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旅客搭機返國，常會買菸、買酒，因為享有免稅價，可以省下一筆費用。但有民眾檢舉，台灣菸酒公司透過活動，違法宣傳、促銷菸品。經台北市衛生局調查後，認定違反《菸害防制法》開罰1500萬元，但菸酒公司不服，提起訴願、打行政訴訟官司後，法院判決免罰確定。
高等行政法院認定，活動要點明定購買菸品沒有折扣，衛生局也無法證明導遊有推銷、促進菸品使用，甚至給予折扣等行為，因此撤銷原處分，衛生局要返還1500萬元。
財政部長 #顏慶章 先生說過他的一個親身經歷，1996年他才剛調任財政部政務次長，就先後三位證券商負責人向他反映，#國稅局 依財政部「#解釋函令」，核定業者的年度應納稅額，竟然超出會計師所查核簽證全年獲利總額，當時大多數業者不僅無力繳稅，也繳不出二分之一的稅額去提「#訴願」，一些董事長面臨因欠稅被限制出境。他說，這一紙賦稅函釋差點讓台灣金融崩解。若非當時他即時處理，並溯及適用，鏟除相關業者兩年多的夢魘，他估算很可能在一年後，約當 #亞洲金融風暴 的同時，台灣票券金融公司與證券商，會因繳不起天價的稅金而一一倒閉。很可惜後來的財政部長無人延續他即時導正謬誤的做法，所以至今種種不合理的課稅手法依然存在。
「僭越職權」、「恣意任定所得性貭」、甚至只要跟欠稅人或欠稅公司沾上邊就會被「升等」為納稅義務人，種種違法課徵的手法不勝枚舉：爭議長達二十多年的太極門案，教育部多次表明太極門不是補習班，國稅局卻置之不理，依然以補習班成本費用率進行核課；歸國學人葉揚春，經濟部說他的股票是「技術入股」，國稅局卻說是「薪資所得」；還有補習班沒買成的吳沛純小姐被「升等」為納稅義務人，公益律師黃文皇原本只是幫政府處理抛棄繼承案件，結果也被「升等」為納稅義務人。
#稅災 #納保官 #殺雞取卵 #橫徵暴斂 #獎金
【投書】人民也需要官員的人道關注
https://today.line.me/tw/v2/article/OxLeNj
當核電退役時~~ 公共電視我們的島今晚十點 （07/26）首播 （07/26/2021 公共電視我們的島第115集）
採訪/撰稿 張岱屏、攝影/剪輯 顏子惟
繼核一廠除役之後，核二廠一號機的燃料池，也因放不下用過燃料棒須提早除役，然後除役之路並不容易，放置這些核廢料的室外乾貯場疑慮未解，室內乾貯場又還在審查，更令人擔心的是最終處置又在哪裡呢？
2021年7月1日，核二廠1號機，因為用過燃料池容量不足，燃料無法退出而停機，形同提早除役。核一、核二廠陸續進入除役階段，不過除役的關鍵核燃料，還沒辦法取出。
核二廠提前除役，其實早在預期之中，因為核一、核二廠一開始燃料池的設計，就只夠存放二十年的用過燃料。為了讓核電廠繼續運轉，台電以加密的方式，增加燃料池容量，核一廠燃料池從原本的1410、1620束，增加到3083束，核二廠則從原本的2571束增加到3660束，再增加到4398束，最後兩部機組的裝載池，也改裝存放440束用過燃料，可以說是運用到極致。
台電無奈表示，核一、核二核燃料無法從燃料池取出，主因是乾貯設施在新北市政府卡關。新北市府則表示，核一乾貯當初是台電沒有按圖施工，後續水土保持審查，因為安全考慮所以沒有同意。新北市消防局副局長李清安指出，核一室外乾貯的水保缺失，包括侵蝕範圍低估、岩石強度高估、邊坡穩定微型樁強度高估、地下水壓力低估等，要求台電改善，但台電並沒有達到要求。台電則認為新北市標準前後不一，提起行政訴願，農委會做出「原處分撤銷，另為適法之處分」，但新北市堅持台電重送水保申請。
水保計畫卡關，新北市核安委員和學者也對乾貯的設計和地點，提出疑慮。2017年6月暴雨襲擊北海岸，核一廠西側山坡因為土石沖刷，導致2號機聯外電塔倒塌，2號機自動跳機。
電塔倒塌事件讓民間團體對室外乾式貯存的安全性更加擔憂。民間團體和新北市府建議，核一、二室外乾貯應該改成室內，以降低風險。2016年9月，前行政院長林全為解決核廢問題，就曾到北海岸與居民對談，當場指示乾貯第二期應從室外改成室內。
到目前為止，核一核二室內乾貯還在準備招標的規畫階段，預計分別在2028年、2029年才能啟用。台電還是寄望室外乾貯能先啟用，讓反應爐爐心的燃料棒移出。
另外，核一燃料池內放滿6000多束用過燃料，反應爐內也有700多束燃料無法退出，這種狀況下，目前核一除役只能先從拆除電塔、氣渦輪機和汽機廠房開始。
即將除役的核二也面臨相同難題。核二的室外乾貯因為新北市不核准逕流廢水削減計畫而無法興建。新北市消防局副局長李清安表示，新北市不反對室內乾貯，但核燃料移到乾貯之後，下一步又在哪裡？
由於高階核廢料的選址是四十年以上，甚至跨世代的工程，民間團體呼籲要制訂法令並建立專責機構。2015年，立委與學者專家曾提出「高放射性廢棄物最終處置場址設置條例草案」和「放射性廢棄物管理法草案」，經濟部也提出「放射性廢棄物管理中心設置條例草案」，但多年過去，高階核廢料的立法，始終沒有進展。
台電核後端營運處處長張學植認為，無法可循，是造成高階核廢選址困難的一大因素。但原能會表示，瑞典、芬蘭同樣沒有最終處置場選址法規，但因為有良好的社會溝通，一樣可以進行選址作業。
