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這幾天行程滿檔 一早麗華先到議會質詢
#都發局 及 #地政局
為民眾把關市府的政策 爭取大家的權益 ⚡
1️⃣ #鐵路地下化 即將展開 在中路附近農地的整體開發 進度到哪裡？
2️⃣ #綠線捷運 之前開過公聽會，也蒐集了民眾的意見，有些規劃阻礙到民眾現有住宅，產生不便利，有沒有進行調整？ 民眾給予的意見，局處應好好研議，不要讓民眾損失太大，對於 #民眾財產損益的部分市府應該審慎評估🙂
3️⃣ #航空城徵收案，民眾被徵收的土地，地價在評議委員會的評估偏低太多，跟民眾當初購買的價格差異大，很多意見都已呈現出來，開會到現在 #事隔兩三個月還沒收到結論，地政局應該積極處理後續💪
#1100927桂綿質詢都發局及地政局
#桃園市議員張桂綿🐑
【蘆竹區社會住宅進度說明】
蘆竹區五個社會住宅：
蘆竹1號、蘆竹2號、捷運A10站、大興段，
以及航空城安置住宅的工作進度說明
除了社會住宅外，市府目前規劃共50個，總戶數約11190戶，離市長４年２萬戶社會住宅目標差距甚大，桂綿請市府努力加把勁，才能有效率的減輕有符合需求的市民住屋壓力🏠🏠
【桃園航空城開發推展】
航空城開發是重大政策推展，而區段徵收、開發工作更是重要環節之一，桂綿希望每個期程都能順利完成，以便後續各階段順利進行✈️
#蘆竹社會住宅
#航空城安置住宅
#住屋壓力
#桃園航空城
#市議員張桂綿關心您💗
桂綿YouTube： https://youtu.be/9RVOgLF7ze0
［南崁第二交流道進度報告］
颱風來襲，也是要巡一下田水，今天開車到桃園南崁（蘆竹）的第二套匝道的工地（桃園區中正路、蘆竹區蘆興南路）看看進度，學土木的最喜歡巡工地了！
1，南崁交流道原本已經接近滿載近廿年，雖然我上任這幾年，在市區上下匝道週邊做了不少交通管理的改善有些成果，服務水準還能維持在C級（差不多是沒有糟糕到無法忍受的意思），但是，如果能夠有完整的苜蓿型交流道配置，當然更好。不過，受限於週邊已經高度開放，光徵收成本就不是中央和市府可以承受，因此向下繼續開路是唯一選擇。
2，原本預計今年7月可以通車，目前的確是延誤了，不過，年底前應該可以完成。
3，耽誤的原因除了工程、缺工原因，主要也是將近十億元的聯外道路拓寬的土地徵收款項遲遲無法定案，也就是工程跑得比徵收快，這會導致即使工程完工也無法通車的窘境。
4，我和一般民代不同，不會去號稱哪個建設是我爭取的，我認為還是要讓國人有正確的行政、立法分立制衡的概念比較好，地方有困難，我們幫忙解決，看到成績做了出來，我願意相信選民公道自在人心。
我最擅長的，就是［解決問題］，徵收款找不到事主，在於聯外道路的權責是誰，高速公路局認為工程屬於交通部，市區道路屬於市政府，他們不可能破例補助，否則未來每個縣市都要匝道，徵收款都要交通部出錢，那高速公路就失去城際交通的意義了。這個狀況和這二年來市府和我的認知完全不同，雖然可以尊重，但是通車時間不能耽誤在錢的問題上。
去年底我知道這個問題，就從行政院開始協調，整體考量北桃園的發展，請行政院和市府以接下來最關鍵的航空城開發交通疏散需求做考量，徵收款應該是由航空城相關經費支應。
名正言順，一次搞定！現在已經開始拓寬。
5，接下來就是等通車了！
【智翔的議會質詢-公務局、觀光旅遊局（8/26）】
＃虎頭山攤位設立管理
上個會期智翔有詢問到，關於虎頭山的攤位設立問題，原本風管處訂有設置與清潔管理要點，但現行已廢除改以柔性勸導，所以想了解目前的成效為何？ 上個會期也曾建議可以做攤販區的集中規劃，確保行人安全與提升市容。
觀旅局回答，目前正在做都市計畫變更，已送內政部營建署審核，三聖宮前面的停車場將做多目標使用，第一層將樓給攤商使用，智翔也建議，在後續的時程上，觀旅局可以來思考，虎頭山的市容、行人安全、攤商規劃等，如何彼此兼顧，達成三贏的方案。
＃虎頭山禁菸標示過少
桃園實施擴大禁菸範圍的措施立意良善，日前有民眾反應虎頭山風景區及環保公園的禁菸標示不夠清楚，建議可在適合的地點增設警告標示或告示牌，保護遊客不受二手菸危害，這點觀旅局表示可以立即改善，那就後續再來檢驗成果。
＃桃林鐵路攤販問題
接著一樣是攤販問題，未來桃林鐵路的管理單位為養工處，在未驗收前，已有許多流動攤販設攤，晚上則更加熱鬧，不僅有蔬果攤位，還有修指甲、泡腳等服務，所以想請教養工處，對於桃林鐵路設立攤位的想法為何？ 若樂觀其成，則先行規劃攤販區域並擬定管理辦法；或不樂見，也應加強宣導與取締，儘早規劃辦法，方便接管後可以快速實行。
