八里區🚛大貨車管制範圍納入重劃區 9/1起正式實施!
如果說到八里最惱人的問題,大概脫離不了街上一台又一台飛馳而過的大貨車吧!尤其是遇到特別想省時間的駕駛人,油門踩著不願意放、專挑紅綠燈還沒建置好的路口,可以說是橫衝直撞,再加上沒綁牢的物品或砂土,更是對用路人和居民都造成了非常嚴重的威脅。為此,宇恩去年在議會質詢,希望市府可以重新檢討大貨車管制範圍和措施。
今年7月在交通局及公所等單位積極會勘研議下,9/1起 #八里重劃區部分納入管制範圍。
日前在說明會上宇恩再提出兩點建議:
1. 完備號誌牌面:供大車司機能夠依循的牌面提醒、尤其大貨車動線上的號誌運作應更加完備
2. 落實執法取締:自實施日起視為執法重點項目、落實取締作為,期用路人遵守交通規則
#9月1日起八里區大貨車管制措施:
📎新增管制範圍有 #中山路至商港五路。管制外圍道路仍可供往返台北港重車通行
📍五股、淡水方向➡️可走中華路、八里大道及商港九路進出台北港
📍林口方向➡️可行駛商港路、商港五路進出台北港
📍台64線及台61線方向➡️下匝道後可由臨港大道進出台北港
📎大貨車臨時通行證申請
位於管制區內之工廠、貨運場、建案基地等有通行管制區內需求之車輛,可向下列單位提出申請:
📍跨區路線➡️新北市政府警察局 交通警察大隊
📍八里區路線➡️新北市政府警察局 蘆洲分局
可以採臨櫃、郵寄或線上申請:https://service.ntpc.gov.tw/eservice/CaseData.action?itemId=125015
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,191216東森財經 洲子洋新案齊發 瞄準手握1千萬首購族 影片網址→https://youtu.be/mwy-8SOluwc 一進門映入眼簾的,方正客廳,還有從窗外透進來的,自然光線,讓屋內明亮感更升級,也是年輕首購族,喜愛的風格之一。 記者/劉佩綺、何坤原 採訪報導……↓ 33歲的黃...
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今天上午十點, 時代力量新北黨部、王婉諭委員和我一同召開「五大呼籲矯正房市政策亂象」記者會。
疫情期間,我國房價仍不斷攀升。根據今年五月份的清華安富房價指數,新北市為117.99;桃園市達132.35,較去年同期成長6.86%,創歷史新高。
與去年同期相較,新北市房價漲幅以三峽區9.81%為最高,鶯歌區9.48%次之;樹林區、蘆洲區、林口區、泰山區分別成長8.18%、7.40%、7.16%、6.63%。
桃園市房價漲幅以八德區14.84%為最高,其次為平鎮區較去年同期成長8.72%,蘆竹區和中壢區則分別成長7.76%、7.60%。
新北市的房價指數在2013年就超越台北市一路飆漲,而這些房市新熱區,都反映出 #蛋白區正在向外擴張 的現象。
為什麼?理由很簡單,台北市的蛋黃區房價早已高不可攀,#新北市成為通勤族居住地的首選。
然而,舊蛋白區如中永和地區,在近年內房價快速成長,#在三鶯線能夠提供通勤族交通誘因的前提下,蛋白區便隨之擴張。
主計總處99年的人口普查報告指出,常住外縣市通勤至臺北市工作人口有 63 萬 4,766 人,#其中新北市民占八成四最多;而根據「內政統計通報」,桃園市的淨遷入人口在近十年來加速成長,#接近十八萬人。
內政部日前發布電信信令人口統計,臺北日間較夜間多71.8萬人,差距最大。臺北市平日的日間活動人口數為350.8萬人,較夜間停留人口增加71.8萬人(+25.7%),其中屬商業、行政及文教匯集區的 #中山區、#中正區、#大安區,#日間流入人口最多。
#而新北夜間440萬人為全臺最多,尤其板橋區、三重區、永和區,日間活動人口則較夜間停留人口少,充分反應就業就學與居住間人口移動情形。
此外,捷運三鶯線預計在2023年完工試車,從板南線頂埔站起始,將串起土城工業區、北大特區、三峽舊市區、鶯歌市區、桃園八德的鳳鳴重劃區,未來延伸至桃園綠線轉乘、甚至串聯桃園國際機場(中壢青埔航空城)與高速鐵路,是擴大 #北北桃生活圈範圍 的重要路線。
從這些資料都可以看出,#年輕人對於蛋白區的住宅有剛性需求,那麽蛋白區的房價一路飆漲,只是因為市場需求大嗎?
