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【「蔚小理」揮別賣一輛虧一輛窘境】
號稱大陸「造車新勢力」的「蔚小理」（蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車），過去雖成功在市場上引爆話題，但也常被譏諷是「賣一輛虧一輛」。但如今三家業者的交付量與業績表現逐步轉佳，也顯示大陸新能源汽車市場將進入新一輪激烈的卡位大戰...

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【9月2日】就業市場放緩，美股靠穩，道指跌48點或0.14%，標指升0.03%，納指升0.33%。不少大行調升標指年底目標至4600，以現時標指已升至4524計，再向上值搏空間不足2%，資金自然不敢過份冒進，然而銀行體系中過萬億美元熱錢亦虎視眈眈，同時亦令淡友不敢亂動，最終形成現時的高位爭持。
小非農新增職位只有37萬，連續兩個月大幅低於預期，加上近月零售數據放緩，企業已不急於擴充，未來十年拜登政府將大額投放基建，政府開支大增，填補了私人機構職位增長放緩，估計這個因素令7月非農數字意外強勁，市場預估週五晚非農將新增位達75萬份職位，且看是否如期達標。另外美聯儲十分看重的失業率，也是重要數據，若失業率回升，美聯儲將借此押後縮表，故此就業弱，美股向上機會便大一點，反之若就業強，失業率跌穿4.8%，在縮表陰影下，美股高位便有回吐壓力。
電車3寶公佈出色的8月交付量，蔚來表示由於晶片短缺，已調低第3季總交付量，電動車借勢回調，股價低開後有追捧，晶片是全球性問題，確實影響交付進度，但不會影響其訂車的高速增長。除了電車3寶股價微跌外，中概股整體氣氛亦見較好。
美國有望推後縮表，資金從美元流出尋找高回報，美匯跌至92.5，風險資產價格回升，比特幣回升至48700美元，金價升破1800美元關口，人民幣也回升至6.45水平。經過6個月收緊銀根後，央媽開始放水，過去兩週每日透過逆回購向市場注入資金，雖然金額不大，但態度上已有轉變，市場上亦多了降息降準傳聞。
不過A股調整尚未完結，創A出現5連陰，甚至殺穿3200，雖不是好兆頭，暫時看似板塊輪動多於資金流走，自7月起不少基金調整策略，頻密調倉。外資則繼續重手加倉，北向資金再有103億淨流入，A股市場不缺錢，兩市成交暴增至1.7萬億。內地基金自5月再度熱賣後，6月輕微冷卻下來，其後兩個月保持平穩吸金。內地樓市轉冷，大媽熱錢一窩蜂又湧入購買基金，為A股提供相當可觀的流動性。
回說港股，過去一直指出，恒指已完成24500雙底回升形態，底部已見後，接下來便要看反彈力度如何，由於26800是重要頸線，也是淡友最後防線，估計不易升穿。上週大市回升，由於入市資金不足，故認為第一波反彈高點在26000告終，結果彈至26000後又再回試25000支持，從資金流上看，跌至25000有明顯新資金入市接貨，加上淡友已欠缺再向下本錢，已有鳴金收兵之勢。
噚日提到，恒指要升穿26000，成交必需提升至1800億以上，最終完美達標，並收於26000之上。噚日所見，資金高位追貨意欲增加，有明顯的資金流入，經過兩個月的試底後，新資金把握每次在25000水平低吸，買入力度也較猛，也引證了圖太郎早前看法。騰訊（700）、美團（3690）雖然受阿爺打壓，但要清倉者已清得七七八八，反之美股科技股動力再現，相比下，兩者便顯得吸引，不排除短線仍有資金追入。
港股初步回穩，雖有資金追入，但力度不算太強，加上近期資金入得快走得更快，技術上雖仍有向上空間，但估計升至26300至26500阻力便會增加，26800頸線阻力是最大，而下方支持則看25700能否守得住。早前圖太郎建議25000之下全力開倉，但升至26000值搏率已變得一般，高追風險較高，但感覺上不少板塊開始有資金儲貨，在大戶未買齊貨前，估計不會大幅度爆上，若持貨不足者，建議耐心等待回落時再入貨也未遲。

