你覺得轉機只能去商務，港發不論等級都去頭等公平嗎？
如果不好，還有其他設計想法嗎？
#達人帶你飛🙋 #香港旗艦貴賓室回來了
（文後同時提供：澳航貴賓室永久關閉，叉燒飯沒了）
國泰航空將 The Wing 改造成僅供過境的休息室
前陣子傳出工作人員染疫消息後，國泰航空唯一運作的貴賓室關閉了一陣子，現在The Wing 的商務艙以及頭等艙貴賓室都回來了，但頭等艙休息室只供從香港出發的旅客使用。
國泰航空已全面重新開放位於香港的 The Wing 頭等艙和商務艙貴賓室，但將使用這兩個貴賓室將離開香港的乘客與在該航空公司樞紐轉機的乘客分開。
該航空公司現在表示，Wing First 將用於“#從香港出發的乘客”，而更大的 The Wing Business 休息室則專供“#過境香港的乘客”使用。
兩個休息室都在早上 5.30 開放，正好趕上國泰航空當天的首班航班。
隨著 Covid-19 大流行的蔓延，國泰航空於 2020 年 4 月關閉了所有香港貴賓室，其中 The Wing 貴賓室率先重新開放。
其旗艦休息室 The Pier First 和 Business 休息室仍然關閉，該航空公司最近在 6 號登機口附近開設的休息室 The Deck 仍然關閉，該休息室廣泛用於飛往中國大陸的航班（原先港龍休息室）。
本週早些時候，國泰航空確認位於機場西大廳 35-36 號登機口之間的 The Bridge 休息室將永久關閉。
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與此同時通知您：寰宇一家在香港機場的優質貴賓室，由索菲特豪華酒店管理的澳洲航空貴賓室，正式宣布永久關閉。
澳洲航空於 2022 年 2 月恢復飛往亞洲金融中心的航班後，其香港機場休息室將永久關閉。
雖然該航空公司認為澳大利亞和香港之間的旅行仍然存在“巨大需求”，但在一個擁有寰宇一家合作夥伴國泰航空的高檔休息室服務良好的機場擁有自己的休息室變得越來越困難，包括專為頭等艙和香港旅客提供的設施。
擁有 300 名乘客的休息室的設計融入並反映了香港，主要為澳航飛往悉尼、墨爾本和布里斯班的晚間航班提供服務，但也被包括芬蘭航空和法航在內的許多其他航空公司用作合同休息室。
- David Flynn
芬蘭航空香港機場 在 [分享] 飛行食記香港-赫爾辛基by 芬蘭航空- 看板Aviation 的推薦與評價
網誌：https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/46180212
終於有機會來去北歐了，這次的機票是買芬蘭航空從香港出發直達赫爾辛基，
回程是奧斯陸經赫爾辛基和香港終點是高雄，
從高雄到香港這段就用台港單程里程來補足了。
價格的部分大人是TWD24197，小朋友TWD19768（含稅），
如果加上選位和升等椅距較長的豪華經濟艙的話是加價140歐（來回），
為了舒服我們一加三口就加價加下去了。
使用的機型是新的空巴A350-900，芬蘭航空從香港到赫爾辛基一天有兩個班次。
我們搭的是夜航航班，香港機場出發時間是00:25，抵達時間為凌晨05:45，
實際飛行時間只要10.5小時，北歐其實是比西歐還近的地方啊！
依舊從熟悉的小港機場出發，小朋友第一次要踏上歐洲大陸了。
熟悉的22號登機門來去香港，但這次不是出差模式。香港才是高雄人的主場（誤）。
女兒啊！這邊就是把拔出差時班機delay時
