最近在挪威開始交車的中國蔚來汽車,明年也要進軍德國了!
#L編 #NIO #蔚來汽車 #電動車 #ET7 #純電房車 #歐洲市場
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過9,570的網紅麥克斯MaxTV,也在其Youtube影片中提到,本次軟體升級包含了:1.新增視覺融合全自動泊車系統,至多可識別12個車位 2.新增車輛近距召喚(NBS) 3.新增智能鑰匙/NFC卡片鑰匙綁定不同賬戶 4.新增中控屏調整副駕駛座椅及語音一鍵復位 5.新增主駕駛座椅快捷控制小組件 6.駕駛模式相關優化 7.NOP、NP及ACC激活狀態下跟停前車後,在...
「蔚來汽車et7」的推薦目錄:
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- 關於蔚來汽車et7 在 外貿協會 TAITRA Facebook 的精選貼文
- 關於蔚來汽車et7 在 升鴻投資 Facebook 的最讚貼文
- 關於蔚來汽車et7 在 麥克斯MaxTV Youtube 的精選貼文
- 關於蔚來汽車et7 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
- 關於蔚來汽車et7 在 麥克斯MaxTV Youtube 的最佳貼文
- 關於蔚來汽車et7 在 [新聞] 蔚來首款電動轎車ET7 搭載150KWH電池組- 看板car 的評價
- 關於蔚來汽車et7 在 我居然開上了蔚來ET7? 超過400天的等待值得嗎 ... - YouTube 的評價
- 關於蔚來汽車et7 在 苦等一年终于开上蔚来ET7,这回真的干得漂亮!【YYP车评】 的評價
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- 關於蔚來汽車et7 在 全球首搭固態電池續航破千,蔚來et7 量產 的評價
蔚來汽車et7 在 外貿協會 TAITRA Facebook 的精選貼文
【3個中國大陸電動車發展趨勢】
不藏私分享!緊握電動車崛起商機!🚗🚗🚗
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2021年上半年全球電動車銷售量暴增160%,而中國大陸持續為最大電動車市場。除了有造車新勢力公司「蔚小理」(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車),傳統車廠也不想錯過電動車商機,例如吉利集團成立電動車子品牌「極氪」,積極搶進電動車市場。甚至連科技公司如小米,也成立了汽車公司,要揮軍電動車產業。
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1. 中國大陸BEV有兩極化趨勢
根據2021年上半年數據,15萬人民幣以下的低階電動車佔6成銷量,主要以五菱宏光Mini等代步車為主; 而25到35萬元的豪華車與SUV卻也有24%的銷量,主要是特斯拉Model 3、Model Y、蔚來ES6、小鵬P7、理想One、比亞迪漢。
五菱宏光Mini因為價格便宜,卻同樣可以取得電動車補貼、免限行福利,是中國大陸最暢銷的電動車。
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2. 後鋰電池時代,固態電池領軍?
固態電池有能量密度高、續航力佳、安全性高的特性,被視為取代鋰電池的下一代電池。蔚來將在2022年先推出「類固態電池」,配合其電池租用服務(BaaS)就算是老車主也可以透過換電的方式,搶先體驗新一代的電池。至於全固態電池,則預計最快在2024年導入電動車使用。
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3. EV車主喜好?
不同於傳統電動車用戶看重駕駛品質與路權等剛性需求,購買新創公司電動車的用戶,則重視車內智慧裝置、觸控式設計、自動駕駛輔助、人機介面、UX、UI這些比較情感體驗的軟性需求。例如蔚來ET7使用NOMI智能助理增進人車互動,並持續學習車主指令與習慣,提供更好的使用者體驗。
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【中國大陸電動車發展趨勢及商機研討會】
講者:威馬汽車 產品規劃總監 黃元俊
📌超過十年兩岸汽車產業經驗,專注於產品規劃、智慧座艙、用戶體驗。
📌深度剖析中國大陸電動車市場趨勢及指標業者布局動態,歡迎線上收看!
