關於 花蓮 大貨車 工作 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

我的特殊回憶
剛才在市區拜票經過台東市大同路的天仁茗茶，我與老闆聊天談起當時我時任台東縣警察局台東分局警員，在勤務中心執勤的經驗， 那是任何一個 遇到這種事的人，都會難以忘懷的經驗， 老闆恍然大悟原來那時候我們 線上 巡邏警察同仁，竟然這麼的生死一瞬間，而我卻是在背後勤務中心呼叫忙著指揮一切的執勤員
大約15年前的今天， 我和所有的內勤同仁一樣，輪流到那個地下室的勤務中心去兼執勤員的工作， 我接獲了有一個 大貨車失竊的通報， 原本也是不以為意， 想說是一般的竊案， 於是就通報線上警網注意是否有 那台被失竊的天仁茗茶大貨車， 過了沒幾分鐘， 就有 線上巡邏警網通報已經看到 那台失竊的大貨車， 一開始是1601看到, 再來警備隊也加入追緝， 後來線上警網身分加入追緝， 不到幾分鐘16 17 18 19 全部攔截圍捕， 哪時01接獲通報，打電話進來指示， 因為 線上警網攔截 都不停， 警備隊車輛被他橫掃差點翻車 ，又開大貨車橫衝直撞， 沒有人可以攔他下來， 於是 01指示所有線上同仁可以開槍攔截！ 我於是遵照指示開啟無線電通報線上所有警力，可以開槍！
過沒1分鐘， 01再度打電話進來， 告訴 我更改命令， 開槍打輪胎就好不要打到人， 在市區不準朝車輛開槍以免傷到市民， 接下來我忙著請追緝的警備隊回報位置， 一路上設攔截點並且通報關山分局所有線上警力佈置攔截點， 並通知關山分局警力準備長槍 雞爪釘還有拒馬
我印象當中那一台16噸的大貨車並沒有停止雞爪釘對他也失去效果最後連池上檢查哨的拒馬也全部衝過去！ 沒有任何一種措施能夠阻擋， 我在無線電這一頭緊張的拼命的呼叫，把我自己的嗓子都叫啞了， 最後因為我們的無線電功率太低訊號一直到 玉里分局在過去的 三民附近上失去了訊息！
那時候所有的內勤同仁都跑到勤務中心去緊張地等著看到底發生了什麼事， 很擔心值勤同仁會出事！ 我則和執行官坐在勤務中心乾著急～
最後終於傳來消息那台車在去瑞穗的舞鶴山上被打爆輪胎， 輪胎跑到剩下輪框還在跑最後跑不動才被我們的霹靂小組還有保安隊及交通隊的同仁拖下來， 同時 因為那名小偷沒有打算投降拒不配合，於是朝駕駛座上再補了兩槍！
精彩的是後面 人帶到玉里分局， 台東縣警局的督察長跑去花蓮哪裡要人兩邊吵得起來， 經過一番的角力之後 將人帶回台東寶桑派出所訊問筆錄， 車輛折拖回 利嘉派出所安置 收集犯罪證據， 在這過程當中那位小偷開著這台偷來的貨車掃到了一台大哥開的賓士， 大家聽聞他被抓回寶桑派出所準備帶著人去修理他， 還好經過線上警力再度支援才沒有發生遺憾！
我則是整個人虛脫聲音喊到沙啞然後不知道要休息還是繼續作戰， 最後知道人已經帶回台東大家都平安無事才回家睡覺
天仁茗茶的老闆和我提起這段故事也是津津樂道， 他說也大概是15年前左右的今天這個時候會過年前的事了！ 拜票拜到 這樣子 全國大概也只有我一個了， 因為快接近10點了於是只好告別離開哪裡， 有交到一個朋友， 在15年前的事情而今日相會，真是很奇特的經驗， 老闆的女兒 也是柯粉喔 我送了很多檔部寄給我的文宣口罩姬 其他東西給他！
雖然這只是一般警察的日常而已， 但是能因為這件案件而在15年後相遇一起泡茶聊天這也是非常特殊的選舉經驗

