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<滿地落葉>
隨著樹葉變黃
這段時間如果有風雨就會落很多葉
金黃的舖滿地
如果走進樹林
厚厚的一層樹葉都像地墊一樣
踏上來軟軟的也很舒服
不過要留意也會有點滑
除了在行人路上
行車道的兩旁也會有很多落葉
樹葉還會多得蓋著地上的黃線/雙黃線
都要留意一下
還有如果泊車在樹下
再加風雨亂吹的話
車身上的不同位置都會有落葉貼堂
然後就會隨著車子周圍去😂
除了一塊塊的葉，也有像「人」字形狀這種又細又幼的葉
它會非常巧合的從我那只有一條空隙的窗飄入車箱內
也會剛好插在車窗邊😅
非常神奇
#英國生活
【請問我哋係咪喺邊度見過？】
走馬看花游倫敦，呢幾日我見到好多熟口熟面嘅東西:~
📍Gloucester Road 告士打道
📍Old Park Lane 舊栢麗大道
📮有皇冠的紅色郵桶
🚌雙層巴士，仲要左邊門落車
🚏行車線，扶手電梯一樣都系左上右落
🚦雙黃線、安全島、等綠
🔌三腳插頭
仲有聽出耳油嘅倫敦腔英文……
還記得早兩個月我返「鄉下」探親時，覺得自己已經唔再屬於香港。家陣路過英國，毫無預警下竟然感覺自己好似返咗香港咁！
「曾經朝夕相對，今日陌路相逢；
你我素未謀面，竟覺似曾相識。」
有冇試過喺街上遇見一個陌路人，秒剎就鎖定呢個人嘅所有特徵幾乎同你心裡一直想著嘅那個他一模一樣？明明就不是他，但掛念已蓋過所有理智的判斷力……有種衝動走上前拍拍膊頭：「請問...我哋係咪喺邊度見過？」
原來一個地方都可以同人一樣，
唔係你話想放低就可放得低，
我諗呢種感覺，算是愛。
Photo credit to：意佬大師
(唔知點解大師影哂成對腳會咁難......)
#香港人在倫敦
#為何永遠放不低
#因為我太愛你
#嫁到意大利
#但我真係忘記唔到你
在台灣,正常騎車都會被謾罵 指點....好可悲 拜託哪個良心媒體宣導一下.....汽車道是甚麼拉?????
雖然我來自遠方，但我在台灣騎摩托車也好幾年了。
其實這不是我第一次遇到影片中的情況，我也知道只要我繼續在台灣騎車，這也不會是最後一次。但之所以覺得值得分享，是因為後來我們到了警察局之後，警察的態度讓我很驚訝……
因為這件事，導致我昨天騎同樣的路段時，心裡都還有陰影，很怕又發生同樣的事，然後又申訴無門。
8/28 那天在往七星潭路上，我準備在下個路口左轉，所以騎在左邊沒有禁行機車的車道上，突然遇到後方小貨車快速追上，對我們長鳴喇叭，並高速逼近，最後近距離跨過雙黃線刷卡超車。在我意識到並能做出任何對應行為前，他已在我們後方非常近的距離，我根本來不及反應，坐在我後面的乘客也嚇死了！
如果當下我們需要剎車，貨車絕對會撞上來，甚至把我們碾過去。我們的生命可能在那一瞬間就沒了……
在前面紅綠燈停下來後，我們上前跟司機理論，司機不服，提議叫警察來。
結果兩位警察來了，根本都還沒看影片，就執意說我們不該騎在快車道上！爭論一番後，最後連同貨車駕駛一起回民意派出所（府前路上）看行車記錄器。
在警局看完雙方行車記錄器畫面後，派出所裡沒有警察 (當時至少有五名警察在場) 認為對方的行為是危險的，且認為對方在後方長鳴喇叭只是提醒我們他要超車要我們讓道，沒有惡意的意思，說我們不該擋路。
我想要分享這個經驗，是因為在台灣很多人正在面對同樣的問題：危險駕駛、機車長期被汽車霸凌、警察對法規不了解也不作為……
我不知道在這裡分享這些，能夠改變什麼，但如果能夠促進討論，那說不定會影響到一些人，讓更多人重視這個問題，更多人一起參與改變。
我認為這些行為，不該被視為理所當然，也不該被社會廣泛接受。
如果是你們，遇到這個情形，你會怎麼做呢？
如果前方是砂石車，後方貨車駕駛還會有同樣的行為嗎？
如果前面騎機車的人是你的家人朋友，你會希望後車用這種方式逼車嗎？
