李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力
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6年多的任期來,除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外,
#我用宏觀角度市民觀點達成了:
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見,於105/01/15完成拆除,桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變,也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前,我以服務類別樣態分佈分析,進而統計調查全市少子化及閒置教室一事,證明桃園市公立幼兒園嚴重不足,未符合教育部公私比的原則。我點出問題後,市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校,繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前,私立幼兒園較高收費的因素,年輕夫妻經濟壓力,絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助,向下補助中、小班學費,後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站,供家長點閱,係顧及成長中小朋友營養,以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪,後也促同為台4線桃鶯路重鋪,開啟了市府對路平重視,陸續有「路平計畫」;及從玉山街平交道開始,幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始,而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學,天際線凌亂是諷刺,嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象,致積卡垃圾影響水流順暢,遇雨局部淹水,影響安全,也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價,促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待,在廣電法之有線電視法尚未修訂前,已促市府先行多元選擇付費方案,其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始,因多仍為未徵收的私人土地產權,整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校,道路用地……公共設施保留預定地,永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始,因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高,爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策,加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注,促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化,程序核定過於冗長,有攸關全市交通及城市發展,促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車,然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工,時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通,既已採取全線明挖工法,在工程招標上,應該招標遴選機具、員工團隊量能最大,有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估,爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義,未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐,增加高薪高端產業人才就業,避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處,務要以市民洽公便利,反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積,因應民生、產業發展用水,應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位,部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能,更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋,早年發展的街廓狹窄,不足以符合現時交通;除了險象,停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」,成效上除了自行整合少數個案外,尚未見輔導顯著成效,其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持,我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了,人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。
光達曾經是從銀行金融界出身,只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲,彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力,一直跑、一直跑……謙卑傾聽,廣結善緣,從無名氣、一切從零開始,憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。
在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中,相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入,每日早出夜歸,與當選後的作息節奏一樣,所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘,與非常多的鄉親深聊過,談理念、聊理想,交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中,也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是,為民服務這回事,是與鄭文燦市長的註解一樣,除了要具備勤奮,要有遠見、還要以市民的觀點出發,相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過,相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事,不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉,有更多人願意給年輕人機會,即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方,我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者,在特定學術專精卻有流於不食人間煙火,導致所提出意見被採納形成政策執行,有些是並不符合人民期待的,其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。
我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管,曾經我也是基層勞工、上班族,87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲,也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中,經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外,最多的時間是在企業徵授信的領域,所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務,奠定了我對產業類別一定了解,也深知各行業勞工,桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。
在4年餘的每日專職勤跑,從晨起到深夜。現在回想,若無如此投入,在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結,恐都有困難。特別我個人特別重信守諾,為免淪為空洞或騙票之譏,總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下,長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定,一舉在103/11/28升格市議員選舉,在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲,選前在不看好下,11位當選席次中,承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。
回首,從當選開票那一晚,沒有太多喜悅,自認是責任的正式加身,加上個人嚴謹特質,臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何?基於此,致使我也時時鞭策著自己,型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格,對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外,我更重視政見兌現度,這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下,我總以全力以赴自勉,議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂,我是以鍥而不捨精神,實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢,鄭文燦市長在備詢時,公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義,市府也對我所提政見最為重視,在這樣的基礎下,能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰,也是民主的成熟進步,漸對誠信度產生關注;相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前,因参選者衆,在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線,縱然黨內非常競爭,我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要,一直是我堅持的認知,所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動;也是在最少的初選花費下,一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉,再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中,我不投機,暗室不愧欺,一步一腳印,始終如一,問政用心,聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。
