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新明國小地下停車場完工啟用
歷時兩年的「新明停車場」今天正式啟用。地上兩層是「新明幼兒園」，地下三層為停車場，共設有272個汽車停車位，及262個機車停車格。
新式停車場不但節能減碳，也充滿人性。讓停車場升級成「Parking 2.0」成為「車子溫暖的家」。包括：使用LED燈具引導停車場進出動線、採用多卡通電子票證系統，車牌辨識加上車位在席系統，讓民眾可透過手機找車位，或是找車。
我們也設置身障、女性、親子、電動機車停車位，以及手機充電站，方便駕駛人使用。為了讓停車場不再陰暗死板，我們也邀請新明國小師生彩繪牆面，變成小朋友的揮灑空間，讓停車場變得明亮又充滿溫度。
市府今年預計完成8座停車場活化，加上已經完成活化的12座，總計活化20座停車場。未來各停車場的活化方案，也會以新明國小的「Parking 2.0」標準進行，提升現有停車場的友善程度，增加市民使用意願。
既然定位在都市通勤車，就來個一日都會騎乘吧！
#gogoro #vivamix #電動車
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2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
徵： 親子電動腳踏車（需載兩個孩子，前、後都可載小孩） 謝謝 限雙北面交！ ... <看更多>
[Joe愛測試]嘟嘟 親子 寵物 電動車 測試~極速到底能衝到多少?這台 電動車 騎後感想? 3.4K views · 2 years ago ...more. 韭菜JoeTsaiBox. 3.88K. Subscribe. ... <看更多>
親子電動機車 在 [寶寶] 捷安特親子電動自行車心得分享- 看板BabyMother 的推薦與評價
網誌好讀版：https://greenroyal.pixnet.net/blog/post/45956082
下方文章由網誌貼入
波波是大寶 姊姊
丹丹為二寶 弟弟
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https://tinyurl.com/ybd8w5x6
以前只有波波一個小孩時，推著推車帶他哪裡都能去
等到阿丹出生，小BABY的阿丹我用背著，波波一樣是坐著推車
等到兩小都更大了些，我們的行動成了最大的問題
平常老公要開車上班，所以沒辦法那麻自由帶著孩子們行動
尤其波波上下學對我更是一個大問題!!!!!!!!
我神農嘗百草的試過下列方法
1. 一台推車
學校跟家裡有四五個公車站距離，
偏偏公車又是小巴，推車要收起來才能上去
之前有一陣子我都要急忙收推車，
先把阿波跟阿丹抱上車之後再扛車子
帶一台推車的下場，就是我要單手抱丹丹，另一隻手推推車，
波波現在已經17~18公斤了 單手推她對我手腕很吃力!!
有時候想把兩小都放推車上，但總會上演推來推去然後某一個開始哭
2.雙人推車
後來我興起了買雙人推車的念頭，但如果推雙人，勢必不能搭小巴，
所以代表我必須一路推回家或是走到更遠的地方搭大巴士，
如果天氣涼爽還好，一旦大太陽根本是悲劇
前後座的雙人推車是朋友好心借我的，
事實證明兩小體重加起來近30很難推啊，
尤其上下坡或轉彎時弧度都要抓很大
所以 雙人推車最後被排除在外，
建議想買雙人推車的媽媽一定要試推最好是有朋友能借個兩三天
3. 摩托車
其實也想過買摩托車，但摩托車我怕周遭人比我更擔心
加上前面到底要大的站?小的站?大的坐?小的坐?根本連解都沒有
4. 親子自行車
在自行車與電動自行車間我考慮了很久，
之前有試乘網路社團的親子自行車，很美，
但媽媽有點懶，總覺得波波太大隻騎乘會很吃力
在台北我跑了永昌電動車，雖然騎起來很OKAY但不太美
我比較嚮往的是自行車款的電動車
恰好 四月我們全家去了趟日本
日本的親子腳踏車超級多 琳瑯滿目
我和老公跑到了BIC CAMERA逛了一大圈
每一台都覺得好棒，好想運回來，
日本的電動車約莫十萬日幣UP
跟台灣比起來沒有貴到那裏去，但考慮到維修、運送等事宜
還是回台灣買比較實在
(配件建議可以日本買，例如雨罩 安全帽其他有的沒的，日本款式超級多!!!)
回台灣後我們跑了趟捷安特、
FB找到的日本親子車 louis garneau專賣店 - ogk專賣店 及 單車77號
捷安特的自行電動車只有兩款比較適合我們，EA401跟EA602
https://www.giantcyclingworld.com/bike_brand.php?id=20194633
這兩款比較適合加裝前後親子椅
BUT!!!!!!!!
捷安特本身沒有幫人裝親子座椅喔!!
必須去外面廠商那裏安裝
(他們推薦了BOBIKE廠商，下圖就是Bobike的親子椅，超級美但也不便宜)
另外我們也跑了趟LOUIS的店
它們店裡賣的是也有外銷日本的親子車，廠牌不明
車子很美!!超級美，安全性也沒話說，因為他們連前座龍頭都可以固定!!
