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AIRDO及ソラシド今天各自在根據地札幌市及宮崎市舉行發布會，正式公布兩者已同意進行經營統合即合併，將在明年10月設立由2間航空公司共同持有的新会社。
經營統合將有助兩者業務共通化以節省成本，預計未來將維持現有的路線，目標是5年內可在不裁員的情況下達到合共最大50億円的收支改善。
受疫情影響，日本全部航空公司的收益都大減，今次則是首次有航空公司以經營統合以求能持續營下去。
據報導，本社在札幌市的AIRDO,以及本社在宮崎市的Solaseed Air，這兩間日本國內航空公司正計劃設立共同營運新公司，以進行經營統合並減輕成本以及加強競爭力等，這是自疫情以來首宗日本航空公司的大型整合再編。
現時兩間航空公司的主要股東都是日本政府旗下的日本政策投資銀行，而ANA同時亦有為兩間航空公司提出支援，所以進行經營統合的難度應該相對不大，也更能獲得新資金以持續營運。
據報導，JAL正計劃在6月中向春秋航空日本追加出資，預計加上現時的5％股份將會佔股逾51%以上，之後會將春秋航空日本正式收入JAL傘下成為連結子公司。
估計JAL的增資，是為疫情以後預計復甦的航空市場作提前部署。
現時的春秋航空日本的大股東為春秋航空，佔股為33%。
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撮影日：2021年9月4日(土)
航空会社：日本航空
便名： JL3006
出発地：大阪(伊丹)-ITM
到着地：東京(成田)-NRT
出発時刻：14時35分
到着時刻：16時00分
所要時間：1時間25分
機材：B737-800(国際線機材)
機体番号：JA304J
登録年月：2007年5月
座席：普通席(52A)
発券：日本航空(特便割引１）
現在は週１便のみの成田行きの搭乗レビューです。以前、日本航空の成田発中部行きにも搭乗しましたが搭乗者はほぼおらず、このご時世でなぜ運航しているのかわからないフライトでした。
成田行きは国際線乗り継ぎ便として機能しているのか？いつもの東京-大阪間の上級会員の大名行列はどうなっているのか？
今回は裏技を使い1万円以上安く搭乗することができました。
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・リアルタイムな情報は、
Twitter
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yamamoto19870615@gmail.com
#JAL
#日本航空
#成田空港
撮影日：2021年9月4日(土)
航空会社：ANA
便名： NH784
出発地：長崎-NGS
到着地：大阪(伊丹)-ITM
出発時刻：11時25分
到着時刻：12時40分
所要時間：1時間15分
機材：DHC8-Q400
機体番号：JA851A
登録年月：2010年10月(ANK→2005年10月〜2010年10月)
座席：普通席(17D)
発券：ユナイテッド航空特典航空券
世界初の◯◯空港である長崎空港に初めて降り立ちました。初めての長崎県は乗り継ぎのみでした笑
いつの日かまた来てちゃんぽんをやっつけたいと思った所存です。
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