#創傷壓力症候群
#郭大維醫師
難以抹滅可怕的記憶─「創傷壓力症候群」
TCM Can Help!
中醫可以治癒不安的情緒!
太魯閣408號事件雖然已經過了一個星期,但對當時參與救災的警消人員和醫護人員來說,至今仍有許多人無法安心入睡、情緒無法平靜,如同人間地獄的畫面歷歷在目,久久無法抹去,無形中已經造成他們身心靈受創的「創傷壓力症候群」。
創傷後壓力症候群(Post-Traumatic stress disorder, 簡稱PTSD) ,指的是一種遭遇重大事故所產生的一連串生理與心理過度反應。因過去經歷創傷之後,心裡會受到毀滅性的傷害,因而出現失眠、作噩夢、精神恍惚、情緒暴躁、易受驚嚇等等症狀。
台灣重大意外事故如八八風災、九二一大地震、華航大園空難、高雄氣爆、錢櫃KTV火災等,歷經這些事故後的痛苦,甚至發生令人震驚的社會事件(捷運隨機殺人事件)後續都可能會演變成PTSD。
研究指出PTSD對於女性的影響多於男性,主要是女人比男人對外界變化更敏感,因此會感受到更強烈的情緒。但任何年齡的患者都可能被影響,甚至是兒童。
PTSD歸屬於中醫「心悸」、「鬱證」、「情志病」的範疇,每每在國家發生重大意外事故後,患者大多數有明顯噩夢、失眠的主訴。
他們總是恐慌睡不著覺,不斷重現意外當時的場景,導致工作無法進行、記憶力下降、成天哭泣、晚上做噩夢、食慾不振、噁心嘔吐、血壓增高、心跳加快…等等的症狀,這就是一個創傷後壓力症候群。
重大意外易造成集體焦慮無力感,不只是受難者,甚至罹難者家屬、醫護人員、救難人員甚至遺體修護人員、倖存者的狀況等都需要特別注意!
中醫也能治癒創傷壓力症候群
中醫治療,主要是透過的形神一體觀,利用針灸通過對穴位和經絡系統的刺激,使經絡暢通、氣血調和,讓患者心神安定,達到調節情緒的作用。
「頭皮針」可起到鎮靜、安神,藉由共振效應刺激大腦皮質,活化前額葉,調節中樞神經系統及內分泌系統的功能,矯正自主神經功能的紊亂,從而起到治療焦慮或抑鬱的作用。
耳針貼壓於相關耳穴也可起到疏通經絡、運行氣血、調和五臟六腑的作用,以達心寧神安的作用。
中藥如酸棗仁湯(虛熱擾神)、百合地黃湯(陰虛內熱)、天王補心丹(心神不寧)、甘麥大棗湯(臟躁)、逍遙散(肝郁脾虛)、柴胡疏肝散(肝氣郁滯)、溫膽湯(痰熱擾心)等,都是相當常用的方藥,具有安神的作用。
PTSD是可以治癒的,愈早尋求治療,便會越早康復。而這是需要跨專業領域人員的共同協助,包括中西醫師、心理治療師、社工師、護理師、志工甚至宗教團體的支持才能讓人與社會平靜和諧與穩定。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過38萬的網紅命運好好玩 官方頻道,也在其Youtube影片中提到,再遇到一同採訪的女記者,就發現她整個人的狀態都不對了, 後來才發現被煞到了。 #華航 #大園空難 #楊中化 注定為人服務的命格 http://user26097.piee.pw/JM379 【2019.07.02 那段跑新聞的日子!】 完整版請點▶▶http://user26097.piee.p...
