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今天一早送完遊覽車後，繞去舊社國小看看孩子上學情況，沒想到就遇到大塞車。向莊傑志校長請教，才知道原來是金竹路號誌時相的問題。
往湳雅街方向的綠燈從50秒變80秒，金竹路86巷口的綠燈從30秒變40秒，湳雅街消化不了龐大車流，造成早上尖峰時段整條金竹路回堵，動彈不得，遇上下雨狀況更慘。
我第一時間聯絡交通處交工科，協助查明號誌時相調整的原因，經確認原來是電腦當機所致。目前已把號誌調回原本的秒數，明天（3/25）起應能順暢行車。各位爸爸媽媽如果還有具體建議，歡迎隨時留言反映。
回家的路好遠！
堅決廢除貨櫃專用道！
今天2018/11/09上午09：30市政府辦理中山一、二路會勘，會勘同時遇到的每一位民眾，皆對中山一、二路第二工區、第三工區，連結忠一路開通後的交通亂象，沒有一個路口是規畫妥適的，造成民怨四起！
規畫不完全、草率通車才是亂象的主因！任何道路、鐵路、航線等，在施工規劃完成後，皆有試運行的措施，讓規畫不良的道路，讓民眾當白老鼠？！然而通車典禮一週後，問題一再衍生，讓民眾無所適從，如果發生重大交通事故，應當如何處置？誰又該負責？
沿線商家在工程陣痛期時，已嚴重影響商家營運，如今也因為車輛迴轉不便，造成商家生意一落千丈，誰該負責？廢除貨櫃專用道，可解決號誌多時相及動線問題，不再有迴轉、大轉彎、小轉彎、內線外線通行問題，減少號誌時相多段制，讓全線號誌不再互受牽制，全線將可通行順暢，回家的路才不會變得更遠！
更可惡的是，有人忘記他還是現任議員？！任期結束了嗎？民怨這麼大的問題，辦理會勘卻不出席？！或許有千百種民眾服務的藉口，可是卻還有人站在路口拜票，中山區的民眾情何以堪！
#奔跑吧中山
#選能為您做事的人
#選願意為您做事的人
【樂活大溪★復興~幸福桃花園】
今天下午2點偕同市府交通局、大溪區公所、警察局大溪分局還有員林里里長，
共同會勘埔頂路一段245巷及員林路二段382巷78弄路口交通號誌時相調整案；這個路口處於重要路段，平日或假日車流量之大， 頻傳交通事故發生，會勘最後結論是將左轉埔頂路的那個紅綠燈以『早開遲閉』的方式運作，希望以此可以順利解決交通問題，感謝鄉親朋友們的熱心反映哦!
2018 台北橋騎蹟，留名歷史！
2018 / 10 / 7 ，將是上千 Gogoro 車主與 Gogoro 一騎留名歷史的一役。我們除了再度快閃台北橋，再現電動機車瀑布，寫下地表最強的「 2018 台北橋騎蹟」之外，更將挑戰「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄。
感謝你願意成為這場寧靜革命的參與者，用愛車與意志，對外界表達：「零排放的電能載具正在流行，也是沒有回頭路的必然潮流。」本次活動由 Gogoro 主辦、 Gogoro Owners Club 的志工車主協辦，動員上百人全力讓活動盡善盡美，為使我們一騎成為新任「最大規模電動機車遊行」的金氏世界紀錄保持者，以下請報名的您務必知悉，並默念 9.96 次：
一、報到時間：03:00 ~ 04:30 （由於報名者眾，較原先規劃提前），預先報名者若逾時，可能無法受理報到。提前到達的車主，請先於附近空地等候入場。
二、報到方式：您先前完成報名後，會收到活動當天入場之 QR Code 票券，請於報到時準備好 QR Code ；若欲與其他車友分在同一車隊，請於附近集合完畢後一起進場報到。
三、遊行路線：於新北市三重幸福水漾公園區停車場集結後， 05:00 出發，經台北橋，下橋後將沿著民權西路、民權東路、於敦化北路右轉，一路直行至仁愛路後左轉，預計於 06:30 抵達台北市政府廣場前。
四、電池交換：承第三點，此次路線不超過 15 公里，並不耗電，請台北在地車友於前一天換電完成，將當天的電池留給外地前來共襄盛舉的車友。
五、重要任務：相關認證規則（如：車隊行駛總長、間距、車速等）均十分嚴格，並有認證官在場監督，請參與車主依據各小隊長指示穩穩騎乘，速度放慢，緊跟前車並勿任意超車。
六、交通管制： Gogoro 已依規定申請彈性交通管制，請根據交通號誌以及交警指示行駛； Gogoro 並已提供其他用路人替代道路，以降低對一般市民的影響。
