【航空聯盟,到底是甚麼?】
旅行少不免會有乘搭飛機的時候,也越來越多人嘗試累積里程兌換免費機票,但是卻對「航空聯盟」的概念不太清楚。其實如果了解航空聯盟的運作,在累積里程、享用額外服務,甚至在安排轉機時也會容易得多。
#甚麼是航空聯盟
簡單而言,就是數間航空公司組成的合作聯盟,旨在減低大家的營運成本,同時為乘客提供更有連貫性的服務。
#三大航空聯盟
星空聯盟 Star Alliance:漢莎、長榮、ANA、新加坡航空...
寰宇一家 One World:國泰、英航、澳航、JAL、Qatar...
天合聯盟 SkyTeam:中華航空、法航、KLM、大韓...
#轉機行李直掛
在牽涉多於一間航空公司的轉機行程時,我們經常疑慮究竟是否需要重新把行李寄艙呢?一般情況下,同一聯盟下的航空公司都會互相提供行李直掛安排,在起點起飛時,會自動把行李直接寄艙到最終目的地。(但是部分國際線轉國內線則不適用)
#貴賓室
乘客層面上,航空聯盟另一個合作重點,就是互相分享貴賓室。當你選乘了一個航空公司的商務客艙,除了可以使用該航空公司的貴賓室外,其實還可以選擇該航空所屬聯盟的貴賓室。(例如:假設乘搭澳洲航空由香港前往悉尼,除了可以使用澳航的貴賓室外,亦可以使用國泰航空的貴賓室)
#累積里程
航空聯盟可以讓大家累積到同一聯盟下不同航空的里程,而不需要另外申請成為該航空公司的里程會員,更輕易兌換免費機票。(例如:乘搭長榮的航班,可以把里程累積到ANA的里程戶口)
其實航空聯盟還有更多可以利用的地方,包括聯盟會藉、額外行李限額等等,就讓大家慢慢發掘更多啦。
一個環遊世界的男生
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網路航空購票之行李陷阱
從網路上購票時,會有行李資訊(點開後顯示手提行李免費,托運行李免費or一件多少錢,兩件多少錢)
這次使用Expedia買了澳洲Jestar國內線
網頁顯示行李資訊為20-60美金(未顯示臨櫃,也沒有在購買頁面上顯示可購買行李公斤數)
結果抵達櫃台時,臨櫃櫃姊說是按公斤算。從原本四個人兩百五十塊澳幣打死,變成總共要900塊澳幣! 我們就把一個球袋與行李裡面的物品取出,才將價錢降到650澳幣
如果不想多花錢,購票時,就把行李一起加進去(為了避免當冤大頭,通常我都是購買含行李的票,最好是我的銀卡聯航相關航空,這樣可以累積Expedia的點數,還可累積航空公司里程又可以至少多托運10公斤!目前阿聯酋航空是托運公斤數給的最高的航空,其它的像是華航也增加到30公斤,也是方便很多),寧願票價貴一點,也不要臨櫃碰運氣(通常只會有大紅單等著你XDD)
Expedia我用了很多年,除了不包行李可怕,例外一個缺點就是退票改票有夠麻煩。不然以購票便利性與速度來說,非常適合常常旅行的懶人型旅者。票價比旅行社會便宜幾百塊到一千塊一張票(我合作的旅行社又比網協合作旅行社便宜一千到兩千價差一張票)(如果想要更便宜的票,不建議使用這一家,這家是因為便利性很高,所以我比較喜歡用)(但要改票或行程變動多的人來說,旅行社還是比較方便的)
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總覺得最近便宜的機票又開始放出來了~
加拿大航空2018/1-6特價票!!♡
【機票促銷】加拿大航空2018早鳥促銷!!
