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在臺中捷運公司這個產品中，有7篇Facebook貼文，粉絲數超過1,892的網紅賴義鍠，也在其Facebook貼文中提到， 國民黨團1/26新聞稿 台中市議會國民黨團今(26)日受邀視察臺中捷運綠線車廂連結器軸心改善狀況，書記長陳政顯等議員在現場進行檢視後，就設計與組裝提出疑問，並責成臺中捷運公司，應請北捷與日本川崎公司儘速就議員提問予以回覆，經測試無虞後再上線營運，要讓民眾搭得心安。 陳政顯議員表示，依照北捷與川崎...
　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過151的網紅李中，也在其Youtube影片中提到，這星期的節目邀請到 #臺中捷運公司 新任總經理 #莊明聰 先生，他在軌道事業已有三十餘年經驗，且是從基層工程師做起。 他願意放棄北捷的高薪福利接任總經理，是一股想要回饋家鄉的 #使命感，他將努力讓臺中捷運綠線能順利完成全系統機電測試，在明(109)年8月後，讓市民有安全可靠的捷運可搭乘。...

臺中捷運公司 在 賴義鍠 Facebook 的最佳貼文

賴義鍠 By 賴義鍠

2021-01-26 16:19:20 有 43 人按讚
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國民黨團1/26新聞稿

台中市議會國民黨團今(26)日受邀視察臺中捷運綠線車廂連結器軸心改善狀況，書記長陳政顯等議員在現場進行檢視後，就設計與組裝提出疑問，並責成臺中捷運公司，應請北捷與日本川崎公司儘速就議員提問予以回覆，經測試無虞後再上線營運，要讓民眾搭得心安。

陳政顯議員表示，依照北捷與川崎公司目前的說法是組裝有問題，但若設計沒問題，為什麼要改設計，顯然川崎的設計有問題，中捷與臺中市政府應該要請北捷徹底釐清此疑問。

李中議員說，川崎公司過去替日本JR與華盛頓捷運系統設計過許多車廂，川崎公司理論上應該在這些設計基礎上，專門為台中捷運設計更好的軸心，為什麼會發生其他運轉中車廂沒有的斷裂事件，川崎公司與北捷應該要說清楚設計與驗收標準。

此外，捷運在試營運階段，兩個大轉彎處的噪音相當大，中捷公司也要趁此機會進行改善，降低附近居民與乘客的反感。

陳文政議員指出，臺中捷運綠線車廂既然是新設計，現在又發生軸心連接器軸心斷裂問題，其他部分也要一併檢視，看看設計有沒有問題，而不是等日後出現其他問題才又要來解決，臺中市民不想營運後再中斷。

賴義鍠議員表示，現場組裝時，相關人員的施工姿勢無法符合人體工學，日本川崎公司的組裝SOP設計似有問題，且現場進行彈簧加壓時，竟然是用尺量測，而不是用紅外線精準測量，這實在是落後的作業。

原先現場是由台中捷運公司負責簡報，經過黃健豪議員要求後，改由北捷局與日本川崎公司代表回應議員提問，但其說法仍只拘泥於組裝問題，對於設計之疑惑仍未具體解答，書記長陳政顯議員責成中捷公司，務必追根究底，且相關的檢驗報告也一定要向市民公開，一定要讓市民安心，才能正式恢復營運。

國民黨團視察捷運出席名單，李榮鴻、黃馨慧、楊正中、劉士州、黃健豪、沈佑蓮、賴順仁、陳政顯、陳文政、李中、賴義鍠、陳成添等議員。

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賴義鍠

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臺中捷運公司 在 蘋果市集｜養小人顧腸胃日誌 Facebook 的最讚貼文

蘋果市集｜養小人顧腸胃日誌 By 蘋果市集｜養小人顧腸胃日誌

2019-10-29 06:57:12 有 31 人按讚
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台中捷運綠線預計明年底通車，即日起公開招考工作職務，一律採網路報名！
📣 https://apoarea.tw/tcmetro/
#台中捷運 #捷運綠線 #臺中捷運公司 #綠線通車

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臺中捷運公司 在 台中市議員李中 Facebook 的精選貼文

台中市議員李中 By 台中市議員李中

2019-06-02 07:00:00 有 259 人按讚
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這星期的 #台中大家來做伙 節目邀請到 #臺中捷運公司 新任總經理 #莊明聰 先生，他在軌道事業已有三十餘年經驗，且是從基層工程師做起。
他願意放棄北捷的高薪福利接任總經理，是一股想要回饋家鄉的 #使命感，他將努力讓臺中捷運綠線能順利完成全系統機電測試，在明(109)年8月後，讓市民有安全可靠的捷運可搭乘。

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臺中捷運公司 在 李中 Youtube 的精選貼文

李中 By 李中

2019-09-06 15:27:39 有 14 人看過 有 0 人喜歡
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這星期的節目邀請到 #臺中捷運公司 新任總經理 #莊明聰 先生，他在軌道事業已有三十餘年經驗，且是從基層工程師做起。
他願意放棄北捷的高薪福利接任總經理，是一股想要回饋家鄉的 #使命感，他將努力讓臺中捷運綠線能順利完成全系統機電測試，在明(109)年8月後，讓市民有安全可靠的捷運可搭乘。

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李中

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現任台中市第三屆市議員，已由國民黨提名參加明(109)年台中市第六選區（中西東南區）立法委員選舉。議會質詢以及日常影片都會在此供民眾瀏覽，也請您不吝指教。 ________________ FB粉專▶https://www.facebook.com/iloveleechang/ 不一樣的中哥IG▶leechung_tc 中哥的LINE@▶@owp9993e
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臺中捷運公司 在 [閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對- 看板MRT 的推薦與評價


作者ianqoo2000 (相宇玄)
看板MRT
標題[閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對
時間Thu Aug 24 00:05:44 2023


在十幾年前
即使是當時在未來短期間內
臺中捷運只有一條綠線
維持很長一段時間

沒有人想到會是現在這種局面對不對？！
即使是通車已經快要兩年了
公車上的配套還是非常不足
然後還放著市民免費公車跟捷運競爭
這是什麼？！
不是應該相輔相成的嗎？！

之前說過中捷的公車轉乘
即使臺中市現在是個縣市合併的直轄市
卻跟個高捷縣市合併前的臺灣省高雄縣差不多

在胡自強市府、林良泰後期
應該沒有人想到會是現在這種下場對不對
大眾運輸是中南部表率的臺中市竟然這麼不堪

不喜歡林佳龍市府跟王義川
覺得他們搞爛了臺中市公車
換回了跟胡市府一樣陣營的盧秀燕市府、葉昭甫
頂多只是補貼方式好過林市府
之前林良泰當捷運公司的董事長發言也讓人很傻眼

市公車摒除了疫情後人力荒
現在每天看到停駛的紅色字樣班次還是覺得很好笑

關於現在的臺中市公車還有很多想說
跟想抱怨的
在這裡只針對捷運接駁公車的部分
高雄市的表現
雖然說班次不能算多密集
之前有時也可能需要當時的CBKIE助陣
但至少是均衡分佈的
至少是讓您接駁轉乘捷運後的一段路沒有問題

