相約在 #八王子いちょう祭り
認識八王子這個地方是因為十幾年前很喜歡一套講關於九十年代成長回憶的商台廣播劇《八王子》和同名小說。幾年前初次遊東京的時候未有時間一訪這個令我一直有點想像空間的地方,半年前日本兒童節時趁著這裡有舉辦鯉魚旗祭才首次前往,那時候看到甲州街道上兩旁仍然長著綠色葉子的銀杏樹時心裡想:這兒的深秋景色一定好美,不知道哪年的秋天會前來欣賞呢。
想不到半年後就來了。
伴隨周末舉辦的銀杏祭,氣氛熱鬧非常,但不至於水洩不通。由高尾站延伸至西八王子站長達四公里的銀杏大道,不論在天橋上、舞蹈祭典或小吃攤檔之處,美麗的畫面俯拾皆是,由一邊走至另一邊來回共八公里霎時間就走完了。
相比明治神宮前和國營昭和紀念公園的銀杏大道,這裡無疑是挑戰腳骨力版,如果大清早前往只走一邊,時間節省一點然後直接前往高尾山賞紅葉應該是個好不錯的行程編排,只是晚上應該要貼上半打休足時間。
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📷 #海倫視角 #海倫関東視角
#naturaclassica #nikonfm2 #いちょう並木 #イチョウ並木 #甲州街道 #八王子 #菲林 #底片
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#東京景點~八王子「八王子銀杏祭典」
秋天到東京旅遊是一個非常合適的季節,尤其是在高緯度的日本所看到的都是湛藍的天空,搭配上楓葉紅、銀杏黃,那顏色看在眼裡真的會讓人流連忘返。
每年的11月中旬至12月上旬,關東地區的紅葉將擴至東京、千葉及神奈川縣等地區,東京是追紅葉、賞銀杏的熱門景點之一。東京欣賞紅葉的熱門景點,如:新宿御苑、小石川後樂園、六義園~等是大家耳熟能詳的景點。而在東京賞銀杏黃葉的熱門景點﹐除了昭和公園、神宮外苑、東京大學之外,另一個熱門景點就是「甲州街道」~東京都郊區八王子市最著名的賞銀杏景點,一整條馬路連綿不盡的金黃,非常壯觀。
「甲州道」是江戶幕府時期修建,由「江戶」(即現在的東京)通往「甲斐國」(即現在的山梨縣)的道路。這只是日本人對這個路段的稱呼,最主要是指位於JR中央本線,「高尾站」至「八王子站」這一段,北面國道20號的這個路段,這個路段的國道兩旁遍植了銀杏樹,樹齡不一,老樹超過六十年的樹齡,樹幹粗而有龜裂紋,新嫩的樹身則較為平滑,大約只有十多年的樹齡。
在「八王子銀杏祭典」期間,只要手持通行證即可遊遍12個關所的定向越野賽以及鄉村市集等多種活動,整個活動熱鬧非凡。「八王子銀杏祭典」是東京都內有名的賞銀杏活動,「甲州街道」的銀杏更是被八王子市定為天然紀念物!活動中會有鄉村市集、美食屋台、街頭藝人等多種活動外,現場也有自昭和時期保留下來的老爺車遊行活動,讓人身處在這秋日金黃的場景裡,還可以品味著復古懷舊的城市風情。
八王子甲州道,從昭和初期開始栽種了770多棵銀杏樹,綿延四公里的銀杏黃金隧道,在深秋時期來到這裡就猶如進入了童話故事中,儘管沒能在「八王子銀杏祭典」舉辦的時間造訪,走在這裡也能讓你忘了世囂繁雜,輕鬆自在、悠遊其中,11月中下旬要前往東京旅遊的夥伴,可以將其列入行程喔!(從新宿到八王子只要45分鐘的車程,誠摯地推薦給你)
開催期間:2019年11/16~11/17
地址:東京都八王子市元本鄉町3-24-1 (市公所)
#JR中央本線
#西八王子站
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令人瞠目結舌的超狂銀杏大道「甲州街道銀杏並木」。
東京是銀杏之都,擁有非常多厲害的「銀杏並木」。「甲州街道イチョウ並木」(甲州街道銀杏行道樹)就是其中一個非常值得到訪的銀杏景點。
「甲州街道イチョウ並木」東起JR西八王子站附近的「甲州街道追分交差点」,一直向西延伸到JR高尾站前,總長度達4.2公里,即使是在遍值銀杏的日本,這麼長的銀杏行道樹也是非常稀有的!
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2019年11月21日撮影
西八王子駅(にしはちおうじえき)
JR東日本 中央本線
1939年(昭和14年)4月1日に鉄道省の駅として開業。
1997年(平成9年)2月14日構内に西八王子ロンロンが開業。
2017年(平成29年)12月15日西八王子ロンロンが改装工事を行い、セレオ西八王子へ改称した上で先行して市場館がオープン。
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は32,216人で、近隣の日野駅・高尾駅よりも僅かに多い。
Nishi-Hachiōji Station
JR East Chuo Main Line
Opened on April 1, 1939.
In 2018, the average daily number of passengers was 32,216, slightly higher than the nearby Hino and Takao stations.
西八王子站
JR東 中央本線
1939年4月1日開業。
2018年,日均乘客人數為32,216人,略多於附近的日野和高尾站。
西八王子站
JR东 中央本线
1939年4月1日开业。
2018年,日均乘客人数为32,216人,略多于附近的日野和高尾站。
니시하치오지 역
JR 동일본 주오 본선
1939 년 4 월 1 일에 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 32,216 명으로 인근 히노 역 · 다카오 역보다 약간 많다.
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