永遠的行動派:就是羅智強
新聞自由怎麼走?
就在大都會客運:5、14、20、49、262、274、652各路線
其中有珍貴的二十輛公車,搭載著我們的呼籲:
蘇貞昌~~別當關新聞台的民主罪人
還有一輛,車王中的車王,搭載著兩面民主公車廣告。
如果大家想發揮抓寶可夢的精神,來捕獲我們的民主公車的話,詳細的車牌資訊如下:
5路:547-U3、543-U3、541-U3
14路:455-U3、470-U3、468-U3、451-U3、515-U3
20路(常有野生柯文哲出沒):301-U3
49路:307-U3、476-U3、475-U3
262路:FAA-030
274路:513-U3、509-U3、520-U3
652路:001-U3(一車兩面)、 007-U3、848-U3、009-U3
有人可以集滿這二十輛公車的照片,我就送一本我出的、已經絕版的詩集給他
從中和到行天宮,從新莊高中到內湖,歡迎大家來捕獲,野生的民主公車
伊羅寓言,每售三本,小強公車,多跑一天
https://littlechiang590326.cashier.ecpay.com.tw/product/000000000136206
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過5,170的網紅黃珊珊,也在其Youtube影片中提到,民生汐止線攸關30萬人進出台北市 絕對不是盲腸 柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖...
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行天宮公車路線 在 蔡適應 Facebook 的最讚貼文
《搭乘1550A前往立法院上班》
泰樂遊覽車公司 開通走國道一號直達行天宮的路線,分流原本1550路線的乘客,讓在民權松江通勤的朋友,以及在公館通勤的朋友,可以有更多的選擇。
#1550A開通 #1558C繞駛政大
#立法委員 #蔡適應 #城際快捷公車
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1550A直達行天宮路線開通 立委蔡適應搭乘 加強服務基隆人 快捷公車直達行天宮 政大 https://www.facebook.com/watch/?v=747282239156228
行天宮公車路線 在 蔡適應 Facebook 的精選貼文
《搭乘1550A前往立法院上班》
泰樂遊覽車公司 開通走國道一號直達行天宮的路線,分流原本1550路線的乘客,讓在民權松江通勤的朋友,以及在公館通勤的朋友,可以有更多的選擇。
今天我與辦公室夥伴乘車一同乘車前往。
#1550A開通 #1558C繞駛政大
#立法委員 #蔡適應 #城際快捷公車
行天宮公車路線 在 黃珊珊 Youtube 的最讚貼文
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸,以及板南線東延的談話,老實說,這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上,環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先,但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口,加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈,根據統計,行經汐止地區的公車路線共24線,107年總運輸為3850萬7224人次,試想,若是能將這些人次改由捷運輸運,將可減少多少車流,民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示,好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評,相關程序也正提報中央核定,結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」,難不成去年二階段環評是玩假的嗎?
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止,這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫,從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站,路線正與板南線東延重疊,如果再延伸到南港車站並走地下化方案,又何必東延板南線,這才沒有實益,且經過的地區多為汐止工業區,非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出,民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走,去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊,這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過),再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區,這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點,民生汐止線為東西向,而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端),規劃中有環狀線東環段。從數學上來看,一條橫向,四條縱向,最完美的結果就是4處交會點,這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看,已有2個交會點,分別在東湖站與文湖線銜接,在SB07站與環狀線東湖段銜接,若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接,這樣就有3處交會點,不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示,就功能性與整體性,都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年,二階段環評也做了,難不成就擺著不往下走嗎?從公車營運資料來看,本市聯營公車共計12路線,107年總載客為2058萬3863人次,而新北市所轄部分則為12路線,107年總載客人次為1792萬3362人次,,這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為,柯市長過去常說施政要有延續性,不該改朝換代就把前朝規劃的推翻,更何況民生汐止線都已經走到這階段,突然冒出一句盲腸說,只會引發不必要聯想。按照目前規劃,民生汐止線會與環狀線東環段銜接,為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可,但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
行天宮公車路線 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的精選貼文
140829中天 蓋公園?蓋住宅? 柯連遷一殯政見同中有異
影片網址→http://youtu.be/ZBOppea3QOw
感謝記者 邱聖雯 的採訪,關於遷一殯,個人比較傾向於蓋公園。
雖然一殯附近的好處多多,北有濱江菜市場。東有榮星花園、松山機場。南有好吃鬧區(松江路一帶美食)。西有捷運可搭,行天站步行5分鐘。
但壞處也不少,東有建國高架橋。西有行天宮,很多觀光客、信徒。而且蓋公營住宅出租給弱勢,一來只租不售,從實價登錄資訊看不出成交量,難以分析加分效果,甚至有些人也會帶有歧視,擔心治安或人口複雜等問題。
以下是新聞報導……↓
豔陽午後,附近居民圍坐樹蔭下悠閒下旗,但往另一頭望去卻是台北市立第一殯儀館,馬路兩邊強烈對比,一殯遷不遷?在地人最有感。
第一殯儀館周邊環境不錯,有綠意盎然的榮星公園、文化古蹟行天宮、松江路跟民權東路都是公車路線熱區、走五分鐘就能抵達捷運行天宮站,目前一殯周邊房價每坪約62萬,和中山區全區74萬一坪價格相比有不小落差。
如果是一殯旁邊的街道甚至能找到每坪50萬元以下的行情,殯儀館遷移對周邊房價是一劑強心針。
房仲業者 陳泰源 表示:建商若說我要把那邊蓋豪宅,當然就會帶動旁邊周邊的房價效應,因為人家都會說我這個是豪宅嘛!但今天不是阿,你要蓋社會住宅、公營住宅,出租的是給一些買不起房的年輕人,或者是一些弱勢族群,那一定會帶動旁邊房價嗎?恐怕那就未必囉!
連勝文提出遷一殯蓋公營住宅,讓當地民眾期待,柯文哲跟進,建議蓋榮星大花園。
公園恐怕會助長房價,公營住宅又擔心民眾疑慮,加上一殯緊鄰建國高架橋,鄰近的廟宇,像是聖海宮、四面佛林立,房價未必能一飛衝天,但連柯的構想,已經讓在地人充滿期待。
網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/78354808
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改制為新北市公車後,兩路線將改為段票制收費,收費方式差異如下: ... 第一分段緩衝區為高公局,第二分段緩衝區為行天宮-松山機場,即林口至行天宮、 ... ... <看更多>
行天宮公車路線 在 [公車] 從政大到行天宮- 看板Map-Guide - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
出 發 地:政治大學
目 的 地:行天宮
說 明:目前我知道可以坐車到公館轉280,642,643
想請問有沒有更快的方法?
還有從政大到行天宮大概要多久時間?
會超過一小時嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.86.137
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