🎧【ANKER】主動降噪真無線藍牙耳機🎧
👍降噪首選 https://gbf.tw/xbae0
這就是我之前在外面放屁被林太太罵太大聲,但我自己卻沒聽到的「超降噪」耳機😂
它是陪伴我這幾個月來用手機剪片時的神器🎧
而且降噪功能讓我在剪片時可以更專心、更有效率✨
而且在下班去運動、睡前聽歌(小孩睡旁邊依然可以很搖滾🤘🏻)、開車聽Podcast📢…夭壽方便👏🏼
跟手機或電腦配對後,只要拿出來放入耳朵立即連線收聽🎵
內建app可調整設定自己喜歡的模式!無線充電⚡️也是非常方便的👏🏼
❤️超長播放時間:快充15分可使用3小時/每次充飽電可使用7小時/充電盒最長可用26小時/QI認證無線充電
❤️ANC主動式降噪:透過麥克風接收環境噪音,再利用耳機晶片演算產生與噪音相反的聲波,以抵銷外界的環境噪音
❤️甄音技術:採用高硬度10層鍍膜工藝組成11mm驅動單體,提供清晰準確的好聲音
❤️場景降噪:透過Soundcore App可針對不同情境提供4種模式
❤️設定專屬風格:控制設定/切換環境音/等化器設定
❤️通話更清晰:擁有6個降噪麥克風,比其他真無線藍芽耳機清晰3倍
❤️智慧聽紋識別:智慧分析使用者獨特的聽力曲線,為您的耳朵量身訂製聲音
❤️附9款不同尺寸矽膠耳塞
❤️葛萊美獎:榮獲10位葛萊美獎音樂製作人共同推薦
🔴商品規格🔴
▪️商品型號:Soundcore Liberty Air 2 Pro
▪️商品顏色:雲母黑/石英白
▪️淨尺寸:39x22x23mm
▪️頻率:20Hz~20kHz
▪️重量:56g(含充電裮艙)
▪️電池容量:55mAhx2(耳機);500mAh(充電盒)
▪️藍牙版本/範圍:V5.0/10m
▪️防水標準:IPX4
▪️驅動單元:11mm x2
▪️播放時間:7小時(使用充電盒時總共26小時)(視音量大小與播放內容而有所不同
▪️充電時間:1小時(耳機);1.5小時(透過USB為充電盒充電);2.5小時(透過無線充電器為充電盒充電)
▪️免持通話:可
▪️音量/音軌控制:可
☝️貼心提醒:「有需要再參考看看,沒需要請不要亂花錢👊」
⏳團購時間:9/17-9/30
🚛運費:本島免運,外島加收運費$50
💳付款方式:信用卡/轉帳匯款(虛擬帳戶)
⚠️出貨日:付款後2~3個工作天出貨 (不含例假日)
👋👋👋有問題⁉️直接聯繫客服最快👋👋👋
👉客服時間:週一至週五 10:00~18:00
👉客服專線:04-2382-6000
👉Line@線上客服:@719vibbm
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅包一包,也在其Youtube影片中提到,特別注意事項:接收器不適用副廠仿制的PS4手把。 另外,八位堂紅磚跟灰磚是不同的產品哦(灰磚功能比較差)。 影片內容快轉連結/目錄(點左側時間數字就會快轉到該片段): 00:00 前言 00:41 使用步驟1,打開NS主機的有線通訊 00:59 2.把八位堂USB無線接收器插入NS主機 (NS主機...
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來了來了!大家期待已久的InBody超精準體脂計家用版終於正式開團!有感受到我的興奮嗎😍
兩個多月前,我在合作信箱收到 Inbody韓國總部的合作邀約來信的時候,開心的直接歡呼出來!最主要是我根本不知道InBody居然出了家用體脂計 H20B 🤩 為什麼我會這麼開心?這要從兩年多前說起。
兩年多前哥哥妹妹開始去上幼兒園,我有很多時間可以運動,當時第二胎產後一年,很想要練回精實的體態,就跟教練安排了幾個月比較嚴格的健美比基尼訓練的課表與飲食,還很密切的追蹤我的體脂變化,當時家裡的體脂計很不準確、誤差很大,和我在健身房測量的實在差太多,但是去醫院或健身房測量不是要入會員不然就是要付費… 所以我就認真上網查健身房的InBody到底多少錢,一查嚇歪居然要幾十萬😆
後來花了好幾千元買了高檔的日本T牌體脂計,和健身房、醫院一台幾十萬的體脂計誤差有小一點點,但我每每測量的時候都在想如果InBody能出家用版的該有多好😌因為量來量去,真的是InBody的專利技術最精準又穩定👌
沒想到🥺 InBody真的出了家用版的體脂計了!!雖然我不鼓勵大家過度依賴測量儀器、被體重體脂數字綁架,但是我很懂如果平常有測量身體數值習慣的話,當測量不準確的時候,會被內心對數字的懷疑搞的很心煩,數字太低會擔心是不是不準啊?數字太高又會覺得很心煩、真的有這麼高嗎?乾脆都不要量了照鏡子就好了啦!(我就是這樣😂 除了去健身房跟醫院量InBody之外,我鮮少在家量體重體脂)也就是說,除非可以給我像健身房測出來的精準數值之外其他品牌的體脂計我真的都是隨便參考用而已。
而現在InBody推出了家用版本H20B,和健身房一台幾十萬的機器一樣的專利技術、一樣的品質,只比其他品牌高端體脂計多幾千元的價格,如果說去醫院或健身房測一次要$500台幣的話,那現在團購一台,一天測量兩次,十天就能回本!!而且早鳥購買還送禮物、買了還能再抽獎送你大禮與便利商店禮券🥺 韓國歐爸們是不是對我們太好了!