印象中前後加裝親子座椅的電動車約39800左右!!
這是louis店裏的另一款 前座是urbaniki座椅
最後是77號單車
店裡本身有販售車子也可以幫人改車，
還可以改裝小摺親子車但小摺只有一個小孩位置
自行車的安全座椅有OGK 、URBANIKI跟台製的
最後綜合考慮下我們選購了捷安特EA401
一是因為大廠好維修
二是外型很美，永昌電動車雖然馬力十足但不是我菜
三就是政府有補助啦
台北市補助3000 最多是桃園跟新竹有到5500喔
我們買的EA401 牌價是29800，剛好遇到捷安特母親節活動現折1000
北市政府補助3000元
建議大家如果要選購可以挑選百貨公司配合百貨公司活動買起來更划算，
只是我們買的當下沒有百貨公司活動有點可惜
交車期約一周，EA401有兩色，藍跟黃，我們選的是黃色
藍色也蠻美
交車時捷安特人員會詳細跟你解說使用方法，
我們買的EA401有八段變速，名為電動輔助自行車
原先參觀時，服務人員告訴我們他們是要腳踩電才會送出來
等於邊踩電力會輔助你加速騎進更輕鬆，
後來交車時發現他們幫我們多改了一個功能是全電動
所以這台車有三種前進方式，
純腳踩(不開電源)、腳踩電動輔助、純電動
超棒的!!!
開箱一下
我們是騎去單車77裝前後座椅
前座是台製1200，
後座是快拆的OGK 印象5800
加工後
接下來我要來談論使用一個半月的優缺點
缺點先來!!
車子使用上問題都不大，最大的問題是『安置』
1. 要考慮平常停放空間
由於我們是住大樓，大樓有規定梯間不能放東西
所以車子要停哪是個很大的問題，
我想一般買這種車是不會停路邊吧?
我們試過停到停車場，但我們家中停車場坡道及停放空間不適合
所以車子要停哪裡必須要謹慎思考
另外
這台車的後座親子椅我裝快拆式，因為如果加裝後座無法進我家的小電梯，
我都會在管理員室拆卸裝載，如果家裡電梯夠大就不用考慮這問題
2. 外出停放
這台車也不便宜，平常外出很難像一般自行車鎖了就走
店家建議我們最好找有桿子的地方鎖起來，因為這車是扛得走的
所以我們當初有多買了鏈鎖，直到現在外出吃早餐我都還是很提心吊膽
不過現在台北市政府開始設立單車停放區，
亂停據說會被拖吊喔
3.架車
不得不說載兩小架車隊我而言相當吃力
電動車本身重量就不輕 再加上兩小，架車很累!!
前幾天還發生丹丹先下車，我下車準備駕車時翻車
波波那時候還坐在自行車後座座椅上，幸好沒事嚇死我了
4. 靠天運轉
畢竟下雨天很難騎車出門，這也不算缺點是聽天由命
5.這點不知是否該歸類為缺點，畢竟小孩個性很重要
就是丹丹坐前座時很愛把玩我的鑰匙，之前載過我姊女兒他還會催把手
所以等紅燈時要記得把電源關掉比較安全!!!
另外丹丹已經三次騎車睡著了，
一旦發現他頭一直在點，我就會觀察附近地段來決定下一個動作
基本上如果沒扶著他坐前座睡著是非常危險的事
但坐腳踏車跟媽媽兜風實在太快樂跟舒爽了啊
哈哈!!這點不能怪他 XDDDD
優點
1. 便利
有了這台車接送小孩對我而言真的輕鬆很多，這也是我買這車最大的目的啊
除非遇到下雨
毛毛雨我會給兩小穿雨衣雨鞋，小雨就無法了
有些人覺得跨騎時是否會卡卡，我不會 但我老公會!!
2.時尚又漂亮
這台車真心覺得美美美，即便加裝座椅也很美
實際使用心得
除去上述優缺點，電動車要記得充電，把手旁的電源顯示可以提醒我們
大約剩一格致兩格的燈號時就可以充電了，電池拆卸很方便充電也簡單。
電動車是需要鑰匙的，魚腦如我三天兩頭忘了拔，
有一次還在外面停了一個半小時好險沒被牽走
另外就是前座台製座椅太爛了，
騎一騎常常有的沒的零件都脫落很不牢固，
一下是靠腳的螺絲一下是安全帶固定器，總之品質很差。
最近考慮要牽去改裝bobike的。
溫馨小提醒
買車後我覺得下列項目是一些考慮的重點
1. 加裝後燈警示，尤其夜晚騎車危險，
EA401本身有前燈，後座我加裝了LED多段式警示燈
2. 鈴鐺可以買大聲一點的，經過路口總是危險，我習慣會打鈴鐺，
最近考慮要大聲些的
3. 安全帽必須有，孩子是我們最重要的寶貝，他們生命安全擺第一
4. 親子座椅是否需要快拆，我家很需要看個別家庭狀況
5. 鎖及雨罩，鎖一定要啊，雨罩也是，尤其我們車子是有電池的多層保護總是好
大家有什麻疑問都可以問問，我知道就會回答喔
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