【出發期間】2018/01/11~06/18
【售票期間】現在~2017/10/02
【訂票專線】https://www.aircanada.com/tw/zh/aco/home.html
【推薦指數】★★★★★
自從香港航空和加拿大航空今年陸續開航溫哥華航線之後,台灣飛加拿大機票價格已經殺得天昏地暗,日月無光,幾乎快到崩盤的地步.
繼小花前幾天推出的台北-溫哥華2017出發來回含稅$20,620的見骨價;加拿大航空也不干示弱,直接給大家2018整個上半年的早鳥促銷淌血價,一樣是最長3個月的票期,一樣是來回託運行李46公斤(23KG*2件),一樣有50%的里程可以累積. 如果下半年才計畫要去加拿大打工度假、坐移民監、看極光、淘金、念語言學校...的同學都蠻適合的.
另外加航比小花和阿榮占優勢的地方是可以利用加航本身的國內線經由溫哥華轉機到加拿大其他城市,省下不少加購國內線機票的預算,而且也適用不同點進出喔!
🔸台北桃園 ✈ 溫哥華🔸
來回"直飛"含稅 💲20,880TWD起
*去回程都必須在週一~四區間內
🔸高雄 ✈ 溫哥華🔸
來回含稅 💲23,849TWD起
✈ 轉機飛加國其他主要城市(以下均為來回含稅全包價)
#多倫多 💲27,055TWD起
#維多利亞 💲24,479TWD起
#卡加立 💲23,142TWD起
#黃刀鎮 💲25,195TWD起
#艾德蒙頓 💲23,142TWD起
#溫尼伯 💲27,331TWD起
#蒙特婁 💲28,822TWD起
#渥太華 💲28,753TWD起
#魁北克 💲29,099TWD起
✈ 不同點進出示範
台北桃園 ✈ 多倫多 + 溫哥華 ✈ 台北桃園
來回含稅 💲24,148TWD
*以上票價最長票期3個月
*包含免費選位(限標準座位)
*可累積50%里程
*以上票價包含手提行李 7公斤,託運行李 46公斤(23KG x 2件)
*改期手續費:1,000TWD
*退票手續費:1,000TWD
#加拿大航空2018早鳥促銷
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華航里程國內線 在 [分享] 新手的心得教學- 看板points - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
因為我自己本身也算新手,但對旅館點數也不瞭解
所以我也來個簡單的航空哩程教學
可能對各位前輩來說內容太淺顯了
所以主要是給更新手看
但因為我只有華航,亞洲萬里通,AA,全日空,復興的哩程計畫
所以主要針對這幾個講
如果我觀念有錯的地方也請前輩們指正
累積哩程及換獎勵機票方式
1.累積航空哩程的好處??
哩程可以兌換免費機票、升等商務艙、去貴賓室、或換novetel餐卷之類。
免費獎勵機票除了兌換給自己外,也可兌換給別人用。
2.累積航空哩程方式有三種
a.搭飛機得到的哩程,例如搭華航經濟艙從桃園機場到日本成田機場,
依不同艙等票價可得到665~1330哩程。
(但前提要自己先申請各航空公司會員(免費),
且特價的機票或旅行社跟團的機票都沒辦法得到哩程。
b.信用卡紅利轉換成哩程,各航空公司各自的聯名卡,其他例如
澳盛飛行卡可換成華航、長榮、亞洲萬里通等。
花旗紅利卡可換成亞洲萬里通、新加坡航空、長榮等等
華南卡可換成全日空哩程
c.ㄧ些方法可以得到"少許"哩程
例如亞洲萬里通臉書小遊戲,或是租車、住宿等有些可累積在亞洲萬里通或全日空
3.哩程的限制
a.依不同航空公司,哩程大約設定二年或三年就會過期。