坐著發呆辦公一面吃燒臘喝奶茶的地方啊！
明明是歐洲長程航班，怎跟上次夜宿機場時排的登機門一模一樣呢？！
可怕的513號Gate要搭接駁車的候機室又出現了，
果然delay不能亂說，三歲小妞只要一來香港機場就是來這個地方，
會不會太幸運了點呢？
快凌晨了這位小朋友興奮得還沒斷電，
我們再多操一下上機就可以一路睡到赫爾辛基了（一切都是爸媽的預謀....）
登機了，新的飛機果然不一樣，即使是經濟艙螢幕也好大啊！
座位舒適度還可以。加價獲得的過夜包，有襪子眼罩盥洗用品等等。
還有礦泉水....外面下著旁陀大雨，小妞好像還沒要睡的意思，
我們比原本登機時間晚了一個小時，
原以為這樣就結束了可以順利起飛，
誰知我們又在地面上等了將近兩個小時！
芬蘭航空雖然是傳統航空，但處處充滿著廉價航空的思維，
我們前面就是商務艙了，在這經濟艙全滿的時刻，
空服員會過來問有人要加價到前面（天堂的世界）的嗎？
前面就正在發著迎賓飲料，紅酒白酒任選的畫面，簾子也不拉的，
不少人就這樣掏出信用卡空服員一刷就到前面去了。
我們這邊就是加價才有飲料了，螢幕請自選，真是兩個世界。
螢幕可看到大雨一直下。我們的路線直接切過中國抵達北歐。
螢幕是有簡體中文字幕的，電影也有中文翻譯，很有國籍航空的感覺。
空服員90%以上都是港籍而且幾乎是男性，
來回都是如此，和我們一般的搭機印象不太一樣。
螢幕上還會顯示在飛機上的行程表，
包括何時起飛、何時放飯、何時降落之類，
我們已經延遲三個多小時起飛了！
這是第一餐，不要懷疑我們還在地面上。
先上兒童餐，小妞當然早已睡著。是一個被爸媽分食完畢的概念。
大人餐點副餐都一樣，就主餐改為日式醬燒雞肉販，
然後那可樂只有150CC也太小了吧！味道看起來比實際吃好吃。
所以還是點西式的比較好，滿滿的蝦子白醬義大利麵。
味道有點可怕的沙拉，我覺得敗筆是胡蘿蔔。
蛋糕也頗NG可以稱道的只有這個乳酪吧！
但麵包是冷的比較可惜。
過夜包的這個餐巾倒是還不錯。
然後新的飛機在行李箱有這樣的封條其實有那麼點讓人傻眼。
吃飽終於可以起飛，阿彌陀佛，進入睡眠模式了。
然而....就在飛離中國國境進入中亞大陸後，可怕的事發生了.....
這位小朋友睡足了9個小時醒了啦！而且是很happy問歐洲到了沒有的狀態！
只好放出大絕招，拿平版看卡通配飲料零食hold一下吧！
然後就是早餐放飯時間了。機外攝影機顯示是藍天白雲的狀態。
兒童餐又是先上，小朋友很捧場，除了豆子外全部吃光光。
大人的餐點一樣還是只差在主菜而已。
西式的蛋和薯條不錯，中規中矩。
但港式撈麵依舊是網美餐點，只有拍起來好看而已。
倒是明治的優格有加分。
終於快要進入波羅的海了。
即將抵達赫爾辛基萬塔機場，如何入境轉機螢幕都會有詳細介紹。
機翼有芬蘭航空的翅膀標誌。350-900有著好大好大一顆的引擎，
我們準備要降落了。跑道邊一望無際。
來到了芬蘭航空的地盤。終於有機會經過前艙拍一下，
這班飛機有一半的機艙都是商務艙的配置，
後面經濟艙則是廉價航空化，而且後艙一個走道只配兩個空服員，
可感受到他們工作的吃緊，而前艙的空服員密度卻是相當高的，
芬蘭航空真是兩極化的經營模式啊！
赫爾辛基的天氣非常好，跟香港是兩個世界。
顯示的語言還真多，亞洲語言就佔了一半，很有誠意的機場。
一趟本應10.5小時完成的旅程居然搞了15個小時，旅行果然總是有意外啊！
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