🤓體脂計的原理
這邊來說說為什麼我認為體脂計要買就直接買InBody,不然就別買了?基本上體脂計大多皆是用電阻式測量法,用微電流穿過身體、透過電流的阻力分析你身體的水份比重,機器再利用內建公式推算出你的體脂比率,身體水份比高的話電阻會比較低,代表脂肪量也比較低,相反的身體脂肪量高的話,電阻也會較高,一般的體脂計都是用這個原理來測量。
從這個原理可想而知,電流頻率、電極多寡、姿勢、材質等各種因素,都會影響體脂計的準確度,很多家用體脂計的技術只有單頻率電流,電極數量只有2或4個(就是腳上踩跟手上握住的金屬部份),測量部分只有下半身,為了要補足技術不足造成的誤差,會再要求使用者輸入年齡、性別、是否為運動員等等資料,在用一般通用的公式計算出數據。
✨InBody H20B的特別之處
InBody有多頻率電流技術,電極數量有八個,電極使用不銹鋼材質,可以減少表面阻抗,它採用的計算公式和他牌也不同,因為InBody在世界各地醫院、專業健身房皆有合作,多年來蒐集的大數據經過研究分析後,研發出最精準的專利精算技術,這也是為什麼InBody會比其他品牌還要精準的原因之一。
更不用說InBody獲得美國FDA、國際ISO、日本、韓國、加拿大專利,高品質、精準、安全又有保障,我最愛它的地方除了是外觀神美之外(我就愛用漂亮東西啊😆韓國的設計真的有美✨)還可以藍芽連接手機app,輕鬆觀看詳細數值,還能幫我做成分析圖表追蹤我的健身進度。我有拍使用的影片可以圖片往右滑觀看,如果你是私人健身教練、開設健身工作室的話,比起一台幾十萬的InBody,我真的非常推薦教練們可以投資這台!可以讓學員們自行下載InBody app在他們的手機上,測量後會直接記錄、儲存他們個人的數據在個人手機裡,不像大部分品牌體脂計都是儲存於機器中,這個設計真的太聰明又實用了👏👏
❓什麼時候測量呢?
使用影片放在留言處囉
從前述原理可以知道,影響測量結果是否準確的變數很多,除了機器本身技術及品質高低之外,使用者的身體狀態也佔很重要因素唷!所以最好是在身體以下狀態時測量最準確:
- 建議空腹、排便、排尿後,避免身體水份多寡影響電阻及體重、體脂數值。
- 穿著輕便衣服,避免厚重衣物重量影響體重數值。
- 建議在運動前測量,運動後體溫較高、體內散熱時會血管膨脹、電阻抗減少,也會影響測量準確度。
- 建議在洗澡前測量,因為洗澡後血液循環變好、血流量較高,也會影響測量結果。
- 避開經期測量,因為經期間賀爾蒙會使身體水分囤積,測量結果誤差值較大。
我們團購的商品皆向韓國原廠下單,保證正貨!是其他通路買不到的超低價!而且數量非常有限,我知道價格不菲,但如果你有體脂計需求的話真的可以把買其他品牌的錢省下來,要量就量最準的,不然不要量了啊😆(我好壞的推坑中,但我真的是這麼想的)有興趣的話真的不要猶豫太久啊!
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我開過這麼多團購,沒有遇過好康這麼多這麼狂的團,拜託大家要好好把握!