小英總統來花蓮視察蘇花改，給團隊打氣！這是總統兩年來第三次親臨蘇花改，交通部政務次長黃玉霖、公路總局局長陳彥伯、蘇花公路改善工程處處長邵厚潔也一同關心。

昨天半夜的大雨，造成蘇花公路大清水段170k處短暫坍方，工程人員連夜清除坍方土石搶通。這種大雨導致道路就中斷的情形，是花蓮人數十年來的日常無奈。

蘇花改若早一天通車，東部鄉親就早一天有一條更安全回家的路。在工程團隊的努力下，#明年1月5日蘇花改將全線通車，期待道路中斷不再是花蓮人的日常。其餘十年前政府沒有規劃改善的路段，美琴也爭取到全數改善，相關評估工程都已啟動！

相關督促歷程：
@質詢
2016/03/10 把關蘇花改工程品質，檢討重大公共工程招標制度，給予優良廠商獎勵措施。
2016/03/18 監督蘇花改工程期程，並要求儘速進行未施作瓶頸路段評估。
2016/05/16 關切蘇花改監測及警報系統，提供民眾取得即時路況訊息。
2016/05/23 關切蘇花改工程進度，並要求釐清外傳蘇花改停工錯誤訊息。
2016/06/07 關切蘇花公路改善計畫進度、偏鄉公共運輸改善問題以及運輸服務品質提升。
2016/07/13 關切蘇花改工程中發現遺址後，後續挖掘工作與蘇花改計畫進度之間權衡。
2016/09/21 關切蘇花改工程進度；提及公路系統因莫蘭蒂颱風損毀造成產業與民生影響，並追蹤後續修復工作。
2016/10/04 蘇花改遺址處理工作，要求行政院積極協調文化部及交通部，讓蘇花改能順利完工，文化資產最小破壞。
2016/10/05 關心蘇花改時程，並要求釐清外界謠傳停工等錯誤訊息。
2016/11/10 要求儘速評估蘇花改三段以外其他瓶頸路段。
2017/03/08 要求工程會與交通部重視108年東澳—蘇澳通車後新舊道路銜接車道問題，與地方充分溝通。
2017/09/29 關心蘇花改三段工程間的評估作業，要求儘速進行。
2017/10/02 關心蘇花改工程進度是否已可讓聖火傳遞；釐清蘇花改工程中長隧道主管權責。
2017/10/12 關於南澳陸橋通車後卻禁止機車行駛的法源依據，並要求提出科學數據說明蘇花改長隧道溫度及安全問題。
2017/12/11 關心蘇花改谷風隧道坍方事件，要求在安全可靠前提下，務必達成2019年通車目標。
2018/03/29 在交通尖峰時間加強國道5號—蘇花改的分流疏導措施。
2018/04/18 關心蘇花公路坍方；蘇花改瓶頸路段儘速評估改善；國道5號銜接蘇花改嚴重塞車；研議放寬蘇花改通行車種。
2018/05/14 為保障施工人員安全，道路施工警示應加強；儘速研擬蘇花改放寬緊急通行方案；針對蘇花公路研發專屬APP公告路況訊息。
2018/05/21 蘇花公路落石問題頻傳，相關應變措施應加強檢討改善，要求蘇花改各隧道需全程訊號暢通。
2018/11/12 要求NCC比照北迴鐵路通訊改善計畫，提升蘇花公路通訊品質，以維護用路人權益。
2018/11/27 感謝行政院長賴清德宣示啟動東澳—南澳段評估作業，後續爭取蘇花改瓶頸路段儘速改善。
2019/04/03 蘇花改及蘇花公路因瓶頸路段及多項工程進行，造成壅塞頻繁，要求加速完成改善。
2019/04/22 關心公路防護及安全問題，檢討落石告警系統運作是否正常。
2019/05/13 蘇花改大貨車轉移策略執行成效不彰，限制大型貨車與聯結車行駛，花蓮聯外運輸受阻，要求評估因應方案。
2019/05/27 要求儘速建置蘇花公路即時路況APP。