捷運明明到十二點
在臺中超過十點左右可能就覺得有點困難
在清晨五六點時也是一樣

但在高雄市的接駁對應是沒有問題的
雖然沒有臺中市公車的路線競爭關係
邏輯也跟臺中市不一樣
但至少是可以利用的
雖然密度沒有這麼高

不知道有沒有人跟我有同感
對於臺中市真的只能用跌破眼鏡
跟恨鐵不成鋼的心情…

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.49.62 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692806748.A.864.html
推 a20731: ？ 08/24 00:07
→ a20731: 高雄跟台中真的只是伯仲之間 08/24 00:10
→ a20731: 就算有哪一邊有贏 也只是小輸小贏而已 08/24 00:10
→ ianqoo2000: 十年前沒有人想到會這樣吧 08/24 00:11
→ ianqoo2000: 至少我是非常意外 08/24 00:11
→ a20731: 沒有免費公車 捷運運量只會更難看而已 08/24 00:12
→ ianqoo2000: 在十多年前大眾運輸使用率是中南部第一名的臺中市，所 08/24 00:13
→ ianqoo2000: 推出的捷運接駁公車配套，沒有人想到是如此不堪吧 08/24 00:13
→ ianqoo2000: 轉乘非常爛，跟臺灣省高雄學差不多等級 08/24 00:14
→ ianqoo2000: 真的就是臺灣省高雄縣等級，縣市合併前高捷高雄縣的接 08/24 00:16
→ ianqoo2000: 駁非常難看，是在縣市合併後才好起來的 08/24 00:16
→ ianqoo2000: 對比之下反而看起來高雄市公車的高捷支援還是相當不錯 08/24 00:17
→ ianqoo2000: 的 08/24 00:17
推 GrafRaphael: 交通局業務量爆表，實在是應該獨立出一個捷運工程局 08/24 00:41
→ GrafRaphael: 。我對現在市府最不滿的就是把捷運處跟公車處合在一 08/24 00:41
→ GrafRaphael: 起 08/24 00:41
→ GrafRaphael: 台中的交通局從胡志強時代開始就比台北遜色很多 08/24 00:43
→ your0207: 被標題擾亂到看內文都一直分心 08/24 01:32
→ likebird: 台中是死不獨立捷運局真的不知道在想什麼 08/24 02:20
→ likebird: 除了生不出捷運的台南以外，六都都有捷運局 08/24 02:22
推 Tschaikovsky: 有點看不懂...但現階段也只能這樣，看幹線公車能不 08/24 02:29
→ Tschaikovsky: 能更配合轉乘模式，U-Bike個人覺得沒太大問題 08/24 02:29
→ Tschaikovsky: 但沒成立捷運局處理接下來的規劃的確是說不過去... 08/24 02:30
→ Metro123Star: 國外很多明明是大眾運輸不分捷運公車都同個單位負責 08/24 03:40
推 robotcl: 跟想的一樣啊，汽機車違停這麼方便誰要搭捷運 08/24 04:48
推 keita2277: 真的，橋頭糖廠和青埔站的公車…唉… 08/24 06:06
→ keita2277: 「密度沒這麼高」，就輸了 08/24 06:07
推 Howard61313: 6樓，你說的不包括與捷運平行的免費公車吧 08/24 06:26
推 scitamehtam: 就選錯人的問題，看看高雄進步多快，台中還在睡，人 08/24 08:20
→ scitamehtam: 家高雄市長積極規劃，積極配合中央，，發展就是順啊 08/24 08:20
→ scitamehtam: ，看看臺北市好了，八年一條捷運都沒通… 08/24 08:20
→ scitamehtam: 台北台中選擇倒退嚕，自己承擔啊 08/24 08:21
→ scitamehtam: 人家高雄市民為了地方發展，勇於下架韓導，你台中人 08/24 08:22
→ scitamehtam: 民敢嗎？ 08/24 08:22
→ scitamehtam: 台北其實也一直原地踏步多年了，選錯人差很多.. 08/24 08:22
推 scitamehtam: 胡拖垮台中十幾年，還不是台中自己選的…，看看高雄 08/24 08:24
→ scitamehtam: 跟台中市區差異知道，台中輸高雄一大截…，請問胡自 08/24 08:24
→ scitamehtam: 強，台中經費浪費到哪裡了？ 為什麼南部經費比較少， 08/24 08:24
→ scitamehtam: 高雄建設成果比你強多了？？ 08/24 08:24
→ scitamehtam: 想改變？ 有本事出來罷免媽媽市長啊，不敢還談什麼？ 08/24 08:27
→ scitamehtam: 台南是這幾年建設也非常多，反觀某陣營的縣市一直在 08/24 08:28
→ scitamehtam: 原地踏步… 08/24 08:28
→ scitamehtam: 南科規模都超過中科不知道多少了，還看不清楚嗎 08/24 08:28
→ scitamehtam: 台中繼續選錯，墊底也是合理的 08/24 08:28
推 tyytt: 樓上反串 08/24 08:30
推 scitamehtam: 這幾年你是不會去看高雄動工幾條捷運嗎..，還有國道 08/24 08:31
→ scitamehtam: 七 08/24 08:31
→ scitamehtam: 自己越來越爛就說人反串喔？ 台中有啥交通建設？ 說 08/24 08:32
→ scitamehtam: 來聽聽？ 好啦讓你台北市好不好，首都耶，請問捷運八 08/24 08:32
→ scitamehtam: 年哪條通車了？？ 08/24 08:32
→ scitamehtam: 台北八年哪個新增重大交通建設？ 一個都沒有… 08/24 08:32
推 GrafRaphael: 台中喔，選蔡或盧都不會進步，如果蔡把王義川找回去 08/24 08:33
→ GrafRaphael: 當交通局長就更糟了 08/24 08:33
→ chicen: 樓上又在扯政治，好好討論市府的交通政策不好嗎，硬要扯政 08/24 08:33
→ chicen: 客，而且看起來像反串... 08/24 08:33
→ scitamehtam: 不會啦，想太多，中央會給台中資源的，誰叫你們選一 08/24 08:33
→ scitamehtam: 個媽媽市長XDD 08/24 08:33
推 scitamehtam: 台中人敢出來罷免為自己爭權益，我幫你們拍拍手，只 08/24 08:35
→ scitamehtam: 會在板上酸反串，就繼續被拉開差距啊 08/24 08:35
→ GrafRaphael: …… 我覺得不會 08/24 08:35
→ scitamehtam: 你們是不知道高雄要蓋台積電先進製程？？ 08/24 08:35
→ GrafRaphael: 台南沒拿到資源 08/24 08:36
→ scitamehtam: 那為啥高雄一堆資源？ 人家選對人，敢罷免，台中敢 08/24 08:36
→ scitamehtam: 嗎？ 08/24 08:36
→ scitamehtam: 台中高雄其實很好比較，一個長期藍一個長期綠，結果 08/24 08:37
→ scitamehtam: 發展下來高雄建設品質能量狂贏台中.. 08/24 08:37
→ scitamehtam: 就知道誰要檢討了.. 08/24 08:37
→ scitamehtam: 直接看場館跟捷運幾條就知道差異了 08/24 08:38
→ scitamehtam: 雄鐵地下化 vs 台中高架化XDD 08/24 08:39
→ GrafRaphael: 呃……台中人給過綠的機會，胡做得不好就換了 08/24 08:39
→ scitamehtam: 高雄第一條捷運都不知道通幾年了，還有輕軌了，台中 08/24 08:39
→ scitamehtam: ？？ 08/24 08:39
→ GrafRaphael: 抓到了，你嘲諷鐵路高架化就不對了 08/24 08:40
→ scitamehtam: 胡那麼爛都能執政那麼久，好意思講.. 08/24 08:40
→ scitamehtam: 我覺得地下化真的比較好啊，台中有錢也想地下化吧， 08/24 08:40
→ scitamehtam: 只是.. 08/24 08:40
→ GrafRaphael: 心態可議 08/24 08:41
→ GrafRaphael: 省轄市沒錢地下化，不像現在 08/24 08:41
→ GrafRaphael: 實在沒必要為了鐵路有沒有地下化崩潰 08/24 08:41
→ scitamehtam: …，台中也是直轄市啦，少卸責 08/24 08:42
→ scitamehtam: 高雄台中平起平坐都是六都，發展差異實在大，沒啥藉 08/24 08:42
→ scitamehtam: 口 08/24 08:42
→ scitamehtam: 現在都六都了… 08/24 08:43
→ GrafRaphael: 2010年以前不是，鐵路地下化改高架化在2004年左右就 08/24 08:43
→ GrafRaphael: 定案了。你不懂鐵路不要來這邊暴露自己的無知會比較 08/24 08:43
→ GrafRaphael: 好喔 08/24 08:43
推 suitup: 反串仔今天又有空上線啦？ 08/24 08:43
→ suitup: G大不用去鳥反串仔啦 08/24 08:43
→ suitup: 不過他倒是中肯了一句 那就是說高雄台中是伯仲之間這真的 08/24 08:44
→ suitup: 侮辱了高雄 台中捷絕對是爛出了個歷史新高度 08/24 08:44
推 scitamehtam: 白藍一起透氣真棒，給個讚 08/24 08:44
→ suitup: 只是這個歷史新高快被新北捷突破了而已 08/24 08:45
推 GrafRaphael: 對啊，不知道他一早在崩潰什麼 08/24 08:45
→ suitup: 這咖就是這樣 沒料辯論就只好反串當有趣 08/24 08:46
→ lancelot123: 政治仔不桶一桶？板主在幹嘛 08/24 08:49
推 tyytt: 以為自己是新帳號反串別人看不出來喔 08/24 08:50
推 siowan135: 台中都台積電都有多久了，怎麼講的好像高雄不該有似的 08/24 08:53
→ siowan135: 文心中清的公車站（中清路上的）真的離捷運站有點遠 08/24 08:54
推 tyytt: 通車15年才動下一條捷運的要被酸有一堆資源 台中就算日均三 08/24 08:54
→ tyytt: 萬都不可能這麼悲慘 08/24 08:54
推 scitamehtam: 我是說高雄都有爭取到，哪有不該有似的？ 08/24 08:54
→ scitamehtam: 看不懂故意帶風向喔？ 08/24 08:55
→ scitamehtam: 高雄捷運能爭取到有資源是好事，台中自己不會爭取怪 08/24 08:55
→ scitamehtam: 誰？ 怪高雄嗎 08/24 08:55
推 suitup: 好了啦！ 08/24 08:56
→ scitamehtam: 總不能說自己不爭氣，怪別人一條一條蓋吧？ 08/24 08:56
→ suitup: 你要這樣敗中捷粉的威信，我們是很感謝 08/24 08:56
推 crazy203: 每年都在把捷運當小畫家玩的台南跟我說建設多？ 08/24 08:56
→ suitup: 但看你這樣反串我真的為你們同陣營的感到羞恥 08/24 08:56
→ scitamehtam: 台南有國圖、新總圖、棒球村… 08/24 08:57
→ suitup: crazy看來也是第一天來的 笑死 08/24 08:58
→ scitamehtam: 南科營業額也刷新紀錄喔，另外，高鐵台南站光電綠能 08/24 08:58
→ scitamehtam: 城，還有新outlet 08/24 08:58
→ scitamehtam: 哪來沒進步.. 08/24 08:58
→ scitamehtam: 我都去逛幾次了耶.. 08/24 08:59
推 ryvius0723: 好了啦 只剩下250萬人口的高雄市 08/24 08:59
→ scitamehtam: 聯詠也進駐台南囉，台中還沒有ic設計喔 08/24 08:59
→ suitup: 對啊 反觀台中媽媽市長上任到今天是有什麼建設 我還真心想 08/24 09:00
→ suitup: 問勒 反串仔要不要先回答 08/24 09:00
→ scitamehtam: 台中半導體目前就製造跟封測 08/24 09:00
→ scitamehtam: 台中媽媽市長就沒建設啊，你是看不懂推文喔.. 08/24 09:00
→ scitamehtam: 公車、捷運、場館都沒啥進展..，有啦，炒房不可能.. 08/24 09:01
→ scitamehtam: 台中感覺靠房地產耶，好棒棒 08/24 09:01
→ scitamehtam: 高雄是實質產業提升，台中拼房地產，毫無違和感 08/24 09:01
推 crazy203: 台南提那麼多項結果沒一樣跟交通有關的，這裡是捷運板沒 08/24 09:04
→ crazy203: 錯吧？ 08/24 09:04
推 scitamehtam: 南鐵地下化吧 08/24 09:04
→ scitamehtam: 印象中進度還不錯啊 08/24 09:05
→ suitup: 這裡是捷運板沒錯啊 錯只錯在你連個反串仔都認不出來 08/24 09:05
→ suitup: 有夠好笑 08/24 09:06
推 eugene0315: 這版的版主跟空氣沒兩樣 放任這種低等反串有完沒完？ 08/24 09:06
→ eugene0315: 最近沒桃竹戰爭能洗 就乾脆來發這種無聊反串文是不 08/24 09:06
→ eugene0315: 是？ 08/24 09:06
推 crazy203: 好吧，嘗試跟他溝通是我的錯 08/24 09:06
推 suitup: 不過能崩潰成這樣真的也不簡單 到底都遭遇了什麼阿.. 08/24 09:08
→ suitup: 板上也沒有人針對他阿？ 08/24 09:08
推 aaronbest: scitamehtam北捷環狀線一堆動工當作沒看到 笑死 拿通 08/24 09:24
→ aaronbest: 車當政績喔 怎麼不說桃園鐵路高架化原本好幾年前就能通 08/24 09:24
→ aaronbest: 車被弄到地下化現在連動工都沒有 怎麼不提？ 08/24 09:24
推 suitup: 樓上 你同伴今天應該是不敢出來玩了啦 明天請早 08/24 09:32
推 eugene0315: 讓交通局兼辦是沒問題 有問題的是員額人力分配 台中 08/24 09:32
