公路總局回覆台64線改善作為
七月中旬, #台64線 發生重大的車禍事故,有許多民眾向偉杰陳情,希望能夠盡早改善該路段之交通安全。而偉杰也花了一些時間,彙整所有的意見,於七月底行文 #交通部公路總局,請其研議處理。
根據公路總局回函,事故的肇事主因,初步認為係為 #後方駕駛砂石車超速及煞車失靈,而現階段的解決措施如下:
(一)#加強貨運三業駕駛人安全管理,已針對連續3個月以上有重大交通違規的業者進行輔導。
(二)強化進出臺北港區 #大型營業車輛之車體檢查,以減少車輛故障引起之肇事。
(三)西行線觀音山隧道西口既有測速照相桿,請新北市政府警察局 #開始違規取締(不實施區間測速),落實速度管理。
(四)增設內照式「#警52」標誌、「#下坡路段大型車用低速檔」、「#大型車試踩煞車」等告示牌。
(五)八里交流道工區前 #漸變段往上游延伸300公尺,並將車道寬縮減至3.25公尺,以降低車速。
(六)五股至八里間路段之CMS顯示「#觀音山隧道下坡段大型車請減速慢行」標語,加強提醒用路人前方 路段應予減速。
公路總局目前的措施與民眾實際反應仍有些落差,偉杰會持續蒐集大家的意見,請其漸進調整。由於台北港及淡江大橋等工程正在進行,許多車流會匯集於單一閘道口,因此還是提醒用路駕駛務必小心。
另 #新北市政府交通局 也將針對於八里台北港地區,召開大貨車管制說明會,偉杰也會持續為民眾的生命安全來發聲。
#台64線改善 #交通安全
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過397的網紅陳偉杰•淡水魚丸,也在其Youtube影片中提到,常聽到新北市政府交通局提到要推動智慧交通,讓交通順暢也減少事故,不過今天偉杰針對最嚴重的A1類事故 為何居高不下質詢交通局,面對車輛越來越多與道路環境不佳的雙重壓力,偉杰要求落實運用科技來減少交通事故,尤其要照顧淡水、八里區域,以維護民眾行的安全! 另外,交通局也要聽取民意,八里區台64線 周邊居...
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《19:16更新》事故現場已經排除,恢復通行
《交控路況通報》
⚠️台64西行約2k過觀音山隧道在今天下午16:21發生大型車翻車事故,目前事故車輛進行拖吊、佔用全線車道,已造成後方車流回堵約將近3公里,請用路人提早改道,再次提醒大家天雨路滑、 小心行車
觀音山隧道 在 陳偉杰•淡水魚丸 Youtube 的最讚貼文
常聽到新北市政府交通局提到要推動智慧交通,讓交通順暢也減少事故,不過今天偉杰針對最嚴重的A1類事故 為何居高不下質詢交通局,面對車輛越來越多與道路環境不佳的雙重壓力,偉杰要求落實運用科技來減少交通事故,尤其要照顧淡水、八里區域,以維護民眾行的安全!
另外,交通局也要聽取民意,八里區台64線 周邊居民反應呼嘯而過的砂石車不時噴飛碎石,影響民眾安全!還有觀音山隧道口車禍頻傳,該如何解決?不管中央還是地方權責,維護交通安全,大家都有責任!