七、團隊精神：每小隊均配有一位大隊長及一位小隊長，請發揮團隊意識，尊重其指示，騎得安全、騎得放心、騎得驕傲。
八、授獎儀式：您將於台北市政府廣場前見證金氏世界紀錄授獎儀式以及參與抽獎活動，請勿提前離開。
**來自官方發給參加車主的一封信
天啊～～
騎gogoro越玩越大,下一個要玩什麼
我都真的很難猜得到了～～～～～
2018/10/11
我用app查詢空拍機資訊
其實北市市政府前廣場是可以飛的
只是有限高，並沒有禁航耶
在此更正。
• License:
You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):
Island by Declan DP Music https://soundcloud.com/declandp
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported — CC BY 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/W-VL3ErafAg
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#GoProHero7Black
#2018台北橋騎蹟
#寧靜革命
#金氏世界紀錄
#最大規模電動機車遊行
#GuinnessWorldRecords
111013東森紅綠燈故障交通大打結
影片1網址→http://youtu.be/hycstU88l1w
影片2網址→http://youtu.be/QEBKYnf_jqc
哈~那一天我騎車回家，經過羅斯福路五段跟萬盛街口發現的，想說？奇怪了？怎麼紅燈等那麼久？萬盛街車流量那麼少，怎麼會一直綠燈？而羅斯福路五段是大馬路，剛好又遇上下班時段，車水馬龍的，怎麼會一直紅燈呢？
於是，在我硬闖之後把車停好路邊，我便拿起手中的相機把這一段錄影拍了下來。感謝東森記者黃慧婷的報導，而且這一則新聞，除了是當天的晚間獨家之外，還一路播到隔天的下午呢！
5分鐘還紅燈！民眾不耐硬闖好驚險
東森新聞╱東森新聞 2011-10-14 10:59等紅燈等到睡著的少見，等到不耐煩的就很多了！像是在台北市羅斯福路五段，和萬盛街口的這個紅綠燈，不知道為什麼，整整亮了五分鐘紅燈，駕駛人不耐煩，紛紛闖紅燈，交通大亂，驚險萬分。......↓
喇叭聲嚇壞一堆人，遊覽車駕駛硬闖過馬路，但紅燈停，綠燈行，他可沒違規， 這裡是羅斯福路萬盛街口。11日晚間約七點左右，路口號誌燈秀逗。民眾陳泰源：「這邊的紅綠燈，紅綠燈壞掉了，綠燈永遠綠燈，紅燈永遠紅燈，結果羅斯福路五段這邊就大塞車。」
左右邊車輛不斷前進，但是路口的行人號誌，明明就是綠燈，兩邊車輛根本就應該停下來讓路人通行才對，等等等，等半天趁著車子少一點，這位女孩才快步通過。
波麗士大人現身指揮交通，難道是大官要通過，才會讓民眾等綠燈，等到天荒地老？東森新聞記者黃慧婷：「我們實際來到現場，發現這裡是六線道的大馬路，而且是車流量相當大的十字路口，如果號誌燈出了問題的話，結果會是怎樣？」
綠燈一亮，萬盛街口兩旁的車輛，都要擠入主幹道，羅斯福路五段，平常時候交通就這麼繁忙，週二晚上到底發生什麼狀況？交工處工程隊副隊長賈毓虎：「系統不像是故障去做執行閃光動作，好像是被人家做手動操控過。」原來是號誌燈操控失靈，造成交通大亂，幸好沒有發生事故，但也讓人見識到馬路如虎口，驚險萬分。
新聞網址→http://n.yam.com/ebcnews/society/201110/20111014540596.html
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/43159676
時比(split)是各時相時間長度與週期之比率； #時差(offset)是某路口其一特定燈號始亮至相鄰路口號誌同一燈號始亮時間差距。 四者關係如圖所示 ... <看更多>
台北市忠孝東路和復興南路口，常常人車都擠在路口，增加車禍風險，有人建議交通局，規劃行人專用 時相 ，讓行人過馬路時，東西南北車輛，全停止，四號 ... ... <看更多>
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