#可能不只是這樣。
根據財政部近期公布的「2020年非自住住家用房屋稅籍個人歸戶統計」,#全台以新北市近7.2萬人擁有非自住住家最多,而其中更有1,771人 #囤房五戶以上。
內政部2020年Q4的「住宅資訊統計彙報」指出,#六都中新北市的住宅存量同樣居冠,達1,693,707戶。
也就是說,#儘管新北市的不動產供給持續成長,#房價卻絲毫沒有下跌的跡象,反而屢創新高。
因此,我們提出五點訴求:
1⃣財政部應盡快提出囤房稅版本。
2⃣財政部應完整公開之歸戶資訊。
3⃣內政部應分析並公開低度用電及新建餘屋勾稽歸戶資料。
4⃣新北市府及議會應儘速提高囤房稅稅率。
5⃣新北市應積極興建社宅並提供社宅免地價稅措施。
儘快提出 #有效的抑制機制、#公佈相關資訊,才能保障年輕人的生活。我會持續在國會為民眾監督相關部會的辦理成效。
圖表來源: MacroMicro 財經M平方
蘆洲重劃區範圍 在 新聞人 黃旭昇 Facebook 的精選貼文
新北改善托育環境 新增1萬餘名就學機會
新北教育局提供兒童友善利於學習的遊戲環境,同時,加碼補助準公共幼兒園招收2歲幼兒,改制10年,統計共新增1萬3557名幼童就學機會,未來將持續盤整餘裕空間設置公共化幼兒園。(新北教育局提供)
中央社記者黃旭昇新北傳真 109年12月20日
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200059.aspx
新北升格10年財力仍捉襟見肘 致力翻身脫胎換骨
(中央社記者王鴻國、黃旭昇新北20日電)新北市改制前預算阮囊羞澀,債務負擔沉重,但財政收支劃分法未修,中央統籌分配稅款未增加,升格10年來,財力雖困窘仍致力軌道建設、托育與教育,預期2030年捷運興建完成後,將脫胎換骨。
新北市環繞台北市,土地面積是北市8倍大,但預算規模卻相對少。民國99 年 12 月 25 日改制為直轄市前的台北縣,還有29個鄉鎮市,以 99 年度總預算歲入金額 1265.67 億元來看,扣除各鄉鎮市自編預算,縣府常阮囊羞澀。
根據審計部新北市審計處統計的99 年度台北縣總決算,歲入決算為 905 億餘元,歲出決算為 1015 億餘元,差短 110 億餘元,需賒借支應。
審計處統計,當年度累計公共債務未償餘額 846 億餘元。如再加計積欠應繳勞健保費、台灣銀行公教人員退休優惠存款利息差額補貼、及向各專戶調借款項等,潛藏性債務達 484 億餘元,合計債務餘額高達 1330 億餘元,顯示債務負擔沉重。
因債務嚴重、可再借貸空間不大下,前台北縣長周錫瑋全力推動改制直轄市,除整合全市預算作最有效利用,也期盼藉財政收支劃分法修法增加更多建設財源,但全國擴增為6都,使得修法難度倍增。
改制後, 100年 至 110 年度總預算,歲入介於 1336.67 億元至 1661.20 億元,歲出介於 1552.03 億元至 1805.1 億元,若扣除接管中央移撥各項業務,與配合中央政策推行各項計畫,每年約需負擔 166億元,新北看似改制升格,預算卻並未明顯增加。
財政為庶政之母,改制後,民國 100 至 104 年度積極償還勞健保積欠款238.01 億元,且已全數清償,也有效控制公共債務的成長。另外,增加的預算主要用於教育、社福、重大交通建設,與優化高齡和托育環境。新北改制後,醫療環境、學習資源需求急起直追,財政負擔依舊沉重。
少子化與高齡化已是趨勢,為解決高齡照顧也鼓勵生育,新北改制後,首任市長朱立倫以改善托育環境、重視共餐、銀髮俱樂部與長期照顧、布建醫療體系,成為政策重點,這是改制前後最大的不同點,政策也延續到現任市長侯友宜。
新北市府統計,65歲以上長者超過61萬人,每個月增加3000餘人,改制10年來就增加28萬人,將近成長一倍。預估民國114年將邁入超高齡社會,有4萬多人失智,有12萬餘人需長照服務。
因老年人口多,社會福利需求增加,是財政的沉重負擔。改制前的民國99年社會福利預算約18億元,109年預算72億元,到110年編列了81億元。其中,健保補助、生活津貼、重陽敬老金等,補助性質預算就佔了8成3,是最大宗支出。
新北市改制後人口增長到400萬人,土地大、人口多,要滿足市民需求不容易。為擴大在地醫療服務量能,實現照護資源共享,衛生局以區域型綜合醫院為樞紐的醫養照護延伸到社區,廣邀醫院提案設置長照服務據點,同時將附近社區納入服務範圍。
