老公係愛車之人,最近換左部新車,他當正她係二奶,隔幾日就幫他洗白白,搞到無時間陪我地兩母女,哈哈。
其實想洗車好簡單,今日去左位於荔枝角、新開張的北斗星汽車服務站,體驗全智能無刷式高壓沖洗系統,只需10分鐘,已洗得乾乾淨淨,女女話爸爸的車好似金咁閃閃發光。
新張期內,服務站更推出買一送一的震撼體驗價,只需200元,便能享用全智能無刷洗車,並包括車廂吸塵清潔。
除左荔枝角新店外,北斗星還有西貢分店,洗車從此變得簡單方便。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,【2020竹北自助洗車分享】洗來登汽車美容中心、竹北手工洗車、汽車美容、鍍膜、殺菌除臭、竹北汽車保修廠推薦!自助洗車、自助吸塵打蠟 ,竹北洗車好方便! - #自助洗車 #洗來登汽車美容自助洗車中心 #竹北手工洗車 - 自助洗車是一種流行阿~~~竹北四處都是自助洗車廠,尤其假日期間,更是很多人喜歡在此...
荔枝高壓時間 在 Z9 的看板 Facebook 的最讚貼文
#說個笑話華航虧錢怪機師領太多
#無知鄉民超多
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突然有一年的薪資開始凍結,我問他發生了什麼事? 他說新的董事長玩石油期貨,讓公司虧空了300多億,公司現在面臨存亡之秋。我告訴他:錢夠用,公司有困難就應該要幫忙!只是讓公司虧空的董事長怎麼好像沒受到處份? 接下來換了新的董事長,更改航線卻因此虧了大錢……
我覺得很奇怪的是:為什麼一直派這些好像不是專門的管理人?一上台就發新聞說公司賺錢,但是員工凍結的薪水卻不解凍,接著上台的第二年公司就開始虧錢,而且虧損金額多達幾十億幾百億。平常飛機都客滿,我每次帶小孩拿員工票搭乘,不是坐不上飛機,就是要到最後一刻才有空位,一路跑到登機口。
這家公司的航班班班客滿,怎麼會一直虧錢?在虧損的狀況下,公司開始從高薪的員工下手,當然第一順位的就是飛行員,接著是空服員。但是為什麼讓公司虧錢的董事長和他的幕僚們,都還是配有高級的進口車? 還是一樣的領著高薪?
蘇立安/華航機師眷屬
我是一位飛行員的眷屬,從我的他進入航空公司,拿到穩定的薪水,結婚成家買房子,到小孩出生,都要感謝這家航空公司,她給了我們現在的一切,這家航空公司就像是父母一樣的,照顧著我們。
我先生在這家公司成長,從副機師升任到正機長,承受的精神壓力很大,身體的壓力更大,因此薪水給的很高。依規定,每半年就要接受一次體檢,體檢如果沒過就會停飛,甚至可能就會馬上失業。所以每到體檢前,就會看到他不敢吃不敢喝。
每半年一次的模擬機和每一年一次的的飛行考試,如果沒考過,就可能降等成副機師,所以我們家每幾個月,就會跟著他一起緊張,不是為了體檢;就是為了要考試。但是這本來就是這份高薪工作的天命,還不包括天氣狀況、飛機故障、乘客病危轉降......這是身為機師的責任,我和小孩都非常為他感到驕傲!
但是……
突然有一年的薪資開始凍結,我問他發生了什麼事? 他說新的董事長玩石油期貨,讓公司虧空了300多億,公司現在面臨存亡之秋。我告訴他:錢夠用,公司有困難就應該要幫忙!只是讓公司虧空的董事長怎麼好像沒受到處份? 接下來換了新的董事長,更改航線卻因此虧了大錢……
我覺得很奇怪的是:為什麼一直派這些好像不是專門的管理人?一上台就發新聞說公司賺錢,但是員工凍結的薪水卻不解凍,接著上台的第二年公司就開始虧錢,而且虧損金額多達幾十億幾百億。平常飛機都客滿,我每次帶小孩拿員工票搭乘,不是坐不上飛機,就是要到最後一刻才有空位,一路跑到登機口。
這家公司的航班班班客滿,怎麼會一直虧錢?在虧損的狀況下,公司開始從高薪的員工下手,當然第一順位的就是飛行員,接著是空服員。但是為什麼讓公司虧錢的董事長和他的幕僚們,都還是配有高級的進口車? 還是一樣的領著高薪?
