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☄智慧製造，傳統烘烤設備升級全自動化烤箱！
#電子設備產業 #推動上線
大家都知道台積電被比喻為台灣的「護國神山」，可能也有聽過，#晶圓 製造其實就像是製作披薩一樣，每一道製程工序都會有一組特定配方在設備中執行，但你知道如台積電的半導體廠廚房內用的「烘烤設備」是什麼嗎🧐？
今天要為您介紹的，就是由 #志聖工業 推出的✨#智慧自動化烤箱✨！
在傳統烘烤設備中，一般都是以單機人工投料或輸送帶銜接上料及下料的方式進行，為了實現自動化與智能化，志聖結合 #智慧手臂 與 #自動運輸車，提供全方位產品取放、烘烤及運輸，完全不用你站在機台前操作與守候！
📝透過工業局計畫輔導，高值化技術方面如：
✅先進封裝即時監控能力
✅完美的溫控曲線
✅微米級自動化對位系統
不但能提升設備利用率及產品良率
更能節省人力及故障排除的時間
成功協助志聖的烘烤設備升級全自動化
並取得半導體大廠認證💪
想要車用晶片嗎？先等會兒！
記者陳玉娟的新聞連續兩天上了頭版：「車用晶片急要產能，照規則來！」
晶圓代工事業可不是「口罩國家隊」可以比的。台積電2020年的營收大約470億美元，預期2021年的資本支出是280億美元，兩者的對比高達60%。意思是這麼大規模的投資，每一條生產線、製程配置都得精打細算。晶圓代工廠能否賺錢，這是Know-how，怎會讓外人隨意置喙呢？
幾個月前，路過聯電與兩位總經理閒聊。王石說：這是Pipeline management的概念，就像水管一樣，尺寸不同，這麼多條水管，怎麼最佳化的排好來自電腦運算、行動通信與未來車的不同客戶，爭取現在與未來最高的利潤，這是晶圓代工業的最高境界。以我之見，這也不是德國、台灣、日本政府能插嘴的，我們能在不景氣時補貼他們嗎？台灣是台灣，不能跟中國的晶圓廠相提並論！
但德日政府發出訊息，台灣經濟部本就該有回應，這個回應叫做「行禮如儀」。台積電是眾矢之的，外界有期待，台積電謙恭有禮的回應，謝謝台積電。車用半導體真正的大商機還沒到，現在用得著最先進的製程嗎？台積電窮於應付，聯電可能在背後偷笑！這不？聯電剛剛宣布上季的設備利用率99%，Q1挑戰100%嗎？
沒有花足夠的時間去研究時，我算不上是半導體業專家，但總覺得大家都在演戲，反正讀者、觀眾愛看，這兩天的電視新聞把台灣捧上天了～
【5年來最大油氣生產商破產案凸顯出美國產業前景惡化】
Thomson Reuters報導，美國第六大天然氣生產商切薩皮克能源公司週日(6月28日)向美國德州南區破產法院申請第11章破產保護、成為5年來最大的石油和天然氣生產商破產案。
#美國油田服務公司設備利用率創新低
近年每逢連假，交通部總是會宣導用路人改走台61線，建設多年的西濱快速道路目前已接近全線完工，並漸漸成為除了國道一號、三號以外，第三條重要的西部走廊大動脈。西濱雖然同樣具有貫通南北的功能，卻與兩條國道擁有的養護資源完全不同。
西濱以省道快速道路標準設計，當年建設快速道路網的原意，是為了彌補國道之間東西向聯絡的不足，因此除了台61線外，其他的快速道路皆只有短短數十公里，自然也沒有設計服務區的必要。但西濱全長301公里，用路人一定會需要休息，目前卻只有新竹設有簡易服務區，對比國道實在少得可憐。
事實上，台南市政府兩年前就已媒合各機關釋出公有地，讓公路總局在將軍交流道旁建設服務區，但公總卻遲未有動作。詢問過後，他們的答覆竟是要先由北部開始向南部興建，這樣的答案實在讓人不能接受，我要求公總加速辦理，讓已解決用地需求的的台南盡快設置服務區。
