【施政報告質詢!北捷多元電子支付吊車尾!】
台北捷運遲遲無法使用信用卡或 iPhone 感應進站,是很多市民朋友關心的問題,也是許多來台觀光客的疑問。
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這項缺失,在議會至少已被討論4年以上,但市府總以 #持續洽談、#技術複雜、#悠遊卡公司無法主導、#無法預估 來推託搪塞。
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反觀,高雄捷運可說是全台灣 #最開放 的捷運系統,不僅最早開放信用卡感應進站,更接受Visa、萬事達卡、JCB與銀聯卡感應乘車,民眾也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等進站。
其後,新北、桃園也已陸續開放使用信用卡進站,連今年開始分階段營運的台中捷運,也已在8月時宣示將會於2022下半年逐步納入。
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六都中,撇除沒有捷運系統的台南,台北捷運的多元電子支付就和柯市長的民調一樣,是 #最後一名。
台北捷運明明是全台最早的捷運系統,卻硬生生淪為全台最落後的系統。我發現一切的問題就出在,台北市的電子支付政策 #獨厚悠遊卡公司!
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早在2014年,柯市長就在「市政白皮書」中提出 #手機感應 #聰明支付 的智慧城市政策,2019年更和雙北合作「公共運輸電子支付試辦計畫」。
但就在新北淡海輕軌積極納入萬事達卡、Line Pay Money乘車碼感應搭乘的同時,台北市卻將一切全權交由悠遊卡公司主責,僅在2019年11月時導入Samsung Pay悠遊卡,2020年3月啟用悠遊付嗶乘車。
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📍Samsung Pay悠遊卡:於指定機型中,可下載虛擬悠遊卡至三星手機中
📍悠遊付嗶乘車:電子錢包支付產品,僅有支援NFC的 #Android手機 可使用嗶乘車,且需下載App、進入特定頁面才能開始感應。
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北市獨厚悠遊卡公司的後果即是:
1⃣ 全台北的手機用戶僅有19.72%、持有三星機型的民眾,可使用Samsung Pay悠遊卡,方便的感應進站。
2⃣ 27.53%使用其他Android手機者,可使用悠遊付嗶乘車,但由於需進入特定頁面、解鎖後才能使用,不受民眾青睞,實際使用悠遊付的人,僅佔北捷總趟次的0.2%。
3⃣ apple手機市佔率高達52.55%,推估之下,全台北 #已有200萬的市民被政策拋棄,完全無法使用感應進站搭乘北捷!
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昨日,我當面在質詢台上向柯市長要求,應將「公共運輸電子支付試辦計畫」由府級層級列管,不能只丟給具利益衝突的悠遊卡公司負責!
我也要求市長,應盡速將 #感應信用卡 、#ApplePay 納入試辦載具與工作項目,完善信用卡搭公車捷運,漸進支援旅遊票、定期票、優待票與轉乘優惠,不可再罔顧市民權益!
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#大安 #文山 #林穎孟
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美股回檔,美國 6 月消費者物價指數 (CPI) 創 2008 年來最大漲幅,企業財報陸續公布, Fed官員預期應該可以在不久的將來削減購債規模。
美國各大指數的微跌,看來是正常的修正,沒有明顯的轉弱訊號,當行情漲多以及季財報公布時,多會有這樣子的情形,法人減少積極的動作,等候原有的趨勢獲得印證。
強勢股 : 信用卡公司表現不錯,MA.US(萬事達卡公司)提供支付相關的產品和服務公司,為全球速度最快的網路支付營運商,提供便利的支付交易服務,包括授權、清算及結算等業務,VISA股價也相對強勁;再者,中概股也轉強,京東商城、BIDU.US(百度)逆勢走高。
台股再創18018點的高點,但終場壓回變小漲,上檔賣壓確實不輕,這不代表一定會回檔,但是風險升高,維持中水位持股。
我個人的投資理念是,預期未來勝率高的時候積極一點,預期未來勝率下滑的時候就保守一點。
因為「積小勝為大勝」是合理而且可以實現,但是「歐印賺得暴利」這種情況很少見,像我這樣平凡的人,尾牙都沒中過頭獎,還是實際一點的好。
多頭時期,一年至少有3~5次或以上的操作機會,空頭時期,一年也最少有一次的進出時機,所以不必過度貪婪或恐懼,該進則進,該出就出,重點是有賺也有落袋為安。
我的投資組合分成三部分,核心部分幾乎不動,只在每次季財報公布時檢視調整;另外的熱門、偏好這兩個部分,持股水位會從高水位到0持股,平常在文章中提到的持股水位指的是這兩個部分的持股。
美股道瓊指數下跌 107.39 點,或 0.31%,收 34,888.79 點。
標普 500 指數下跌 15.42 點,或 0.35%,收 4,369.21 點。
那斯達克指數下跌 55.6 點,或 0.38%,收 14,677.7 點。
費城半導體指數下跌 18.2 點,或 0.55%,收 3,300.8 點。
標普 11 大板塊僅資訊科技收紅,房地產、非必需消費品和金融板塊領跌。
科技五大天王漲跌互見。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.79%;臉書 (FB-US) 跌 0.30%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.29%;亞馬遜 (AMZN-US) 下跌 1.11%;微軟 (MSFT-US) 上漲 1.32%。
道瓊成分股以波音領跌。波音 (BA-US) 下跌 4.18%;摩根大通 (JPM-US) 下跌 1.72%;雪佛龍 (CVX-US) 跌 0.33%;Salesforce (CRM-US) 漲 0.49%;高盛 (GS-US) 下跌 1.19%;3M (MMM-US) 跌 0.20%。
費半成分股多收低。英特爾 (INTC-US) 漲 0.25%;應用材料 (AMAT-US) 下跌 0.37%;美光 (MU-US) 下跌 1.40%;AMD (AMD-US) 跌 0.61%;NVIDIA (NVDA-US) 下跌 1.28%;高通 (QCOM-US) 跌 0.91%。
台股 ADR 僅中華電信收黑。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 1.04%;日月光 ADR (ASX-US) 上漲 1.58%;聯電 ADR (UMC-US) 上漲 1.87%;中華電信 ADR (CHT-US) 跌 0.10%。
(本文係個人看法與紀錄,非為投資建議,讀者請自行獨立思考,作出投資決定,盈虧自負,與本人無關)
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