→ eugene0315: 交通局員額上網查93人 高雄交通局236人 台北交通局1 08/24 09:32
→ eugene0315: 44人 我是不覺得依台中交通局這種編制 有辦法同時兼 08/24 09:32
→ eugene0315: 辦捷運跟公車 更何況北高都還有捷運局單獨處理捷運事 08/24 09:32
→ eugene0315: 項 08/24 09:32
→ iincho: 中央看顏色給錢這種事拿出來大聲講真的不是反串嗎？ 08/24 10:04
推 w320313: 這反串 0分 08/24 10:11
推 zivking: 我是臺中人也覺得盧真的很差 08/24 10:41
→ dosoleil: 而公捷處76人 好像真的不能過多期待 不然沒增員又要過 08/24 10:42
→ dosoleil: 勞離職潮了 08/24 10:42
→ zivking: 且不說捷運，臺中的公車在他任內越搞越差，脫班減班真的 08/24 10:42
→ zivking: 很嚴重 08/24 10:42
推 zivking: 更別說紅綠燈越來越多，例如大墩11、12街每個路口現在都 08/24 10:45
→ zivking: 是紅綠燈，然後都不連貫 08/24 10:45
→ zivking: 五權五街在選前好不容易鋪好，現在又坑坑疤疤 08/24 10:45
→ zivking: 下水道工程完工，路面就像洗衣板，難道市府驗收不包括恢 08/24 10:47
→ zivking: 復原狀嗎？ 08/24 10:47
噓 kashima228: 這時候某些人就會電電不說話了 果然顏色正確很重要 08/24 10:48
→ zivking: 就更別說捷運了，看到外縣市有人幫盧護航，只能說不認識 08/24 10:48
→ zivking: 才會覺得做得好 08/24 10:48
推 eugene0315: 一條藍線捷運就能抵銷她任內公車信任度崩盤的問題 不 08/24 10:48
→ eugene0315: 然她死咬中央不通過藍線幹嘛 只要藍線動工 她就能用 08/24 10:48
→ eugene0315: 這個政績掩蓋掉公車嚴重減班脫班的問題 我才不信她會 08/24 10:48
→ eugene0315: 想回頭弄公車 08/24 10:48
推 mooc0102: 台中高雄難兄難弟不要吵架啦，資源都被台北搶走了，有 08/24 10:49
→ mooc0102: 啥好吵的 08/24 10:49
→ parkerwester: 說人反串的，自己也在反串ing？特地一篇是帶風向批 08/24 10:51
→ parkerwester: 中捷跟公車補助罷？ 08/24 10:51
→ john855453: 哪來的政治猴啊（踢 08/24 10:51
推 zivking: 臺中T-Pass跟免費公車雙重補助本來就是事實，看不懂護航 08/24 10:52
→ zivking: 說不能批邏輯在那裡？ 08/24 10:52
→ zivking: 我自己在台中板的發文#1aq3llB3 (TaichungBun)，臺中市 08/24 10:53
→ zivking: 公車脫班減班，真的爛透了 08/24 10:53
→ parkerwester: 公車路線班次可以討論，業者或許看沒利潤少人搭不 08/24 10:53
→ parkerwester: 做，司機也要請的到才行！ 08/24 10:53
→ zivking: 新建捷運沒進度，唯一一條還被吊塔砸重，不曉得為什麼不 08/24 10:55
→ zivking: 能批評？ 08/24 10:55
推 eugene0315: 中捷跟公車的不公平競爭不能批？ 要不要說說看公車領 08/24 10:56
→ eugene0315: 一年30億補助 現在大搞脫班減班是怎麼回事？ 台中公 08/24 10:56
→ eugene0315: 車司機劣化請問改善了嗎？ 讓免費公車變成捷運殺手的 08/24 10:56
→ eugene0315: 問題要不要修改一下？ 上面這些問題 請問哪一項台中 08/24 10:56
→ eugene0315: 市政府有處理的 如果沒有處理難道批不得？ 08/24 10:56
→ zivking: 去查看看臺中市一天到晚新路線的新聞稿，路線開很多。班 08/24 10:56
→ zivking: 次很少，這才是問題 08/24 10:56
推 zivking: 每次看到臺北人批中南部軌道建設就很賭爛，你們享受國稅 08/24 10:58
→ zivking: 補貼的捷運，卻鬼扯中南部運量不行，那你說看看，北捷新 08/24 10:59
→ zivking: 北哪條路線賺錢？ 08/24 10:59
→ zivking: 若是三代天龍人就算了，最噁心的是那些北漂的偽臺北人， 08/24 11:00
→ zivking: 呸 08/24 11:00
推 eugene0315: 那我們就拿幹線公車來談啊 2022年才弄出來的幹線公車 08/24 11:11
→ eugene0315: 光中清幹線這一年來爆出的脫班新聞有多少？ 如果為 08/24 11:11
→ eugene0315: 了幹線公車穩定 你要放生郊區路線也就算了 結果郊區 08/24 11:11
→ eugene0315: 班次爛 幹線班次還能逐日劣化 這是什麼問題？ 08/24 11:11
→ Talfking: 當初台中藍線還不是被毛治國給擋下，反正還是繼續選同 08/24 11:24
→ Talfking: 樣的人~ 08/24 11:24
→ Talfking: 更何況最近新聞就顯示出中央派根本不會想給非台北以外 08/24 11:24
→ Talfking: 的資源 08/24 11:24
推 isco: 藍色高層就是要建立台北市的尊榮感，其他鄉下地區要有鄉下 08/24 12:08
→ isco: 樣子，不會有捷運。 08/24 12:08
→ Howard61313: 109樓不必羞恥，你跟他也差不多 08/24 12:16
→ Howard61313: 至於某個反串仔喔，上次早就給你證明過選兩邊的人都 08/24 12:24
→ Howard61313: 有捷運路線被惡搞了，還在那裡選錯人咧，實際上是選 08/24 12:24
→ Howard61313: 誰都對不了吧 08/24 12:24
推 zivking: 不懂樓上意思？ 08/24 12:37
推 zivking: 所以臺中天生活該命不好，爛市長只能攤手接受？ 08/24 12:39
推 h120968: 台中高架化是因為不用出錢 74也是整套免錢 08/24 12:41
→ h120968: 很簡單 免錢誰還會堅持地下化 08/24 12:41
推 Howard61313: 204樓，上次就說過了，選一邊市長結果藍線降級成BRT 08/24 12:44
→ Howard61313: ，選另一邊的市長結果橘線被降級成輕軌，再選一邊的 08/24 12:44
→ Howard61313: 市長結果藍線進度出現謎之884天。所以我根本沒說過碰 08/24 12:44
→ Howard61313: 到雷市長只能攤手接受OK，我的意思是某個反串仔怪市 08/24 12:44
→ Howard61313: 民選錯人也沒用 08/24 12:44
→ Howard61313: 請問我什麼時候說到活該兩字了，說活該兩字是一個檢 08/24 12:46
→ Howard61313: 討市民的說法，我想表達的反而是檢討市民根本沒用， 08/24 12:46
→ Howard61313: 你的解讀跟我想表達的很不一樣 08/24 12:46
→ Howard61313: 甚至可以說完全相反 08/24 12:46
推 KIKUSUI: 這串有幾個反串的啊？ 08/24 13:03
噓 keydata: 現在捷運工期都超過8年，8年通車通個屁 08/24 13:03
推 lc85301: ？ 08/24 13:11
→ Talfking: 最簡單一個問題台北市八年通過了什麼東西 08/24 13:14
噓 murasei: 中南部運量就真的不行啊 鄉下就要有鄉下的樣子 說得好像 08/24 13:51
→ murasei: 中南部捷運不是靠國稅一樣 08/24 13:51
推 h120968: 新北好歹有通一條安坑輕軌？ 08/24 14:04
推 eugene0315: 有人是直接無視台中跟高雄的人口規模只有台北一半甚 08/24 14:16
→ eugene0315: 至1/3 還沒得六線齊發這件事實嗎？ 真要說的話 現在 08/24 14:16
→ eugene0315: 捷運一條會貴成這副德性 當年執政的中央政府不讓其他 08/24 14:16
→ eugene0315: 城市同時動工 現在要付出高額代價也只是剛好而已 08/24 14:16
推 aaronbest: 說真的台中路很大條 先學台北蓋個公車專用道提升便利 08/24 14:17
→ aaronbest: 性不難吧 五權西路 中清路 崇德路 忠明南北路都很適合 08/24 14:17
→ aaronbest: 吧 08/24 14:17
→ aaronbest: 台中至少有條件比新北好弄吧 免費公車運量提升已經到一 08/24 14:18
→ aaronbest: 個極限了 08/24 14:18
推 eugene0315: 台中交通局連人行道淨空 車道重劃都能畫出問題 要在 08/24 14:23
→ eugene0315: 樓上說的那些路上搞專用道會不會太強人所難 08/24 14:23
→ eugene0315: 還有台中沒有忠明北路 那叫忠明路跟進化路 08/24 14:24
推 aaronbest: 謝謝樓上 台中的路名邏輯我真的看不懂 08/24 14:33
→ aaronbest: 重慶北路30米都能弄出專用道了 台中不可能弄不出來 08/24 14:34
→ aaronbest: 公交車專用道+站台10米 雙向4車道12米 剩下8米弄人行道 08/24 14:35
→ aaronbest: 都還有剩 08/24 14:35
→ aaronbest: 把台中市區那個寬大到比國道還寬的外側車道處理一下 一 08/24 14:35
→ aaronbest: 定有可空間 08/24 14:35
→ Tschaikovsky: 中清、五權西路平時車流已經很多了，另外劃專用道 08/24 14:42
→ Tschaikovsky: 出來保證塞...不是所有路都像中港路那麼寬 08/24 14:42
推 moike22: 台中人早就不期不待，轉乘搞不好，藍線也弄不出來 08/24 14:46
推 eugene0315: 簡單的說吧 我不認為在台灣大道專用公車道之後 還有 08/24 14:46
→ eugene0315: 哪一個市長敢改專用道 現任明擺著要捷運當政績 她又 08/24 14:46
→ eugene0315: 怎麼可能想花錢花時間改專用道 如果有心想改公車 會 08/24 14:46
→ eugene0315: 連目前幹線公車都弄的慘不忍睹？ 更何況強化版的專用 08/24 14:46
→ eugene0315: 道這種明擺著就是會被抗議不方便的設施 依台中市民的 08/24 14:46
→ eugene0315: 刁鑽程度不找議員幹爆市府才怪 還會掉票誰敢做 08/24 14:46
→ moike22: 藍線早就淪為各方地主角力的肉便器 08/24 14:47
推 v66leo: 樓上中肯。台中捷運，扣除已落成的綠線，其他規劃中的路 08/24 14:57
→ v66leo: 線比較像在玩地產大亨，各勢力、財團、建商都想分杯羹 08/24 14:57
推 a20731: 高雄跟台中真的只是伯仲之間 是我講的 08/24 14:59
→ a20731: 誰跟你反串？ 08/24 14:59
→ v66leo: 紫線，文心南、高工路口，最有可能設站的地方，建商早就 08/24 15:03
→ v66leo: 屯好地等著。其他路線類似的狀況不會少。捷運怎麼蓋、什 08/24 15:03
→ v66leo: 麼時候送審，根本是各方勢力說得算。 08/24 15:03
推 a20731: 高雄是早台中30年升格的老牌直轄市 30年累積雖不及台北 08/24 15:10
→ a20731: 相比台中可謂是富到流油 08/24 15:10
推 eugene0315: 如果相信台中高雄整體運量是伯仲之間 那為什麼有人會 08/24 15:12
→ eugene0315: 覺得台中公車恢復收費會拖垮運量？ 而且有這種想法的 08/24 15:12
→ eugene0315: 人竟還不少？ 如果重新擬定搭乘優惠跟收費辦法會瞬間 08/24 15:12
→ eugene0315: 摧毀台中的大眾運輸運量 那不就等於台中現在的數字不 08/24 15:12
→ eugene0315: 過就是免費造成的假象？ 08/24 15:12
→ eugene0315: 我就不信台中人搭高鐵去台北高雄 會因為捷運公車要收 08/24 15:14
→ eugene0315: 錢就拒搭 那反過來為何台中公車收錢就會破壞運量？ 08/24 15:14
推 zivking: LMRT怎會是降級，重點在專用路權，新加坡多數都是高架輕 08/24 15:31
→ zivking: 軌，有問題嗎？ 08/24 15:31
推 a20731: 台中公車運量高本來就是免費的假象啊 08/24 15:34
→ a20731: 這有什麼好爭論的 中捷高鐵站進出約1萬人 也只佔了整條運 08/24 15:34
→ a20731: 量1/3 好啊你說搭高鐵的人不會在意那一點小錢 那為什麼 08/24 15:34
→ a20731: 不直接搭計程車 跟別人一起搭 還更省更快更方便 不用等公 08/24 15:34
→ a20731: 車不用轉乘 輕輕鬆鬆 08/24 15:34
推 aaronbest: Tschaikovsky你不提升大眾運輸方便塞私人運具 誰要用 08/24 15:40
→ aaronbest: 公車？台北的公車在捷運通車前運量也是一路下滑 是靠 08/24 15:40
→ aaronbest: 公車專用道救回來的 08/24 15:40
推 zivking: 你以為全臺中都住文心路周遭嗎？ 08/24 15:40
推 aaronbest: 相對於私人運具的方便性 大眾運輸本來耗時就比較長 你 08/24 15:42
→ aaronbest: 不適當抑制私人運具就不要講台中公車好棒棒 08/24 15:42
推 eugene0315: 那台中要活在這種假象裡面多久？ 10年 30年還是接下 08/24 15:49
→ eugene0315: 來一個世紀？ 寧願維持假象不去戳破 讓這種不公平造 08/24 15:49
→ eugene0315: 成無法相輔相成 也不要修改規則讓兩者合作製造雙贏 08/24 15:49
→ eugene0315: 這是什麼詭異的邏輯 08/24 15:49
→ eugene0315: 再來你說計程車 你有本事拉計程車當大眾運輸的一環的 08/24 15:49
