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各位鄉親好朋友大家好：
目前疫情已慢慢趨緩，隨著警戒降為二級，選區內許多的活動也慢慢開始辦理，但目前疫情發展依然不明朗，不時仍有不明感染源案例！加上 #偉杰服務團隊 主要都是 #青年朋友，而且都還 #未施打疫苗（先讓給需要的鄉親們），為了保護彼此的身體健康與安全，偉杰還是決定配合政府政策，暫時不參加 #非必要性 地方活動，若在公祭或活動中沒看到偉杰或助理參加，請大家務必見諒🙏
雖然活動不參加但服務依然不停歇，也麻煩大家盡量利用線上服務，若必須 #親自到服務處陳情 也麻煩提前告知，偉杰服務團隊一定竭盡所能為大家解決問題，讓我們一同齊心抗疫渡過難關，加油💪
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#配合政府暫不跑攤 #請多利用線上服務
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
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向敬愛的林口鄉親報告：
近日鄉親們所關心的1210公車，因台北西站拆除而被改至重慶北路（後站）上下車，造成許多搭車通勤的乘客們，非常困擾且極不方便，連日來明義接到許多眾鄉親們來電及親自到服務處陳情請託，明義能感同深受鄉親們的困擾，近日都在積極奔走尋求窗口協調雙北交通局，希望有機會調整停靠點，改回北車週邊上下……
今日（11/7）感謝台北市 陳炳甫 - 台北市議員安排，明義親自拜會台北市交通局-張哲揚局長，台北市公運處-常華珍處長，會中彼此溝通立場和想法，感謝張局長和常處長的體諒和協助，我們達成共識「三重客運1210改停靠台北車站“北一門”上下車」，待業者更改新乘車點路線核可後既定實施。
自10/30改到後站搭車，這段期間的路程往返不便，真的辛苦大家了！
這段時間新北市政府，林口兩位議員，台北市議員，大家都積極努力協調溝通爭取調整，終於在今日完成多贏結果（雙北乘客/交通業者/雙北市府/雙北議會），感謝所有参與協調，完成市民所託的各位夥伴！ 再次感謝！陳明義議員關心您。
#1210公車 #三重客運
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軍中訂報恐成滲透破口
金防部位於前線作戰位置，辦公室接獲民眾陳情金防部有訂閱《金門時報》，但經查閱，金門時報的報導內容和圖片，簡直就是統戰的滲透破口，像《金門時報》9 月 8 日的報導，引用自「中國台灣網」，而「中國台灣網」是「國務院台灣事務辦公室」管理的新聞網站，去年「中國台灣網」也被國安局列為「常見爭議資訊來源」，其發文內容也被國安單位監控。同日另一則報導則來自「中青網」，而中青網全稱「中國青少年計算機信息服務網」，是由中國共青團中央主辦、中共中央宣傳部主管的網站。
前線官兵作戰壓力已經不小，訂閱這類經常引用統媒訊息的報紙，閱讀這些統戰訊息，對部隊官兵毫無增加閱報的興致與知識。這類訊息在地方上影響輿情，我們已抱持高度的疑慮，再帶進軍中我很難接受。
我們一直說，除了平時的訓練之外，還要強化國軍的「心防」，但卻有這類直接轉載中國官媒新聞的「傳聲筒」報紙，還是說這是訂來「研究敵情」的？若是研究敵情，那怎麼只有金門單位訂閱，應該全台灣各軍種都來訂閱研究一下。
我請單位必須全面通盤檢討這樣的狀況，並掌握訂閱的理由，是否是有心人刻意為之，或者只是沒有留意到而做出的決定。單位回覆我，會即刻通盤檢討，並做出合理的處置。
色弱者軍中服役與升遷
辦公室接獲國軍官兵陳情，表示現已任職下士，也到了可以升中士的時間、單位也有職缺可以晉升，但因為本身有「色弱」的問題，導致體位判定標準不符無法晉升。當事人質疑，為何當初可以晉任士官階，卻無法在士官階內再升。
像這樣個案狀況，簡章雖然有明文規定，但國防部相關單位在甄選志願士兵時，是否有充分告知、弭平雙方的資訊落差？此外，可以當下士但不能當士官，這件事情本身是否存在衝突跟矛盾？
當初我們在招募志願士兵的時候，確實色弱、色盲是可以進來的，但是軍官士官，就不能有色弱或色盲，如果說進入軍官士官，有色弱或色盲就只能保留位階。希望可以重新檢討，比如色弱或色盲者，需要在招募時說明清楚，只能做志願役士兵，再確認願意與否。再來是否考慮色弱、色盲者的錄取資格。第三就是已錄取進來的色弱者，佔比率大概是百分之四，這些已進來的人，可找出未來有沒有適合的工作，盡量減少影響。
立法委員最重要的事情，就是把特例變通例，碰到這樣的案例，我們該修正辦法與規定，讓他回到他該有的位置，這些都是為了整個制度，去建立更完善的系統。相關單位允諾我會持續了解、溝通並改善。
要塞堡壘地帶法進度如何