#智慧交通
#減少事故
#交通安全
#新北市議員陳偉杰
#淡水魚丸
#新北市政府交通局
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台64線快速觀音山隧道
新北環河快速道路首航
MT-10 Quickshifter Sound
GOPRO HERO8 2.7K 60FPS
#TAIWAN #MT10
#危險片段為電影特技勿模仿
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觀音山隧道 在 Re: [新聞] 觀音山隧道擬禁駛油罐車- 看板Road 的推薦與評價
※ 引述《xiaowei (不期不待)》之銘言:
: https://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/22/today-taipei1.htm
: 觀音山隧道 擬禁駛油罐車
: 〔記者郭顏慧/北縣報導〕開通2個月的省道台64線觀音山隧道,傳出交通部將回應民意
: ,禁行油罐車等載運危險物品車輛,由台北港輸入油品的業者則擔心運輸成本大幅增加,
: 也尋求管道希望翻案。
: 順民意 擬禁行危險車輛
: 省道台64線五股八里段1月初通車,除了大幅縮減新莊、五股和蘆洲等地往返八里路程,
: 更重要的是,有助於台北港區內貨運業者降低運輸成本,以往運輸動線必須經由台15線,
: 快則3、40分鐘才能轉接上國道一號,現在經由台64線,走過長約2.4公里的觀音山隧道,
: 最快只須10幾分鐘就能抵達。
: 正因為路程大幅縮短,大型車如拖板車、油罐車等車輛進出相當頻繁,引發當地民眾憂心
: 。立委林淑芬說,有不少五股、八里等地民眾向她陳情,表示油罐車進出觀音山隧道皆未
: 管制,隧道內消防設施也不完備,一旦油罐車在隧道內發生火災等意外事故,後果恐不堪
: 設想。
: 公路等級 防火難媲美雪隧
: 據了解,交通部對此陳情案相當重視,要求道路興建單位國工局在通往隧道的13處路口,
: 豎立危險物品車輛禁駛標誌,並要求公路總局進行公告等法定程序。
: 國工局副總工程司陳福安說,觀音山隧道消防設備相當完善,但畢竟屬公路隧道,加上礙
: 於經費有限,防火建材規格和耐高溫程度當然無法媲美雪山隧道或八卦山隧道。
: 他坦承,原先隧道設計僅考量到大型貨櫃車進出,並未將油罐車等車種納入其中,再者,
: 台北港聯外道路還有省道台15線,縣道103及107線等路網,所以觀音山隧道並非必經之路
: ,禁駛應不至於影響到業者運輸動線。
: 公路總局第一養護工程處中和工務段段長陳俊堯則說,日前已接獲交通部口頭告知,要著
: 手進行公告事宜,等到正式行文,才能確定是現在公告還是等公路總局正式接管後再公告
: 禁駛。
: ------------------------------------------------------------------------------
: https://www.libertytimes.com.tw/2009/new/mar/22/today-taipei2.htm
: 連結國道捷徑/若禁駛 台北港油品業者大不便
: 〔記者郭顏慧、盧賢秀/綜合報導〕交通部計畫公告油罐車等載運危險物品車輛禁駛觀音
: 山隧道,台北縣八里鄉代理鄉長陳清海認為,這些車走平面道路,對沿線交通也會產生影
: 響,走隧道安全性會比較高。
: 也有港口的基隆市,目前所有的隧道都沒有禁止載運危險品車輛通行,公路總局第一區養
: 護工程處年初曾要求,台62線(萬瑞快速道路)1公里以上的長隧道,禁行載運危險物品
: 車輛,不過基隆港市道安會報不同意。
: 基隆港務局台北港分局副分局長林新傳說,台北港區內有3家油品業者,分別是台塑石化
: 、淳品公司和友亦公司,每天運輸量極為龐大,況且,當初台64線明顯定位就是連接國道
: 和台北港的重要捷徑,如果限制包括油罐車等載運危險物品車種禁駛觀音山隧道,會影響
: 未來廠商進駐意願。
: 台北港貨櫃碼頭公司營運副總陳志哲說,原先就應該考量會有油罐車進出隧道,加強安全
: 設計,而不是現在隧道通車才禁駛,而且就算要禁駛,也應該要分階段進行,先有一段宣
: 導期,業者才能慢慢接受。
: 台塑石化油品事業部台北辦事處處長蔡國源則表示,目前尚未接到有關單位發文通知,因
: 此暫不對此事做出評論。
推文太多只好用回覆的
果然是官僚作風
台北港聯外道路還有103 台15 107
真的是這樣嗎?
一一分析
台北港位於北縣八里
形勢較為封閉
進入台北市區或北縣一定要走台15
一直到關渡大橋才有第一個分叉點
中間從八里埤頭(105/台15)到關渡大橋 唯一的選擇就是台十五
現在台64開通 但如果禁行油罐車
要進入大台北的油罐車大概全部要塞滿台十五線
可以想見的是
可能要換台十五沿線的居民抗議
但如果抗議成功的話 油罐車大概要跳腳了
因為聯落台北唯一的平面道路也被砍
搞到最後 油罐車進不來 出不去
問題不是更大?
向南行有105縣道和北49鄉道
不過這兩條都是要翻越觀音山
山路險峻 根本不可能讓油罐車通行
最後只剩下台15+台61+台61甲向西行
這應該是比較沒有爭議的
過了台北港-八仙海岸的一小段之後
沿線幾乎貼海而行
且沿線居民非常的少
一直到蘆竹海湖地區
山區才逐漸遠離
這段的爭議性應該是最小的
總結
如果台64真的禁行
台15也因為這樣而抗議
搞到最後
恐怕要繞一大圈
從台15-海湖-台4-高速公路-台北
這樣等於跟沒有開闢沒兩樣
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從搭火車看出你的衰運指數:
待避 錯過列車 |有座位坐 +0
1次 +1 +1 |沒座位有扶手 +1
2次 +2 +2 |沒座位沒扶手 +2
3次以上 類推 類推 |
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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