從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷,應該與已成熟年歲有關,加上我嚴謹用心,我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。
為對市民負責,除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差,在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折,往往10分鐘質詢不夠,還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多,規定時間是40分鐘,扣掉答詢時間,也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下,40分鐘的時間往往是不夠用的,我也會再另情商時間,借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁,敢這樣全貌呈現一刀未減,有問有答,讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現,期讓市民了解我關心的議題,有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者,問題會是在哪裡?畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規,而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此,我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解,進一步交流、共同提升,一起賜教尋求方案。在議場,務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外,還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務,我也善盡社會關懷,更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域,不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區,但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張,也聽了6年多,大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看,所以我懂民心。
是的,我是尚未當過立法委員,我想過這也並非當市長的絕對必要的條件;深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以,我認為為民服務的民代、首長地方執政,引領都市發展重點在於投入用心用度,。立法委員職務關心面向在全國性議題,並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。
基於為擴大為市民做事的熱忱,懷抱對桃園市發展的理想,加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感,前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許,也思考了一段時日,今光達以鄭重方式貼文宣布,並發稿給媒體先進。
預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調,
#李光達將不缺席
如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後,代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉,將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持,有機會擴大為全市民效力,除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎,將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設,串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動,撙節開支,用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦;加強水污染阻絕防治、食安稽查……
#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策,為免造成政策干葛及政策聚焦分散,我沒再提出。如果市民給我機會,我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題,也會在長照政策全力爭取促成。
重大建設、法規鬆綁的爭取上,鄭文燦市長高陞中央後,將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。
#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府,重視各局處橫向連結與溝通,任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上,於情之外,依法、依規該作為的,行政單位應依法行政,避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。
有更多想法想分享給市民朋友,但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事,透過小編或秘書的,不會深植腦海謹記心中。
因此,其它市民朋友所期待的施政作為,我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選,春節年後起,應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約,也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解,來年近一年時間,我個人有些時間配置會到其它12區,在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後,我也不會穿上市長參選人的戰袍背心,以此向市民頭家報告我要參選的決定。
當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊,接到電話也給光達最大的支持,並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義,服務路上,勇往直前,勇敢挑戰。
最後,在這小年夜,賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤,事事如意。攜手抗疫,桃園平安,台灣加油!。https://pse.is/3c9cha
也感謝~
#您的轉發分享
行政 院 核定 重大 政策 計畫 所屬 工程 在 郝明義Rex How Facebook 的最佳解答
【請行政院兩個星期回應前瞻計畫的理由】
各位連署以及關心全面檢視「前瞻計畫」的朋友:
在連署開始63個小時又5分鐘後,全面檢視「前瞻計畫」達到了5,000人連署目標。
和其他人數更多的連署比起來,我從這5,000人連署中看到不同的意義,也感受到不同的力量。
我想先回顧一下我們如何來到這裡,再談接下來我們可以做什麼。
6月12日連署記者會結束後,得知發表在「公共政策網路參與平台」上的聲明,還要經過國發會核定而無法開始連署,我心裡很忐忑。
做廣宣活動,記者會辦了,實際的活動卻沒同時發生,是大忌。尤其看到有些人去了平台卻無法連署,心中不免焦急。
還好最多三天的核定時間,國發會用了速件處理,我們從6月13日凌晨零時開始可以連署了。
第一天的連署人數沒什麼爆量。但值得高興的是:人數一直在穩定地增加,到13日晚上23:33 的時候,達到2,000人。也就在這個時候,我發現了一件事:連署的人數,很穩定地以大約每個小時100人的速度在增加。
第二天,6月14日仍然是這個速度,然後到晚上22:02 的時候達到 4,000人。所以,今天早上 10點左右我看到人數來到 4,500的時候,就推算下午 3點可以來到 5,000人。到中午,越發確認,所以提前做了個臉書的Banner,寫下午 3點達標。而最後實際達標的時間是 3點5分。
這5,000 人的連署速度,沒有因為第一天是新聞熱點而爆衝;沒有因為後面兩天有其他重大新聞而減緩;沒有因為別人說這個政府的連署平台連署了也白連署而消沉;也沒有因為一些意見領袖在臉書上的支持而興奮,一直以平均每小時大約 100人的速度在增加,給我很大的震撼,與感動。
他們讓我見證到:台灣的確有一群熱情而理性的人存在。他們有參與公眾事務的熱情,又有不受他人影響的理性。我相信:是這種熱情的理性,使得全面檢視「前瞻計畫」的連署,以平均、穩定的速度,在63小時而不是60天內達成了目標。
就這個層面來看,這5,000人的連署,有一種震動的力量。
這是我們的來時路。
接下來看看我們的訴求。
談訴求之前,先看看「前瞻條例」和「前瞻計畫」的關係。
打個比喻,前瞻條例是方向的話,前瞻計畫就是路徑;前瞻條例是建築藍圖的話,前瞻計畫就是實際施工與裝潢。總之,是先決定前瞻條例的原則,再決定前瞻計畫的內容。
這樣看的話,就知道我們現在面臨的問題是什麼。
第一,是行政院把「前瞻條例」送進立法院之後,在委員會裡連一個字都沒討論,更別提修改,就出了委員會,進了院會。現在的態勢,就是政府準備在臨時會限期通過。
換句話說,政府提了一個基礎建設的方向或藍圖之後,儘管這麼多人指出其中有思慮不周,有需要調整之處,但政府不容任何人有意見,一定要大家照單全收。
第二,是行政院做好的特別預算 8,800億元「前瞻計畫」,雖然還沒送進立法院,但是在曝光之後,馬上讓社會各界指出許多決策過程破壞政府體制、內容極其草率等等問題。
可是照目前的態勢,政府毫不理會被指出的種種問題,就是準備在第一次立法院臨時會通過「前瞻條例」之後,再開第二、第三次臨時會,把「前瞻計畫」送進去通過。
所以,全面檢視「前瞻計畫」的連署,我們提出的主張有兩個部份:一是就前瞻條例的部份;二是就前瞻計畫的部份。
就前瞻條例的部份,也就是比喻為方向和藍圖的部份,因為已經送進了立法院,所以我們的主張是:請立法院仔細檢查並修改前瞻條例的以下內容:
1. 範圍:不應只是工程建設
2. 建立平台,讓所有資訊透明
3. 審議的程序,要求每個項目都做完整的效益評估
4. 公眾參與,讓利害關係人有表達意見的機會
5. 配合國土計畫並著重生態優先
6. 加入退場機制,讓通不過的項目淘汰
7. 加入究責條款
就前瞻計畫的部份,也就是路徑和施工與裝潢的部份,因為還沒送進立法院,但行政「院」核定通過,所以我們的主張是:
「請行政院編列前瞻計畫各項目的相關部會,就其所提各個計畫及預算的編列,詳細說明以下內容,並送立法院審議:
1. 該計畫項目立案之原由及背景。該計畫項目如果由先前某計畫變更而來,說明其原由。
2. 該計畫項目所需預算?錢從哪裡來?中央與地方分配之比例?
