#知名公司的第一個產品
藍寶堅尼的 Carioc 農業拖拉機，1948
費魯齊歐·藍寶堅尼是一個生活在義大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區費拉拉省的viticulturists的青年。在二戰期間是一名義大利皇家空軍的機械師，在那之後他進入一家基於二戰軍事設施建造的商業拖拉機廠。在20世紀50年代中期，藍寶堅尼的拖拉機廠，即藍寶堅尼拖拉機有限公司，已成為全國最大的農業設備製造商之一。同時他還擁有一個成功的燃氣熱水器和空調生產商。
不斷的財富積累使得費魯齊歐·藍寶堅尼在童年時期就對汽車產生了很大的興趣，並且渴望擁有一批高檔汽車，包括：愛快羅密歐，蘭吉雅，瑪莎拉蒂和賓士。
費魯齊歐·藍寶堅尼為什麼開設汽車製造公司的原因，多數版本都指向與恩佐·法拉利有關聯。
目前，流傳有數個版本：
1. 費魯齊歐·藍寶堅尼很喜歡法拉利汽車，但是他認為，對於普通的道路來說，法拉利汽車顯得十分粗狂和嘈雜，顯然更適合賽道。當費魯齊歐·藍寶堅尼的法拉利汽車離合器出現問題後，他發現法拉利所使用的汽車離合器竟然和藍寶堅尼拖拉機所使用的離合器一模一樣。費魯齊歐·藍寶堅尼去找法拉利要求其更換一個質量更好的離合器卻遭到了拒絕。
法拉利說，費魯齊歐·藍寶堅尼只是一個拖拉機製造商，因此對於運動跑車他一無所知。於是藍寶堅尼覺得應該建立一個汽車製造工廠來實現他對於運動跑車的完美追求。
2. 經由東尼諾·藍寶堅尼（Tonino Lamborghini）口述。駕駛法拉利250 GT的費魯齊歐·藍寶堅尼投訴車輛離合器出現問題，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不太理採，還告訴費魯齊歐·藍寶堅尼沒能力駕駛法拉利250 GT，只適合駕駛農業機械車輛。後來，費魯齊歐·藍寶堅尼在自己公司倉庫裏，找到一個合適的備用配件安裝，解決法拉利250 GT問題。
3. 傳聞1963年夏季，恩佐·法拉利乘坐費魯齊歐·藍寶堅尼所購買的法拉利250 GT時（另有一說，是在家中談話），靜靜聆聽費魯齊歐·藍寶堅尼述說法拉利250 GT這部車輛如何的優秀。但是，當費魯齊歐·藍寶堅尼提出法拉利250 GT車輛裏的變速箱缺點時，恩佐·法拉利臉色一沉說：『用不著製造農業機械車輛的人，告訴我如何製造跑車』！自此，雙方不歡而散。同時，費魯齊歐·藍寶堅尼決定自行涉足跑車事業。堅信就算在車輛出售之後，也應該對顧客付出真誠的關心，基於這種關心的態度而持續售後服務，才是事業所以成功的不變法則。
4. 當時，義大利政府始終拒絕頒予直昇機執照給費魯齊歐·藍寶堅尼。迫於無奈的情形之下，只好捨棄直昇機公司，往汽車事業發展。
(維基百科)
藍寶堅尼拖拉機 在 [閒聊] 藍寶堅尼不只做超跑生產超大馬力拖拉機- 看板CFantasy 的推薦與評價
搞副業！藍寶堅尼不只做超跑 生產超大馬力拖拉機
記者方昱翔、許宏超／綜合報導
越來越多車商跨界做副業，像是引擎專家本田做割草機，引擎同樣強到可以上賽道，還有
超跑車商藍寶堅尼生產拖拉機，豪華代表賓利則是賣起頂級家具，形象差異讓人難以想像
。
引擎聲轟轟作響，藍寶堅尼超跑在道路上疾速奔馳，但除了超跑他們還做拖拉機。看似一
般的農用拖拉機就是來自藍寶堅尼，外型雖然沒有那麼酷炫，卻有著高性能引擎，就連廣
告也都很超跑。
除了超跑跨界拖拉機，日本車廠本田也生產割草機，部落客影片：「這是本田HF2620，是
一台割草機，對付高大的草。」割草機馬力大，不但可以割草，還可以上賽道。
頂級車賓利則是跨界做起高級家具，標準及品質都與賓利車相同，就連價錢也都很可觀，
一組沙發要價2萬9千美金（約87萬元台幣），賓利首席設計總監Daniele：「賓利車就是
注重生活品質，而對於賓利家具開始時的宗旨，就是給予相同的重要性。」車廠賣車不稀
奇，跨界做副業不但受到關注，也能夠增加收入。（整理：實習編輯朱祖儀）
影片：https://www.youtube.com/watch?v=pYeb6JSG69Y
來源：https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=393667
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修真界第二屆拖拉機大賽藍寶堅尼是不是有贊助
連賽車都準備好了
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