賀光卍 - 中油三接,工安嗎!?
[講座簡介]
台灣職業災害的發生率,在先進國家中往往都是後段班。以去年為例,全國職災率為一千勞工中有2.5位工人發生職災,每一天死亡1.5人、失能6.2人、傷病135人,這些都是由工人及其家人付出傷痛的代價,才促進國家社會的運作與發展。
而在這些工傷的發生地點中,國家的公共工程可謂是職災殺手,想想早期的蘇花公路建設,死掉非常多榮民工人,還為此興建一個長春祠來安奉這些亡靈,近期台北捷運潛水伕病工人紀念碑、雪山隧道工殤紀念碑等等,在在說明公共建設血跡斑斑!有反諷一個問題,就國家依法來撿督裁罰這些違法雇主,但自己的公共工程卻職災率都這麼高,似乎有一種只准州官放火,不准百姓點燈之感!
這次要討論的是中油三接的公共工程,除了如潘老師所形容的將藻礁開腸破肚之外,它是如何也枉顧工人安全造成死傷,我們也將會回顧,中油如何是公(工)安慣犯,及三接工程發生過哪些工安案件?還存在哪些風險?等,期能提醒社會持續施壓中油,避免再一個工人甚至家庭付出代價及藻礁被犧牲。
這次特別邀前中油潛水夫工人朱炳昌,來聊聊他在中油維護竹圍外海油管時,因中油工作安全管理不佳,導致由潛水夫工作引發致命性心臟病及骨壞死,目前由工傷協會協助爭議中,最近已獲一審判決部分勝訴,還在上訴二審中。
[賀光卍 講師經歷]
台北捷運工程潛水夫病工人
工作傷害受害人協會資深專員
台北市環保局企業工會職業安全衛生顧問
全國環保公務機關總工會職業安全衛生顧問
RCA員工關懷協會資深組織者
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鄭州致命水災過後,竟有23.8萬輛車送汽車墳場!
據《法新社》報導,河南省會鄭州市7月下旬爆發洪災,許多市民被困在地鐵車廂、地下停車場和隧道,加上河南其它地區的罹難者,中共官方公布的遇難人數,共計達300多人。
https://www.youtube.com/watch?v=1TlKsdoH7no
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