另外，我也關切了西濱日益嚴重的大車問題。西濱除了作為國道的替代路線外，因為有免收費、無地磅，鄰近西部沿海多個工業區等優勢，也漸漸成為大型載重車輛的首選路線。根據公路總局統計，西濱的大車利用率高達30%，高居全台快速道路之冠。我要求公總要特別注意西濱的道路鋪裝品質，同時研議在即將新設的地磅站加入煞車測試設備，保障大車司機與其餘用路人的安全。
西濱可以說是全台快速道路中最特別的一條，肩負長途國道使命，卻僅有省道養護等級。交通部希望西濱成為國道替代路線，相對地，也要讓西濱擁有不遜於國道的養護資源和服務品質，以「準國道」的標準來維護。
北門市場大改造❓打造沒有車位和排水的時尚空間😲
擁有 55 年歷史的北門市場，如今終於有了重建的機會，不論是當地攤商或附近居民都相當期待。我也一直都很關注，希望改建之後真的能活化公有市場空間、帶動地方繁榮。
然而，我跟市府要了市場的設計圖來看（電子檔在文末），發現裡面問題重重。詢問攤商和里長後，才發現設計的過程中，完全沒有找他們討論，令人感到不可思議。
市長在臉書上和新聞上一再強調：「傳統市場也可以很時尚」，未來北門市場外觀會是灰白色系的現代風，市場將不再只是採買購物的地方，更是集合傳統與創新的社區優質空間。
#真的有市長說的這麼好嗎❓
上周我拿著設計圖詢問北門市場的攤商，結果他們給我的回饋是不符合需求。
到底怎麼回事呢？
1⃣ #沒有整體排水系統規劃
排水做得好是讓市場環境衛生又不會產生臭味的關鍵，所以攤位周圍通常有排水溝。
結果不只圖上沒看到，翻遍整個設計簡報，也完全沒有任何關於排水系統的說明，連「排水」兩個字都沒出現。
2⃣ #沒有放冰箱和冷凍櫃的空間
不論是賣肉的或是賣熟食的攤販，都很需要有放冰箱和冷凍櫃的地方，因為東西放在外面很容易壞。
但是目前的設計，只是勉強把 64 個攤位擠進一樓的空間，完全沒有額外的地方可以擺放儲存設備。
3⃣ #沒有考量到多元販售的需求
目前的北門市場，除了傳統賣肉、菜、水果和熟食的攤販外，還有服飾店、理髮廳和修改衣服的工作坊。
然而在設計圖上，幾乎所有的攤位都長得一樣，只適合傳統物品的販售。那改建之後，上面原有的這些店，要何去何從呀？
4⃣ #沒有規劃熟食座位區
有攤商提到，希望未來北門市場可以像現在的東門市場一樣活絡，白天賣菜、晚上賣餐飲。
我在之前的市場報廢會勘也有提議，未來改建應該要規劃熟食區，吸引人來用餐，刺激消費，但顯然市府認為沒必要。
5⃣ #汽機車停車位嚴重不足
目前的基本設計只有規劃汽車位 18 個、機車位 40 個，加起來連 64 個攤販停都不夠。
甚至在簡報中，直接秀出機車停在人行道上的設計圖，根本是鼓勵機車騎上人行道，人車爭道。
#沒有停車位誰會願意來消費❓
原本社區居民一直很期待市場改建的同時可以增加停車空間，市府也回應說將會跟中央來爭取。
去年第 3 次臨時會，我在議會上要求產發處和交通處務必要做好橫向溝通，確保市場的設計保留未來能夠有加蓋停車場的可能性。
結果從設計圖來看，根本沒有預留加蓋的可能。昨天在議場上，市長才說確定沒有停車場了，但這樣的決定，攤商和社區居民卻還絲毫不知情。
他們還在期待著。
我進一步問市長，如果市場沒有停車場，這樣來購物消費的民眾車要停在哪？
沒想到市長居然回答說，機車可以停在 150 公尺外（實際上為 250 公尺）的棒球場停車場。
市民真的會願意在大太陽底下，提著大包小包走 250 公尺？況且市場旁的小巷子寬度才 7 米，也完全沒有人行道。
更令人意外的是，市長鼓勵民眾可以搭乘大眾運輸到市場購物，但最近的公車站點遠在 400 公尺之外，且一個半小時才一班車。這樣完全不切實際。
假如沒有停車場，可以預期的是，未來北門市場附近，要嘛是汽機車違停亂象不斷，要嘛就是民眾乾脆不來消費，導致市場變成蚊子館。
