2017中國OLED顯示產業鏈高層研討會討論趨勢與商機
針對OLED顯示車載方面的應用,進行了幾番討論。與會者認為,目前OLED在高低溫的適應性上,要優於LCD螢幕,並且從壽命上來講,可以達到5萬小時,能夠滿足車載的需求。然而,若更多材料廠商也參與到車載OLED器件的研發,從原材料和工藝改進方面共同尋找解決方案,以應對嚴酷環境的考驗,真正解決器件的可靠性和壽命問題,讓OLED真正走進汽車空間。
未來的大尺寸OLED最終會走RGB OLED的技術路線。目前大尺寸RGB OLED採用蒸鍍制程,其掩膜版工藝複雜,材料利用率較低,成本居高不下,未來噴墨列印技術將有效解決這個問題,大幅降低大尺寸OLED的材料成本,使得OLED電視價格更加親民。
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下世代iPhone即將導入#OLED面板消息一出,新的供應鏈廠商也陸續浮現!#TrendForce光電研究 #WitsView分析:「有機材發光的出光與UDC、蒸鍍設備的Tokki、PI基板的Ube以及光罩廠商DNP,都是伴隨著AMOLED興起而塑立全球寡佔競爭力的新興供應商。
即便如此,做為他們最大客戶同時握有面板與品牌資源的Samsung集團,現階段仍是上述這些供應商最大且幾乎唯一的客戶,因此Samsung對於這些供應商的產品開發、技術發展、專利佈局、甚至是供貨策略,都還是擁有著高度的掌控力。」
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#TrendForce光電研究 (WitsView) 分析:「由於後進廠商積極的投入,從產能的角度來看,三星顯示器2020年在小尺寸OLED市場的佔有率確實會滑落到七成,但從務實的角度探討,撇除最關鍵的蒸鍍製程設備能否順利取得的問題不說,6代可彎曲(Flexible)面板的量產本身就是這些新進廠商必須面臨的重大挑戰。因此,在接下來的幾年,SDC在小尺寸OLED的影響力依然遠遠高於該公司在產能上的佔有率。」