→ eugene0315: 話 那講真的也沒差啊 問題是有那麼剛好都能找到要去 08/24 15:49
→ eugene0315: 同個地方的人分車錢？ 公車跟捷運不就剛好解這種問題 08/24 15:49
→ eugene0315: 這兩個交通工具不會因為你找不到人就得付高額車資 08/24 15:49
→ eugene0315: 也不會因為方向不同搞拒載 甚至在可負擔範圍內就有能 08/24 15:49
→ eugene0315: 力達到長程移動 08/24 15:49
→ JARED80527: 你才有問題嗎？ 08/24 16:11
推 a20731: 免費公車每年補助30億 以現行蓋一條捷運1500億可以補助5 08/24 16:12
→ a20731: 0年 08/24 16:12
→ JARED80527: 你才是台中市民，你的程度才刁鑽 08/24 16:14
→ JARED80527: 罵說人反串的，自己也在反串ing？你才在反串，你才特 08/24 16:18
→ JARED80527: 地一篇是帶風向批中捷跟公車補助罷？ 08/24 16:18
→ JARED80527: 罵這串有幾個反串的啊？你才是反串的 08/24 16:21
推 moike22: 高雄跟台中都有各有優點啦，只是論捷運，台中跟高雄說伯 08/24 16:25
→ moike22: 仲之間，真的太抬舉台中了。台中人早就做好一輩子都開車 08/24 16:25
→ moike22: 的準備了啦。我敢說藍線15年內都不會動工的啦 08/24 16:25
推 eugene0315: 樓上上JARED80527要不要指名道姓說誰在反串 誰才刁鑽 08/24 16:47
→ eugene0315: ？ 我難道講的不是事實嗎？ 不要說公車專用道那麼遠 08/24 16:47
→ eugene0315: 光講人行道淨空 請問這5年市府有任何作為嗎？ 要不 08/24 16:47
→ eugene0315: 要看看有幹線公車的崇德 中清 北屯現在是什麼鬼樣子 08/24 16:47
→ eugene0315: ？ 違停是事實還能整天找議員陳情抗議 不然就是上爆 08/24 16:47
→ eugene0315: 料公社靠北警察 這難道不夠刁鑽？ 這種不需要反串的 08/24 16:47
→ eugene0315: 事實 是指控別人反串就當不存在？ 08/24 16:47
→ eugene0315: 再來啦 大眾運輸補助不公平一樣是既存事實 不然台中 08/24 16:47
→ eugene0315: 捷運跟台中公車同個媽生的 補助標準結果天差地別 一 08/24 16:47
→ eugene0315: 個可以叫市府編預算讓你免費搭車 啊台中捷運轉乘0優 08/24 16:47
→ eugene0315: 惠還只能玩可悲的忠實乘客獎勵 啊一條線是能養出幾個 08/24 16:47
→ eugene0315: 忠實乘客？ 鬥不過公車的結果就是那可憐兮兮的運量跟 08/24 16:47
→ eugene0315: 直接快把資本額虧完 然後公車這幾年灑了多少補助運量 08/24 16:47
→ eugene0315: 品質反而越來越差勁 這難道不是事實？ 08/24 16:47
→ eugene0315: 大家也可以繼續當沒事一樣繼續免費公車玩下去啊 反正 08/24 16:47
→ eugene0315: 台中捷運真的被公車給玩死 都要死守免費公車帶來的面 08/24 16:47
→ eugene0315: 子跟光榮 那真的不要怪別人說台中人只配開車騎車 或 08/24 16:47
→ eugene0315: 者是台中人免費仔只需要免錢公車 08/24 16:47
→ JARED80527: 看不懂個頭，你才護航說不能批邏輯在哪裡？ 08/24 16:49
→ JARED80527: 這時候個頭，你才是某些人，你才就會電電不說話了 果 08/24 16:50
→ JARED80527: 然顏色正確很重要個頭 08/24 16:50
→ JARED80527: 你才看不懂故意帶風向喔？ 08/24 16:53
→ JARED80527: 罵通車15年才動下一條捷運的要被酸有一堆資源，你才 08/24 16:59
→ JARED80527: 酸，本來就一堆資源啊 08/24 16:59
→ JARED80527: 胡那麼爛個頭，你才那麼爛，都能執政那麼久個頭，你 08/24 17:00
→ JARED80527: 才好意思講..你才崩潰，你才少卸責 08/24 17:00
→ JARED80527: 你才是台中人民，你才敢嗎？胡拖垮台中十幾年個頭， 08/24 17:15
→ JARED80527: 還不是台中自己選的…個頭，看看個頭，你才沒本事出 08/24 17:15
→ JARED80527: 來罷免媽媽市長啊，你才不敢還談什麼？你才還看不清 08/24 17:15
→ JARED80527: 楚嗎，你才自己越來越爛就說人反串喔？你才是台中人 08/24 17:15
→ JARED80527: ，你才敢出來罷免為自己爭權益，拍你個頭，你才只會 08/24 17:15
→ JARED80527: 在板上酸反串，你才是你們，你才是不知道高雄要蓋台 08/24 17:15
→ JARED80527: 積電先進製程？？你才是台中，你才敢嗎？ 08/24 17:15
推 suitup: 情況從糟糕變成難以理解.. 08/24 17:38
→ suitup: 有沒有人要查一下JARED是不是scitamehtam的分身？ 08/24 17:39
推 moike22: 我開始在數回文裡面有幾個"才"了 XDDD 08/24 17:56
→ dosoleil: 畢竟公車不補助一堆路線不會開 捷運還能慢慢虧不怕倒 08/24 18:57
噓 singlesingle: 台中就是爛 08/24 19:53
推 Howard61313: 樓上跑錯板了這裡不是八卦 08/24 19:56
噓 boakorean200: 以我外地人來說，台中公車方便度比高雄好很多，路線 08/24 19:58
→ boakorean200: 也多，但重點路線例如幹線公車班次太少，很多路線太 08/24 19:58
→ boakorean200: 繞路，車站周邊站牌太分散，然後到站的資訊有時不太 08/24 19:58
→ boakorean200: 準要改善 08/24 19:58
推 eugene0315: 台中的路線繞路跟沒司機這件事基本掛鉤在一起 現在不 08/24 20:07
→ eugene0315: 少路線跟剛開通比不是繞駛就是無限端點延長 但間接造 08/24 20:07
→ eugene0315: 成脫班或者延遲越來越嚴重 08/24 20:07
推 austin0353: 看標題就知道推文會是老樣子了 08/24 20:18
推 carolgilbert: 以前一個廖永來，現在一個盧大媽，難怪台中這麼慘 08/24 20:28
→ JARED80527: 某樓不要瞧不起製造喔 08/24 21:38
推 ptk9811107: 等等人口歌應該會來 08/24 22:04
→ ptk9811107: 我高雄人 目前真的輸台中 08/24 22:04
→ ptk9811107: 感覺就是少了一點活力年輕的感覺 08/24 22:04
→ pinky80903: ？ 08/24 22:43
→ potential208: 只有一條線不搭配公車怎麼到？ 08/24 22:44
推 over999: 台中真的好藍喔 台中平均智商是不是很低 08/25 01:27
推 keita2277: 身為高雄人，高雄輸台中早已是光年論等級了 08/25 07:43
推 Howard61313: over999，不是，句點 08/25 08:05
推 eugene0315: 打從心底就已經認為高雄很差勁的人 高雄就算有改變也 08/25 08:27
→ eugene0315: 照樣把高雄很爛掛嘴邊吧？ 要論改變明明台中高雄都變 08/25 08:27
→ eugene0315: 化極大 但論人文素養高雄台中也一樣不分軒輊的糟糕 08/25 08:27
→ eugene0315: 說穿了誰有比誰優秀？ 08/25 08:27
推 Tahuiyuan: 單看交通局的話，高雄市屌打台中市，積極改革而且主動 08/25 08:36
→ Tahuiyuan: 向市民報告進度的高雄市交通局，專門把扭扭路發揚光大 08/25 08:36
→ Tahuiyuan: 的台中市交通局，怎麼跟人家比？見微知著，但是也不能 08/25 08:36
→ Tahuiyuan: 以偏概全就是了，論道路改造跟人本交通是高雄大勝。 08/25 08:36
→ suitup: 台中我還真不知贏高雄在哪 媽媽市長藍線什麼時候要開工阿 08/25 08:47
推 GrafRaphael: 台中喔，大概就生活機能比高雄好吧。有些店在中南部 08/25 09:07
→ GrafRaphael: 確實只在台中拓點 08/25 09:07
→ Howard61313: 不過樓樓上高雄勝出的道路改造和樓上台中勝出的生活 08/25 09:35
→ Howard61313: 機能都不太算捷運議題就是了 08/25 09:35
→ Howard61313: e大我當然是覺得目前兩邊不分軒輊，只是高雄有紅線作 08/25 09:40
→ Howard61313: 為主幹線這點是真的蠻不錯的，輕軌拓點到鼎山跟大樂 08/25 09:40
→ Howard61313: 那邊後，又離我在高雄常逛的地區更近了。我只是希望 08/25 09:40
→ Howard61313: 我最常跑的台中高雄兩個城市都有捷運大動脈而已 08/25 09:40
推 Tahuiyuan: 台中敗就是敗在30年前就該動工，20年前就該通車的藍線 08/25 10:17
→ Tahuiyuan: 捷運，拖到現在還是這副德行，倒是外環綠線先通了… 08/25 10:17
→ Tahuiyuan: 只看「點」的話，城市景觀各有特色，一個是港都，一個 08/25 10:18
→ Tahuiyuan: 是大量重劃區組成的新生城市。 08/25 10:18
推 GrafRaphael: 晚10年廢省或早10年升直轄市才有辦法那麼早動工 08/25 10:20
噓 whatthe8078: 我土生土長B開頭台中人啦 高雄現在就是比台中前面 08/25 11:45
→ whatthe8078: 以後永遠也會是這樣 我們只有有狗黑雞炒房就法喜充 08/25 11:45
→ whatthe8078: 滿了 08/25 11:45
推 g801109g: 台北木柵人南環段也不是第一天規劃 八年了現在才招標... 08/25 11:46
推 ptk9811107: 台中贏高雄應該就是熱鬧 服務業比較興盛 08/25 12:33
→ ptk9811107: 年輕人多 08/25 12:33
→ ptk9811107: 不過有部分原因是旁邊縣市太廢 08/25 12:33
→ ptk9811107: 台南則是跟高雄互相磁吸 08/25 12:33
推 boakorean200: 為什麼藍線不先動工沒爭議的路段 08/25 14:24
推 geesegeese: 因為中央與地方不同黨的關係，不信？等著看 08/25 14:49
→ JARED80527: 某樓不要瞧不起封測喔 08/25 15:11
推 Howard61313: 389樓我還真的不信，曾經有段時間中央地方都同黨，結 08/25 15:56
→ Howard61313: 果…. 08/25 15:56
推 eugene0315: 要談同不同黨嗎 那就來算算囉 2008-2014跟2016-2018 08/25 16:28
→ eugene0315: 之間台中跟中央都是同黨的 胡志強時代中央不給讓胡只 08/25 16:28
→ eugene0315: 能搞半殘BRT差點害胡志強翻船 林佳龍同黨2年弄到一半 08/25 16:28
→ eugene0315: 也被換下台 換盧秀燕上台改完路線送出去 到現在2年也 08/25 16:28
→ eugene0315: 是讓案子躺到行政院去 那請問有沒有同黨到底差在哪？ 08/25 16:28
→ Howard61313: 同意e大，所以某些板友真的不要再說台中選錯人才會很 08/25 16:59
→ Howard61313: 難要到捷運了，事實就是市民對兩個黨都給過機會了 08/25 16:59
推 zivking: 樓上別亂說，臺中市從來只有兩任共四年的市長不是國民黨 08/25 17:45
→ zivking: ，而且中間還間隔13年 08/25 17:45
→ zivking: 而且臺中市的公車改革是「非」國民黨籍的張溫鷹市長開始 08/25 17:46
→ zivking: 的 08/25 17:46
推 zivking: 不是特定政黨長期壟斷執政，然後被發現做的很爛就鬼扯大 08/25 17:48
→ zivking: 家都很爛 08/25 17:48
推 zivking: 更前面還有人鬼扯到廖永來，廖永來是臺中縣長，臺中縣更 08/25 17:51
→ zivking: 慘，「非」國民黨就只有廖永來僥倖撿到一任四年，不然臺 08/25 17:51
→ zivking: 中縣都是長期KMT紅派黑派壟斷 08/25 17:51
→ zivking: 至於紅派黑派近年的共主，去查看看吧！ 08/25 17:52
→ zivking: 查了就會理解藍線為何有線路之爭 08/25 17:53
→ zivking: 只能說啦，非國民黨在臺中如何苦幹實幹，上任沒多久就會 08/25 17:55
→ zivking: 被地方勢力帶風向用流言埋沒你的努力 08/25 17:55
→ zivking: 你說這樣講本身就藏有黨派之見？ 08/25 17:56
推 zivking: 那可以去查查當年胡志強第一任時多麼雄心壯志想要幹出一 08/25 17:58
→ zivking: 番氣候，沒想到第一年就為了整頓一中街的流動攤販，被自 08/25 17:58
→ zivking: 己同黨修理到從此和光同塵 08/25 17:58
→ zivking: 紅派、黑派，海線、山線，多瞭解一些就知道臺中藍線多可 08/25 17:59
→ zivking: 悲 08/25 17:59
推 zivking: 第一句兩任共四年，正確是兩任「各」四年，特此更正 08/25 18:03
→ Howard61313: 啊所以就是所有顏色都給過機會了，何來的亂說 08/25 18:29
→ Howard61313: 大家都很爛也不是鬼扯，事實就是一任聯合中央把藍線 08/25 18:31
→ Howard61313: 惡搞成BRT，一任把橘線惡搞成輕軌，不要因為意見跟你 08/25 18:31
→ Howard61313: 不一樣就說是鬼扯，努咕誰唷 08/25 18:31
→ Howard61313: 你拿來辯駁不是兩邊都爛的例子甚至還不是捷運 08/25 18:35