情況越來越差,為了節省人力,他的班越來越多,休息時間開始變短。公司和民航局都對外宣稱是合法派遣。我不了解這些人所謂的合法派遣是什麼?我只知道接下來他出門時間更長,回台灣休息時間卻更短,而且整個人就像是機器一樣,回到家就馬上關機休息,鬧鐘一響就要上班。
從台灣飛十幾小時到歐美,到旅館只休息24小時,馬上就再飛十幾個小時回台灣,再休24小時又馬上要去上班。我不只擔心他的健康,我更無法想像,乘客們的機長如果是這樣的疲勞飛行,會有多麼的危險!飛行員和空服員一個接一個、年紀輕輕就得癌症;不然就是猝死,公司卻表示這都不是過勞,都是合法派遣。我只能請他累了一定要請假休息,畢竟小孩還小,不能沒有爸爸。
晚上想煮些好吃的讓他補補身體,沒想到他這不能吃那也不能吃,原來隔天早上飛行,怕酒測不過。我告訴他這些都沒有放酒,但是他說公司規定零檢出,也就是吹氣的數值必須是零,我問他如果吹氣值不是零,為什麼不能驗血?他說工會也這樣和公司談希望如果酒測吹氣不過,就用驗血來決定,但是公司不同意!
後來他告訴我一個小小的秘密,這個世界上根本不可能零檢出,這些數據只是為了要告訴大家酒測很嚴格,但是真正的目的是利用這個零檢出:如果是長官喜歡的人,吹氣超過數值,就叫他去驗血;如果是長官不喜歡的人,只要吹氣沒過,就直接把他開除!難怪航空公司不同意用驗血作最後決定,原來是要以這個方法控制飛行員!我說你們公司會不會太可怕了點,搞到你們什麼都不敢吃,吃個荔枝酒測吹氣都會超標,這種以不真實的數字來控制員工的事,好像只有共產國家才做的出來吧!
接下來的事我最生氣,有一天他打電話回家,叫我把臉書的貼文刪掉,因為我寫了一篇文章抱怨他的公司,他很緊張的叫我快點刪掉,因為公司現在派出大批的人力,在臉書和社群網站上找批評這家公司的員工的臉書和貼文,如果談到公司的事,辦公室的高層馬上就會打電話「關切」。
他叫我看這家公司空服員的臉書,果不其然,每位空服員都把制服照的制服給塗掉。這家公司的高層到底做了什麼見不得人的事,怕員工在社群網站上宣稱? 其他航空公司,不管是飛行員、空服員或地勤人員,都會把自己工作上的趣事貼出來,等於幫公司打免費的廣告。只有這家公司,派出大量的網軍糾察隊,在網路上查自己的員工,這不就是共產國家的作風嗎? 如果正大光明,為什麼怕別人講話?後來我才知道,原來這些當官的,怕自己底下事被宣出來、被別人說自己沒有管理能力,所以阻止員工在網路上提公司的事,被查到了就處罰,不是記過記申誡就是停止員工和眷屬的福利。我現在只能在臉書上對這家航空公司歌功頌德,不能說任何不好的話,不能有任何的抱怨,這是不是叫白色恐怖?
我問他會不會想去國外或是大陸的航空公司工作?他說有想過,薪水真的很高。但是其實薪水高,卻沒退休金,加上自己一個人生活,看來其實就算去國外工作也真的不是很好。而且這家航空公司養了我們全家半輩子,現在會變質成這樣,都是因為一些官派的主管,他們只是利用這家公司當跳板;底下那一堆失敗的幕僚,利用來來去去的官派主管,培養自已的勢力。
這些沒有管理能力的人,只會剝削員工製造自己的業績,從設計錯誤的公司總部、設計錯誤的飛機、亂改航線造成重大的虧損。錢都是每個基層員工辛苦賺來的,但是都被這些非常不專業,而且沒有管理能力的主管和幕僚給賠光。我很好奇的去網路上查了一下現在主管們的名字,才發現他們以前不是因為在其他公司苛扣人力造成重大意外,就是讓員工在尾牙翻桌抗議。為什麼這些已經被証明是管理失敗的人,竟然可以再回到這家航空公司,用共產國家的方式來管理,也不奇怪會有一連串的罷工。
飛行員和空服員一個接著一個罷工。第一次機師罷工投票後,一切平和結束,完全沒有發生罷工。但是之後換了個主管,在空服員罷工投票前,對空服員的工會代表拍桌大罵說: 有本事你們就罷工!因此才造成空服員的大罷工。最後空服員提出的條件不也都被接受了嗎? 這個拍桌大罵的主管就是問題的癥結所在,因為他連談都不想談。
現在機師罷工投票後,我看著新聞上寫著機師是高薪的工作,很貪心的只是為了錢而罷工,我只能說大家都把重點放錯地方,如果沒有一些很奇怪的主管惡搞,誰會想罷工? 他現在每天都接到主管的電話,用各種勸說或恐嚇的言語叫他不要參加這次罷工。或許這些主管們,可能利用他們的各種公司資源來阻止這次罷工,但是這種惡質高壓的管理公司方式,只會造成員工們越來越不滿。
如果交通部再不把這家公司好好的動手術,切開來仔細的檢查公司內部的管理階層,只怕不久的將來,就會有地勤人員,或是機務人員的罷工,更或許會有空地勤人員的聯合大罷工!
