」

Tags: 自駕遊中國

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自駕遊中國在 David 大衛 Youtube 的最佳貼文

By David 大衛

2019-05-13 16:20:30 有 16,940 人看過有 217 人喜歡

預約換領中國駕駛証的教學資訊，希望幫助各位享受神舟穿梭自駕遊的樂趣。

（最新資訊補充，請看觀眾留言）
港人免試換領中國駕駛執照步驟如下：

首先，要辦理車牌要準備嘅文件包括有
相，回執（影完相會比你）
大陸回乡證，香港身份證，車牌，
体驗書，香港住址，大陸電話，

首先係出發前第一步，
我地係微信加兩個公眾注冊兩個帳號，用黎預約体檢同辦證
第一個係健康 160 注冊果時需要有大陸電話卡登記
第二個係車管所預約辧證，有兩間，分別羅湖同龍井揀返邊間車管所。

出發之後，第一樣要做嘅事係去照相館影相，
我地可以用百度APP 搜一搜周圍照相館位置，
記得叫佢做埋回執，上載你啲數碼相張憑證CODE
之後按時間去做体檢，
同按時間去車管所辦證
一星期後會寄返比你

2018年中已經免內地住址證明可以換領中國駕照。
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180621/bkn-20180621142232977-0621_00822_001.html

David 大衛

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自駕遊中國在天下有车 Youtube 的最佳解答

By 天下有车

2019-04-15 13:00:05 有 156 人看過有 0 人喜歡

駕照對當代社會的人們來說，並不是像最開始那樣，是只有少數人才擁有的職業技能。現如今，暫且不說社會上的人，就是各個地方的大學生，十有八九都是拿到駕照的，不然就是正在考的。對當代人來說，駕照一儼然成為每個人必備的技能之一。隨著中國經濟水平的不斷上升，國民的生活水平也不斷提高，基本上現在每家都會有一輛車，外出旅行都選擇自駕遊。那麽有些人更是覺得國內自駕遊不過癮，自駕遊到了國外。那麽問題就來了。中國的駕照，可以在外國照常使用嗎？

天下有车

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自駕遊中國在 Men's Game 玩物誌 Youtube 的最佳貼文

By Men's Game 玩物誌

2019-01-25 18:00:29 有 170,859 人看過有 2,012 人喜歡

Bryan的淘宝
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香港人與中國大陸民眾之間的矛盾不斷增多。最新的一場爭議源自特區政府下個月試行兩地私家車自由來往。一些香港人擔心，大批大陸司機不習慣香港的交通 ...

#74. 中国游客越来越注重旅游体验

同发布了《全球自驾游报告2019》（以下简称“报告”），报告以马蜂窝平台大 · 数据、各租车品牌用户行为数据为基础，全面解读了中国自驾游游客旅游消费行.

#75. 旅遊頻道_新華網

據韓國亞洲經濟中文網報道，作為最受中國遊客喜愛的旅遊目的地之一，韓國濟州島有望在近期允許中國遊客租車進行自駕遊。報道稱，截至目前，由于中國尚未加入《道路交通 ...

#76. [中國財經報道]出國自駕遊謹慎辦理“國際駕照”_CCTV節目官網

[中國財經報道]出國自駕遊謹慎辦理“國際駕照”. 來源：央視網2018年07月20日16:28. 网络开小差了，请稍后再试. 往期; 片段. 《中国财经报道》 20180727 ...

#77. 中國遊客新西蘭自駕遊遇嚴重車禍一家五口釀3死2傷 - 香港01

新西蘭南島中部觀光名勝Lake Tekapo在當地時間周六（8日）上午發生嚴重車禍，在當地自駕遊的一家五口中國遊客，其中3人當場死亡，其餘2人亦有受傷， ...

#78. 乾媽的中國新疆中哈邊境4天3500km自駕遊.咬牙的喀納斯湖

貸款修路收費還貸!!!!! ... 我是停然後看狀況可以就趕快加速通過了!!!! ... 這裡酒店區跟牧區有鐵網隔開！ ... 說女孩子家家的一個人跑這麼遠自駕遊。覺得尊敬！

#79. 中國絕美的「30條自駕路線」，你覺得哪一條最經典？！ - 壹讀

深圳自游穿越自駕游有限公司總經理，自游穿越創始人，原創行程聯合創始人。自2012年起自駕過進藏8條線路，正反穿越丙察察線、瀘亞路，獨庫公路，沙漠公路 ...

