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解決城市堵塞問題的主要策略是：增加現有道路的數量和規模（容量），鼓勵人們使用替代汽車交通，透過堵塞收費系統，或使用道路選擇性和配給使用。在特定時間間隔內，限制使用等機制，並以更有效的方式利用現有道路容量。從上面的建議來看，前三個重點是減輕堵塞的負面影響，而不是關注成因。第四個提案可能會產生更大的影響，因為它側重於車輛如何使用可用街道。然而，這並不是一個簡單的方法，因為司機很難確定他的決定如何影響車輛網路狀態，從而影響他自己的行程。堵塞的主要特徵之一是以不可預測的方式發生，因此無法確定車輛必須等待多少次，因此，基於這些期望的總行駛時間是多少……
【輕軌班次加密，首班車提前半小時】
圖：高雄市政府捷運工程局KMRT
我們昨天才更新過輕軌工程進度，營運上就傳來好消息！因應9/1開學，高雄輕軌終於在通車之後，首次進行常態班表增班和延長營運時間。
■#尖峰班距加密，尖峰時段（平日6:30-8:30、16:30-18:30、假日13:00-18:00) 加密為10分鐘/班，離峰時段維持15分鐘/班。
■#早上提前發車：首班車提早於6:30自雙向發車。
輕軌沿線學校頗多，高中職就有師大附中、三信家商、國際商工、瑞祥中學、雄女等多家，過去7點發車時，若從鹽埕區到苓雅區上課，抵達就要接近8點，可能就算遲到。提前發車與加密班次，將有助學生通勤便利。
但我們還是要強調：#提升輕軌平均運轉速度，達到系統設計的21.5km/h，將目前C17-C1-C32（12.8公里）的行駛時間縮短到36分鐘（而不是目前超過50分鐘），對於吸引更多通勤旅次，才會有更大幫助！
#石川旅行 #JR西日本鐵道旅行
🌺花嫁のれん
行駛於金澤至和倉溫泉的觀光列車，此列車之名為婚禮時祝福新娘幸福送予門簾的傳統文化，也希望搭乘此列車的乘客能獲得幸福而命名為「花嫁のれん」。和倉溫泉為能登半島高人氣的地區，另外還有戀路海岸或是夫婦岩之稱的機具岩，視為希望女性能夠幸福的能量景點。
此觀光列車的外觀結合北陸的傳統工藝輪島塗(漆器)與加賀友禅設計，共有兩節車廂，一號車廂有八個半各室，地毯有如日本庭園般的設計，二號車廂的通道為流水的圖案，皆能優閒的享受旅程的樂趣與能登半島的美景。
❣小資訊:
・行駛區間:金澤至和倉溫泉
・行駛日期:六日與節慶(目前公告至2022.02時刻表)
・行駛時間:
金澤→和倉溫泉:1號車10:00→11:42，3號14:15→15:31
和倉溫泉→金澤:2號車12:08→13:21，4號16:30→17:54
・車資:除一般乘車券外需另購指定席特級券大人1390日圓、小孩690日圓
・更多資訊:
https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/area_hokuriku/hanayomenoren/
***手機錄影
8731次 CK124回送車(本務: R150型)---新竹→彰化
CK124回送作業，原定3/16 8791次(花蓮-七堵)與8793次(七堵-彰化)就會回到彰化，不料行駛時間比預估長，列車抵達新竹站後就這樣休息到了3/19才完成最後的回送路途，本次車次為8731次(新竹-彰化)
拍攝工具: SONY Xperia XZ Premium
錄音工具: SONY Xperia XZ Premium
剪輯軟體: 威力導演
我的IG(My Instagram): https://instagram.com/railsound?igshid=9k5jan1e6phj
【軌·上RailSound】
當我們的汽車在地面上行駛時間比較久之後，我們必須要去做的就是汽車保養了，那麽在做保養的時候，機油是一個重要的指標，我們需要更換相應的機油才能保持汽車穩定的狀態，也正是因為這樣，很多人在加機油的時候會有加錯的情況，那麽加錯機油對車輛有什麽危害呢？
蘇花改全段通車實測，行駛時間可以快多少？
→https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5998363
#蘇花改 #交通 #花東
歷經多年的興建，全名為「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」的蘇花改，終於在今年1月6日下午開放全線通車，因此我們開車前往進行實測，究竟蘇花改全線通車之後能夠節省多少行駛時間，而沿途的指標辨識度、道路狀況是否符合水準？也是我們本回實測的觀察重點。
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