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「為失聯空軍F5E駕駛員集氣,祈盼潘穎諄上尉盡快安全歸來」
今天我質詢國防部邱國正部長,請國防部慎重考慮,讓具有調查專業的運安會,介入三層級式的調查,釐清事故原因,別讓國軍弟兄壟罩在軍機、航空器再三失事的陰影。
趁著這個機會,跟大家分享一段台灣民航界的黑色歷史。
1994年時,華航空中巴士A300在名古屋機場降落時墜毀,造成264人不幸罹難的「華航名古屋空難」。
1998年,華航同機型(B4-622R)另架空中巴士準備降落桃園,因與前次事故肇因「重飛模式、自動駕駛操作及航空公司人員訓練不足」在內等原因,再度發生202人罹難的「華航大園空難」。
四年的光景不到,2002年華航再度發生波音747-200於澎湖海域墜海,又造成225人死亡的「華航澎湖空難」。
接連發生重大民航事故,立法院終於修改了民航法,解決民航局「教練兼裁判」的問題,把航空器事故的調查,交給獨立調查機關的飛航安全委員會(簡稱飛安會),總算跟上美、加、澳、日等國家的制度設計。
然而,因為普悠瑪事件,飛安會轉變為調查範圍更廣泛的運輸安全事故調查委員會(簡稱運安會)時,調查範圍卻沒有納入「軍用公務機」。
雖然從2006年開始,國防部就與飛安會還有後來的運安會,簽訂合作備忘錄。
但實際的情況是,運安會楊主委坦言,「參與程度非常微薄」。
事實上,飛安事故調查,除了最基礎的飛行專業外,還有飛航系統設計、機場導航、航空生心理學、航空氣象學等括領域專業,不是一朝一夕可以累積。國防部實在應該放開心胸,讓運安會多多參與調查。
話說回來國防部的調查機制。權管航安事件的國防部總督察長室,成立至今僅八年,就換過13位總督察長。能否累積事故的專業與經驗猶未可知。
再者,國防部與飛安會簽定的備忘錄,國防部雖可前往運安會進行人才培訓,但國防部從未派員前往。
2020年1月,參謀總長黑鷹直升機墜毀造成8人將士死亡,同年十月F5E機械因素墜毀、飛行員頭部重創,今年三月兩架F5E又再度失事。
國防部必須告訴大家,國防部到底怎麼調查,怎麼累積調查專業,為什麼不讓運安會有更深入的參與。
運安會成立才兩年,但是已經交出讓社會大眾信服的好幾份報告,從普悠瑪到南方澳,清楚交代調查結果與列管事項,都再再顯示運安會的專業。
我們會提起修法,讓運安會也可以調查軍用公務機事故。當然,這仍要考量軍事任務的機密性,做妥適的處理。
但我仍想要呼籲國防部,慎重考慮,打開心胸,讓運安會一起來找出問題、解決問題,讓我們的飛官,可以平安起飛平安降落。
質詢連結:
2021-03-25 外交國防委員會
-https://reurl.cc/v5oWWj
2021-03-24 交通委員會
-https://reurl.cc/V371DY
2020-11-04 外交國防委員會
-https://reurl.cc/mq73Gl
華航大園空難 在 前牙美學專家-陳鉉李萌醫師的微笑工作室 Facebook 的最佳貼文
#萬聖節聽牙醫師說故事
最近,我們家小編又開始日常催稿了:
「萬聖節快到了,醫師們可以寫一篇與牙齒相關的恐怖故事嗎?」
我靈機一動,那不如來寫懸疑電影或電視劇好了!
寫什麼好呢:#異形奇花(變態牙醫)#魔鬼牙醫(超變態牙醫)
#他人即地獄(超變態但很帥的牙醫)...好像都不錯!
正當我準備擼起袖子當影評家時,下一秒馬上被小編打槍:
「醫師, #你寫這些是想讓大家更怕看牙嗎...」
好吧...那我只好搬出另一個題材,聊聊認屍。
(小編:???)
.
是這樣的,曾有一位喜歡看歐美刑偵片的朋友
一邊吃啃雞腳,一邊看CSI,轉過頭來問我:
「欸欸,#你們牙醫師是不是都要幫忙驗屍啊?」
後來,我發現越來越多人問我這個問題
那我就先來說說牙齒和認屍之間的關係好了!
