[2018年自選代表今年的照片4張]
2018年即將結束,今年有拍照的天數大概是近年最少的一年,但出國卻是最頻繁的一年,原因在於為了10~12月的一趟長途旅程。我在下半年開始較勤奮的練車之後,還有進行了人生第一次的減肥,第一次的飲食控制,今年也發生了我單車運動中最嚴重的一次自摔,接者帶著傷口完成了人生最長的五十五天旅程。
想必很多人可能不知道,因為我在旅程中也不想去提到,其實我在日本的旅行的每晚都在幫一直好不了的摔車肩傷換藥,每隔一陣子會去買備品,但也好險真的不怎麼痛就是(笑)。
挑選的四張,我想從第一張開始說明。
第一張,無疑日本横貫是我今年最難能可貴的經驗,結束完北海道的旅程與友人分別後,熱鬧的溫差感,讓我嘗到孤獨的感覺,第一天在青森市感覺很差,但才到青森的第二天我開始前進時,穿過紅葉的公路騎到萱野高原時,眼前一片的壯麗情景,讓我忘記孤寂。
第二張,2018的一開頭,我就與阿類去日本京都和服體驗,在只有4度的那天,那天不管怎麼拍照片都美極了,沒有疑惑,雖然冷但快門讓我捨不得放開,另外在京都的攝影師友人也幫我了好多的照片,也難得當了一回被攝對象。
第三張,如果第一張是我在横貫日本的難忘心情,那這張就是我覺得這趟旅程我拍下最美的一刻景色,而且跟第一張還是同一天。
第四張,今年四月去日本追櫻的這趟旅程,完全無法預估櫻花的情況,我在下吉田的淺間公園遇上了最佳的花況,並拍下了被櫻花包圍的富士山,是說我對富士山的怨念是在於前年辛苦的騎車到河口湖時,隔天下雨只能取消行程,所以今年能看到這麼拍下的富士山,讓我一吐怨念。
今年的櫻花陵園露營的夜景也讓我難忘,九州的三天二夜快閃爬了二座山,六月跟十一月在日本看了兩次水團的演唱會也是新的體驗。
下半年的單車横貫日本計畫,從跟公司提出留職停薪開始、訓練、減肥、裝備收集到真正的上路以及結束,我一直覺得只要你強烈的想做某件事,並真正踏出後,那條路就可以前往你要去的地方。
但事實上,這條路我才發現,你必須感恩這條路成全你的"人",有你們我才可以順利的前進,我原以為自已努力就夠了,但其實我很弱,只是身邊的人不停的幫我推一把和願意等我的人,感謝一路走來的你們和我自已的意志。
2018年最高!
#2018年自分が選ぶ今年の4枚
#我原本沒要打這麼多字的
#好像在打得獎感言
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[單車日本縱斷旅行 Day 12【青森->十和田湖】〕2018.10.29
本來今天是要入住弘前的,十和田湖則是後天,但後天的天氣並不好,我決定偷跑後天的路線再尻回弘前,用tenki app查詢天氣,知道早上的青森雨下到十點多...當下雨也不小,這尷尬的時間與狀況放棄也不是直接衝也會淋溼,所以只好等到雨停再出發,損失了不少時間...
八甲田那段的紅葉公路就滿精彩了,原以為在北海道就已經看到飽了,不知東北這才開的正精彩,騎上「萱野高原」時,內心沒做好準備,被眼前的遼闊景色驚喜到不行!!
原以為爬坡已經結束,結果還是繼續爬坡www
路旁的牌子來到了精美的10%上坡...
約爬到103國道石倉岳的地方才結束...此時爬坡已經破千,內心幹譙要不是騎著19公斤的車,背著6公斤的背包才不會騎這麼痛苦!!
在103跟394國道,做了第一次選擇,到底要往弘前了呢,還是去擁有絕景之稱的「蔦沼」看一下,我選擇了後者,下滑了下去,一路陡下心想靠腰,我不想往回騎啊啊啊啊啊!!
然後下滑的路線非常的漂亮!
整個是開的正夯的楓葉原始森林公路,但前方的大型遊纜車卡住了一整排的小客車,只好跟再尾巴一起下滑。
終於來到了「蔦沼」,此時已經有點時間緊迫了,好險步道的長度不長,速速步行過去拍照,一開始整個背光拍出來很靠北,突然雲層撥開光打在湖景第一排的樹上時,整個感恩老天爺,讚讚嘆老天爺,讓我沒白衝這絕景之池!
繼續騎到「奧入瀨溪流」的選擇,要騎往弘前的路呢,還是騎奧入瀨到主十和田湖就好,主要明天的天氣不好,住十和田湖就會雨戰,所以選了102,疏不知這是本趟最失敗的選擇,一路7%的牌子騎的很崩潰,到最後一個分支點我絕定下滑回103住十和田湖,因為還要再爬一段,回弘前絕對會夜騎,只剩一小時決定下滑!
這下滑更加陡,接回奧入瀨溪流的路整個很低,不僅沒騎到美麗的路線,還冤枉的爬了4百多...真的母湯....
今天是有史以來爬坡最多的一天,最後騎到整個餓了嗑了兩條SIS果膠才到了Towadako Backpackers今晚的住宿,定了晚餐我餓到連討厭的小黃瓜都吃完,嗑了三碗飯才心滿意足...
今日哩程:70km
爬升:1700m
萱野高原 紅葉 在 帶我去旅行 Facebook 的最佳解答
計劃賞楓行程若沒楓葉或去不了..
真的是會有點懊惱!!!
前往日本自助旅行的賞紅葉旅人~
也是一波三折的將滿山遍谷的紅葉帶回來~
推薦此篇「揪甘心」的自助暖心篇..
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