今天協助身心障礙團體代表一同拜會營建署吳欣修署長,針對「旅館業者要求不需要進行替代改善計劃,符合無障礙客房法定數量及需求」,表達團體訴求。
共有15個團體共19人代表出席,將陳請書函遞交營建署,並與署長當面交換意見。獲得正面回應,署長的立場跟大家ㄧ樣,不會走回頭路。
我們認為營建署一定要頂得住壓力,不僅不能退讓,更要積極要求旅館業者資訊透明與完整,落實這個法定政策。
以下是今年10/1我針對本議題對蘇貞昌總質詢的書面內容:
報載,台北市旅館公會理事長韋建華指出,「所有旅館業面臨的蚊子館的問題,估計有3,700個無障礙客房,一年有300天閑置,每天損失370萬,每年損失11億元。」
本席認為,將不景氣怪罪於無障礙房間數的規定,完全沒有道理,且我國已經簽署身心障礙者權利公約,並有身權法及建築法的規範,行政院及內政部且勿走回頭路。
無障礙設施設計規範立意良善,人人需要無障礙的生活環境;查內政部(於102年1月1日開始實施)建築技術規則建築設計施工編第十章無障礙建築物-第170條、公共建築物設置供行動不便者使用設施,其種類及適用範圍如下:建築物使用類組(摘錄):B類商業類、建築物之適用範圍:B-4、國際觀光旅館、觀光旅館、一般旅館(新增)等納入公共建築物,要求設置無障礙措施規定。
規範(102年施行)早已訂定基本房間下限規模,以旅館客房數為基礎計算,按第167-7條、建築物使用類組為B-4組,其客房數十六間以上一百間以下者,至少應設置一間無障礙客房,超過一百間者,超過部分每增加一百間及其餘數,應增加一間無障礙客房。
103年1月15日中央部會召開「行政院觀光發展推動委員會第37次委員會議」主席為楊秋興政務委員擔任,於會議之第陸、報告事項五、協助小型旅館解決增建無障礙設施困難案(內政部),查該次(103.01.15)會議紀錄裁示:「照案通過,請內政部依所提推動方式辦理,並函請各直轄市、縣(市)政府及特設目的事業主管建築機關在將一般旅館無障礙設施改善納入分類、分期、分區執行計畫時,先就客房數在五十間以上的一般旅館辦理改善,俟改善有具體成效後,再辦理客房數未達五十間之一般旅館改善。」
按現在地方政府查報旅館以50間客房數為基準,非為原來規範之16間為基數。身障團體對政府不積極作為,讓50間以下客房數也能夠增加無障礙客房已經很有意見。如果政府進一步退縮,恐引起更大爭議。
身權法的無障礙規定是必須溯及既往,如果是老舊建物則可以用替代改善計畫因應,並沒有不可行的地方,且各種公共建築物都是一致的標準,旅館不應有差別待遇。
建請院長指示交通補研議,在臺灣旅宿資訊網記載登錄正確的無障礙客房資訊,如,房門寬(淨寬)、出入動線寬、浴室門寬(有無門檻)、橫向拉門、浴室內迴旋半徑空間(150平方公分以上)、移位座椅、升降式蓮蓬、浴缸、緊急求助鈴、可入住人數(可否加床)、床位空間動線、電源插座位置及高度(供電輪)等設施設備,以及身障專用停車位等服務。以利身障者方便選擇入住旅館。並於半年內完成。
同時也有23部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,諾富特飯店發生群聚感染,飯店有申請二館為防疫旅館,但一館沒有申請卻做為國籍航空機組員居家檢疫場所,被外界質疑,一般旅客和機組員混住,因此觀光局裁處15萬元。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/524946 - 由台灣公共電視新聞部製播...
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觀光旅館一般旅館 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
【第二屆第三次定期大會-交通部門第二次質詢】
今日我針對高雄的觀光政策、文創旅店以及郵輪產業向觀光局進行質詢。
延續陳菊市長的施政報告,未來會將高雄港區劃為新港與舊港,舊港包含亞洲新灣區、鹽埕、旗津、哈瑪星這一帶,將成為一個生活中心與觀光港口。這邊的觀光客人次數平均一年可達一千萬五百萬人次以上,我們也要很務實的面對其實在這樣的觀光客人數中,大陸客可能佔了一半以上。最近有許多報導,交通部開始警示各地大陸客將減少、來臺人數會大幅縮減。無論5月20日蔡英文總統就職演說說了什麼,北京當局一定會不滿意,一定會有所動作,也許是觀光、也許是經濟活動,這些都是我們可以預見的。但在我們的觀光這麼依賴大陸客的情況下,如果他們用政治手段箝制我們的時後,高雄市政府觀光局有何對策?另外,也要報導指出因大陸客減少,高雄將有10間飯店求售,到底有沒有這件事?在鹽埕區飯店比便利商店多的情況下,會不會對鹽埕區造成衝擊?