荔枝高壓時間 在 睡外面,露營社 Facebook 的最佳解答
還記得去年的大雪吧
那時對於雪的恐懼多過於興奮
一時的歡樂總會忽略了現實的殘酷
看看日本的雪國
對生活和生命造成的影響有多巨大
再回頭看看去年的大雪
在我們開心地期待雪景的背後
也付出了多少的代價
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在這波寒潮爆發,除了南至台南平地都有被紀錄降下「霰」之外,高雄以北山區幾乎都降下大雪,低溫或降雪更導致農林漁牧損失高達35億元,全台因低溫喪命的人,高達122人,凍死的養殖魚高達1350萬尾以上(蘋果日報)。
後續影響,更包括正在春季準備開花的芒果、柚子、龍眼、荔枝等水果,導致開花或結果不順,產量銳減,全面性的影響,僅僅因為一波寒潮爆發,這短短的72小時。
大自然的力量,事後再來看,真的遠超過你我的想像。
一年前的今天,東亞寒潮,大爆發
(07:30發佈)還記得去年的今天嗎?氣象局針對全國各地發佈了低溫特報,在被人們普遍認為暖冬的2015~2016年的冬天,這項消息格外令人覺得振奮,因為冬天似乎終於要冷了。
這件事情從日本氣象協會,對台北平地發佈「下雪」的預報開始,主流媒體注意到了這件事情,開始大肆報導,而台灣人民逐漸感覺到:
「好像真的要很冷了,要下雪了,好興奮!」
沒錯,當時的氛圍的確是這樣,平地下雪對於位處副熱帶的台灣是多數麼新奇的一件事情,在2016.01.22前,大家都是這麼認為的。
去年的今天(23日)開始,破紀錄的強烈冷高壓帶動堆積已久的冷空氣,從蒙古揮軍南下,台灣各地溫度逐漸開始迅速下降,當天台北測站在14:45測得溫度低於10°C,寒流正式達標,再來晚間溫度持續下探至7°C左右,到了隔天(24日)早上,甚至測得4.1°C的低溫,全台各地都被凜冽的北風持續灌入,強風讓各地的體感溫度更低,一開始的溼冷更是難耐。
「這時候大家覺得,極端冷,似乎沒這麼有趣了。」
沒錯,隔天(24日),冷空氣更是以經過較少洋面的路徑,由西北風直接從中國陸地往台灣灌入,因此全台各地在24日幾乎都在「冷藏恆溫空調」中,持續極度寒冷,25日雖然稍回溫,但仍然在寒流等級,直到26日,溫度才有稍微回升趨勢,極度寒冷時間,長達72小時或以上,實為罕見。
在這波寒潮爆發,除了南至台南平地都有被紀錄降下「霰」之外,高雄以北山區幾乎都降下大雪,低溫或降雪更導致農林漁牧損失高達35億元,全台因低溫喪命的人,高達122人,凍死的養殖魚高達1350萬尾以上(蘋果日報)。
後續影響,更包括正在春季準備開花的芒果、柚子、龍眼、荔枝等水果,導致開花或結果不順,產量銳減,全面性的影響,僅僅因為一波寒潮爆發,這短短的72小時。
大自然的力量,事後再來看,真的遠超過你我的想像。
東亞寒潮大爆發,一週年,一起分享去年的此時此刻你的心情、你所經歷的事情,或是你所拍下的照片,讓我們共同來回憶,這難忘的氣候事件吧!
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最後,天氣部分,週二(24日)前,持續受到強烈冷氣團影響,但因為乾冷,各地溫差大,中午舒適,晚上寒冷,務必注意穿著搭配唷!
荔枝高壓時間 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳解答
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