關於 蔡 正雄 東華 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「給戴勝通講講話」（每星期一刊出）
。。。。「今日號」 「今日號」 「今日號」，我是「今日號」，我不是「明日號」。。。。
。。。，各位粉絲客官，請大家睜開眼睛，看看我戴勝通的世界級傑作，我的構想，把阿聯酋航空頭等艙的架勢，搬到遊覧車上。這是世界的創擧，是的，一輛大遊覧車，只有兩個隨從座椅及八張超豪華座椅。
。。。。火車豪華之旅，我坐過，中國絲路東方快車，以及，全世界最高級的印度大君列車，但火車上睡眠不佳，因火車和鐵軌之間的磨擦，叫人難以入眠。以及旅遊景點，只有火車站附近，無法真正的去知名的旅遊景點。
。。。。半年前，我有「世界最高級的遊覽車之構想，我親自跑遍了全台車椅製造工廠，以及車體打造廠，從台北，三義，彰化，高雄。現我們已在最高級豪華車打造中，而且向政府安全申請中。偷偷告訴您，光一張座椅造價，就是現普通遊覧車座椅的20倍
。。。。本研發，由百駿通運陳怡璇董事長，友聯車材製造 楊登宏總經理，大吉汽車（車體打造），蔡昆憲總經理，以及我和兒子東華，特助。曾綵涵 陳菁熒多人投入共同創作。。。。敬請期待。
戴勝通
2021 05 31 早上十點零五分
。。。。。。。。音樂享饕
樂器，印尼昂格隆（AngKIUny），聯合國教科文組織，世界非物質文化遺產。
。。。。原我要帶團，魚池鄉峇里峇里民宿之印尼，烏布雨林主提餐廳表演
歌名為奇異恩典
第一次就上手演出的王娟大美女。

. 兩岸圓桌論壇協會座談會

主題：
美中新關係暨大陸兩會後之兩岸關係發展與前瞻

前言：
本月18日美中2＋2對話，即將在美國阿拉斯加登場，這是拜登上任後首次美中決策官員會面，代表著拜登就任後，以及中國大陸兩會剛落幕，美中重要官員初步接觸，想走出過去川普執政時期的爛帳，非常值得台灣關注，甚至可說是未來的指標。

美中透過對話進行風險控管、解決分歧，這當中一定包涵台海議題，對談內容與方向都將影響台灣利益，引發各界關注。

兩岸圓桌論壇協會長期關注台海情勢發展，希望藉本次座談與會的專家學者建言與觀察，集思廣益，為台海關係和平發展增添一份力量。

日期時間：民國110年3月19日(週五)
上午09:30-11:30

會議地點：集思台大會議中心【達文西廳】 (台北市羅斯福路四段85號B1)

座談主題：美中新關係暨大陸兩會後之兩岸關係發展與前瞻

主持人：
鄭正鈐(立法委員)
李樑堅(兩岸圓桌論壇協會執行長、前高雄市政府財政局長)

與談人：
左正東(中國國民黨大陸事務部主任)
吳子嘉(美麗島電子報董事長)
高長(國立東華大學公共行政學系榮譽教授)
張顯耀(兩岸圓桌論壇協會理事長)
湯紹成(國立政治大學國際關係研究中心研究員)
趙建民(中國文化大學社會科學院院長)
#與談人按姓名筆劃排序

研討提綱：
一、美中新走向對兩岸關係的影響與發展。
二、蔡政府國安新人事部署的期待與作為。
三、中共2個百年戰略目標對兩岸局勢的影響。
四、大陸兩會十四五規劃發佈後大陸情勢發展。
五、台灣出口大陸農、漁產品產銷問題與影響。

※ 與談人發表每人10分鐘，現場與談人發表看法後，開放媒體朋友提問。
※ 主辦單位保留活動內容、與會貴賓調整之權利。

聯絡人：李樑堅教授 0938-809-988

人民厭倦報復罷免？他嗆綠「鬼扯」：你罷免是自衛，人家罷免是報復 蔡佩珈 2021-02-09
國內近期掀起罷免潮，繼桃園市前議員王浩宇、高雄市議員黃捷罷免案後，立委陳柏惟、吳思瑤的罷免行動正陸續進行。針對黃捷罷免案結果，民進黨發言人顏若芳曾表示，台灣人對國民黨發動的報復式罷免極為反感，並呼籲藍營不應延續仇恨政治動員。東華大學教授施正鋒9日於臉書發文反嗆，「你罷免是自衛，人家罷免是報復！」