b.不同航空公司的哩程也不能相加,例如華航有5000哩程,長榮有5000哩程,
並不能合併使用。因此最好集中火力累積在其中一二家就好,
分散成太多家會造成哩程浪費。
c.不同人之間的哩程也不能合併使用。
4.哩程累積足夠後的兌換方式
哩程兌換一般可以在網路上直接操作,在網路上選好你要的日期及航班,
會顯示需要多少哩程兌換。一般兌換國內線並不需額外的費用,
但兌換國際線大部分需另加上燃油附加費和機場稅等費用。
例如ANA是在網站直接刷卡付稅金,
但亞洲萬里通是客服用email跟你要信用卡資料來扣款。
等開票完成後會用email寄電子機票給你。
5.以你常搭或是兌換選擇多的航空公司為主力來累積
因為哩程有時效性,所以如果收集太多家的,可能每家都累積不到兌換門檻就過期了。
選擇上我建議以你最常搭的航空公司,或是
在台灣航點多選擇多的航空公司(例如華航或國泰),
另外航空界有三大聯盟,每個聯盟內的各家航空公司可互相累積哩程或兌換機票,
因此在每個聯盟中選擇一家航空公司累積就好。
6.三大聯盟
世界上各國的航空公司基於商業利益上的合作,例如共掛班機、行李共掛、地勤支援等。
逐漸發展成三個大聯盟(天合聯盟、寰宇一家、星空聯盟)。但聯盟間也有彼此的商業考量
,所以並不是每家航空公司都能申請加入成功,華航在2011年九月加入了天合聯盟,長榮
則預定在2013年能加入星空聯盟,而國內的復興和遠東目前還沒加入聯盟。而同一聯盟中
各個航空公司間能哩程互相累積,且獎勵機票也能互換。因此建議在各聯盟中選一家累積
就好,以下列出各聯盟中台灣旅客比較常搭乘的航空公司。
天合聯盟:華航(CI),中國東方航空(MU),中國南方航空(CZ),荷蘭皇家航空(KL),
達美航空(DL),大韓航空(KE),越南航空(VN)。
我個人建議如果搭天合聯盟的飛機可以把哩程累積在CI,因為從台灣出發的班機多,
CI能提供的選擇也最多。
寰宇一家:美國航空(AA),英國航空(BA),國泰航空(CX),日本航空(JL),澳洲航空。
我個人建議如果搭寰宇一家的飛機可以累積在AA或CX或JL。
AA的優點是哩程只要一年半內有入帳,哩程就能自動延期,
所以如果是一年只搭一次飛機的人,累積在AA較不會過期。
CX的優點是從台灣出發的班機及航點選擇多,亞洲萬里通也常有許多送哩程活動,
所以較好累積兌換。
而JL的優點就是有家族哩程共同累積的活動,所以如果家人都常搭寰宇一家
的飛機,等於是集合多人力量累積在同一帳戶,因此也容易累積較快較多。
星空聯盟:中國國航(CA),加拿大航空,紐西蘭航空,全日空(NH),韓亞(OZ),
新加坡航空(SQ),泰國國際航空(TG),聯合航空,全美航空。
我個人建議如果搭星空聯盟的飛機可以累積在NH,優點同樣也是有家族哩程
共同累積的活動,所以如果家人都常搭星空聯盟的飛機,等於是集合多人力量
累積在同一帳戶,因此也容易累積較快較多。
7.免費機票的缺點
免費的獎勵機票限制會比較多,例如有的不能改日期。且因機票是免費的,
所以在保險及貴賓室等刷卡才有的權利可能就無法獲得,另外大多需自附燃油附加稅。
8.我申請過的會員卡的優缺點
中華航空會員CI
剛申請華航的華夏卡會員時並不會有實體卡片,但可從網站上列印紙本會員卡,
要累積到升等金卡才會發實體卡片。因為松山、桃園、高雄機場都有許多華航的班機,
飛往外國的航線總類也最多,所以我蠻建議搭乘天合聯盟其他的航空公司,
也把哩程累積在華航。
優點1.華航網站有中文介面,操作方便易懂