▍#牙齒承載著我們的一生
鑑定人員和法醫在一般條件下無法確認受害者身分時
如:沒有身分證明、屍體被損害或腐壞,或只剩下骸骨
就需要透過牙齒比對,來確認受害者身分。
許多人不知道,法醫領域中還包含「#法醫口腔學」
相關專家可透過受害者牙齒的形狀、大小、裂縫、磨損狀況
以及生前的牙科記錄,像是填補、矯正、牙橋、牙套等等
推測受害者的年齡和身分,因此可以說——
「牙齒承載我們的一生的訊息。」
▍#希特勒就是透過牙齒確認身分
1945年4月30日,納粹黨領袖希特勒在柏林辦公室舉槍自殺
事後,兩名手下依照希特勒生前指示
焚燒希特勒與妻子伊娃的屍體,並埋在花園中。
幾天後,蘇聯軍隊將希特勒的屍身挖出,並確認了他的身分
然而,許多人 #懷疑希特勒其實根本沒有死,而是有人替他死了
甚至一度傳出希特勒被目擊在中南美洲藏匿等消息。
直到2017年,握有希特勒骸骨的俄羅斯
首次授權法國研究團隊調查,並將結果刊登期刊上。
在俄羅斯當局不允許採樣DNA的狀況下
法國研究團隊最終是 #透過牙齒證實該骸骨是真正的希特勒:
研究團隊比對了希特勒的牙醫紀錄
除了與記錄吻合之外,也證實了 #希特勒牙齒狀況很差的傳聞
像是多顆嚴重齲齒,還有很多假牙。
另外,研究團隊還發現希特勒假牙上有 #氰化物 痕跡
由此可判斷,希特勒除開槍自戕外,可能同時服下了毒物
這份報告,也讓後人更清楚希特勒的死因。
▍#牙醫師需要認屍嗎
回到本文的主題「牙醫要認屍嗎?」
就像先前所說,牙齒認屍需要「法醫口腔學」相關專業
所以影集上看到牙齒鑑定的人員,通常是由法醫口腔學家擔任。
不過若遇到難以破獲的案件或是大型災難
警方也會透過工會 #找到受害者生前治療的牙醫師
協助警方辦案和鑑定死者身分。
曾有新聞報導,#華航大園空難 和 #峇里島爆炸案
有多名台灣牙醫師到前線協助鑑定
最後透過智齒拔除狀況、填充材質等蛛絲馬跡
幫助家屬確認多名罹難者的身分。
.
唉,又沈重了起來,希望世界能夠平平安安的。
接下來,我也要面對一件相對比較不沈重
但也有點沈重的事情,那就是 #萬聖節過後吃太多糖的小朋友...
Happy Halloween ,但也要好好刷牙唷!
華航大園空難 在 命運好好玩 官方頻道 Youtube 的最佳貼文
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老闆所研發的香蕉雪糕
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☞礦坑真人秀 重現昔礦坑面貌
廢棄的煤礦坑也能夠起死回生
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這裡面有礦工真人秀可以看
苗栗的陳先生
他把自己童年的礦坑回憶,轉換成具體的商機
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※ 引述《cphan716 (~虎神舞屎飛~)》之銘言:
: 這場空難最有名的罹難者莫過於前央行總裁許遠東先生
: 有聽過一種說法 他當時好像是出國開會還考察
: 然後就是在座位上用手機洽談公務
: 手機電磁波之類的東西去干擾到飛機的儀器
: 影響到飛行員的操作 才會發生空難
: 然後政府就開始施行禁止在飛機上使用電子儀器
: 還有就是想問一下 這場空難的黑盒子有公佈解碼內容嗎!?
這個新聞有報
許遠東在機上的確有用行動電話聯絡公務
當時有許多報導認為這個可能就是失事主因
後來民航法也因此修正 開始嚴格禁止飛機上使用手機
(不過後來被證明失事跟打手機沒啥關係了......)
話說剛出事的時候新聞有講
許遠東從來不坐華航的飛機
他都坐另外一個長開頭的航空公司
那次會去坐華航是為了要賣面子給華航做宣傳
沒想到一坐就摔了 華航宣傳沒做到反而臉都丟光了
另外那次因為是央行出國考察
在同一班班機上面有一堆央行官員
那次跌了之後央行元氣大傷
從此之後央行下令高階主管不得全部坐同一班班機
--
題外話就是彭淮南就是因此接了央行總裁的位置
一做就是十幾年了
如果當年沒有大園空難 也許輪不到彭神接這個位置......
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.214.115
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