註：希望大家可以針對「危險的駕駛行為」、「執法單位處置此事件不當的流程」、「後續我可以採取什麼維權行為」來討論，切勿針對駕駛人及承辦警員，也懇請不要肉搜做私人攻擊，謝謝。如有涉及公開個人資料的留言，將逕行刪除。
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（新增後座乘客留言）
謝謝大家的留言建議及討論！英國騎士都一一看過了！
█ 後續處理
已根據大家建議在週六花了四個小時完成線上檢舉、寫信給花蓮縣警察局督察組與署長信箱。如有後續處理結果，會再跟大家說明，感謝大家的協助。
我們的目的並不是為難承辦員警，因為這不是個人問題而是系統問題（當整個派出所都這樣認為時，針對個別員警並不能改變什麼），希望這個事件能讓身為「執法者」的花蓮縣警方在往後遇到相同情況是能以法規為基礎來討論，並針對違規行為依法辦理，而非將個人觀感凌駕與法規之上。
當時民意派出所已備份雙方行車記錄器畫面，也已告知如交通隊承辦人員有需要，可向民意派出所索取檔案。
█ 關於為什麼不讓
提醒我們讓後車先行的朋友，我們知道這是一個基於「安全考量」的建議，真的謝謝你們！我們一直以來都以「安全」為最優先考量。如果我們意識到後方來車有超車需求，並給予我們安全禮讓的空間與時間，我們一定會讓。
但後車要前車讓車需：
(1) 提前輕按喇叭或閃燈一次提醒並保持安全距離
(2) 前車示意允讓（慢慢靠右）
(3) 再行超越
不然都是未依規定超車或迫使前車讓道。
英國騎士有每 5-10 秒確認後照鏡一次的習慣，第一次看到後車時，後車仍距離我們非常遠，十秒後再次確認後照鏡時，後車已經貼在屁股後面，緊接着就是長鳴喇叭並近距離超車。
在整個過程中並沒有給我們空間與時間讓道。
█ 關於機車騎在平面道路的混合車道上，而非劃設之機、慢車道
首先，右邊是「機車或慢車道」而不是「機車等於慢車道」。機車為快車一種，可行駛於未標示「禁行機車」之一般平面道路上。該平面道路是混合車道。
更早之前，我們是騎在機、慢車道上，但因為要在下一個路口左轉，而該路口沒有強制兩段式左轉，所以提前至左邊車道準備左轉上橋。（左轉靠左，右轉靠右）
當時車速並不慢，大約在 50-60 之間，並非龜速。
我們不會拿自己生命安全開玩笑，也絕對無意擋路，但請用安全的方式告知，並保持安全距離超車。
█ 退一萬步來說
就算今天機車騎在「禁行機車」的車道上，或是騎上「高速公路」，任何人都沒有權力用這種方式「超車」或「逼車」。
機車騎士騎在錯誤的車道，從來都不會造成任何人的危險；但是其他駕駛對於機車的行為，卻會造成機車騎士的危險。
「機車不能騎在這裡！」
「為什麼？」
「肉包鐵的，如果不小心被撞到的話，很危險！」
「那為什麼明知道他是肉包鐵，不小心一點保護他，還要去撞他呢？誰才是真正造成危險的人？」
－－－
參考資料：
《道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款》
汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式，迫使他車讓道」之違規行為，可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛；另依該條例第4項規定，並吊扣該汽車牌照3個月。
《新聞：不爽騎士走內側 運將狂叭逼車！走入警局後當場被吊扣牌照》
https://news.ebc.net.tw/news.php?nid=127736
《道路交通安全規則第二條第一款》汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括：機車）。亦即機車屬於快車，在法律上隸屬於汽車類別，在無禁行機車表示之一般道路上，與汽車享有同等路權。
