Kongsberg Digital發起了由航海學院認可的基於仿真的遠程DP培訓
海上風力發電,為台灣引進了許多新式的船種與工具,其中最引人關心的就是船上的動力定位系統(Dynamic Positioning DP),幾乎所有的開發商或是合約商在與船東簽約時都要求簽約的船隻須具備DP,船隻裝有DP很簡單,出錢就有了,問題在於這套設備的操作人員必須具備DP證書,對台灣船員來說這下慘了,因為台灣連基本的”課堂訓練機構”都沒有,共不用說是”發證”機關.
為什麼DP近來成為話題的焦點?主要原因來自保險公司的要求,海事工程船的造價動則10億,對這些資金密集,技術密集的船種來說,在海上施工時最重要的就是:要能”站住”不動,以防止施工船隻間因風/流/湧髓引起的碰撞損傷及施工人員/器材的安全,這套DP系統就是能提供船舶不受風吹,流漂,及湧晃的影響,牢牢的”站在”一個固定點上,便於施工安全,財產安全及人命安全.
英國的Nautical Institute(NI)為了突破疫情的影響,在檢查過Kongsberg Digital’的線上課程後,特許他們在今年4月1日前在線上開班授課
https://www.kongsberg.com/no/digital/resources/news-archive/2021/kongsberg-digital-launches-remote-simulation-based-dp-training/
以目前國外海工船上領有DPO證書的船副(或是領有DPM證書的輪機員),其薪水之高,已遠遠超過商船船副,這種大型任天堂式的職業,才是年輕一代(尤其是女性)的未來!
船員基本安全訓練證書 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的精選貼文
海事大學畢業考試及格後的三副(3rd Mate),與海上風電產業中所急需的DP Mate有多大差別?
海上風力發電雖然仍有一些不確定性,但是頭已經洗下去了,所以今後20年中,可以預見的是”風力發電的運輸,維修”對台灣的海事工程來說絕對是繞不開的一項課題.這些動輒上億的工程中,工程的主體為了風險管理,都投有鉅額保險,而保險公司為了標的物的安全完整都有嚴格的作業規定,其中最基本而影響長久,又對台灣船員有關的,就是”船舶動力定位系統的資格證書DPMate).
除了在建造之初的打樁,架設工程船(Jack-up),電纜鋪設船(Cable Layer),以至於完工以後的維修保養船(OSV),安錨船(AHTS),人員運輸船(CTV)在在都需要裝有動力定位系統(DP)及會操作的船副,來負責海浪洶湧的大洋中一天24小時三班當值,維持船位之”固定不動”,確保作業中人,船之安全.而這張證書卻是目前學校教育及訓練機構所無法提供的.
由於海上風電標的物之”億元級”裝備,因此在關鍵性作業人員的專業與薪資也高出一般船員甚多,以下是外國相關船員之薪資大要(美金計價)::
https://www.payscale.com/…/Job=Dynamic_Positioning_O…/Salary
航政主管機關雖在規劃之初,為保護本國船東,船員有規定”風電作業船必須為國輪”之規劃,無奈囿於本國籍船東資源之不足,而改變成”國輪優先”,再改為”本國船沒有同型船時得使用外籍船”規劃終於不敵現實.然而我們是地主國,只要船副們有相當的訓練與證照後,主動權仍是操之在己.更何況我們有在語言上有與岸上連絡之優勢.
有鑑於此,中華民國船長公會(02-2712-0022)目前正與國際知名之訓練,發證單位聯繫,希望能與他們合作來台灣開班,為台灣船副打通此一瓶頸,到底,新買的家電還是需要自己人的操作才是正辦,老是找老外於理很奇怪! 千隻風電20年的維修,還是要靠自己的子弟兵上陣.
船員基本安全訓練證書 在 漁業署船員基本安全訓練課程- #大基安- #船員證 - Facebook 的推薦與評價
漁業署 船員基本安全訓練 課程#大基安#船員證#船員訓練. ... <看更多>
船員基本安全訓練證書 在 船員基本安全訓練 - YouTube 的推薦與評價
要上漁船作業,必須要有船員證,申請船員證要通過 船員基本安全訓練 。 地點:高雄前鎮漁業署。 ... <看更多>
船員基本安全訓練證書 在 Re: [問題] 關於船員證~ - 看板FishShrimp - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《BAR777 (深思深處深幾許)》之銘言:
: 請問喔~如果我租 排阿~聽說需要船員證~那請問船員證~要怎麼才可以拿到?
: 還是相關駕船的證照~ 請問有人知道要去哪學?
推文太麻煩,我直接用回的,順便傳P幣賭博
要拿船員證,以要先去上漁業署的船員基本安全訓練班
https://www.dsfrdc.gov.tw/2tranining/class.aspx
課程分成兩種,一種是兩天的,一種是三天半的
你上兩天的,叫做小型漁船筏船員基本安全訓練班,到時候拿到船員證你只能上12公尺
以下的漁船作業,不過你如果是要租筏仔,這種的就夠了
你如果上三天半的,漁船船員基本安全訓練班,就可以上比較大型的漁船作業(12公尺
以上),也就是通用性較高
不過這個兩天的課程,非常之熱門阿,報名都額滿到明年10月了
三天半的課程倒是會不定時加開,看你需要哪一種,自己考量
上這種課,是不用繳報名費的,不過不能缺課,不能請假
當你完成受訓之後,會發給你一張證書,拿著那張證書就可以去申請漁船船員手冊哩
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=KillerG&b=2&f=1130974879&p=53
這是證書(三天半的),兩天的證書是粉紅色
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=KillerG&b=2&f=1130974880&p=54
這是船員手冊
拿到證書之後呢,你要去體檢,做漁船船員的體檢
體檢表,去找有在帶船釣的釣具店,問他有沒有幫忙辦船員證,有的話他都會有體檢表
然後他會叫你填委託書(委託他們幫你辦)
體檢完成,報告出來以後,拿體檢報告去那家釣具店,再交上照片兩張,印章,身份證
台幣$2000(代辦費各地不同,高雄的價錢大概是2000),還有你的結業證書
湊集這些東西他就可以幫你辦了,等大概5天就可以拿到船員手冊了
接下來,是黑幕
其實你也不用去辦這些有的沒的啦,一般有在接船釣CASE的船長
都會有好幾本船員手冊,你只要在海巡點名的時候,確定你叫什麼"名字"記得回答就好
EX.
橘子兵:船長!
船長:有!
橘子兵:KillerG!
BAR777:有!
記得阿,不要露餡了,裝的像一點,自然一點
如果還是會擔心就自己乖乖的去上課,申請一張船員證吧
就像我,我會怕怕XD,所以自己就去搞了一張來
以上囉,參考參考
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