觀光局許傳盛局長表示,大陸客縮減一定會造成短期的衝擊,因為我們的觀光業者已習慣這樣的模式,須要一點時間做調整。高雄市政府觀光局針對國內及國外旅客提出短期因應方案。國內旅客如招攬25人以上坐一臺遊覽車來高雄觀光,遊覽車一臺補助5000元;國外觀光客來高雄住宿2晚以上,按人頭一人補助400元。中長期的部分,要與中央政府作配合,另覓東北亞、東南亞穩定的客源,也已與中央新政府交接小組提了建議案,例如:簡化東南亞旅客簽證、加大力道國際宣傳,促進國內旅遊的鼓勵方案……等等。
其實很多局處都將鹽埕區當成高雄的文創中心、Maker的平台,但針對文創旅店、背包客旅店的部分,卻有許多對在地有理想、有熱情、想為地方做點事的年輕人因法令的限制以及地方政府的漠視而離開高雄。甚至走這樣的人才被北京的文創團體挖走,在北京經營一間有特色的民宿。針對這些充斥著多元文化、可以與國外年輕人做交流的旅社民宿,地方政府卻動不動就開18萬元的罰單,不客氣的懲罰這些年輕人。去年我總質詢時,局長表示會與其他地方政府一同向中央反應相關法令的調整與修正,到底做了沒?做到怎樣的進度?如果說民宿管理辦法第五條規定都市土地不能設置民宿,那其中第二項規定可在「觀光地區」設置民宿,那到底鹽埕、旗津、哈瑪星算不算我們的觀光地區?如果是,能不能爭取讓這些地方適用民宿法,讓年輕人留下來做文創旅店的創作?如果須整合地方意見,我也期待在鹽埕、旗津、哈瑪星用「公民參與」的方式,來定義這些地區是不是「觀光地區」。
局長表示,我們的法令旅館的分級的確有些疏忽,只有分三級:觀光旅館、一般旅館以及民宿,高雄市觀光局一直有在向中央爭取這個部分,也是努力的目標。鹽埕、旗津、哈瑪星都是高雄非常重要的觀光點,但設置民宿的部分仍須整合地方的意見。觀光局也希望旗津可以在這個部分解套,可以再提升觀光品質。觀光局也持續與交通部討論,期待能在法令上做一些適度的修正、改變思維,讓觀光更加活絡。
最後針對高雄遊輪產業的部分,我在農林部門曾質詢過高雄港郵輪停靠艘次從104年的46艘降到今年剩下14艘的問題,當時海洋局局長答詢時有指出其中幾個問題,例如:國人的旅遊習慣、廣東南沙港的完成、麗星郵輪將南沙港作為母港、旅運大樓尚未興建完成……等等。但局長今日回應都說是因為簽證的關係,到底觀光局針對我們的遊輪產業有無積極作為?去年46艘郵輪來臺灣有無發生任何問題?為什麼不是專業的人員去接待國外旅客?同時我們的硬體設施不足、i center(旅遊服務中心)出了問題,甚至發生計程車亂喊價造成管理的困擾,郵輪從46艘降為14艘我一點都不意外,因為我們長期以來都沒有人重視這個問題,請問觀光局對高雄郵輪減少的問題應該怎麼做?