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#圖太郎

Delta如野火燎原 基建案恐生變數 美股漲跌互見
萬寶投顧研究部8/3新聞
*美國7月ISM製造業PMI下滑至59.5 擴張腳步放緩
*恩智浦財報財測優 估終端市場強勁成長延續至2022年
*中國電動車7月交付量繳佳績 理想、小鵬、蔚來齊揚

週一 (2 日) 新冠確診數據惡化、ISM 製造業採購經理人指數 (PMI) 出現連續 2 個月下滑、基建案投票恐生變數、聯準會官員釋鷹派訊息等利空消息，令人惴惴不安，美股回吐早盤漲幅，道瓊收黑近 100 點。

政經消息方面， 美國參議院兩黨已達成共識，1.2 兆美元基礎建設法案步上軌道，有望本週在參院通過，但週一尾盤傳出，美國共和黨參議員 Lindsey Graham 接種疫苗後仍染疫，成為近期至少第三位染疫議員，外界研判，這恐將影響到基建立法投票。

聯準會 (Fed) 理事長華勒 (Christopher Waller) 週一表示，如果未來兩個月的就業報告均顯示，就業人數增加 80 萬至 100 萬人，Fed 可能會在 10 月之前開始減碼購債 (Taper)。

聯準會 (Fed) 理事布蘭納德 (Lael Brainard) 上週表示，Fed 可能不會在 8 月下旬的全球央行年會傑克森霍爾 (Jackson Hole) 宣布縮減任何購債規模。她正在等待 9 月份的就業數據，預期到時消費、學校和工作應該會恢復到疫情前的正常狀況。

自 3 月份以來，紐約聯邦準備銀行隔夜附買回操作金額不斷激增，上週五聯準會 (Fed) 隔夜附買回操作 (ON RRP) 規模來到 1.0393 兆美元後，週一該數字則回落到 9,213 億美元，在歷史高位徘徊。

美國證券交易委員會 (SEC) 對中國企業赴美上市的資訊披露提出新規，中國證監會回應，雙方應就中概股監管問題加強溝通，找到妥善解決辦法。

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延全球，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 1.98 億例，死亡數突破 422 萬例。美國累計確診超過 3510 萬例，累計死亡數超過 61.3 萬。印度累計確診超過 3169 萬例，巴西累計確診 1993 萬例。

美國疾病管制與預防中心 (CDC) 數據顯示，美國過去 7 日 (截至上週五) 新增確診日均值已達 72,790 例，超過去年夏天的峰值 (約 68,700 例)。此外，70% 的美國成年人至少接種了一劑新冠疫苗，比拜登設定的 7 月 4 日目標約晚了一個月。

週一 (2 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數下跌 97.31 點，或 0.28%，收 34,838.16 點。
那斯達克指數上漲 8.39 點，或 0.06%，收 14,681.07 點。
標普 500 指數下跌 8.1 點，或 0.18%，收 4,387.16 點。
費城半導體指數上漲 21.0 點，或 0.62%，收 3,377.5 點。

歐股週一反彈，不過投資人對經濟復甦的樂觀情緒，仍受到變異病毒傳播以及中國對企業加強監管的抑制。

倫敦FTSE 100指數上揚49.42點或0.70%，以7081.72點作收。
法蘭克福DAX 30指數漲升24.34點或0.16%，收在15568.73點
巴黎CAC 40指數漲63.14點或0.95%，收6675.90點。

Nio蔚來 在6月發表了5月的最新交付報告後 , Nio的股價在一天上升了近10%. 到底投資者該如果理解這一個新聞呢? Nio蔚來從影片可以了解 蔚來最新的情況.

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新能源汽車雖然不是今年才出現的事物，但是新能源汽車在今年可是大火了一把。眾多新能源造車企業都在今年向市場交付了自己的作品。在眾多企業之中，蔚來汽車算得上是一家備受關註企業，同時也算得上是新能源汽車的標桿。不過事實上有一點卻特別讓人失望，那就是萬眾矚目的蔚來汽車向市場交付的產品被稱為半成品。