＠提案
2016/03/24 要求交通部立即進行蘇花改未改善路段評估與規劃。
2016/11/02 蘇花改瓶頸路段調查及研究，應規劃完整改善方案，請提供調查評估工作時程表。
2016/11/10 要求儘速進行蘇花改瓶頸路段評估計畫作業。
2017/10/30 蘇花改瓶頸路段評估工作應上網公告辦理情形及進度，使花東居民知悉。
2018/04/18 蘇花公路除三段瓶頸已納入評估外，仍有幾處路段因道路現況限制車種通行，建請交通部公路總局提出改善方案。

＠會勘／貫通儀式
2016/01/25 聽取蘇花改工程處報告蘇花改工程進度說明會議。
2016/03/09 聽取公路總局報告蘇花快可行性評估報告。
2016/03/23 與交通委員會考察蘇花改工程進度。
2016/05/03 會勘蘇花改觀音隧道。
2016/06/30 出席谷風隧道北上線貫通儀式。
2016/06/30 與交通部長會勘蘇花改漢本遺址。
2016/07/07 蘇花改工程處處長報告蘇花改工程進度說明會議。
2016/09/13 蘇花改工程處處長報告蘇花改工程進度說明會議。
2016/10/29 出席谷風隧道南下線貫通儀式。
2017/06/03 與賀陳旦部長視察蘇花公路坍方點、東澳隧道與南澳平交道立體交叉改善工程。
2017/09/25 與交通部次長范植谷出席自強隧道啟用。
2018/04/25 安排交通委員會考察國道5號銜接台9線路線規劃及改善花東鐵路運能運量問題。
2018/11/13 出席仁水隧道貫通儀式。
2019/08/06 與行政院長蘇貞昌視察仁水隧道使用現況。

CC第一次看到我的鯊魚說：…這…怎麼騎啊！？……我就不相信能上武嶺。

於是、我的第23次環島就用武嶺當主題。

北宜、台7、7甲……上武嶺拍完照、看了星星，然後太魯閣～花蓮；從北宜出發開始，到新城整整8小時！好硬！右手臂完全沒力……。

上了車就不想下來、就是要一直騎一直騎一直騎……怎麼拍，也都是拍這個伙伴、長途騎行最屌的不是騎士、是車……讓人安心的車才能支撐鐵屁股。讓人安心的車才能騎的遠、騎的久。

非假日的山裡，都是大貨車、大到我甚至在一個隧道口極度懷疑：你他媽這麼大，進的去嗎！？

台灣就這麼大，騎行的時間不同、會讓人懷疑：這路走過N遍……怎麼就有沒看過的橋、沒走過的隧道……。

氣象報告說花蓮、台東，降雨機率是零。新城下雨、壽豐下雨、屏東下雨，我他媽淋的跟什麼王八蛋一樣！

台東花了一小時見了朋友……回程手臂很難施力，心裡一直浮現“旗哥牛肉湯”……剛說了，台灣就這麼點大……高雄段的台17、又迷路到超小路的鄉間，很快又找到台17，然後中華西路……怪了……旗哥不但沒看到，整條路的商家也都變了，就是沒看到旗哥！

北返一上西濱高架就找了個地方躺，但西濱一路都沒遮陽，每次安妥的躺下都曬的完全無法睡，時間很充裕、手臂又沒力，開定速……從來沒有西濱一路100的慢回……倒是越近台北、手臂休息的越夠，雖然騎了快24小時、到南寮還是彎進莫內，我需要咖啡！即便這趟已經喝了三杯了……。

第一次環島用了21個小時，這趟、休息也算騎行成本，扣掉台東見朋友那一小時……23小時！

大車的慣性、山區根本就是蛇行！尤其太魯閣這段，中間還有段管制路面還有個大泥坑！這讓我感謝自己小時候玩過越野，哈雷的街車胎在泥水中像溜冰，滑的很害怕，但越野的技巧竟然能用在這頭大野牛，我告訴自己，這種山路……以後還是盡量避免晚上騎吧！

在莫內又坐了一小時，回到家才12點不到一點。

這會洗完澡……你說你們這些騎車的騎士賤不賤，心裡想的是：媽的、如果沒工作，再環他一圈！

23環、完騎！

百環、還欠77次。