橋樑檢測弊案的後續
去年南方澳斷橋悲劇發生後,我不斷追查由陳明正團隊所承包的橋梁檢測標案,發現該不肖團隊遍及全國,粗糙不實的橋梁檢測,嚴重衝擊行人安全。
然而,當我揭露新北市同樣也出現問題,得標廠商將橋梁檢測轉包給陳明正的萬喬豐公司,又再委由萬喬豐自己進行品質查證,要求新北市政府正視這種違法行為時,新北市政府不但否認橋檢已轉包,更公開罵人「指鹿為馬、任意栽贓」。
當時,我曾公開呼籲,邀請新北市政府一起攤開所有資料,面對面把事情查清楚。新北市政府卻選擇躲起來,後續也拒絕提供橋樑檢測報告。
今年6月,當初違法轉包給萬喬豐的萬鼎工程,終於遭到政府正式判定違法轉包,刊登為拒絕往來廠商。印證了我去年揭露的違法屬實,打臉新北市政府。
去年在媒體上誣指我任意栽贓的工務局長(現任副秘書長),要不要把話收回去呢?還是打算繼續躲起來裝沒事?
唉,其實,最重要的是,認真做好橋梁檢測,錯了就好好改正,保障用路人安全。
⛔️附註:橋樑檢測新北市部分
2019-10-18 請問侯市長、林縣長:要拖到何時才要提供橋檢報告?
https://reurl.cc/X68mKE
2019-10-8上午記者會證據都攤出來了,新北市政府還敢說我「任意栽贓」,簡直是莫名奇妙!
https://reurl.cc/oD7Dql
2019-10-8 「橋梁檢測都在騙 公眾安全誰把關」記者會直播
https://reurl.cc/ex2zGR
2019-10-8 橋梁檢測都在騙 公眾安全誰把關
https://reurl.cc/L3OWlx
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1.日前我質詢揭露:陳明正團隊透過健行科技大學、萬喬豐工程顧問公司承接政府橋梁檢測標案、再行轉包牟利,檢測報告不僅品質粗糙、更是虛偽不實。 交通部公路總局2016委託健行科大進行「頭城、南澳、獨立山工務段轄區106年度樑委外安全檢查工作」。然而,當我發函要求提供相關資料,公路總局卻未提供「成果報告...
萬喬豐 在 黃國昌 Facebook 的精選貼文
橋樑檢測弊案的後續
去年南方澳斷橋悲劇發生後,我不斷追查由陳明正團隊所承包的橋梁檢測標案,發現該不肖團隊遍及全國,粗糙不實的橋梁檢測,嚴重衝擊行人安全。
然而,當我揭露新北市同樣也出現問題,得標廠商將橋梁檢測轉包給陳明正的萬喬豐公司,又再委由萬喬豐自己進行品質查證,要求新北市政府正視這種違法行為時,新北市政府不但否認橋檢已轉包,更公開罵人「指鹿為馬、任意栽贓」。
當時,我曾公開呼籲,邀請新北市政府一起攤開所有資料,面對面把事情查清楚。新北市政府卻選擇躲起來,後續也拒絕提供橋樑檢測報告。
今年6月,當初違法轉包給萬喬豐的萬鼎工程,終於遭到政府正式判定違法轉包,刊登為拒絕往來廠商。印證了我去年揭露的違法屬實,打臉新北市政府。
去年在媒體上誣指我任意栽贓的工務局長(現任副秘書長),要不要把話收回去呢?還是打算繼續躲起來裝沒事?
唉,其實,最重要的是,認真做好橋梁檢測,錯了就好好改正,保障用路人安全。
⛔️附註:橋樑檢測新北市部分
2019-10-18 請問侯市長、林縣長:要拖到何時才要提供橋檢報告?
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2019-10-8上午記者會證據都攤出來了,新北市政府還敢說我「任意栽贓」,簡直是莫名奇妙!
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2019-10-8 「橋梁檢測都在騙 公眾安全誰把關」記者會直播
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2019-10-8 橋梁檢測都在騙 公眾安全誰把關
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萬喬豐 在 黃國昌 Facebook 的最讚貼文
【當橋樑檢測成斂財工具 公眾行的安全誰來把關】 2019-10-14 交通委員會
1.日前我質詢揭露:陳明正團隊透過健行科技大學、萬喬豐工程顧問公司承接政府橋梁檢測標案、再行轉包牟利,檢測報告不僅品質粗糙、更是虛偽不實。
交通部公路總局2016委託健行科大進行「頭城、南澳、獨立山工務段轄區106年度樑委外安全檢查工作」。然而,當我發函要求提供相關資料,公路總局卻未提供「成果報告書」,在遮掩什麼?
➡根據我所掌握的資料,公路總局明確要求完成第二代系統更新修正(檢測人員需上傳檢測前後之自拍照),陳明正所交付的成果報告書卻是使用第一代系統。
➡報告如同先前我揭露陳明正、張綵宸所承接其他的橋梁檢測報告一般,品質低劣。例如,宜蘭的「利澤簡橋」明明吊材材質為鋼結構,在成果報告書內卻未進行檢測。
這種檢測品質,公路總局是如何驗收的?