政策是延續性的,在前台北縣長周錫瑋時代推動的市立土城醫院,也在今年7月22日正式營運,提供39個醫療專科及1058個病床。衛生局長陳潤秋說,至113年將持續新增衛生福利部雙和醫院B基地生醫科技丶教學研究大樓,及私立長恩醫院,另規劃新建板橋醫療園區及蘆洲醫院,讓醫療資源均衡發展分布,這些都需要預算。
除照顧高齡長輩,幼兒托育與教育不可少。教育局長張明文說,升格以來,自100學年度至109學年度止,公共化幼兒園已增設500班,改善兒童遊戲場設施,提供兒童友善利於學習的遊戲環境,同時,加碼補助準公共幼兒園招收2歲幼兒,以符合家長收托需求。統計共新增1萬3557名幼童就學機會,全市收托量達3萬1396名幼兒,未來將持續盤整餘裕空間設置公共化幼兒園。
社會局長張錦麗表示,建立友善的托育環境讓年輕人勇敢生育,放心托育照顧孩子,以智慧托育提供資訊服務,建構安全的監控托育環境,整體家外托育率已經有36%。
勞工局也協助企業增設托兒設施,對弱勢家庭提供坐月子到宅服務,或對於準媽媽的福利照顧,都是促進生育與優化托育環境的措施。
新北改制升格了10年,但財劃法未修,中央統籌分配款迄今沒有增加太多。
財政再困難,市府仍要想辦法籌出財源興建軌道建設,讓新北市蛻變。
捷運環狀線及淡海輕軌綠山線、藍海線一期陸續通車,都市更新翻轉城市發展的軸線,各市地重劃區開發增加的房地稅收,也帶動產業發展。
市府表示,為加速城市轉型,推動「3環6線」捷運建設、興建國民運動中心、興辦社會住宅、新增公園綠地、辦理全市公共污水下水道接管工程、老舊校舍改建、風雨操場等各項資本建設計畫,正值建設高峰期。
新北市府捷運工程局長李政安強調,升格的過去10年是新北市成長的關鍵時期,預估到2030年,包括包括淡海輕軌、安坑輕軌,汐止民生線、五股泰山輕軌、八里輕軌及深坑輕軌,「3環6線」可望全部完工通車,新北市屆時將徹底脫胎換骨。1091220
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202012200059.aspx
蘆洲重劃區範圍 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
191216東森財經 洲子洋新案齊發 瞄準手握1千萬首購族
影片網址→https://youtu.be/mwy-8SOluwc
一進門映入眼簾的,方正客廳,還有從窗外透進來的,自然光線,讓屋內明亮感更升級,也是年輕首購族,喜愛的風格之一。
記者/劉佩綺、何坤原 採訪報導……↓
33歲的黃先生,買房預算落在一千萬,從台北市看到新北市,他也講出,首購族的心聲。
看屋民眾黃先生:這附近跟台北市區比起來,房價還是稍微便宜,也可以買到比台北市,再更大一點的坪數,我覺得滿不錯的,然後有一些風景,生活機能也感覺不比台北市差。
最新統計,要在台北市,買25坪兩房 1000萬以下,建案是掛零,首購族紛紛轉往新北市,像是五股洲子洋,千坪水岸公園,就在旁邊,街道也規劃整齊,房價相對親民。
美商ERA易而安不動產資深經理陳泰源:「本身就是預算有限,所以說 如果你的預算,控制在一千萬以內,你在台北市是買不到好一點,或是比較大一點的房子,只能往外擴,往外去找,基本上就是以新北市範圍找,比如說五股。愈來愈可以接受,我用通勤時間換取居住空間跟品質,所以說像我們說,像五股洲子洋重劃區這個地方,很多新房子,又大又舒適,低總價就能入手,只要有自己的交通工具,其實都很方便。」
開車通勤族,不塞車 15分鐘以內,就能到台北車站,也有64、65快速道路,建商看好商機,也紛紛搶進插旗。
好享家專案副理 陳尚謙:「首購族還是佔居多,畢竟我們的使用坪效,是非常的高,而且好享家也是屬於,洲子洋正核心的位置,離所有的商圈或是公共建設,到公園的部份,都不會超過八分鐘,基本上一個八分鐘生活圈,我們已經可以到蘆洲的,蘆洲捷運站。」
打出小坪數 低總價,讓首購族和小家庭,購屋門檻下降,也成功拉抬買氣。
新聞網址→https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/video/109594
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