＃航空城工程處
航空城工程處將於九月一號揭牌成立，共設五個科室，編制員額70人，專責多項工程，包括開闢計劃道路、新建橋樑、區段徵收整地、滯洪工程、排水工程、污水工程、管道管線工程等，今天請教工務局相關的工作進度與規劃。
工務局說明，從去年開始就有查估作業與規劃設計，由於航空城面積廣大，必須要有市府人力來協助，預計今年底發包優先區的工程標，明年開始各項工程，智翔也請工程局會後將細部的工作計畫提供出來，不僅給我們，也提供給所有議員作參考，由於航空城屬於重大開發計畫，目前查估、徵收作業都還在進行，未來需要大家共同來監督。
【智翔的議會質詢-經濟發展局、地方稅務局（10/15）】
今天智翔用「追追追」一曲開場，首先詢問到地方稅務局有關於地方稅欠繳的問題，由於2018年度的審計報告指出，桃園市仍有軍公教與國營事業人員欠繳，而且為數還不少，覺得十分詫異，因此詢問局長相關的追稅進度。
＃是否再次提案提高囤房稅
接著則是近來國人十分關心的囤房稅議題，除了日前時代力量的立院黨團提出修法之外，其實桃園市政府在2015年也曾提案要在現行的徵收範圍中，將持有第六棟及以上的稅率調高至3.6%（桃園市現行規定為第四棟以上皆為2.4%），但當時遭到議會反對而失敗。
所以智翔的想法很簡單，由於市議會經過去年選舉已有新的民意基礎產生，或許桃園市政府可以考慮再次提案，不僅可調高多房者的房屋稅，亦可減輕出租者稅率，或是給予積極售屋的建商更多的寬限期，為預購屋買房的年輕人減壓，捍衛居住權。
＃煉油廠遷廠
根據上會期經發局提供的資料，中油最後一次的覓地小組會議是2018/3/20，至今已一年半，是否持續運作？經發局長則回答道，一切尚在等待中油動作。
另外則是桃園煉油廠區約佔地480公頃，但開發區域僅有1/4左右，其實廠區內的步道十分優美，許多動植物生態保留完整，是否能請經發局與中油協調，開放讓居民平時也能夠去健行呢？
＃夜市及市場油脂截留
上個會期智翔十分關心的油脂截留，今天也詢問到進度，桃園觀光夜市部分，由於尚待水務局的污水下水道接管，經發局長今日回覆只要接管完成，就會儘速編列預算，早日將油脂截留完成，後續的經費編列與工程期程，將請局處再提供資料。
＃永和中繼市場與東門市場
永和市場未來將改建為捷運聯開大樓，但聯開大樓的形式不僅停車位減少，攤舖需要垂直配置，也有使用瓦斯的限制，將來攤舖是否仍有意願遷回，提醒經發局必須再次確認意願，若將來攤舖更有意願留在中繼市場，使用規劃與設計、結構、建材上，則必須以20-30年為基準，不能只以目前7-10年做規劃。
而東門市場目前的規劃，除商場外，三樓以上可能設置其他機關或市民活動中心使用，也可能有關懷據點與長照站，但近年來市民急需的公共設施增加，是否新增如托嬰中心、圖書館、親子館、日照中心、幼兒園等，也請經發局斟酌看看。
＃市政議題繼續追追追
由於時間緣故，還有許多問題今日無法當面請教經發局，像是亞矽創新中心由市府主導後開何去何從？工業地價大幅上漲造成台商回流困難，如何解決？航空城公司目前持續燒錢，能否將招商業務並到經發局，避免疊床架屋？桃園的戶均用電量在六都排第三，成長率第一，是否輔導節電？
值得一提的還有，根據遠見雜誌報導，近來台人赴日工作者漸多，尤其網路軟體工程師職缺更上看80萬，若按照去年經發局曾前往印度班加羅爾招商經驗，應是知道班加羅爾的崛起肇因於軟體外包的產業鍊，若日商有軟體工程需求，是否將邀請日商前往台灣，甚至在桃園設點，將人才留在台灣呢？
以上問題，智翔會持續追追追！
志揚僅花費2年時間就完成總面積達4,687公頃的桃園航空城計畫，並於2014年縣長任期內順利通過內政部都市計畫委員會的審查。
然而，該計畫卻因政黨輪替一切重來，聲稱要查弊，卻查不出所以然的桃園市政府，2016年底又將當初的計畫案幾乎原封不動送內政部，直到去年內政部才又審定通過都市計畫，一來一往五年又過去了，到現在還在處理土地徵收，讓大園錯失發展的黃金時機，同時也連帶拖累鄰近之觀音、新屋均衡發展的契機。
大園人告訴我，政府的怠惰停擺，航空城已成為遙遠的夢。志揚要求國發會盯緊航空城進度，不能放任地方政府再以任何藉口與說詞停滯空轉，大園是未來桃園發展的噴射引擎，真的不能再這樣虛耗下去了！
#自由貿易港區考察✅
#桃園航空城✅
航空城徵收進度 在 航空城拆遷安置發展討論區 - Facebook 的推薦與評價
各位關心航空城發展的鄉親們，本討論區因FB於9/21大改版，不論是會員或非會員都能入 ... 公文上講的是公佈於桃園航空城附近地區第一期徵收網站，並不是指「第一期」。 ... <看更多>