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苗栗又增一休息站？龍鳳漁港超市有望
工務處執行「竹南鎮龍鳳漁港聯外道路興建工程」，本次工程目標 - 龍鳳漁港生活圈道路交通建設，將龍鳳大排上方加蓋做道路使用。以龍鳳漁港為起點，延著龍江街至西濱公路台61線路口拓寬。預計於112年1月完工。
阿昌哥看了本次的建造工程之後，也規劃未來龍鳳漁港週邊發展藍圖，由於漁港鄰近西濱公路，以漁港為中心建立漁港超市，讓未來開車路過民眾能夠在此留下遊玩的腳步，藉此帶動苗栗在地的觀光人流，以及經濟效益。
本次交通系統建設計畫目標
1. 改建龍鳳漁港聯外道路網，提升周圍地區觀光與經濟發展。
2. 連結龍鳳漁港與竹南市區道路，提升地方民眾生活品質。
3. 紓解台61線來往龍鳳漁港交通堵塞問題。
有人問我說環島路線怎麼走？
我大概分享一下好了～
第一天九點半我們從烘爐地出發，
一路走市道100，從三峽到大溪
中間有九鬮香腸可以吃🤤
台3線接台4線
大溪、關西、橫山、北埔、峨眉、頭份、竹南
一路從山邊往海邊騎～
再走台61 西濱，
一路從後龍、西湖（白沙屯拱天宮休息）、通霄、苑裡、大甲、清水、梧棲、龍井
轉到台17的伸港、鹿港 （天后宮休息）
接下來穿越彰化的中間，
從埔鹽、溪湖、埤頭到….
雲林的西螺、莿桐、斗南….
嘉義大林、民雄、嘉義市（吃雞肉飯晚餐）、水上
台南的白河、東山、玉井（這邊台3線開始）
高雄的內門、旗山（旗山天后宮休息）
屏東九如、屏東市（轉台1線）、竹田、潮州、佳冬、枋寮、枋山、獅子
接南迴公路，台9線，一路往台東騎
台東的達仁、大武、太麻里、台東市（走台11）、東河、成功、長濱
花蓮的豐濱、壽豐、花蓮市區（走193轉台9）、新城，轉進太魯閣看牌坊拍照，蘇花公路，每一段都走舊路
到宜蘭蘇澳走國5下面的路跟191甲，最後接回台9線上北宜公路
一路接回碧潭、陽光公園、興南夜市、烘爐地❤️
也感謝粉絲私訊我，
讓我再一次認真看路線（路線都朋友排的，我只是跟著他走而已😂😂😂😂😂）
#環島 #台灣 #看完覺得好熱血好想再去ㄛ
李榮鴻議員市政總質詢整理
🔹關切舊大安溪橋斷橋修復重建進度
舊大安溪橋在民國93年七二水災遭沖毀後形成斷橋，95年登錄為台中歷史建築。舊大安溪橋對中部人來說有相當特殊的歷史意義，李榮鴻議員、楊瓊瓔立委與江啟臣立委積極爭取經費補助，今年文化局已針對舊大安溪橋文資修復完成，也與觀旅局爭取北堤東路自行車道連接，讓該景點吸睛，後續要求建設局規劃鋼構連接段橋。
🔹苗栗某化工工廠排放高導電度水危害農作物後續求償
李榮鴻也要求市府環保局、農業局及法制局積極介入處理，協助農民求償，要求市府由副市長召集，積極處理並協助農民求償。
🔹建議西濱快速道路西側設置大型休息站
今年2月才在雲林口湖設置第一個休息站，李榮鴻議員表示，西濱快速道路行經台中海線地區許多重大景點，包括高美濕地、松柏漁港等，每到假日都會湧進遊客， 未來大安媽祖文化園區開發完成後會吸引更多人潮，在西濱快速道路大安段西側設置大型休息站，可以讓南來北往車輛在這裡停留休憩，也能讓消費人潮停留帶動觀光商機。
🔹開發外埔產業園區帶動海線繁榮
政府積極輔導未登記工廠合法化，最大的問題就卡在工廠用地不足，解決用地問題，李榮鴻議員建議於外埔台糖地規劃設置產業園區，經發局長張峯源回復，該地點面積約36公頃交通便利，部分台糖地部分是私有地，經發局會找台糖公司召開協調會，研商是否能合作開發，市府一定會努力推動。
📺相關新聞連結
中時新聞網：https://reurl.cc/ogNqbq