➡️YouTube 線上收看 ➡️ https://youtu.be/PfacW2lPrPA
蔚來汽車et7 在 升鴻投資 Facebook 的最讚貼文
有位在中國私募股權基金的年輕人剛剛私訊我,跟我講一些他跟Nio蔚來汽車來往的經驗,他算是蠻正面的,所以我跑來問我一些重押Nio的朋友,我整理一下討論串,經同意可分享。(他們特斯拉也有買,只是比例較少)
"我們有投了一間電池廠,是做車規級的固態電池,技術上算蠻領先的。我們認為現在市面上的電池廠想要做車規級,必須要有主機廠協助,而現在NIO是全力協助量產想要把固態電池應用上他們車上,而且就我個人觀察,新能源車中大陸人比較偏好NIO。
首先,中國人很重視面子,所以Nio在中國品牌中,走高端路線很吃香,比小鵬或理想有優勢。
至於特斯拉在中國算中端,使用者體驗也不好,買X修車零件還要國外調。
跟特斯拉比,誰想像空間多,不一定,特斯拉的夢很大,還有新能源,電池,AI,但需要時間,可以關注AI Day有啥好消息。不然這逼天天炒幣,有點雞掰。
中國先讓特斯拉好,只是養供應鏈跟學技術,一貫做法套養殺,想辦法培育Nio,其實他就是電動車的華為。之前我在中國的時候一度覺得華為很猛,有錢人都會買一隻,美國爸爸一制裁就下去了。
我覺得讓蘋果進去跟現在讓特斯拉進去是一樣的事情,還好的點是Nio不大有軍工背景,而且生意還沒有做到美國,但是如果禁止原料芯片的話未來估計也要玩完。
我覺得短時間還沒有到短兵相接的地步,手機市場已經相對成熟,電動車其實還是小眾。
不過現在芯片越做越猛,你看Nio ET7,直接做到1000TOPS,之後芯片肯定也是很大的競爭點。"
對Nio懂的人歡迎指導一下~
蔚來汽車et7 在 麥克斯MaxTV Youtube 的精選貼文
本次軟體升級包含了:1.新增視覺融合全自動泊車系統,至多可識別12個車位
2.新增車輛近距召喚(NBS)
3.新增智能鑰匙/NFC卡片鑰匙綁定不同賬戶
4.新增中控屏調整副駕駛座椅及語音一鍵復位
5.新增主駕駛座椅快捷控制小組件
6.駕駛模式相關優化
7.NOP、NP及ACC激活狀態下跟停前車後,在滿足條件的情況下,現在可在5分鐘內自動重新起步;NOP將更多地採取適當加速的方式進行主動變道;
蔚來汽車et7 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Nio (蔚來汽車) 日前選在中國大陸成都發表 ET7 純電動房車,整車含電池建議售價 44.8 萬人民幣起,另外也提供僅購買不含電池車輛之 BaaS 電池租用方案,預定 2022 年第一季開始交車
#Nio
#蔚來
#中國
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/71779
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蔚來汽車et7 在 麥克斯MaxTV Youtube 的最佳貼文
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蔚來汽車et7 在 苦等一年终于开上蔚来ET7,这回真的干得漂亮!【YYP车评】 的推薦與評價
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蔚來汽車et7 在 [新聞] 蔚來首款電動轎車ET7 搭載150KWH電池組- 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210109004041-260410?chdtv
原文內容:
近期股價飆漲的大陸電動車代表蔚來汽車9日正式發表新產品,首款電動轎車ET7以及
150kWh電池組問世,續航里程超過1千公里。
華爾街見聞報導,蔚來汽車9日於成都舉行的NIO Day2020上,正式發表上述產品。蔚來ET
成為首個搭載150kWh NCM811鎳鈷錳電池組的車款,續航力大幅提高。
ET7不含補貼售價為人民幣(下同)44.8萬元(電池為70kWh)起,電池為100kWh的不含補
貼整車售價為50.6萬元。
此外,蔚來ET7搭載最新的蔚來自動駕駛技術NAD,蔚來自動駕駛為每月訂閱費為680元。
報導稱,全新的150kWh電池組為目前全球容量最高的電池組,相較於100kWh NCM811鎳鈷錳
電池組提升了50%,同時得益於超高的能量密度,讓其在保證電池包體積不變的情況下,
依然提升了電池容量。
心得/說明:(30字以上)
NIO剛發布了最新型的車款ET7,固態電池包可以到150kWh,續航看起來屌打特斯拉
搭配LiDAR,算力還是Model 3的七倍多
但是
電池租用方案980RMB(4240NTD) 70kWh, 1480RMB(6403) 100kWh
另外自動駕駛訂閱費也來到680RMB(2942NTD)
這兩項看起來都不便宜,產能也是一個很大的考驗
各位怎麼看呢?
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