→ Howard61313: 要辯的話你可以說現在這任市長在捷運上沒有建樹，甚 08/25 18:39
→ Howard61313: 至藍線進度也一樣龜速，至少這點還不是你硬拗 08/25 18:39
推 zivking: 比較最起碼的基準是相同的條件，4年跟13年、8年比，本來 08/25 18:47
→ zivking: 就是不公平的比較基準 08/25 18:47
→ Howard61313: 然後，當你覺得我在亂講的同時，我也覺得你404樓是亂 08/25 18:48
→ Howard61313: 講，光是我391樓就可以反駁你了，畢竟如果你404樓說 08/25 18:48
→ Howard61313: 的是真的，那391樓那件事我連罵都不會拿出來罵 08/25 18:48
→ zivking: 運動比賽都有量級作為基準，難道說把不同量級硬湊在一起 08/25 18:49
→ zivking: 廝殺，然後跟妳說有給你同樣上場機會，這就是公平嗎？ 08/25 18:49
→ zivking: 輕軌是惡搞，那新加坡也是惡搞，重點不在輕軌，而是在專 08/25 18:51
→ zivking: 用路權 08/25 18:51
→ zivking: 連任期不想當拿來比較，說鬼扯應該稱得上公允 08/25 18:52
→ Howard61313: 惡搞才不只是單指降級輕軌，光是其在台中車站的站點 08/25 18:53
→ Howard61313: 拉離藍線+徒增轉乘距離就是另一個荒唐之事了（不過現 08/25 18:53
→ Howard61313: 在這任市府也沒好到哪，同樣沒看到要解決這問題） 08/25 18:53
→ zivking: 如果不是1樓說，那三樓就可以，淨說些空話，即便論述跟 08/25 18:53
→ zivking: 邏輯都沒有 08/25 18:53
→ Howard61313: 只看任期不看對路線的惡搞程度，這也是鬼扯 08/25 18:54
→ zivking: 如果只因轉成距離就是亂搞，至少你要先檢討北車跟桃捷 08/25 18:55
→ Howard61313: 檢討過很多次了，謝謝 08/25 18:55
推 zivking: 一下說輕軌是降級，被點出劃錯重點又在牽拖轉成距離，真 08/25 18:56
→ zivking: 的好笑，難怪整天只會幾樓幾樓，沒有說理能力 08/25 18:56
→ Howard61313: 畢竟當朝市府就是打算以機捷北捷轉乘距離為由不改善 08/25 18:57
→ Howard61313: 中捷藍橘線轉乘距離，你什麼時候產生了不會去檢討北 08/25 18:57
→ Howard61313: 捷機捷的錯覺？ 08/25 18:57
→ zivking: 好啊，你要說「惡搞」，那請先定義何謂「惡搞」，不然整 08/25 18:57
→ zivking: 天說空話 08/25 18:57
→ Howard61313: 果然說別人沒論述能力時自己才是，只好自己先紮稻草 08/25 18:58
→ Howard61313: 人，還紮錯 08/25 18:58
→ Howard61313: 我之前在板上批評橘線降級輕軌時，一直都是同時跟轉 08/25 18:58
→ Howard61313: 乘距離一起批評的，根本沒有轉移的問題，謝謝指教 08/25 18:58
推 zivking: 如果轉乘距離是問題，那相同的轉乘距離在板橋、北車就不 08/25 18:59
→ zivking: 是問題，在臺中就是問題？你這就是標準厚此薄彼 08/25 18:59
→ Howard61313: 而且同樣這個轉乘的問題，我都是連現任市府一起批評 08/25 18:59
→ zivking: 你以前怎麼說，我有參與你過去人生，還是你的過去大家都 08/25 19:00
→ zivking: 應瞭解？ 08/25 19:00
→ Howard61313: 我懂了，看來你是新來的，我在板上批評板橋跟北車轉 08/25 19:00
→ Howard61313: 乘距離是問題也很久了 08/25 19:00
→ Howard61313: 難怪你會講錯 08/25 19:00
→ Howard61313: 所以你承認你沒有參與過嘛，難怪會做出不符事實的錯 08/25 19:01
→ Howard61313: 誤假設，發生誤會了就道歉，OK 08/25 19:01
推 zivking: 批評有屁用啊？你要批評轉乘距離，現在臺中市公車在臺中 08/25 19:02
→ zivking: 車站轉乘就要走很遠，請開始你的表演 08/25 19:02
→ zivking: 你過去乾我何事，我昨天拉屎你要不要參與？ 08/25 19:03
→ zivking: 新來的？土生土長的臺中人參與臺中捷運討論，需要你外地 08/25 19:03
→ zivking: 人說三道四嗎？ 08/25 19:03
→ Howard61313: 當然有用啊，光是證明你對我立場的假設是錯的就很夠 08/25 19:04
→ Howard61313: 了。我是不會請你開始你的表演啦，因為你已經演完了 08/25 19:04
→ Howard61313: 謝謝你再次假設錯誤，我不是外地人 08/25 19:04
→ Howard61313: 你確定要一直翻車嗎，哈哈哈 08/25 19:04
→ zivking: 敢說註冊5000天以上是新來的，笑死人 08/25 19:05
→ Howard61313: 確實是啊，註冊5000多次還會犯這種錯誤 08/25 19:07
→ Howard61313: 我的過去本來是不干你的事啦，但當你假設我過去都沒 08/25 19:07
→ Howard61313: 批評過這些，但我其實有時，那就干你的事了。不要因 08/25 19:07
→ Howard61313: 為被打臉，才說過去沒有用好嗎www 08/25 19:08
推 zivking: 嘻嘻，新臺中人整天自我膨脹 08/25 19:08
→ zivking: 打臉？你這連話都說不清楚的還說打臉？ 08/25 19:09
→ zivking: 你批評桃捷有用嗎？ 08/25 19:10
→ zivking: 要說臺中有轉成距離，還不是胡志強建國路上的飯店不連市 08/25 19:11
→ zivking: 場一起徵收 08/25 19:11
→ Howard61313: 蛤，什麼是新台中人？抱歉我舊市區的啦，用一個不清 08/25 19:12
→ Howard61313: 不楚的名詞好意思說人講話不清楚喔 08/25 19:12
→ Howard61313: 喔，看來你又搞錯了，胡志強版的藍橘線車站都在建國 08/25 19:14
→ Howard61313: 路，沒有轉乘問題，有轉乘問題是橘線變成雙港輕軌+站 08/25 19:14
→ Howard61313: 點移到干城才後發生的事啦。 08/25 19:14
→ Howard61313: 我要批評老胡也一定是選藍線降級BRT這麼明顯的錯誤來 08/25 19:14
→ Howard61313: 批評，因為批這點不會有異議 08/25 19:14
→ zivking: 舊市區，中區喔，那邊不是都外勞跟遊民？ 08/25 19:14
→ zivking: 你有沒有想過一件事，橘線不論哪一版本，現在連綜規都還 08/25 19:18
→ zivking: 沒出來，你急什麼 08/25 19:18
→ Howard61313: 08/25 19:20
→ Howard61313: 一時想不起來這五區可以並稱什麼抱歉，總之就是不包 08/25 19:20
→ Howard61313: 含北西南三個屯區的舊台中市 08/25 19:20
→ Howard61313: 呃，就是因為連綜規都還沒出來才急啊 08/25 19:21
噓 zivking: 不用講這麼多，身分證還是戶籍謄本拿出來 08/25 19:23
推 zivking: 有些人很好笑，幹四年的都能搞出一個預留輕軌軌道的愛琴 08/25 19:26
→ zivking: 橋，卻對幹第六年還是海市蜃樓的空殼市長存有幻想 08/25 19:26
→ zivking: 只有外地人才批評胡志強急就章搞BRT，臺中本地人則是看胡 08/25 19:28
→ zivking: 志強13年一是無成 08/25 19:28
→ Howard61313: 沒錯我也覺得很好笑，這個六年的市長連前市長惡搞的 08/25 19:29
→ Howard61313: 捷運站點都沒處理好，根本等於是放任了，連幻想的價 08/25 19:29
→ Howard61313: 值都沒有 08/25 19:29
→ Howard61313: 你那個外地人本地人的分法滿好笑的，這兩種對胡志強 08/25 19:32
→ Howard61313: 的看法根本就不衝突 08/25 19:32
→ zivking: 幹六年也解決不了的，只好把責任推給前任做四年的 08/25 19:32
→ zivking: 我們本地人在乎就好，你們外地人去乖乖去第二市場排隊吃 08/25 19:33
→ zivking: 蘿蔔糕 08/25 19:33
→ Howard61313: 哇看來你的誤會真的很大，我的意思反而是說這個六年 08/25 19:36
→ Howard61313: 的繼續延續過去四年的錯誤，責任根本不比那個四年的 08/25 19:36
→ Howard61313: 小了 08/25 19:36
→ Howard61313: 然後這種腦補對方是外地人的遊戲到底要玩多久啦，我 08/25 19:37
→ Howard61313: 是外地人的舉證責任在你身上喔 08/25 19:37
推 zivking: 你已經自稱是臺中人，所以舉證責任在你身上，懂嗎 08/25 19:38
推 zivking: 外地人應該很難理解臺中人等不到捷運到失望吧 08/25 19:43
推 zivking: 固然現在綠線通車，但只能服務到一小撮人，身為280萬人口 08/25 19:48
→ zivking: 大城，別說是台灣第二大，放眼其他先進國家，甚少只有一 08/25 19:48
→ zivking: 條軌道運輸，連構成路線交會形成路網都難期待 08/25 19:48
推 zivking: 再者，說輕軌是降級，顯然是臺北人的偏見，歐洲如德國、 08/25 19:50
→ zivking: 比利時的捷運路網，也是有許多以輕軌構成 08/25 19:50
推 zivking: 臺中也無法期待如臺北獲得中央超額及常態的軌道建設補助 08/25 19:53
→ zivking: 所以，以輕軌作為城市軌道運輸，並無不可 08/25 19:54
推 eugene0315: 也沒打算幫誰講話的意思 抱歉身份證開頭L的可以講話 08/25 19:55
→ eugene0315: 嗎？ 我是寧願相信歷任台中市長都有自己心目中的最佳 08/25 19:55
→ eugene0315: 規劃 針對藍線談就好 不談胡因為他根本什麼都沒弄出 08/25 19:55
→ eugene0315: 來 談林盧兩任就好 林的規劃的確服務的人比現在多 但 08/25 19:55
→ eugene0315: 整體在徵地跟建設上的窒礙難行這是現實問題 盧的規劃 08/25 19:55
→ eugene0315: 線型單純對土地徵收也好處理 但服務的人少 某些站點 08/25 19:55
→ eugene0315: 轉乘規劃也好也都有問題 但問題在這兩個市府有願意承 08/25 19:55
→ eugene0315: 擔過自己選擇造成的怨懟嗎？ 答案很明顯其實都沒有 08/25 19:55
→ eugene0315: 林從頭到尾對被低估的建設經費跟無視工程難度問題視 08/25 19:55
→ eugene0315: 而不見 盧只要中央不給全開綠燈就成天找媒體放話歧視 08/25 19:55
→ eugene0315: 台中 這才是讓人厭煩的地方 林佳龍已經離任6年了 現 08/25 19:55
→ eugene0315: 在的規劃也早不是他規劃的樣子 他也揹夠多罵名了 那 08/25 19:55
→ eugene0315: 盧秀燕自己是不是也該扛起自己造成這一手結果產生的 08/25 19:55
→ eugene0315: 惡名？ 08/25 19:55
→ zivking: 更何況，臺北也逐漸發展輕軌運輸，淡水、安坑 08/25 19:55
→ zivking: 或許有人認為，輕軌若是專用路權無論高架或地下，土建跟 08/25 19:57
→ zivking: 一般捷運差不了多少 08/25 19:57
→ zivking: 但至少環評就比較容易 08/25 19:58
→ zivking: 當然，若能有臺北紅藍這種地下重鐵臺中當然何樂不為 08/25 19:59
→ zivking: 只是，這麼多年被蹉跎，臺中人務實很多，有就好 08/25 20:00
推 zivking: 而且，板上很多年輕人很多人應該不清楚，林佳龍第一次參 08/25 20:03
→ zivking: 選（落選那次），也拿過芝加哥高架鐵路當作選項 08/25 20:03
→ zivking: 認為若能加速進度，高架也不是不能 08/25 20:03
→ zivking: 其實，這也是臺中人的想法，完美固然不錯，但人生有限， 08/25 20:05
→ zivking: 目前20年內看到臺中橘線完工，似乎也是希望不大呢！ 08/25 20:05
→ Howard61313: 你稱我是外地人，所以我不是台中人的舉證責任在你身 08/25 20:08
→ Howard61313: 上，懂嗎？ 08/25 20:08
→ Howard61313: 我就等著看你拿什麼證明我是台中以外縣市的人，然後 08/25 20:09
→ Howard61313: 我就可以準備打你臉 08/25 20:09
→ Howard61313: eugene0315大，我前面的主張就是盧秀燕應該一起扛這 08/25 20:10
→ Howard61313: 個罵名，你說的很對 08/25 20:10
→ Howard61313: 我504樓就是這麼說的 08/25 20:10
推 zivking: 難不成你自認是臺中人，就能合理化「臺中人同樣都給兩黨 08/25 20:26
→ zivking: 機會」合理化？ 08/25 20:26
→ zivking: 首先，你在台中板曾自介自己是「旅北」臺中人，其次近來 08/25 20:27
→ zivking: 你在台中板推文都只囿於綠線運量之討論 08/25 20:27
→ Howard61313: 我不需要自認台中人，我就是台中人 08/25 20:29
→ Howard61313: 我說我是台中人的舉證責任在我身上 08/25 20:29
→ Howard61313: 而你說我是外地人的舉證責任在你身上 08/25 20:29
→ Howard61313: 因為你先說我外地人，所以你先舉證我再舉證，懂？ 08/25 20:29
推 zivking: 又「表意人雖無法證明其言論為真實，惟如其於言論發表前 08/25 20:29