#80. 自駕遊中國一圈的路線_品讀旅遊- MdEditor

自駕遊中國一圈路線，從北京出發後第一站選擇天津，往南、濟南、徐州、南京、揚州、上海、杭州、福州、廈門、廣州、桂林、貴陽、昆明、拉薩、成都、重慶、 ...

#81. 国内10大自驾游必去景点，国内最适合自驾游的10条路线

而周末小假则可以带着父母、孩子到就近、周边的旅游景点自驾游。完全按个人意愿、时间、兴趣爱好来安排自己的自驾旅行。那么中国十大自驾游目的地，国内10自驾游 ...

#82. 自駕橫跨中國！ 25 天穿越8468 公里，他們用鏡頭記錄下 ...

除此之外，還需要分配每個路段區域的時間比重，而且自駕遊最基本是兩種路：高速公路和一般道路。大城市對我們來說已經沒有什麼吸引力了，基本上就是 ...

#83. 違法！中國「無手車神」曾來台自駕遊

違法！中國「無手車神」曾來台自駕遊. 2014/09/13 06:00. 中國人依法不能在台開車. 〔記者彭顯鈞、黃立翔／台北報導〕昨天高速公路驚見掛中國車牌的車輛，在台趴趴走 ...

#84. 【日本中國自由行】旅遊景點.溫泉行程.五天四夜自駕遊山陰山陽

中國山陰山陽總共有五個縣市，分別是岡山縣、鳥取縣、島根縣、廣島縣、山口縣. 我們這趟自駕遊五個縣市都有走訪，但也都有遺珠，留待下次再次造訪!

#85. AdventureTravel on Instagram: “#中國自駕游聯誼會”

4 Likes, 0 Comments - AdventureTravel (@adventuretravel.tw) on Instagram: “#中國自駕游聯誼會”

#86. 台情侶自駕遊沖繩「右轉擦撞路人」遭拘留10天她PO文求助 ...

春節連假即將到來，許多人紛紛把握時間出國旅遊，不過近日一對台灣情侶到日本沖繩自駕遊卻發生車禍，駕駛汽車的男方竟因此遭到警方日本警方逮捕， ...

#87. 【流浪地球】01樊玉虎的自駕旅遊有甘有苦

然而，中國旅人樊玉虎的自駕環遊世界之旅，並不是那麼輕鬆有趣，他一個人一輛車走遍六大洲，一路上障礙重重，簡直就是自討苦吃，自找麻煩。

#88. 2‧6起恢復外遊團僅限星馬泰等20國- 20230121 - 明報新聞網

外交部發言人汪文斌20日說，國內整體疫情已處於較低位流行水平，出入境人員數量逐步增加，許多國家熱烈歡迎中國遊客到訪。自駕遊海南島者眾港口塞爆.

#89. 報道指兩港人北海道自駕遊遇意外入境處稱正了解情況- RTHK

日本傳媒報道，兩名港人在北海道自駕遊期間發生交通意外，懷疑與路面結冰有關。司機一度昏迷，兩人相信無生命危險。入境處說，已透過中國駐札幌總 ...

#90. 北海道兩港人寒冬下自駕遊隧道內失控撞牆受傷 - 星島頭條

再有港人於北海道外遊期間發生意外。根據日本北海道傳媒報道，當地時間今日（23日）下午1時許，兩名20多歲的持香港護照男女，駕駛私家車駛至鵡川町的 ...

#91. 報道指兩港人北海道自駕遊遇意外入境處稱正了解情況| 香港電台

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#93. 北海道兩港人自駕遊隧道內撞牆受傷入境處表關注已聯絡當地 ...

就有港人於北海道自駕遊發生交通意外一事，香港入境處獲悉事件後，已即時透過外交部駐香港特別行政區特派員公署(公署)，以及中國駐札幌總領事館(總領 ...

#94. 東瀛遊EGL Tours | 世界各地的旅行團及自由行旅行社

東瀛遊EGL Tours提供日本、東南亞、歐洲、中國長短各線的旅行團、自由行套票、海外婚旅、獎勵旅遊、郵輪假期、代訂機票、酒店、staycation、樂園門券及自駕遊租車服務.

#95. 港人男女北海道自駕遇車禍受傷男司機一度昏迷｜本地 - 商業電台

一對港人男女在北海道自駕遊遇上車禍，受傷送院，其中25歲男司機一度昏迷， ... 入境處表示，暫時未接獲求助，已經透過外交部駐港特派員公署和中國駐 ...

#96. 中國‧四國自駕遊 - Google 圖書結果

MAPPLE昭文社編輯部 · 2019 · ‎ Automobile travel

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