你有經歷過蘇澳還沒有鐵路的年代嗎?那個從蘇澳往花東,需要在蘇澳過夜隔天搭客運前往的日子。蘇澳現在的樣貌,跟當年很不一樣,但依然看得出歷史的痕跡。
蘇澳有世界少數的低溫碳酸冷泉,有豐富礦產資源。但,也因為礦業,讓在地的白米社區過往有嚴重粉塵污染。而因為地質較軟,蘇澳有嚴重的地層下陷。
白米社區在日治時期,日本規劃利用白米地區自然條件發展了礦石工業推動石灰石、石粉等加工,並設置水泥廠,成為水泥重鎮,現今我們都還能走在滿滿礦石的廠區內。隨著1980年北迴鐵路開始營運,許多廠商漸漸移入花蓮,這些產業慢慢減少,也讓白米社區開始思考新的方向。
白米社區白米饔的森林盛產製作木屐的樹材-江某樹,因而在二、三十年前發展出木屐產業,用在地傳統工藝設計而成的白米木屐館,為社區帶來新的動能,成為台灣社區營造的標竿。近年更成立木益客棧,提供在地料理、飲料。木屐也從生活用品轉為手工藝品,透過彩繪、裝飾等,讓白米木屐有新的生命。來訪遊人能慢下腳步,體驗社區生活。
這次,除了返鄉青年帶領我們一探蘇澳產業歷史、冷泉地景、社區故事,大家還可以手作一個迷你木屐鑰匙圈,親手製作皮雕、電繡屬於自己的圖案。中餐我們也會在木益客棧享用南方澳漁港的新鮮鯖魚套餐!
👉【#蘇澳礦業繁華】
場次時間|10/19(六)、11/02(六)
行程介紹|https://walkin.tw/tour/206
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👉【島內散步談 #地方創生:蘇澳返鄉青年】
講座時間|10/06(日)14:00-16:00
講座費用|無
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2019,我們從台北城市散步,成為 #島內散步
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花蓮水泥礦地質條件 在 蕭美琴 Bi-khim Hsiao Facebook 的最讚貼文
亞泥議題近日引起許多討論,美琴作為花蓮區域立委,了解水泥產業在花蓮包含了環境永續保護、產業鏈整體需求…等不同面向的問題。因此也曾針對亞泥議題質詢經濟部長,提出不同層次的法規面問題。
原則上,在國家公園範圍內的採礦行為,基於地質條件的特殊性,必須完全停止。除此之外,更要求經濟部針對礦區環境保育規定需更加明確,並徹底落實處罰機制,嚴格避免違規行為;也必須同步評估整體產業的內需與外銷量,制定合理的落日期程,讓相關產業的從業人員能有轉型的空間。
附上質詢影片,提供參考。
http://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/96796/1M/N