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2020.04.30

興達漁港辦理遊艇修造及遊艇觀光產業，爭取促參前置作業協調會

＃興達港遊艇產業進駐

擔任立委八年多，我持續致力於興達港活化工作，不僅成功爭取到海洋科技產業創新專區之三中心及離岸風電水下機組製造廠區落腳於興達港，更順利爭取農委會在此規劃漁業生物科技園區。興達港的活化只剩最後一塊拼圖，即爭取遊艇產業進駐及設置遊艇碼頭。故我今日召集財政部促參司，國有財產署、農委會漁業署及高雄市政府海洋局共同研商，興達港區工11及工13土地辦理遊艇產業專區促參案的地權地用及補助等相關事宜。

目前已大型企業看好興達港發展遊艇產業的潛力，願投資興建遊艇修造船廠及遊艇碼頭，規劃投資規模約10億元，未來也將修造98席遊艇碼頭。會中相關單位皆表達樂觀其成，願配合相關土地撥用、及促參前置作業經費之補助。國有財產署請土地原管理者漁業署盡速辦理相關土地變更為非公用財產，以現況移交給國產署，國產署和海洋局將同步辦理用地捐贈事宜，將用地範圍內之停車場用地捐贈給市政府。

待地權地用確定後，本投資案將以BOT模式進行，故我請財政部促參司協助提供市府促參前置作業經費，預計約400萬元，促參司也承諾會全力配合辦理。

考量疫情過後，政府藉由公共工程案來吸引投資，創造經濟產值及就業機會，是必要的作為。北高雄海岸線具優質海洋遊憩活動發展條件，期待遊艇觀光產業能為北高雄帶來更多經濟效益。

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高雄興達遠洋漁港，興建完工13年，至今仍被閒置，當初高雄縣政府爭取了70.9億元興建，卻無法吸引遠洋漁船進駐，業者表示週邊相關產業規劃不夠完善，而遠洋漁業沒落更是主因，現在縣市合併後，高雄市海洋局接手，未來將打造成休閒遊艇觀光碼頭，並提供學校及相關產業做為海洋環境教育的空間，希望能讓興達港起死回生。
偌大的港口空蕩蕩，卻沒有看到半艘漁船，這裡是高雄興達遠洋漁港，原本規劃可停泊1000艘100噸以上的遠洋漁船，但在民國86年興建完成後，一直被閒置到現在，當時高雄縣政府向中央申請了70.9億元經費，蓋了這座港口，本來希望能吸引高雄市前鎮漁港的遠洋漁船到此停泊，不過船東普遍認為根本不符需求，而乏人問津。
遠洋漁業逐漸萎縮，加上週邊相關產業無法串連，讓興達港一直見不到遠洋漁船進港停泊，後來漁業署與高雄縣又陸續投入好幾億，進行港區再造，打造情人碼頭，要轉型為觀光漁港，但兩次的活化工程，還是無法帶動人潮，興達港還是蚊子港。如今縣市合併，主管單位高雄市海洋局表示，未來改朝遊艇專區規劃，提供學校及相關產業海洋環境教育的空間。
海洋局也透露，目前已有兩家遊艇業者，表示有意願遷廠到這裡，而明年六月國科會國家實驗研究所海洋研究中心，也會有一艘2700噸實驗船進駐，希望能為興達港帶來轉機。
記者 楊瓊茹 陳顯坤 高雄報導"