3. 該計畫項目的目的及效益?
4. 該計畫有否進行社會影響評估?
5. 該計畫有沒有可以配合或替代的非工程手段?
6. 該計畫有沒有過往類似的成功或失敗案例以供借鏡?
7. 該計畫預期創造的就業機會」
那現在我們選擇在政府的「公共政策網路參與平台」上連署達到 5,000人,成功立案之後,接下來要做的事是什麼?
這要先看「公共政策網路參與平台」能做與不能做的事是什麼。
「公共政策網路參與平台」是國發會管轄的,他們在網站上本來就寫著:他們只回應行政院及所屬中央部會相關的議題。
已經送進立法院的前瞻條例,不在他們回應範圍之內。
我們一開始就知道這一點,所以就前瞻條例的部份,我們連署聲明寫的本來就是「請立法院仔細檢查」,而不是請行政院回應。
但是前瞻計畫則不同。前瞻計畫 362頁的內容,都是行政院各部會所提出,現在也還在行政院內,所以我們說:「請行政院編列前瞻計畫各項目的相關部會,就其所提各個計畫及預算的編列,詳細說明以下內容,並送立法院審議」。
所以,行政院及各部會,當然要在我們連署達標、立案成功之後,回應我們。這是政府法規「公共政策網路參與實施要點」所明定的。
不過,照這個法規,政府回應的時間「以不超過兩個月為原則」,也就是最晚8月15日。
但,我們有充分的理由要求政府大幅提前。
因為我們的提案不是新生的事務,需要他們去研究、思考。
我們提案要求他們說明的是:他們已經做好的前瞻計畫裡各個項目的說明。
對於「前瞻計畫」,政府到現在一直不承認他們是倉促作業,說這個計畫經過長時間周全的準備。那,現在不正好是可以讓政府證明他們所言屬實的機會?
既然行政院及各部會回應的時間,不過是把他們早就準備好的功課都貼上網的時間,我認為:那給他們兩個星期的時間,應該足夠了。換句話說,就是6月29日。
這就是我初步給大家的報告。如果大家同意,請多轉發。
至於前瞻條例,我們也不是無法可施,無事可做。
我明天再另寫一篇文章來奉報想法。
再次感謝大家對全面檢視「前瞻計畫」連署的支持。
我們跨出了第一步。
我們再前行。
行政 院 核定 重大 政策 計畫 所屬 工程 在 林岱樺 Facebook 的最佳貼文
林岱樺召開大坪頂特定區開發協調會
【2012-06-27 台灣時報 高雄都綜合 洪創夫 】
〔記者洪創夫鳳山報導〕為促進區域發展,立法委員林岱樺昨天邀請內政部、高雄市政府相關單位召開大坪頂特定區開發協調會,會中做成八項結論,包括通盤檢討調整地區開發門檻,並採多元開發方式由私人自行開發,降低開發成本一起研究,加速推動開發大坪等特定區。
大坪頂特定區包含原分屬高雄市、縣的大坪頂特定區及高坪特定區共二千二百多公頃,自民國六十七年行政院核定列入十二項重大建設「開發新市鎮,廣建國宅」至今已經三十四年了,但計畫執行後土地價值低落,標售情形不佳,加上都市計畫的限制,以致大坪頂特定區陷入開發停滯狀態。
林岱樺表示,過去大坪頂特定區受限於開發目標設定為提供中低收入家庭住宅需求的錯誤政策方向,加上大坪頂特定區區位較偏僻、交通不便,又屬於山坡地,以及過去原高雄市(合併前)所屬的大坪頂特定區六百八十二公頃需整體開發的限制,以致地方發展停滯,但在政府新規劃國道七號新建工程經過大坪頂並設置交流道後,大坪頂特定區已經從交通不便區域轉變成鄰近高雄市中心,適合開發住宅區。