#沒有集會所如何保障社區權益❓
不論是在 2018 年的新聞，或是在我質詢前一天市府發的新聞稿上，市府都一再強調市場改建之後，將會提供給社區居民集會的空間。
然而，目前市場的設計完全沒有獨立的集會空間。雖然產發處長會後跟我說明，所謂的多功能市集就包含社區居民的集會功能。
我想這也是為什麼市長會認為有獨立集會空間的緣故。
不論叫多功能市集，或是叫集會所，我想最重要的就是讓社區居民能夠有固定可使用的集會場所。
感謝市長在議會上答應新竹市民，北門市場將來一定會有讓社區居民集會的空間，這樣就讓人放心了。
#土地利用率低浪費精華地段
北門市場的基地面積約有九百多坪，以市場用地容積率 240 % 來計算，可開發樓地板面積約有 2 千 2 百坪，但目前的規劃設計只用了 450 坪左右，等於容積利用率約是 20 %。
即使扣除 3 百多坪作為道路使用的土地，尚還有 450 坪左右的土地容積沒用到，若以實價登錄上土地一坪 30 萬來計算，等於市府浪費了約 1.3 億元。
可惜市府因為希望將市場盡快重建，所以市長也很明確表示未來不會繼續爭取其他經費，增建停車場或是其他空間。
#北門市場應該重新檢討設計
很感謝市長表示會來修正市場的設計，邀請攤商、里長和里民來參與討論，並將他們的建議和需求盡可能放進設計中。
停車問題，雖然市長表示可以停在棒球場或是搭公車前往，但我想在市長改善公車之前，這樣的解方一點也不實際，市府還是要想辦法來解決。
既然好不容易北門市場要改建了，而且預計要花費四千多萬元，那就更該蓋一個真的符合在地需求、能夠為地方帶來繁榮的市場，不要只是成為拍照打卡的時尚空間而已。
#第三次定期會總質詢
#北門市場 #市政公開透明
#二創向市長粉專設計致敬
新竹市北門公有零售市場拆除重建細部設計及都市設計審議簡報
https://reurl.cc/7XqKxy
人口老化比例最高的嘉義縣，我們更應重視樂齡學習活躍老化。
〈中部〉嘉縣國中小建置數位設備 將投入2.6億
2018-06-01
〔記者林宜樟／嘉義報導〕嘉義縣政府改善國中小數位設備，獲得行政院前瞻基礎建設計畫補助，加上今年中央統籌分配款，四年內將投入兩億六千多萬元，建置智慧學習教室、智慧網路環境及建置專科教室數位互動教學系統，昨天縣議會臨時會聯席審議通過相關經費墊付案，今天臨時會最後一天預料將順利照案通過。
嘉縣教育處長王建龍表示，縣府獲得前瞻基礎建設計畫補助，加縣府自籌十％配合款，二○一七至二○二○年四年內將投入兩億一千多萬元，在各校一般教室裝設投影機或大尺寸電視機及購置筆記型電腦，建置成智慧學習教室；增購一百五十套電腦配置在各校資訊科技教室及生活科技教室，改善校園骨幹網路、建置網管系統及建置各校舍、教室有線網路節點及無線網路熱點。
縣府並以今年中央統籌分配款投入五千三百八十餘萬元為各校建置專科教室數位互動教學系統，配置互動投影機、無線擴音機、電腦、伺服器主機、數位歷程控管模組及使用授權。
縣議員林緗亭認為，許多學校專科教室長期閒置，利用率差，雖獲高額補助，仍需加強使用效率，且樂齡老人數位學習也需重視，但此次改善數位設備，卻沒有受到應有的重視。
王建龍說，專科教室數位設備建置完成後，會要求各校加強使用，可將教師上課影片錄影放上網路平台，學生課後在家觀看複習，甚至各校可分享，打破校域限制，樂齡老人數位學習部分，將向教育部申請專案經費。
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1205175
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