新華報導：https://reurl.cc/dGdvjy
HiNET生活誌 : https://reurl.cc/qg93AN
📺爭取設西濱快大安休息站相關新聞連結
自由時報 : https://reurl.cc/eE0ZYL
HiNET生活誌 : https://reurl.cc/kZ4QAb
新華報導：https://reurl.cc/gWgEq7
李榮鴻 李文傑 何如婷
#阿和仔的議會日常
#甲安埔靠山
＃許厝港＃濕地＃藻礁
這裡的海很美，天空很藍，看著鳥兒優雅飛翔，望著風車隨風慢轉，因為擁有潮間帶、防風林、魚塭和水田的濕地，是候鳥大規模南遷的中途休息站，而讓人類的我們好像成為此地的稀客。
許厝港濕地位於桃園大園老街溪和雙溪口溪兩河匯流的海岸邊，其占地961公頃，縱長達10.5公里，濕地沒有過多的人工設施，卻有著迷人的生態，還是重要的野鳥棲地，2020年曾有將近千隻的黑腹濱鷸到訪，可知許厝港的生態是多麼的豐富。
位於大園區西北部的許厝港，在清代曾是兩岸貿易往來的重要港口，隨著河道淤積，出海口的沙洲濕地，自然成為鰻苗回流和水鳥棲息的動物天堂。
清代有大批許姓先民渡海來台開墾，落腳在大園西北部一帶，這裡便被命名為許厝，港口則稱為許厝港。它曾是清代北台灣最重要的港口之一，與中國廈門和福州兩地商業往來頻繁，讓此地盛極一時，更被列為大園古八景之一。
隨運輸型態及船體噸位的改變，北台灣的航運樞紐逐漸轉至基隆港與淡水港，許厝港的重要性因此大幅下降，加上長年累月的泥沙淤積，讓許厝港與鹿港一樣，離海越來越遠，幾乎無法行船，最終走上沒落的命運。
不再作為港口使用的許厝港，且曾一度管制做為軍營使用，在這樣持續低度開發下，為許厝港沿海留下寶貴的自然生態，並於2015年經內政部公告為國家級濕地。
許厝港濕地不只是桃園最佳的野鳥棲息環境之一，也是認識藻礁生態之美的自然教室。珍貴的千年藻礁，讓我們可以在此尋找潮間帶的海中生物。此外這裡也有紅樹林復育區，整片的水筆仔樹林，設有高架木棧道方便我們觀察濕地生態，遇到好天氣，便可看到大量的招潮蟹、紅蟳與彈塗魚。
雖然這次沒有機會拍攝許厝港的夕陽美景，但透過這樣的空拍影像記錄，及後續的上網資料查詢，讓我對桃園許厝港有了更深的認識與了解，也解開了自己的疑惑，為何地名有個港字，卻遍尋不著相關漁港設施的問題，而之前看到那些架在河口的鰻架，還一直以為是釣客所搭的，果然功課要做，才能增長學識。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
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如果說西濱快速口湖休息站是
中南部西濱往返車友的中繼站
那西濱新竹這段開放式全平面
美麗17公里海岸線的中繼休息站
應該就是這攤每次來西濱平面段
等紅綠燈常常飄著碳烤香腸香氣
等到口水直流的碳烤魷魚香腸攤吧
.
剛好肚子餓又想看看新竹海岸美景
就從西濱平面段出閘道 美味騎士開吃!
這家香腸魷魚攤位置在西濱新竹南下
一路騎平面段到[香山路]後注意右手邊
(西濱到香山路前有個匯出口務必駛出)
看到一顆[風情海岸]的石頭就到香腸攤瞜
PS.雖然西濱平面段要賞海吃香腸很方便
但還是希望新竹這段西濱快速早日高架化!
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西濱等紅綠燈竟然等到流口水!?
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