施正鋒表示，過往有人主張廢除副總統的理由是西歐民主國家沒有此一職位，但事實上，除了法國採雙首長制，其他國家皆為內閣制，國家元首不是君王，即是虛位的總統，並無設置副總統，
施正鋒表示，現在則有人反對罷免制度，理由仍然是西歐民主國家沒有罷免制。他指出，法國與英國皆為單一選區，其餘國家則是比例代表制，無從罷免，除非要仿效瑞士與德國邦議會的集體罷免。

針對台灣現行罷免制度，施正鋒表示，罷免市議員所需票數比立委還高，是因法律簡陋，僅要求罷免票數超過選民的4分之1，市議員為複數選區，立委是單一選區，門檻不同本應不同。（相關報導：鳳山曾是藍鐵票倉、罷捷為何仍失敗？學者揭「殘酷真相」｜更多文章）

施正鋒認為，若真有心，應整體是否將中央及地方民代的選制調為一致。接下來萊委罷免皆為單一選區，沒甚麼好談的，「你罷免是自衛，人家罷免是報復，鬼扯什麼。」他形容，赤腳醫生頭痛醫頭、醫腳痛醫腳已經夠糟糕了，專家內行騙外行的老百姓要小心露餡。

https://www.storm.mg/article/3465337

有錢佬，你們驚什麼？林鄭修引渡逃犯條例引蛇出洞，商界政治代理人一改平日「絕對信任中央」等口徑。香港市民給小學老師校園跳樓自殺的新聞嚇呆。我們在這個時代的天命是什麼？劉曉波、李旺陽、大陸那班維權律師，在惡劣環境選定了紅心，此生是贏家，俗世的坎坷遭遇，是運氣不好，但求仁得仁，完成他們時代的天命。（完整文字版將會在節目後上載至易經講堂網頁）
#教師跳樓 #逃犯條例 #送中 #三權合作 #蔡若蓮 #引渡條例 #理大民主牆 #聖保祿 #港獨 #雨傘運動
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加開星期三易經課程 https://wmwong730.wordpress.com/2019/03/05/ichingthursday/
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Wong Wai Man 2019年3月12日 星期二下午5：00pm