觀光局許局長表示,郵輪減少很大部分的確是因為麗星郵輪減少彎靠高雄。高雄港早期規劃是貨櫃港,現在轉型成為觀光港口,我們接待郵輪急需旅運大樓的完成。在接待人員的部分,坦白說因為觀光局人員調度吃力,才會委託有餐旅科系的學校辦理。希望作好岸上接待的環境,讓國外郵輪公司願意到高雄來。觀光局也與海洋局、經發局合作,跟亞洲主要郵輪公司作溝通與拜訪,郵輪公司也對高雄港在東亞航線上的優勢非常肯定,旅運大樓的完成會對高雄港是否成為郵輪母港有很關鍵的因素,其餘簽證的簡化、接待能力的提升,觀光局會繼續補強。
完整質詢影片:https://www.youtube.com/watch?v=4KXMrNFTyRw
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星雲大師鑑於國際國內各旅館床頭櫃內都有聖經,但卻沒有中華文化與佛教的智慧經典,特別由佛光會編了一本「獻給旅行者365日」的中華文化與佛教寶典,有中文版,中英文對照版,要免費送給國內外旅館,有多少房間就送多少本。
做為中華佛光會副總會長,我在四月二十九號陪同佛光傳道協會胡麗慧執行長會晤交通部觀光局謝謂君局長,並告知此一訊息,謝局長對佛光會星雲大師贈書義舉深表佩服,並讚美該書內容精湛,印刷精美。
今天謝局長來到我辦公室,跟我說他主動把佛光山星雲大師贈書各旅館此一好消息,發函告知了國內大小三千家觀光旅館、一般旅館、及民宿業者,希望旅行者都能分享該書的智慧。
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諾富特飯店發生群聚感染,飯店有申請二館為防疫旅館,但一館沒有申請卻做為國籍航空機組員居家檢疫場所,被外界質疑,一般旅客和機組員混住,因此觀光局裁處15萬元。
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#彰化景點 #鐵道旅行 #扇形車庫
這次搭著火車去旅行,分別拜訪了彰化、花壇、社頭以及二水四個鄉鎮。而車站附近就有走路就可以拜訪的景點,這一集的行程是「適合喜歡鐵道旅行的你」。
首先來到第一站 彰化扇形車庫
是全國僅存的扇形火車庫,蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後,進駐彰化扇形車庫,讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值。火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養,因此扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。
扇形車庫離彰化車站步行約十分鐘的路程,是一座遠近馳名的景點,吸引許多遊客前來及拍照,你在社群就可以看到許多漂亮網美照。當天我們很幸運遇到一個火車頭進站,看著圓盤轉動帶著火車頭進入到車庫。開放參觀的時間有限,免費不用門票請大家把握時間。
地址:彰化市彰美路一段1號
1.每週一不對外開放
2.週二至週五開放時間:下午一點至下午四點
3.例假日開放時間:上午十點至下午四點
4.週一至週五遇國定假日則比照例假日開放時間
第二站 茉莉花壇夢想館
花壇是茉莉花的故鄉,除此之外也有竹筍、西施柚等特產。茉莉花可說是花壇代表性的農產品,沒看過或想瞭解茉莉花可以到茉莉花壇夢想館,離車站步行約3分鐘的路程,全台唯一無毒茉莉花觀光工廠。
館內有互動式導覽介紹茉莉花的特性、歷史以及農產品,也有許多茉莉花茶點供遊客享用,影片我就點了一杯茉莉蜜茶,淡淡的茉莉花香配上蜂蜜的味道,至今難以忘記。
園區還有很漂亮的彩繪建築,以及一定要去的茉莉的祕密花園,當穿過羊腸小徑迎來的是彩虹隧道和滿滿的茉莉花園,在這裡可以聞到淡淡且陣陣的花香,不刺鼻非常好聞。花園內種植了不同品種的茉莉花,不管在哪個季節都看得到茉莉花。
營業時間:
花季期間 (4至10月) 週一至週日 早上9點到下午6點
非花季期間 (11至翌年3月) 週一至週日 早上9點到下午5點
地址:彰化縣花壇鄉花壇街273號
電話04 7877558
官網:http://www.jasminehuatan.com.tw/
第三站 福井鐵道文物館
花壇是茉莉花的故鄉,那社頭就是襪子的故鄉,社頭有個順口溜,「芭樂多、襪子多、董事長多。」從這句順口溜可以知道「織襪」在社頭的重要性!從車站一走出來就可以看到臺灣織襪文物館,導覽及陳設早期織襪機具以及歷史。
沿著大馬路向前走約五分鐘就來到社頭農會,旁邊就是福井鐵道文物館。結合戶外展區、餐廳、文物展示的景點,出身鐵道世家的老闆將收藏多年的鐵道文物免費展出,吸引海內外鐵道迷紛紛前往朝聖。
最讓我們興奮的是二樓的鐵道文物展示,在這裡真的是滿滿的回憶,可以看到小時候搭火車現已淘汰掉的設備,還有許多比我們還要老的文物。最讓我印象深刻的是普通好列車,當時搭火車上面還有電風扇在轉,窗戶還可以打開吹風,鐵道迷必訪的景點啊!
開放時間
週一至週六 早上11點至下午八點
地址:彰化縣社頭鄉社斗路一段336號
電話:04 8710350
官網:https://www.facebook.com/FuJingShiTang/
第四站 二水
最後一站來到二水剛好接近傍晚時分,是騎單車的好時間。二水有一條自行車觀光園道,沿途平緩好騎且有微風吹拂,自行車道旁就是鐵軌,運氣好的話就會有火車從旁呼嘯而過,看著火車的車尾燈遠離。
沒有單車不用擔心,火車站前方就有一家腳踏車出租店「二水自行出出租店」,我租的是一般單車一次100元。二水也是集集線的搭乘站,可以騎著單車一路到源泉車站,可以拜訪林先生廟以及八堡圳。
二水自行車出租店
營業時間:早上八點至下午六點
電話04 8790207
地址: 彰化縣二水鄉光文路6號
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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觀光旅館一般旅館 在 Din Xiao-Yu Youtube 的最佳解答
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