→ zivking: 確經合理查證程序，依所取得之證據資料，客觀上可合理相 08/25 20:29
→ zivking: 信其言論內容為真實者，即屬合於上開規定所定不罰之要件 08/25 20:29
→ zivking: 。即使表意人於合理查證程序所取得之證據資料實非真正， 08/25 20:29
→ zivking: 如表意人就該不實證據資料之引用，並未有明知或重大輕率 08/25 20:29
→ zivking: 之惡意情事者，仍應屬不罰之情形」，經憲法法庭112年憲判 08/25 20:29
→ zivking: 字第8號闡釋在案 08/25 20:29
→ Howard61313: 旅北的意思就是在台中長大，大學在台北念四年，唸完 08/25 20:30
→ Howard61313: 就回來了，有什麼問題嗎？ 08/25 20:30
→ Howard61313: 還是說你不知道「旅北」這詞本身就表示不是北部人？ 08/25 20:31
→ Howard61313: 08/25 20:31
→ zivking: 所以，我已善盡查證義務，其他部分若要繼續查證，對我而 08/25 20:32
→ zivking: 言屬於顯失公平，所以舉證責任倒置，應由你證明自己「目 08/25 20:32
→ zivking: 前」確實是生活在臺中的臺中人 08/25 20:32
推 zivking: 再者，你稱「臺中人都給兩黨機會」，試問，執政四年跟執 08/25 20:34
→ zivking: 政13年或六年是可比較基礎嗎？ 08/25 20:34
推 zivking: 在查舉證責任嗎？答案在民訴277但書啦 08/25 20:36
→ Howard61313: 當然是，只要任內都有惡搞捷運都是，所以你可以看到 08/25 20:37
→ Howard61313: 我都沒有罵張溫鷹，反而還罵了胡盧兩個國民黨籍市長 08/25 20:37
→ zivking: 因為你1990年後才出生，要批評張溫鷹什麼啦？ 08/25 20:38
→ zivking: 不是你說別人惡搞就惡搞，縱你指責對象是公眾人物，但你 08/25 20:39
→ zivking: 也是要基礎舉證他惡搞的事實 08/25 20:39
推 zivking: 而且可把當13年跟四年一期比較，你說是臺大，我也只能呵 08/25 20:40
→ zivking: 呵 08/25 20:40
→ Howard61313: 前面好幾樓早就舉證完了，這都沒看到還敢拿登入五千 08/25 20:48
→ Howard61313: 次來說嘴，我也是呵呵 08/25 20:48
→ Howard61313: 08/25 20:48
→ Howard61313: 兩次住址都在台中，被打臉的開心了沒 08/25 20:48
→ Howard61313: 說人外地人，被打臉 08/25 20:50
→ Howard61313: 說人不把北車跟板橋轉乘當問題，又被打臉 08/25 20:50
→ Howard61313: 說人把盧的責任推給林，結果反而是叫盧一起扛林的責 08/25 20:50
→ Howard61313: 任，又被打臉 08/25 20:50
→ Howard61313: 你的臉皮不煩我的手都煩了啊 08/25 20:50
→ zivking: 哈，你不是說我是本板新人，舉證了嗎？ 08/25 21:04
→ zivking: 板橋跟桃捷轉乘距離跟你批評關聯性？有因為你改善轉乘距 08/25 21:05
→ zivking: 離了？ 08/25 21:05
→ Howard61313: 關聯性要問你啊，你先扯板橋跟桃捷，我才回答你的啊 08/25 21:07
→ zivking: 我是不知道身分證在南屯，駕照地址在北區，這能代表你住 08/25 21:07
→ zivking: 哪裡嗎？南屯到北區即代表住所有變更，從南屯可以變更到 08/25 21:07
→ zivking: 北區，或者北區到南屯，難道不能從臺中辦到苗栗或花蓮 08/25 21:07
→ zivking: 更何況，住所也不代表是居所，多得是住所在臺中，實際居 08/25 21:08
→ zivking: 所在其他地方的呢！ 08/25 21:08
→ Howard61313: 不了解別人的立場就擅自假設別人的主張，結果被打臉 08/25 21:09
→ Howard61313: 了，這不是新人是什麼呢？ 08/25 21:09
→ Howard61313: 你先證明我居所跟實際住所不一樣啊笑死，你主張的你 08/25 21:11
→ Howard61313: 舉證 08/25 21:11
→ zivking: 桃捷跟板橋你是在綜前提的嗎？但你既然是臺中人，桃捷跟 08/25 21:11
→ zivking: 環狀線你有何立場發表意見，而臺中橘線有公聽會，你如何 08/25 21:11
→ zivking: 舉證你有資格在公聽會發表意見跟曾經發表意見？ 08/25 21:11
→ zivking: 住所在民法20條1項。而住居所述及隱私，舉證對他人而已 08/25 21:16
→ zivking: 本就屬於困難，所以當然要你舉證，而你的身分證跟駕照地 08/25 21:16
→ zivking: 址有所齟齬，身分證的地址本來就只是推定，駕照又不同地 08/25 21:16
→ zivking: 址，當然無證明力可言 08/25 21:16
→ zivking: 又，你怎不敢回應四年市長跟13年市長的比較基礎呢？ 08/25 21:17
→ zivking: 害怕被打臉齁 08/25 21:17
→ Howard61313: 哈哈，所以你也承認證明別人住哪裡很難舉證，這樣還 08/25 21:22
→ Howard61313: 敢亂主張別人住哪啊？ 08/25 21:22
→ Howard61313: 而那個舉證基礎，早就回過了，自己看不懂還怪別人， 08/25 21:22
→ Howard61313: 而且你被打臉的次數更多，我是有什麼好怕的 08/25 21:22
→ Howard61313: 至於公聽會喔 08/25 21:22
→ Howard61313: 08/25 21:22
→ zivking: 一樣啊，你怎麼證明這張照片是你Howard61313拍的，而不是 08/25 21:25
→ zivking: 去抓的、借的？ 08/25 21:25
→ zivking: 打臉，你是精神勝利法吧！舉證自己住台中舉證到兩張證件 08/25 21:28
→ zivking: 地址不同，而身分證上的地址本來就只有「推定」的效力， 08/25 21:28
→ zivking: 卻又拿一張地址不同的證件來打臉自己，你是不是還不知道 08/25 21:28
→ zivking: 錯在哪裡？ 08/25 21:28
→ zivking: 應該要感謝Howard61313為大家示範，何謂舉證之所在，敗訴 08/25 21:29
→ zivking: 之所在 08/25 21:29
→ Howard61313: 別急呢，我還沒貼完 08/25 21:29
→ suitup: H大祝你週五晚玩得開心 但別把zivking的臉打太腫 08/25 21:31
→ suitup: 我明天還想再跟他會兩招 08/25 21:32
→ zivking: suitup在台中板被打臉記仇到現在XD 08/25 21:33
→ zivking: 上次好像是你說吊臂掉下來是中央的責任，對吧？ 08/25 21:35
→ eugene0315: 兩位的戰爭居然能開打一個晚上還打不完啊... 08/25 21:39
→ zivking: 沒辦法理解能將13年、6年與四年放在一個天秤比較 08/25 21:40
→ zivking: 等他找到圖囉 08/25 21:41
推 Howard61313: 難得推suitup大，我會盡量記得的 08/25 21:41
→ zivking: 等你的證據啊，菸 08/25 21:44
→ Howard61313: 08/25 21:44
→ Howard61313: 08/25 21:44
→ Howard61313: 其中一組信箱是用博班信箱寄的，不便透露，敬請見諒 08/25 21:44
→ Howard61313: 。不過從回函可以看的出來市政府交通局有知道我的本 08/25 21:44
→ Howard61313: 市市民身分 08/25 21:44
→ Howard61313: 畢竟我可不是像某人說的一樣沒參加過公聽會 08/25 21:46
推 eugene0315: 夠了吧 到底自證身份跟這篇文章有什麼關係 兩位確定 08/25 21:48
→ eugene0315: 不冷靜點？ 08/25 21:48
→ zivking: 首先公聽會性質是給予「利害關係人」陳述意見 08/25 21:49
→ Howard61313: e大抱歉，他一直要我自證，我不自證就堵不了他的嘴 08/25 21:49
→ zivking: 那你那個是「陳情」，依行政程序法第168條規定：「人民 08/25 21:51
→ zivking: 對於行政興革之建議、行政法令之查詢、行政違失之舉發或 08/25 21:51
→ zivking: 行政上權益之維護，得向主管機關陳情」，並不限利害關係 08/25 21:51
→ zivking: 人，你在非洲寫到陳情信箱，還是行政機關還是會處理，並 08/25 21:51
→ zivking: 無從證明現在你是臺中人 08/25 21:51
→ zivking: 行政機關陳情回函制式都是「親愛的市民」，這根本就不能 08/25 21:52
→ zivking: 當成證據 08/25 21:52
→ Howard61313: 信裡面已經提到我有到場參加公聽會 08/25 21:53
→ Howard61313: 你要求的是證明有出席公聽會並且有發表意見，我證明 08/25 21:53
→ Howard61313: 了，請不要出爾反爾 08/25 21:53
→ Howard61313: 而且，現在是你無法證明我是外地人 08/25 21:54
→ zivking: 既然你要舉證，那我們就用證據法則來討論 08/25 21:54
→ zivking: 我說過啦，我已在能力範圍內盡到查證，你在台中板自介是 08/25 21:58
→ zivking: 旅北，而且在台中板也多是在綠線運量的文下推文，依112 08/25 21:58
→ zivking: 憲判8意旨，我已盡合理查證程序，就屬於不罰範圍 08/25 21:58
→ zivking: 而你的舉證，依證據法則都無從證明跟你的陳述相符 08/25 21:59
→ zivking: 公聽會照片如此，陳情系統回函亦同 08/25 22:00
→ zivking: 而身分證跟駕照，已說太多了 08/25 22:00
→ zivking: 而你，至今尚未說明藍線未開工前幾任市長責任相同的理由 08/25 22:01
→ zivking: 忘了說，陳情系統說到參加聽證會，都是你自述，市府可沒 08/25 22:03
→ zivking: 有幫你背書嘿 08/25 22:03
噓 aaronbest: zivking講不贏人 就質疑身份喔 現在討論還要看身份 你 08/26 07:48
→ aaronbest: 大概是那種日本人說台灣交通爛就叫人家__回日本的人吧 08/26 07:48
→ aaronbest: Howard61313根本不用理他去舉證 用引戰法辦就好 08/26 07:49
→ aaronbest: eugene0315有個人講不贏 就一直跳針對方不是台中人 要 08/26 07:50
→ aaronbest: 對方證明 08/26 07:50
→ aaronbest: 請問zivking是不是台中人 要不要舉證呢？ 08/26 07:51
→ tonyian: 剛開始改的時候大家就知道了好嗎，那個運量估計就是造假 08/26 08:29
→ tonyian: 的，所以連同下一條會難產 08/26 08:29
推 zivking: 哈，是不是臺中人很好查啊 08/26 13:17
→ zivking: 舉證責任前提是否有主張有利於己，不是別人講舉證也跟著 08/26 13:21
→ zivking: 吵舉證 08/26 13:21
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推 accy: 不懂為什麼林搞爛公車？海線的公車不是林上任後班次增加嗎。 08/28 21:51
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→ suitup: 就看那條破BRT能分擔多少運能 08/29 15:42
推 zivking: 林搞爛臺中公車？要不要看今年臺中公車怎麼減班的 08/29 17:56
→ ianqoo2000: 林佳龍搞爛公車就補助款的算法啊，大家都忘了 08/29 22:33
→ ianqoo2000: 里程補助導致業者發車密度不高，然後又亂搞一堆路線 08/29 22:35
推 qscgg: 只有一條是能多好... 09/01 08:24
→ jimmy2754360: 都差不多 09/01 23:27
推 gamova520: 臺中跟高雄都待過，高雄比臺中勝出100倍，各項建設好、 09/02 07:43
→ gamova520: 自然人文休閒娛樂多、臺中娛樂就是各種酒跟糜爛堆積而 09/02 07:43
→ gamova520: 成，論生活品質高雄好太多了 09/02 07:43
推 Howard61313: #1ayRGLM7 zivking在水桶裡好好反省吧，從205樓開始 09/04 07:43
→ Howard61313: 就不斷曲解別人意思，被打臉後就裝死，拉不下臉連個 09/04 07:43
→ Howard61313: 道歉都沒有 09/04 07:43
→ Howard61313: 拿來舉證別人不是台中人的證據還是好多年前的舊東西 09/04 07:45
→ Howard61313: ，而且還充其量是個間接證據，恬不知恥到自稱自己已 09/04 07:45
→ Howard61313: 盡查證義務，屢屢挑釁的結果就是被水桶啊 09/04 07:45
→ Howard61313: 身為台中人，不是只有PTT台中板能討論台中的事，Dcar 09/04 08:03
→ Howard61313: d台中板更熱鬧。拿PTT台中板討論次數想證明別人不是 09/04 08:03
→ Howard61313: 台中人，就是硬拗 09/04 08:03
→ Howard61313: 曲解文意、證據亂找、挑釁屬實，道歉啊 09/04 08:10
→ Howard61313: #1brMNv3Z (Military) 看來快半年過後還是完全沒長進 02/21 11:18
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臺中捷運公司 在 【完整公開】LIVE 吊臂砸穿中捷事故台中捷運公司記者會 的推薦與評價