2.飛往外國的航點多且班次也較多,能提共較多國家及搭機時間的選擇
缺點:哩程兌換機票的門檻較高,例如國內線要20000哩,國際線依級距最低也要35000哩
長榮航空BR(預定2013加入星空聯盟)
聽說基本上,長榮放出來給會員兌換的免費機位非常少,所以就算你哩程累積夠多了,
每次想兌換時都說沒座位,所以有看的到吃不到的感覺,因此基本上我不建議哩程累積
在長榮,如果可以累積在其他家就選其他家吧‧
(看看等加入星空聯盟後長榮會不會改善小氣的毛病了‧)
全日空會員NH
我用全日空17000哩程換過一張松山飛羽田來回機票,須加燃油附加稅2884台幣
全日空的會員卡聽說只要申請,就算沒搭機也會寄實體卡片來。
而且全日空和日本航空有一個特別的哩程方式(ANF)
可以把二親等內的家人的哩程累積在一起。
例如我換過那張全日空松山剀羽田來回機票(需17000哩),
我的帳戶有800哩、妹妹8600、妹夫8600,剛好17000換一張。
優點:家族哩程計畫
缺點:1.在台灣只有松山飛羽田和桃園飛成田二種選擇,班次也少。
2.網站兌換獎勵機票網頁只有英文和日文,沒有中文。
國泰CX、港龍KA會員(亞洲萬里通)
我用20000哩程換過一張中國國航(CA)桃園飛北京來回機票,須加燃油附加稅2305台幣
亞洲萬里通是國泰(CX)與港龍(KA)的哩程累積卡(港龍是國泰的子公司),
跟三大航空聯盟並不相同。雖然以國泰、港龍為主,
但很特別的是它也跟很多航空公司合作,所以例如
中國國航(CA)、美國航空(AA)、日本航空(JL)等都可累積在亞洲萬里通。
另外在許多高級餐廳、高級飯店的消費,也有合作關係可累積亞洲萬里通。
優點1.不時推出各種贈送哩程的活動,集點快速
2.國泰和港龍的航班從台灣飛往許多國家,所以兌換時選擇非常多種選擇。
另外除了國泰、港龍,也可兌換其他夥伴航空的機票。
3.台灣飛香港線來回只需15000哩程,所以兌換門檻最低,較容易累積到兌換門檻
4.網站都是中文系統,所以介面非常好懂。
PS.國泰、港龍另外推出[馬可波羅會員],加入會員需付費,跟亞洲萬里通不太相同
但容易搞混,亞洲萬里通主要是針對以累積哩程換機票為主,
而馬可波羅會員是主要是針對通關手續上的服務,
例如機場報到chick in有專屬櫃檯,或升等商務艙等服務為主。
美國航空AA
當初為了這張卡我寫了很多英文email去跟AA要,結果收到時超失望,
這張卡薄的像紙,很沒收藏價值。
美國航空(AA)的哩程累積最大的優點就是只要你在18個月內有新的哩程入帳,
期限就能自動延長。而美國航空也常有一些小遊戲可以得到一點點哩程,
所以就算很多年沒再坐飛機,只要透過一些小遊戲就能讓哩程不過期。
優點:哩程能延期
缺點:網站只有英文系統,而且它的介面我不太習慣,
廈門航空MF
廈門航空(MF)的哩程會員卡只要申請,就會寄給你,不一定需要哩程入賬。
但限制是如果購買的是五折內的機票,不能累積哩程。
復興航空GE
我用6000哩程換過金門=>高雄單趟機票,不需加燃油附加稅
復興並沒有加入任何航空聯盟,所以要累積復興哩程只能搭乘復興航班
或是使用復興航空聯名卡。但因為復興有許多飛離島金門、澎湖的國內線,
所以哩程數不多的話可以換門檻不高的國內線。
優點:有許多國內線機票可選擇
缺點:只能搭復興本身的飛機來累積哩程,不易累積大量。
以上我只針對我自己有的會員卡的優缺點,其他航空公司的里程計畫我就不熟悉了
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