《新聞：沒禁行機車卻被警察糾正 警方坦承說法不正確》
https://www.youtube.com/watch?v=dUv-D-TuUPo
《道路交通安全規則》第92條，除非汽車遇到以下的狀況，才可以按鳴喇叭。
一、行近急彎，上坡道頂端視距不良者。
二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。
三、遇有緊急或危險情況時。
另外，根據《道路交通安全規則》第101條第3款，如果想要超越同一車道之前車時，必須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
在高速公路或快速道路上逼車，或者突然變換車道、減速等行為，很有可能導致其他駕駛人反應不及，而發生車禍，已嚴重影響到用路人的行車安全，足以構成刑法185條第1項「以他法致生公眾往來之危險」之妨害公眾往來安全罪，最重五年以下；若導致有人因而死亡，最重更可處無期徒刑；致重傷最重十年以下，最輕三年以上。（來源：http://www.justlaw.com.tw/）
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經查蘇男為便利商店員工但僅持有普通重型機車駕照並未考取大型重機駕照. BMW駕駛25歲陳男欲違規跨越雙黃線左轉，蘇男來不及反應即發生事故. ... <看更多>
英國雙黃線 在 [心得] 英國開車二三事- 看板EuropeTravel 的推薦與評價
好讀網誌有圖影片說明版：https://goo.gl/WZDbg8
許多人來英國旅遊時，會選擇自駕，這樣一來，去一些交通比較不方便的地方，例如
Cotswolds、Cornwall等等，時間就不會那麼受限了～
這篇主要是分享我在英國開車時，體驗到一些和台灣不一樣的開車習慣、規則，或是需要
特別適應的部分；希望對於計畫在英國開車的朋友們，有些許的幫助。
① 紅綠燈是直立的。
有時候路口並不會只有一支紅綠燈；如果你看到左右兩邊都有紅綠燈的話
，通常左邊的紅綠燈會指示直行、左轉，而右邊的紅綠燈則是給右轉的人看的。
② 黃色路燈，行人優先
當你在路上開車時，觀察到前方馬路兩旁有圖片中這樣一個圓圓的黃色街燈時，就得試著
放慢速度，同時注意是否有行人在等候著要過馬路；如果有的話，務必要停
下來讓行人優先通行。曾經看過前方一台車，經過有黃色街燈的斑馬線時，沒有停下來，
被路邊的行人比大姆指向下。
③ 注意你行進方向是否有優先通行權
這張圖示表示如果對向(大箭頭指的方向)有來車時，你要停下來讓對向車子先通行。因為
英國有些道路很小，無法一次讓兩台車同時經過，因此，便訂立這樣的規則。來不及讀上
面的文字沒關係，『大箭頭指的方向有優先權』就對了！
如果還是不好理解的話，可以參考下面這則影片唷～
④ 測速照相機
如果在路邊，或是高速公路上，看到這樣的圖示，表示前方有測速照相機。
地上一條一條的白線，代表這個區域有測速照相～在這段白色區域裡，通常約100碼,你的
平均車速必須在速限內唷！不像台灣，測的是瞬間車速。
⑤ 黑白標誌
這個圓形黑白標誌稱為『National Speed Limit Sign』;當你在路上看到這個標誌,代表
最高速限為『70 或 60 mph』。
在雙線道(dual carriageway)看到，表示最高速限是『70 mph』
在單線道(single carriageway)上，最高速限則是『60 mph』
⑥ 高速公路出口有號碼
高速公路出口除了有地名之外，還有號碼(台灣好像也有)，讓對地名不是那麼熟悉，或是
行駛間來不及確認出口的人，可以快速辨識。我個人覺得這樣還蠻方便的！
諧音於『Welcome back』的『Welcome Break』很幽默～