2.檢視我所掌握帳冊資料發現,陳明正竟低價大量雇用不具資格的工讀生進行橋樑檢測,自己與張綵宸卻領走高額酬金;分錢帳冊上,甚至出現臨時工的父母、朋友名義,離譜至極。
➡️(時間關係,本案更離譜部分還未問完)
我要求交通部及公路總局,徹查到底。
❎(交通部公路總局迄今還是未交出成果報告)
⛔️附註:
2019-10-09 交通委員會:南方澳斷橋悲劇 交通部必須究責到底
https://reurl.cc/EKXkEv
2019-10-7 財政委員會:當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假,這是哪門子專業?
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去?
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案,檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財?還要繼續說謊嗎?
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢?
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會:南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修,如何能讓橋梁安全?
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對,別再遮掩隱瞞,公開所有資料,接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
萬喬豐 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
1.日前我質詢揭露:陳明正團隊透過健行科技大學、萬喬豐工程顧問公司承接政府橋梁檢測標案、再行轉包牟利,檢測報告不僅品質粗糙、更是虛偽不實。
交通部公路總局2016委託健行科大進行「頭城、南澳、獨立山工務段轄區106年度樑委外安全檢查工作」。然而,當我發函要求提供相關資料,公路總局卻未提供「成果報告書」,在遮掩什麼?
➡根據我所掌握的資料,公路總局明確要求完成第二代系統更新修正(檢測人員需上傳檢測前後之自拍照),陳明正所交付的成果報告書卻是使用第一代系統。
➡報告如同先前我揭露陳明正、張綵宸所承接其他的橋梁檢測報告一般,品質低劣。例如,宜蘭的「利澤簡橋」明明吊材材質為鋼結構,在成果報告書內卻未進行檢測。
這種檢測品質,公路總局是如何驗收的?
2.檢視我所掌握帳冊資料發現,陳明正竟低價大量雇用不具資格的工讀生進行橋樑檢測,自己與張綵宸卻領走高額酬金;分錢帳冊上,甚至出現臨時工的父母、朋友名義,離譜至極。
➡️(時間關係,本案更離譜部分還未問完)
我要求交通部及公路總局,徹查到底。
❎(交通部公路總局迄今還是未交出成果報告)
⛔️附註:
2019-10-09 交通委員會:南方澳斷橋悲劇 交通部必須究責到底
https://reurl.cc/EKXkEv
2019-10-7 財政委員會:當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假,這是哪門子專業?
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去?
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
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2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
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2019-10-4 南方澳斷橋弊案,檢察官發動搜索了。
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2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
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2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
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2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財?還要繼續說謊嗎?
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2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢?
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2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
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2019-10-2 交通委員會:南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
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2019-10-2 這樣的維修,如何能讓橋梁安全?
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對,別再遮掩隱瞞,公開所有資料,接受公共監督。
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萬喬豐 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
1. 昨日宜蘭南方澳大橋崩塌,不幸釀成傷亡。今日媒體大篇幅報導:負責維修管理的「臺灣港務公司」行政副總王派峰表示:「一○五年健行科技大學進行橋樑檢測,確實提及鋼索鏽蝕等問題,港務公司一○六到一○七年投入一千萬元改善完畢」。
然而,根據2016年10月宜蘭縣政府發給港務公司的改善函文中,檢附的橋樑維修工項完全沒有提列「鋼索鏽蝕」、而列出維修工項估價總計亦僅45萬6812元。請問港務公司,難道這是假新聞嗎?
✅面對質詢,港務公司才坦承:
➡️健行科技大學的檢測報告,完全沒有提及鋼索鏽蝕。
➡️2017-2018年的維修,也完全沒有處理鋼索鏽蝕。(註:花了近千萬的維修項目,多數都是在「換燈」、「地面破損」以及「欄杆生鏽油漆」,這樣的維修,如何能讓橋梁安全?)
2. 宜蘭縣政府在2014年、2016年分別以「限制性招標」委託健行科技大學陳明正教授,進行「橋樑檢測及鄉道橋樑巡查作業委託服務」,決標金額為970萬、996萬。
2018年再度以「限制性招標」委託「萬喬豐工程技術顧問有限公司 」檢測,決標金額1124萬5千元。然而,該公司的負責人也是陳明正教授,公司地址電話也和健行科技大學相同。
✅請問宜蘭縣政府當初到底是如何招標的?為何連年以「限制性招標」找同一人檢測?
✅此外,我要求工程會吳澤成主委介入調查,當初橋樑檢測實際由誰檢測?如何做檢測?誠實面對徹查到底。
⛔附註:
2019-10-2 這樣的維修,如何能讓橋梁安全?
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2019-10-2 請港務公司誠實面對,別再遮掩隱瞞,公開所有資料,接受公共監督。
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