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藍芽版本不同 在 HALO NunG (!) Facebook 的精選貼文
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STANMORE II 藍牙5.0+aptX在長達近10公尺的距離都能穩定播放音樂,透過任何有具備藍牙功能智慧型手機、平板或電腦,就能連接喇叭無線播放。
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藍芽版本不同 在 包一包 Youtube 的最讚貼文
特別注意事項:接收器不適用副廠仿制的PS4手把。
另外,八位堂紅磚跟灰磚是不同的產品哦(灰磚功能比較差)。
影片內容快轉連結/目錄(點左側時間數字就會快轉到該片段):
00:00 前言
00:41 使用步驟1,打開NS主機的有線通訊
00:59 2.把八位堂USB無線接收器插入NS主機
(NS主機本體沒有USB孔,要插在底座配合TV模式使用,或另外花錢買USB支架或OTG之類的設備來接)
01:13 3.讓接收器跟PS4手把訊號連接
01:57 4.訊號連接後就可以無障礙遊玩
02:36 如果有問題,就需要進行版本更新
03:08 步驟1.到中國官網下載更新程式
03:50 2.開啟並更新程式
04:17 3.手動變更連接器版本
05:09 4.將USB插進電腦進行版本更新
05:47 八位堂USB無線接收器開箱錄影
補充事項:
1.PS4手把無法用「PS鍵」喚醒NS主機,所以要自己按NS主機上的電源鍵喚醒,NS被喚醒後按一下PS4手把上的「PS鍵」就可以直接連上,不用再去摸八位堂usb的配對鍵(只有第一次插入八位堂usb,並且使用PS4手把藍芽尋找裝置時才需要SHARE+PS鍵同時按,之後直接按PS鍵就好了,另外,PS4主機就算在待機中,也不會再被PS鍵喚醒)。
2如果日後想恢復遊玩PS4主機,開機後把PS4手把透過「接線」的方式連到主機上,再按「PS鍵」就可以正常使用,之後就算在無線模式下也可以正常喚醒待機中的PS4主機。
3.官方宣佈usb更新2.0後就可以支持PS5手把,但因為我家沒這種東西,請自行測試。
4.一台八位堂USB無線接收器只能對應一支手把,不能同時接收兩支哦!
5.最便宜的是蝦皮賣價很多低於400元台幣的,有些還送一條OTG轉接頭(一端連接八位堂USB,另一端可直接插到NS主機上),但我已經買博客來的了Q_Q
八位堂官網(中國網站):https://www.8bitdo.cn/
八位堂usb無線接收器使用說明書(pdf檔):https://download.8bitdo.cn/Manual/Receiver/usb_adapter/8Bitdo_USB_RR_Manual.pdf
如果想錄巨集(腳本/宏)建議還是用酷威N100或其它同類型產品比較好,八位堂的巨集難用:
https://youtu.be/zre_pfi9UHc
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藍芽版本不同 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
不要錯過 http://bit.ly/2lAHWB4
千元等級的真無線藍牙耳機,講來講去選來選去都是中國廠牌,尤其是聽個響的 QCY 備受推崇。
但那些厭膩中國的朋友,不妨試試歐美來的 JLab GO Air。
售價 NT$1,280 的 JLab GO Air 真無線藍牙耳機為何值得成為新手敲門磚?
主要還是在一票千元中國機之中,具備了足夠電力、輕薄外型,以及最值得一提的三段 EQ 音質調校。
與其做出一個中庸調音去適應大多數的歌曲,不如每一種特質做不同的增強,因應歌曲類型作切換。
::: 章節列表 :::
0:45 外觀特色
1:52 耳機規格
4:18 音質感受
6:20 連線延遲
7:33 最後總結
::: 耳機規格 :::
【JLab GO Air】
耳機晶片:瑞昱 Realtek 8796 BFJ
藍牙版本:藍牙 5.0
支援協定:SBC、AAC
單體大小:8mm
阻抗:32 Ω
頻率響應:20 Hz - 20kHz
傳輸距離:10m
電池容量:耳機 43mAh / 充電艙 370mAh
充電類型:內建 USB-A 線材
續航能力:耳機 5 小時 充電艙 15 小時
充電時間:約 2 小時可充飽耳機電量
通話規格:降噪機能 MEMS 麥克風
防水係數:IP44
產品重量:耳機 5g / 單邊 充電艙 32g
耳塞:Yes,S、M、L 三組矽膠耳塞
多台配對:No
語音助理:Yes
App 支援:Yes
單耳使用:Yes
保固登錄:1 年
產品顏色:黑/白/藍/綠
建議售價:NT$1,280
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美國藍牙耳機熱銷第一名 🤨:https://bit.ly/2YPbIC1
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藍芽版本不同 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。
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