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臺中捷運 服務專線電話： 04-37063606 辦公時間： 8:00-17:00，中午休息時間：12:00-13:00 彈性上下班時間：8:00-8:30、13:00-13:30、17:00-17:30

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( ) 21 持各縣市政府發行之敬老愛心卡搭乘臺中捷運享5折優惠折扣, ... 查詢機提供票證公司票卡6筆交易紀錄之查詢服務 ( ) 30 有關單程票退票之規定,下列敘述何者正確?

#53. 資訊｜台中捷運強勢回歸，今日開放試乘搭乘資訊看這裡！

歷經11年興建的台中捷運綠線於去年（2020年）11月26日，開始試營運，不料因為零件瑕疵，才試營運6天就暫停。 ... 圖片來源：台中捷運公司.

#54. 別搞錯了台中捷運烏日站不是轉乘站

台中捷運公司 已透過車站告示及列車進站前廣播，提醒轉乘旅客於高鐵台中站下車，此外，示松竹站及大慶站也能轉乘台鐵，旅客可視需求規劃轉乘路線。

#55. 111年企業管理頂尖高分題庫(適用企業概論、管理學) [國民營事業]

40 公司以相同的產品、通路、定價與溝通的行銷組合,服務所有的消費者,這是何種行銷方式? (A)差異行銷(B)無差異行銷(C)集中 ... 這是以 108年臺中捷運人員(企業管理) 265.