再提到要塞堡壘地帶法，前次修正已經是 2002 年，在 2015 年發生航特部 601 旅「阿帕契事件」，引發營區究竟算不算「軍事要塞」的爭議，因此行政院院會也曾在 2015 年 11 月通過修正案，擬將《要塞堡壘地帶法》改名為《戰略要域管制法》。今年 3 月國防部亦曾預告修正《要塞堡壘地帶法》版本。
據我們了解，像是民眾飛到金門不能夠拍軍區照片、近年也常見民眾於軍事設備、區域周遭遭驅趕，卻因法規無明確規範而引起爭議。而考量近期國際局勢發展，中國擴張意圖顯著、科技進步等因素，現行《要塞堡壘地帶法》相關法規，包含執行狀況、規範、劃設範圍是否周延等，實在有重新檢討、盡速修訂的必要。希望能盡快開啟討論，給大家更詳盡且明確的規範，也請相關單位保持聯繫並給辦公室答覆。
軍隊職務意外慰助補償
一個禮拜前國軍 205 兵工廠閃燃意外發生後，我們就接到家屬的來訊，大致是表示該政戰主任及長官們其實很認真，國防部長也親自到現場訪視慰問，然而也有一些需要再被釐清的地方，希望趁這次跟軍備局來進一步了解。
像這次閃燃意外，裡面有兩個是軍人身份，其中還有一個是聘僱人員，我們有哪一些補償的規定？哪些保護措施？除了保險之外，國軍還會做哪一些盡量讓家屬安心？這些都該主動跟家屬說明，以安家屬惶惶不安的心。
相關單位回覆我，會另外請業管部門，親自到家屬講解後續關懷照顧的做法，以及該有的權益。
此外，這次事發的單位職務是裝填飛彈推進燃料，當然單位認為它有沒有危險加給，這是單位的專業判斷，但我希望不要老是出事了才加給，這也呼應我在院會總質詢裡面提到，我們是不是有機會做一次通盤的檢討，包含高風險、外島、第一線接戰人員，這些因情勢緊張或情勢需要，在戰訓勤務增加的情況下，除了用加班費的方式，他們本身的勤務專業加給，是不是有檢討的空間？希望相關單位能通盤檢討並報告。要激勵國軍士氣、留任、招聘人才，就需要靠相應的誘因，一起討論努力， 3Q。
2020-12-16，外交及國防委員會，國防部 張哲平副部長，陸軍司令部 陳忠文參謀長，國防部法律事務司 沈世偉司長。
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許厝庄要到世賢路最快的方式，就是走海口寮路，上下課、上下班時間，騎這條路的人相當多，但道路相當狹窄，會車不易，交通緊張。
有人來服務處陳情，希望嘉義市政府能透過都市計畫變更，將海口寮路進行道路拓寬，當時的張耀仁處長十分重視，也親自到現場勘查，發現道路使用狀況緊張，將這件案子馬上送都委會。
黃敏惠市長上任也快兩年了，阿華請問現在的都發處顏處長，這件案子的進度如何？
最近一次召開專案小組會議是109年2月24日，工務處建議將路型再做修正，減少道路彎曲並從原本4米拓寬到30米。
都發處長答為了帶動嘉北車站發展，拓寬到30米是較長遠的計畫。
工務處10月底以前會將線型規劃完成，送給都發處；個案變更需要差不多一年的時程，工務處長希望兩邊同時進行，看哪一邊時程最快。
海口寮路是出入許厝庄/世賢路的捷徑，由於道路實在太窄，會車危險，希望市府能盡快加緊腳步，讓出入的居民能擁有用路安全保障。
生活中的小問題累積起來就會變成大問題；同樣在一個都市中，或許對政府來說不成問題，但對市民來說則可能是一個大問題，累積下來可能會造成民怨，甚至未來影響到對政府的不信任等問題。
藉著今天的質詢時間，阿華想替市民發聲，告訴我們的市政府，嘉義市正在發生的日常問題。
交通處在世賢路一段的綠帶上有設置自行車專用道，但是！！
附近有一些居民為了貪圖方便，將機車騎到自行車專用道上；民眾到服務處陳情此事，我們馬上會同相關局處人員到現場會勘，服務處得到的會勘結論，讓阿華不知道該如何處理?
民眾希望能設立禁止機車進入的立牌，但市府給我們的結論則是建請張秀華議員服務處協助輔導民眾，在道路綠帶分隔島上運動休憩時應注意自身安全，如有看見機車行駛至分隔島上，亦可通報警察局依法進行取締。
阿華只好請教處長，我們該如何協助輔導民眾?
再來第二個問題，當我們在路上看到動物屍體，一般都會通報環保局前來幫忙。
不過有相當熱心的民眾，因為不忍看動物在路上任其曝曬輾壓，會將屍體裝袋並親自送至收容所。
問題來了，收容所依寵物屍體焚化收費標準向該民眾索取費用，這個辦法該如何界定是否是該民眾的寵物?
希望市政府建設處能夠針對這個問題再做細節上的修改，訂立更加明確收費標準。
這兩個問題，就是日常中所發生的，阿華希望在今年年底審查預算，能編列預算重啟「1999」專線，專責受理名眾陳情，成為市民與政府最佳也最快速的聯絡管道。
市長答：「1999」不僅是服務市民，亦是市府內部工作分發聯繫都能夠更加精準。今年將會研議辦理，考量重啟，也敬請市議會支持這項便民政策。
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