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帶媽媽出門一趟真不容易
到醫院回診工程浩大
她行動不便，上下車要扛、等待會累、還要不斷安撫.....
看完診，半天時間就沒了
還好有幫手
不然無法承受之重，真的就是扛不動我媽呀！
跟媽說：把我生得這麼小隻，還讓我照顧您，抱得很累耶！也不認真點生......自己起來走路啦！
阿母笑了，母女一起笑了。
雖然有點吃力，但還是很高興媽媽喜歡跟著我，就是我的福氣啦！娥
疫情微解封，上下班時段車流、人流明顯增加，但餐廳還是禁止內用，商務人士如果要面對面簽約、業務要在外頭奔走談生意，還是少了實體場所相當不便。有旅遊電商平台和飯店業者為尋求商機，共同推出「行動辦公室」方案，提供企業、商人異地辦公新選項。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/535453
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#公視新聞 #即時新聞
根據統計，今年上半年交通違規檢舉案達273萬多件，半數是違規停車。許多住宅區巷弄劃設紅線，禁止臨停，行動不便的長者及家屬多少都有被開單的經驗。但若改成黃線，又有深夜開放停車的問題。就教局長，避免上下貨、接送人被開單，是否跟進台北市研擬的「黃虛線」？
20200824 桃園市議會第2屆第4次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【交通局】
一、交通標線黃虛線可能性
根據統計，今年上半年交通違規檢舉案達273萬多件，半數是違規停車。許多住宅區巷弄畫設紅線，禁止臨停，行動不便的長者及家屬多少都有被開單的經驗。但若改成黃線，又有深夜開放停車的問題。就教局長，避免上下貨、接送人被開單，交通局有什麼因應方案？是否跟進台北市研擬的「黃虛線」？
二、動保公車
美英多次爭取設置的「動保園區站」，今年6月才設，7月底，就接到園區志工反映，公車班次無預警改了。
周六、周日最早的一班變成11:30，志工到園區剛好中午休息。服務處跟交通局承辦聯絡，發現承辦也不知道這件事。經交通局跟客運業者協調多次，才調整回原來的班次。請問，交通局在免費公車班次調整的審議及核准的流程是什麼？如何避免下次又有這種班次被改掉，交通局卻不知道的狀況？
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