高速公路的休息站站牌，告知休息站裡有哪些店家，以及還有多少距離能抵達休息站。
覺得挺貼心的～
不過有時候休息站的位置不完全都在高速公路上；曾經在某條高速公路上，看到休息站指
示，跟著指示走，發現這個休息站要下高速公路，然後經過一個圓環，再開100、200碼才
會到。
以上是比較偏交通標誌；接下來要分享的是英國圓環(roundabout)的行駛規則。
⑦ 隨處可見的圓環
圓環在英國很常見；住宅區或是要進入高速公路的地方都常常設有圓環。除了省去設置紅
綠燈的成本及維修費用，在交通流量低的地方，車輛不用常常停下來等紅綠燈，是個有效
率舒緩交通的方式。至於車流量很大的圓環，通常會加設紅綠燈，並在尖峰時啟動號誌，
不然你可能永遠都進不了圓環了～
首先，先認識圓環的符號。左邊紅色三角形是警告，表示前方有個圓環；而右邊藍色圓圈
也是表示前方有個圓環，但是規模比較小，稱為『mini roundabout』。
接著先講進入圓環的基本概念，後面會附上圖示及影片說明。
ⓐ 『確認你的車道』：基本規則為：左轉/一出口，或是直走/二出口請排外側道，要從第
一出口離開請在進入圓環前打左轉燈，直走不用；右轉/三、四出口請排內側道，並打右轉
燈，等得進入圓環。不過有時候圓環太大，最外側車道只能左轉。地面上通常會漆有相關
箭號指示方向，請遵守指示，排在合適的車道；基本上把握以上大原則就不太會出錯。
ⓑ 『靠近圓環時減速』：在看到上面兩個圓環標誌時，代表要減速了唷～
不然也會在靠近圓環三百碼前，看到這樣一條一條的標誌；一條代表距離圓環100碼，
在三百碼處看到三條時，表示要準備減速了。
ⓒ 『觀察右方來車』：如果發現圓環右側方向有車子，並且沒有打左轉燈表示他準備離開
圓圓，基於右方來車有優先路權的原則，這時你就得停下來。請不要讓圓環裡行進間的車
子，因為你而改變方向、或是速度。
有時候視線會被中央的圓島給遮住，要注意觀察來車。我還在練習開車時，曾經只注意右
邊的入口沒有車子，而因為圓環中間圓島的關係，沒有觀察到右前方(大約1、2點鐘方向)
是否有來車，就直接進入圓環，幸好車子速度不快，不然對方就會撞到我了。
ⓓ『 進入/離開 圓環』
如果要從第一出口離開，也就是左轉，在進入圓環前就需要打左轉燈讓後方車輛及左一入
口處車輛知道你的行駛方向，確認右側無來車後再進入。如果是直行，在通過第一個出口
時，請務必要看後照鏡，以及你左後方的盲點區(因為可能會有摩托車之類的出現在盲點區
)，然後再打左轉燈，告知後面的車子你在下個出口要離開圓環。如果是右轉，因為你進入
圓環時，會在圓環的內側；當你過了預計出口的前一個出口時，一樣馬上觀察後照鏡，以
及你左後方的盲點區，注意後方車子，然後打左轉燈，慢慢的往外側切，接著順著路出去
。
這張圖示說明了從第一、二、三出口離開的駕駛方法。
⑧ 會車讓路
英國路邊常常會停滿車輛，而且會佔掉半個車道以上；有時候住宅區的道路兩旁都設有停
車格，雙向道瞬間變成單向道，因此有正確的會車觀念很重要～
會車時牽涉到路權。
以上圖為例，我是紅色車，黃車為停在路邊的車子們；這時候因為我的路並沒有被擋到，
我擁有優先路權，表示對向來車必須禮讓我。
相反地，如果我的車道被路邊停車給擋住了，這時對向若有來車，我方需要停下來讓對方
先行～
萬一我進入對向車道一半時，對向有車子駛來，此時我的前方有避車空間(紅色箭號處)，
這時我得進入避車道，禮讓對向車子～
以上為簡單分享在英國開車，和台灣不同且需要特別留意的地方～希望大家能平平安安的
在英國自駕遊，欣賞英國美麗的鄉村景色～
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紀錄在英國每一個平凡、特殊的日子
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