#56. 精彩的臺中捷運綠線軌道工程參訪與座談會圓滿豐收完成

5. 台中捷運公司持續招考中，可上網了解。 6. 台北捷運已和許多學校有過產學合作，由北捷局局本部技術處為聯絡窗口。 7 ...

#57. 台中捷運招考新員工起薪3.05萬元！376人搶86個職缺

【記者鮮明／台中報導】台中捷運綠線通車已滿2週年，運量持續成長，為維持服務與維修量能及補足人力，台中捷運公司辦理年度新進人員甄試， ...

#58. 臺中捷運股份有限公司- 108 年度人員招募公開招考甄試簡章

報名程序為臺中捷運股份有限公司(以下簡稱本公司)人員招募甄試作業一部. 分，請應考人務必審慎閱讀本次甄試簡章(以下簡稱本簡章)，依規定進行網路報.

#59. 台中捷運4年推動6路線打造完善路網

台中捷運綠線去年通車後，台中正式成為捷運城市，捷運整體路網也在去年4月15日經交通部同意 ... 圖／台中捷運公司提供 台中捷運總運量已破千萬人次。

#60. 臺中捷運時代登場綠線串高鐵便捷旅客啟動人流與經濟樞紐

乘載臺中市民期待的捷運交通路網，在盧秀燕市長力推下，中捷第一條 ... 經歷臺北市軌道交通發展的臺中捷運公司林志盈董事長也說，臺中捷運綠線舒適、 ...

#61. 108年台中捷運公開招考筆試試題及答案

108年台中捷運公開招考筆試試題及答案,108台中捷運試題,台中捷運古題,台中考古題,國營事業考古題.

#62. 一列車兩億打造！台中捷運車廂將抵台日本測試畫面首曝光

這是台中捷運綠線的捷運車廂動態測試畫面，首度在媒體前曝光，負責打造的日本川崎重工，最近已經完成了測試。測試項目多達300多項，包括軌道工程、防水、機電，以及號誌 ...

#63. 臺中捷運-悠遊卡股份有限公司

搭台中捷運社福卡依公告票價之5折收費，其中愛陪卡單獨使用時，依台中捷運公告票價原價收費；如緊隨對應之愛心卡使用，享5折優惠票價，依台中捷運公告為準。 · 台中市兒童卡 ...

#64. 台中捷運經營策略之研究

捷運 已成為跨都會、高密度的大眾運輸工具，更是每天攸關數以萬計人次運輸的重要交通系統，故捷運公司之經營策略至為重要，本研究首先闡明109年底即將通車營運的台中捷 ...

#65. 莫忘510中捷事故悲劇全民行動討真相要究責

我們對於目前興富發建設、台中市府與捷運公司的消極態度完全無法接受，因此我們共23個公民團體，在事故發生的兩個月後，積極串連並發起這場「莫忘510中捷 ...

#66. 綠線green line路線：時刻表- 北屯總站Beitun Main （更新）

臺中捷運 綠線GREEN LINE 地鐵路線時間表和站點（更新）. 地鐵綠線GREEN LINE(北屯總站Beitun Main)於高鐵臺中站Hsr Taichung Station開出，途經18個站點，到達北屯 ...

#67. 【台中捷運】職缺- 2023年8月熱門工作機會

... 推薦您精準適合的職缺。想找更多的台中捷運相關職缺工作，就快上1111人力銀行搜尋。 ... 怡興物業管理顧問有限公司| 保全樓管相關 · 台中市北屯區. 月薪32,300元.

#68. 台中捷運何時通車？預計9日完成載重測試列車春節持續試運轉

中捷公司表示，在台中市政府要求下，北捷局及川崎重工從設計、材料、製造、安裝等四大面向擴大檢測。根據川崎重工調查報告，牽引器軸心應有垂直正負6度、 ...

#69. 臺中捷運綠線速記 - EMC.Paradise

在捷運公司參訪時，長官還跟我們說臺中捷運的站體都相當通風，不需要空調，比起北捷文湖線開強力空調還不涼，中捷的車站都非常涼爽！雖然我當天在北屯總站 ...

#70. 台中捷運藍線

台中捷運 藍線- 维基百科，自由的百科全书. 臺中捷運藍線，為臺中捷運規劃中的中運量路線，主要沿臺灣大道興建與設站。. 2017年3月23日藍線主線納入 ...

#71. 中捷綠線大虧資本額7成市府撥10戶捷運宅做首長宿舍再損失 ...

圖：台中捷運公司提供（資料照）。 Newtalk新聞. 趁著前瞻基礎建設軌道預算成為近日選戰的爭議焦點，台中市政府要求中央儘速核可 ...

#72. 使用範圍- iPASS一卡通

使用範圍查詢 · 台北捷運 · 新北捷運（淡海輕軌） · 桃園捷運（桃園機場捷運） · 台中捷運 · 高雄捷運 · 高雄輕軌 · iPASS MONEY 乘車碼適用公車路線 · 台北轉運站APP.

#73. 桃園捷運最新公告>【新聞稿】鐵道行車控制大會師齊聚桃捷 ...

本次盛會由桃園大眾捷運(股)公司主辦，總經理莊英震也以主人家身份，歡迎軌道 ... 臺北捷運、高雄捷運、臺中捷運、新北捷運、桃園捷運等8個營運單位。

#74. 轉乘服務總覽

臺鐵列車時刻查詢 · 臺北捷運 · 機場捷運 · 臺中捷運 · 高雄捷運.

#75. [閒聊] 中捷讓人非常料想不到的對不對- 看板MRT

在十幾年前即使是當時在未來短期間內臺中捷運只有一條綠線維持很長一段 ... 頂多只是補貼方式好過林市府之前林良泰當捷運公司的董事長發言也讓人很 ...

#76. 東區捷運 - aaytekno.online

地址：406015臺中市北屯區松竹路一段1000號電話：04-24375537 傳真：04-22241949 臺中捷運股份有限公司版權所有Taichung Mass Rapid Transit Corporation.

#77. 提升道安改善新思維中市交通局邀請專家學者辦理道安講習

昨(23)日邀請國立台灣大學教授許添本在台中捷運股份有限公司國際會議廳進行道安講座「零死亡的交通安全發展策略」，持續強化台中市道安團隊專業知能， ...

#78. 鐵道行車控制大會師齊聚桃捷交流分享經驗

桃園大眾捷運（股）公司主辦，總經理莊英震也以主人家身份，歡迎軌道的同業 ... 臺北捷運、高雄捷運、臺中捷運、新北捷運、桃園捷運等8個營運單位。

#79. 台中文心店首頁

捷運 ：台中捷運搭乘綠線於豐樂公園站下車 ... 地址：台中市南屯區向心南路與向心七路交叉口車位：汽車359位/機車124位 ... 秀泰人文股份有限公司統編：24774031 ...

#80. 臺南市捷運工程處

捷運 藍線. 設計階段:等待規劃中. 施工階段:等待規劃中. 完工通車:等待規劃中. 可行性研究：已完成、綜合規劃階段：進行 ... 臺中市政府公共運輸及捷運工程處. 立即前往.

#81. 臺中捷運綠線車站資訊

臺中 市政府OAS標準之API說明文件:https://datacenter.taichung.gov.tw/swagger/yaml/387400000M ，Swagger 產生API說明頁面 ...

#82. 【1619】 台北→ 台中(經中港路)

因應新冠肺炎疫情影響，本公司依監理程序申請臨時調整班次，所屬路線實施班次調整， ... 台北轉運站 → 科技生活館站(竹科站) → 台中商旅下客站 → 捷運市政府站(臺灣 ...

#83. 新光三越百貨

全館; 台北信義新天地; 台北站前店; 台北南西店; 台北天母店; 桃園站前店; 台中中港店; 嘉義垂楊店; 台南中山店; 台南新天地; 高雄三多店; 高雄左營店.

#84. 台中南屯店

來自法國，全台最大運動用品店─【迪卡儂】網路商城有最齊全的商品，超商取貨199、宅配499免運，想買就買，輕鬆運動無負擔！超過60種項目全方面運動用品，並以最實惠的 ...

#85. 高鐵台中站-埔里-日月潭(國6) 時刻總表

序號 路線編號 台中 干城站 台中 火車站 高鐵 台中站 序號 路線編號 Taichung Gancheng Station Taichung Railway Station HSR Taichung Station 1 H 07:15 07:18 07:35 2 B 07:20 07:23 07:45

#86. X CITY昌祐雲之境 - 591新建案

591為您提供:「X CITY昌祐雲之境」位於台中市南區，基地面積2011坪、建蔽率33.85%， ... 在售預售屋住宅大樓近捷運明星學區景觀宅 ... 建設昌祐建設股份有限公司.

#87. TPASS是什麼？行政院通勤月票懶人包！超商預購「北北基桃

TPASS月票涵蓋北中南，含括捷運、台鐵、公車、客運、渡輪、單車等， ... 適用票卡：悠遊卡、一卡通; 適用大眾運輸：捷運（台中）、臺鐵（苗栗崎頂站− ...

#88. 臺中洲際棒球場

捷運轉公車： 於各地坐捷運到文心崇德站→步行到捷運文心崇德站(崇德路)轉乘12、58、58副、71、701號公車到臺中洲際棒球場. 坐火車轉公車 1.地坐火車到臺中火車站→ ...

#89. 【桃園機場交通超詳細攻略】機場捷運、高鐵、客運巴士路線‧ ...

從台北、桃園、台中、台南、高雄等台灣各縣市往返桃園機場，除了搭乘客運巴士，也可從台北車站、三重、新莊、林口、中壢等地搭乘機場捷運快速直達，或是搭高鐵到桃園 ...

#90. 台鐵、客運、輕軌！TPASS北中南通勤月票怎麼買？何時可預購

中彰投苗生活圈通勤月票可於台中捷運各站購買票卡及加值，另有客運場 ... 因每張票卡同一時間只能設定一種定期票方案，台北捷運公司建議，為避免初期 ...

#91. 1200月票怎麼買？可以搭什麼？TPASS 是什麼？詳細資訊一次看

假設小來要從樹林搭火車到台北再轉捷運到公司，每月上班22天，假日不會搭車出門，試算如果用一般的電子票證要多少錢：. 樹林-台北火車費用：18元(全票票價) ...

#92. 門市查詢

台北捷運門市 ... 板雙門市. 新北市板橋區雙十路二段193號(江子翠捷運站4號出口斜對面) ... 泰安北門市(北向). 台中市后里區九甲七路400號(北上泰安服務區) ...

#93. iRent共享汽機車

總公司地址：台北市中山區長安東路二段99號5樓. 電話：(02)2504-6290. 傳真：(02)2508-0625. e-mail：[email protected]. 台中分公司（統一編號：50898901）.

#94. 服務中心

地區 服務中心 地址 臺北市 信義服務中心 臺北市信義區永吉路421號 新北市 捷運三重服務中心(1號出口B1/需出站) 新北市三重區捷運路36號B1 桃園市 楊梅服務中心 桃園市楊梅區梅高路28號