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【蔬果共同運銷如何協助產銷失衡🤔 】
今年風調雨順，農作物豐收理應感到欣慰。然在豐收的另一面，則是農民最怕的量多價跌的惡夢💦。
臺灣實施蔬果共同運銷制度邁入第45年，運銷量逐年上升。
然要解決頻傳的產銷問題，農民團體認為不能只靠共同運銷。
生產端實施種植登記，拍賣端健全地方拍賣市場都很重要。農糧署則呼籲農民團體導入資訊系統，建立回報機制，幫助中央更精確掌握地方產銷資訊。
http://bit.ly/2Ac95Pn
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＃蔬果共同運銷
櫂豪提醒：農糧署發布【蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序】
因應蘇花公路(台9線)112.6K(九宮里)路段處，因落石坍方雙向阻斷，公路總局自5/28下午19時公告雙向封閉，目前最新預計搶通時間為5月31日。農糧署東區分署業於5/29下午3時依「蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序」發布新聞丶電傳通知各農民團體並即啓動相關措施。
東區分署說明，台東、花蓮地區蔬果共同運銷，改行經南迴公路供應台北、桃園地區果菜批發市場者，於蘇花公路交通中斷日起至恢復通行運輸車輛日止之期間所增加的運費，農糧署將予以義助，以減輕農民負擔。可依農糧署「蘇花公路中斷農產品運費義助作業程序」向當地縣政府申請。
[[ 跟著營養師到市場 - 吃菜還是要知道菜價唷 ]]
#買菜 #市場 #菜價
大家晚安唷~~寒流來襲加上濕冷天氣造成農作物受損、產量下降，菜價也真是不便宜！😱 今天跟著營養師到台北的市場看看吧！雖然市場裡的菜價每間店、不同攤販有不同價格，不過也可以稍微了解一下，尤其是沒有下過廚的男生們唷！(其實我這篇是要機會教育一下我身邊的一些宅男朋友們😆)
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♥ 首先，很多人不知道在市場裡所說的一斤（台斤）是多少?
一台斤是600克(600 g) 唷！並不是1公斤的意思！😹
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跟大家分享一下今天到市場買到的價格，這是固定會去買的蔬菜行，價格的部分或許不是最便宜，也或許較貴，不過可以參考一下~吃菜還是要稍微知道菜價嘛~☝
☼ 照片左上角的菠菜是半斤 (共300 g) → 19元。
☼ 右上角的新鮮濕香菇是七朵 (共183 g) → 36元
☼ 杏鮑菇3支(共206 g) → 43元
☼ 滿大的牛蒡2支 (共2.5斤左右) → 78元
☼ 青花菜2個 (共842 g) → 59元
♥ 還有，跟宅男朋友們提醒一下，乾香菇和濕香菇的香氣和用途不太一樣，而且價格也不一樣，乾香菇較貴一點！
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♥ 另外，我們選菜買菜，盡量還是選擇當季的蔬果，不僅價格較便宜，相對品質也會比較好一些。雖然現在很多蔬果都是四季都有，不過蔬果都還是有盛產產季，大家可以參考一下「行政院農委會-農業知識入口網站」，上面有寫一些春夏秋冬季節的代表作物，以及各別作物、魚產的產季等資訊。
http://kmweb.coa.gov.tw/jigsaw2010/Index.aspx
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♥ 菜價方面有很多資訊網可以搜尋唷！
像是：
☼ 「行政院農業委員會農糧署 農產品交易行情站」 http://amis.afa.gov.tw/
☼ 「蔬果共同運銷行情查詢網站」 http://amis.afa.gov.tw/coop/commonlink.htm
☼ 「臺北農產運銷股份有限公司」
http://www.tapmc.com.taipei/
♥ 再提一下，菜價部分，有些資訊會提到上價、中價、下價和平均價，剛剛查了一下原來是這個意思。
☼上價：是該農產品當日總交易量中最高價格的20%，加權平均計算得到的價格。
☼ 中價：是該農產品當日總交易量中扣除最高最低價格各20%剩下的60%，加權平均計算得到的價格。
☼ 下價：是該農產品當日總交易量中最低價格的20%，加權平均計算得到的價格。
▶希冀小型農機具補助能受惠每位有需求的農民，提升農民競爭力，以便因應台灣加入TPP後農業環境的改變。另，花蓮地區許多農民租用大面積國有地，耕種面積廣，惟農機具資材存放空間受到20坪限制，新型農機具體積大恐不敷使用，建請農委會與國產署協調，以切結或嚴格審查用途之方式解決，同時可避免發生農舍問題之虞。
主委：未來將比照私有農地之作法。台灣目前大型農機具皆是進口。
▶東部缺乏二級產業加工設施，無法串聯二、三級產業。建請農委會與農改場研議全國各地區前十項加工產品需求，給予相關協助。本席希望農委會與經濟中小企業處、內政部主管合作事業、原民會特色產業等公部門整合，促成區域型農產加工設施，以提升東部農產品附加價值。或由花東基金專案，成立跨部會專責單位改善東部二級產業問題，建立具公信力之農友合作平台。
主委：現就有補助區域型加工設施但金額不大，因有機農民只信任自己。未來朝成立共同品牌方向努力。104年剛核定花東基金投入花蓮有機農業四年五億。
▶花蓮慣行農業有農藥檢驗需求，目前仰賴蔬果合作社自費成立小型實驗室、或外包驗證單位，但不完整，且驗證非一次性、程序繁瑣成本高。本席希望農委會能主動介入地方運銷合作社，提供標準科學器材補助、協助檢驗人力訓練，建立在地檢驗系統，提升東部地方農產品市場公信力，同時降低在地驗證成本。另外，花蓮黃金蜆養殖業，因漁業署並未委託標準檢驗局花蓮在地驗證機構，所有水產品皆要送到屏東檢驗，交通運輸負擔大，以致區域農業發展成本高。本席希望在地驗證機構問題，農漁業一併考量。
主委：若地區農漁產品未達經濟規模，設置專業實驗室成本更高。將與東華大學洽談，先前有慈濟礙於成本難負擔之案例。
▶蘇花公路落石嚴重，因封路影響東部農產品運輸，農委會應主動關心各農會運輸的困境。
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