林鄭那條引渡逃犯條例引蛇出洞，香港商家嚇得寢食難安，那群商界政治代理人蜂擁而出，一改平日「絕對信任中央」，和「支持特區政府施政」等口徑；

田北俊田北辰兄弟倡，剔除經濟罪犯一項；

林建岳說，絕對影響外資在港經商；

自由黨鍾國斌說，不是對祖國法制無信心，是不認識，恐誤墮法網；

田北辰更說，大陸法例朝令夕改，會有很多無妄之災……

這條法例，簡單地說，就是取消香港獨立司法權。

一位在港沒有觸犯任何法例的市民，只要大陸點名，香港政府經過一些門面程序，便要交人。

商人心知肚明，過去四十年，他們在大陸，主要行為歸納為大三類：漏稅、欠薪、包二奶。

在大陸行走，這些本來是理所當然的，但林鄭這突然舉措，令他們嚇破膽了。

只要大陸點名，任何商人都證據確鑿，觸犯上述三大罪狀。

那不是個個商人頭上有把刀？

誰要修訂這項一國兩制的香港保障？誰要取消香港的司法獨立權？香港的商人，想起就不寒而慄。

用港共常說的一句話：
你身冇屎，你驚乜嘢啫！

有錢佬，你們驚什麼？

當商界政治人物傾巢上電視上電台接受訪問，說條例影響外資在港經商，影響經濟時，香港市民給小學老師跳樓自殺的新聞嚇呆了。

為一個不相干的人結束自己生命？

工作磨擦，與上司不和，前景一片黯淡，是非纏身……這類問題遍佈香港每個角落。人事問題，本來就有理說不清，外人亦無從置喙，但相對於結束生命，仍有無數的選擇吧？

看見死者老父弟妹的哀傷，我們除了同情憐憫，不禁困惑一個基本問題：

我們為什麼要來世間走這一轉呢？
我們在這個時代的天命是什麼？

八佾第十六章：

子曰：射不主皮，為力不同科，古之道也。

孔子告訴我們，人生，就是一場射箭比賽。首先，要確認我們的目標紅心。

跟著，我們用畢生的精力時間，務求射中紅心。

中正紅心，此生的目的便已經達到，完成天命。至於中紅心之餘，能否射穿那塊牛皮，因天生臂力不同，不能強求。

古之道也，這是自古以來的智慧。

臂力，象徵運氣，都是天生的，無法控制，有人運氣好，有人運氣差，無法強求。但紅心是自己定的，是否射中紅心，是自己可以努力的。

確認了紅心，再朝紅心發箭，人生就有了目標，能夠一箭中的，這生的天命便完成了。

至於際遇順逆高低，不用和旁人比較，因為力不同科，古之道也。

劉曉波、李旺陽、大陸那班維權律師，在惡劣的環境，他們選定了紅心，百步穿楊，他們射中了紅心，此生是贏家，俗世的坎坷遭遇，是運氣不好，但求仁得仁，人間沒有白走一轉，也完成他們時代的天命。

生命的真諦是什麼？

《周易》由第五十五卦雷火豐卦開始，也在討論這個問題。

由豐卦，旅卦，巽卦，兌卦，渙卦，節卦；
到中孚卦，小過卦；
再到水火既濟卦，火水未濟卦。

我為什麼來人間走這一趟呢？

佛說：乘願而來。或報恩，或還債，了卻因緣。那我的願又是什麼？

《周易》告訴我們，既濟未濟，本為一體，生命因此生生不息，周而復始。

2019年3月12日星期二下午5:00
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今日議題：教育部：未有結論周五再開會　卡管案繼續歹戲拖棚？吳茂昆明決定是否發聘管中閔　如此教長夠格審”管”？吳茂昆爭議多到自身難保　拔管換民進黨相挺穩官位？教長兼職設公司、專利侵權連環爆 吳茂昆還不下台？東華校長：請公司到校說明 打臉吳茂昆專利2.0版？東華要求撤除專利 吳茂昆開公司竊占專利抓到了？東華專利變吳茂昆獲利招牌 師沛恩成新教長照妖鏡？吳茂昆開公司、創品牌、賣產品 偷吃東華還不擦嘴？蔡政府找來吳茂昆當教長 意外搞垮東華、台大？一個吳茂昆毀了兩個國立大學 蔡政府用人真英明？

◆柯文哲語帶玄機”應該不會” 選2020戳民進黨痛處？柯P一反篤定不選2020態度 施壓蔡英文禮讓2018？柯P從不會選到應該不選 柯文哲敢打總統牌非紙老虎？柯文哲選2018拿2020當籌碼 民進黨最大尾恐懼成真？柯文哲變有能力賣台的人 深綠扣紅帽子台北變山海關？拿台灣價值栓柯文哲棄選總統 蔡英文恐呷緊弄破碗？蔡英文想防柯文哲殺向2020 綠懦夫賽局能拿下北市？

◆蔣中正像被認定威權象徵 促轉會將拿國幣開刀？促轉會被提名人認定威權象徵 國幣去蔣打手就位？黃煌雄：加深對立是促轉會失敗 主委真心話大考驗？機師批滑行道刮破輪胎 桃機超爛跑道根本國恥？桃機淹水跳電、跑道爛泥 交通部面子裡子都不要？桃機滑行道不耐久操爆輪胎 全面整建治本之道？蔡政府滿口轉型正義 有錢改國幣沒錢搞國家門面？

◆中監將有條件准扁赴5/4餐會 扁軟土深掘要敬酒？勇哥：就在台下逐桌敬酒 算準民進黨不敢妄動扁？勇哥嗆：乾脆祭天龍8不 蔡政府不敢直接給紅牌？扁籲還沒買餐券的要快 中監准受刑人募款沒王法了？扁三不五時爆料還公然賣餐券 仗蔡英文不敢動他？扁深綠戰法節節進逼蔡英文 不滿保外就醫維持現狀？扁囂張錄影又發臉書 政治異形踐踏司法吃定蔡政府？

今日來賓：
電話連線：八百壯士副指揮官　吳斯懷
立法委員（民）林俊憲
資深媒體人　　楊文嘉
社運人士　　 鄭村棋
立法委員（國）賴士葆
國民黨發言人　鍾沛君
資深媒體人　 唐湘龍

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口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。