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【可在水面「起飛」】
【新加坡改良「飛行船」】
香港常見的水翼船，只要靠水翼就足以撐起船身。
新加坡一間公司最近就成功令這種技術更進一步，造出一艘半船半飛機的「飛行船」。
前蘇聯曾經嘗試過，可惜以當時技術，機身只能稍為離開水面，一遇到浪就失效。
直到60年代，德國人將技術改良，但一直未能轉作商用。
新加坡公司買入專利，改良翼面設計，利用近代的材料技術，成功令「飛行船」船身浮空 7 公尺，靠雙翼借力航行，並足以駕馭一般海浪。
「飛行船」在新加坡用來接載旅客，來往主島及渡假離島。
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＃許厝港＃濕地＃藻礁
這裡的海很美，天空很藍，看著鳥兒優雅飛翔，望著風車隨風慢轉，因為擁有潮間帶、防風林、魚塭和水田的濕地，是候鳥大規模南遷的中途休息站，而讓人類的我們好像成為此地的稀客。
許厝港濕地位於桃園大園老街溪和雙溪口溪兩河匯流的海岸邊，其占地961公頃，縱長達10.5公里，濕地沒有過多的人工設施，卻有著迷人的生態，還是重要的野鳥棲地，2020年曾有將近千隻的黑腹濱鷸到訪，可知許厝港的生態是多麼的豐富。
位於大園區西北部的許厝港，在清代曾是兩岸貿易往來的重要港口，隨著河道淤積，出海口的沙洲濕地，自然成為鰻苗回流和水鳥棲息的動物天堂。
清代有大批許姓先民渡海來台開墾，落腳在大園西北部一帶，這裡便被命名為許厝，港口則稱為許厝港。它曾是清代北台灣最重要的港口之一，與中國廈門和福州兩地商業往來頻繁，讓此地盛極一時，更被列為大園古八景之一。
隨運輸型態及船體噸位的改變，北台灣的航運樞紐逐漸轉至基隆港與淡水港，許厝港的重要性因此大幅下降，加上長年累月的泥沙淤積，讓許厝港與鹿港一樣，離海越來越遠，幾乎無法行船，最終走上沒落的命運。
不再作為港口使用的許厝港，且曾一度管制做為軍營使用，在這樣持續低度開發下，為許厝港沿海留下寶貴的自然生態，並於2015年經內政部公告為國家級濕地。
許厝港濕地不只是桃園最佳的野鳥棲息環境之一，也是認識藻礁生態之美的自然教室。珍貴的千年藻礁，讓我們可以在此尋找潮間帶的海中生物。此外這裡也有紅樹林復育區，整片的水筆仔樹林，設有高架木棧道方便我們觀察濕地生態，遇到好天氣，便可看到大量的招潮蟹、紅蟳與彈塗魚。
雖然這次沒有機會拍攝許厝港的夕陽美景，但透過這樣的空拍影像記錄，及後續的上網資料查詢，讓我對桃園許厝港有了更深的認識與了解，也解開了自己的疑惑，為何地名有個港字，卻遍尋不著相關漁港設施的問題，而之前看到那些架在河口的鰻架，還一直以為是釣客所搭的，果然功課要做，才能增長學識。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
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潮州人過農曆新年禁忌多。香港人，五湖四海，大江南北，最多是廣東人，還有福建潮州湖南上海北京⋯⋯各地華人過年，各處鄉村各處例，連習俗都不一樣。潮州人出名注重傳統，除了團年飯、拜年、派利是，跟其他地方習俗相同外，還有許多自成一格的過年習俗，架己冷也未必個個知。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210206/JRZYR6M6D5FNJKA3FMT6QURYZM/
農曆新年是華人最重要節日，不同地方，各有不同風俗傳統。香港大部份人祖藉廣東，亦有不少其他外省人。潮州、海豐、福建、上海、浙江、雲南……還有江蘇，文化近似上海，但也有自己特色，尤其過年習俗，跪長中輩，吃素十錦，拜灶王爺，都是有趣的華人過年文化。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210207/XRIMSG45JBA4NIR32JNUH2J7HE/
香港曾是著名漁港，住了不少水上人，隨海而居，靠海吃海。筲箕灣銅鑼灣香港仔西貢大埔……都是他們的聚居地。行船走馬三分險，船上揾食，船上居住，常遇風浪，習俗也不同岸上人。水上人過年都自己傳統，吃的拜的，都是華人過年文化的一大特色。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210211/LCKJHC2YQJHRPEUHBZMIUUZEH4/
影片:
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