《蘋果》實地走訪新北市觀音山、南投清境、嘉義梅山、花蓮新城等地，發現台灣山林依舊傷痕累累...
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系列報導：
【回顧齊柏林】孱弱的台灣山林 我們都是破壞土地的共犯
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170716/1161805
【回顧齊柏林】觀音山濫葬毀山林美景 4萬座墳墓無法清
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170716/1159591
【回顧齊柏林】大潭藻礁不能亡 學者證實有瀕危珊瑚
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170716/1157544
觀音山濫葬 在 [新聞] 八里纜車招商1年多無人投標規劃停滯難成形- 看板MRT 的推薦與評價
八里纜車招商1年多無人投標 規劃停滯難成形
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3795086
2022/01/09 13:06
〔記者周湘芸／新北報導〕新北市政府規劃興建八里纜車，2020年舉辦招商說明會，採
BOO模式由廠商自主規畫、興建與營運，但至今仍無人投標。觀光旅遊局表示，將調查觀
音山周邊地形、土地、公有墓地狀況，提供廠商進行可行性評估。但此說法與去年11月相
同，至今未有新進展，地方認為形同把案件束之高閣。
八里纜車參照觀音山纜車規劃，預計從八里輕軌站或渡船頭銜接觀音山硬漢嶺，打造完整
觀光交通廊帶。首場說明會有10多家廠商出席，但考量私有地多，土地取得困難、公墓遷
移問題、八里觀光商機有限及疫情原物料上漲等因素都無疾而終。
立法委員洪孟楷表示，八里觀光相較淡水還有更大潛力，但八里纜車難一步到位，興建完
成後營運狀況也難獨立維持，市府可整合周邊設施，用更大範圍腹地一起規畫招標，滿足
民眾前來觀光的食衣住行育樂需求，達到永續經營目標。
在地議員鄭宇恩指出，八里纜車推動對廠商而言門檻相當高，包括地籍資料和遷葬補償等
程序繁瑣，市府應帶頭提出基本路線和場站規劃，解決用地問題。另外，今年預算編列沒
有任何和八里纜車相關項目，形同把案件束之高閣。
觀旅局表示，將進一步調查觀音山周邊環境地形坡度、公有墓地、土地公私有現況資料及
八里輕軌可能場站位置，提供有意願投資的潛在廠商進行可行性評估。因採BOO模式，無
擇定路線起點、終點及總長，將依申請人興建營運方式、土地取得及財務評估後提出，再
交由市府審議核定，後續也將協助整合相關建設，串聯交通公共觀光規劃。
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https://www.mediafire.com/file/emxekvcoqaqug7s/cuco.amr
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