北海岸反核行動聯盟執行長郭慶霖呼籲，行政部門和立院，應該盡快完成核廢三法，如果連法源都沒有，如何能讓地方居民相信，核廢料會有離開電廠的一天？
由於核廢料最終處置選址的不順利，核電除役以及核廢料處理費用也大增，核後端經費從原本預估的3300億元，到2020年增加為4729億元，後續經費還在重新估算中。
核電除役除了錢的問題，人才、技術，也都是新的考驗。2021年初，核一廠爆出，廠商進行土壤輻射檢測調查時，挖破冷卻水管線的意外，雖然沒釀成災害，卻引發外界對核電除役管理的擔憂。郭慶霖認為，因應除役需要，台電必須進行組織重整、培訓除役專業人才，並成立中央層級的除役委員會，讓地方政府、居民、學者共同參與監督。
一座核電廠運轉期間40年，除役期間長達25年，核廢最終落腳何處，卻仍是未知數。漫長的除役旅程需要專業人力，更需要社會的討論，來面對接下來的旅途。
完整內容請見：
https://ourisland.pts.org.tw/content/8070
♡
鄉親啊!咱不能不知道的事】
＃要思考的是垃圾減量與分流方式
＃垃圾被燒了難道我們雲林人要甘願吃垃圾嗎
＃水是雲林的命脈經不起政治的玩弄
＃希望執政者知道鄉親都是離不開故鄉的人要苦民所苦
作為監督者，雲林縣民給我這張選票，就是要讓我來做別人不願意做的、說出那些敏感的，別人沒勇氣碰的，縣長要我不要挑戰他的底線，可是，又說他有做縣長的高度?阿賢不懂的是，選前的承諾，就這麼難以啟齒?面對歷史所留下的錯誤，承認它，並且尋求解方，這是我這個年紀，認為的「高度」。以前常說一句話：「如果為了分黨派、分顏色來犧牲人民的權利，那才叫可悲。」所以不那麼做，以專業的素養，用事實來監督執政者，可是每一次都更沮喪，因為議會儼然成為縣府的娛樂場所而已，準備好曲目，來一場到位的演出，這不是我能接受的「政治生態」我很抱歉。
🔒焚化爐是屬於BOO案（Build興建 Operation營運 Own擁有）：配合國家政策，民間機構自備土地及資金興建營運，並擁有所有權，業者可享減免稅及優惠融資等好處，相對要提供回饋條件。91年雲林縣政府與達榮公司簽訂"垃圾委託焚化處理契約"，後因在地民眾不服環境影響說明書，因而提起訴願，歷經查達九年的訴訟之後，99年最高行政法院判決撤銷，原因有二個：
1.農委會列入珍貴稀有保育動物紅隼未列入生態調查。
2.林內焚化廠距離林內淨水廠1.8公里未納入評估。
也因此雲林縣政府至107年6月30日，總共清償給廠商共約「35.6億」元，也償還完畢了，然後今年廠商又來要求維護管理費、清償金額之營業稅、加仲裁費用共「3億311萬4957元整」，只是請問張縣長，這樣一個不宜啟動使用的焚化爐，若不盡速處理，放在那邊難道還要一直被廠商要求賠償費用，不是很奇怪?我們雲林縣的財政並不是很充裕，甚至有面臨問題的情況下，有必要這樣賠償下去嗎?且林內民眾也不願意重啟，張縣長，您可不可以承諾在您任內不會重啟林內焚化爐?張縣長，您可不可以承諾在您任內不會重啟林內焚化爐?張縣長，您可不可以承諾在您任內不會重啟林內焚化爐?
縣長的回覆是：「我沒辦法承諾你，你不代表68萬人」
那麼，一個林內焚化爐有多少人受到法律的制裁?為了這些人，地方父母官居然不敢承諾選前說過的話?
🔺張縣長，忘了說過的話不要緊，凡走過必留下痕跡，「民意」二字，不是您的擋劍牌。
🔺環評確實沒過，也確實有人因而進入司法程序，到底，在逃避什麼？
https://youtu.be/pvJs85s_6e4
🔺尊重民意？建立在怎麼樣灌輸基礎？
https://youtu.be/MLEyVTUGKLM
🔺司法已經給雲林答案了，什麼叫羅織罪名？
https://youtu.be/QWgingyu7ac
🔺林內焚化爐總整理
https://www.facebook.com/605380616543015/posts/630170290730714?s=663033806&sfns=mo
🔺您口口聲聲的諾言：
https://video.udn.com/news/215426
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彰化台鐵鐵路醫院，它的前身是高賓閣酒家，如今面臨古蹟保存與拆除的爭議，下午的審查會，決定了它的命運。所有權擁有者台鐵職工會，極力爭取拆除。
極力推動保存的文化界人士強調，建築船頭、船舷、船艙口的立面建築，不對稱造型，展現了1930年代濃烈的現代主義前衛浪潮，在台灣留下來的歷史建物更是個位數。學者認為，不應該為了都市開發，毀了在彰化地方發展史上，地位重要的建築。
建於昭和11年的高賓閣酒家，日治時期它是台灣新文學之父賴和、台灣醫學之父杜聰明經常聚會的場所，並在此發表抗日言論。光復後成為鐵路醫院，陪著彰化人走過物資貧乏的年代。下午最後一次審議會結果出爐，11位委員多數決通過，指定保留為彰化縣定古蹟，產權所有人台鐵職工會，盼望維修管理費用由彰化縣府負擔。
這棟建築位於彰化市陳稜路，反對保留的人士把它當成都市更新的絆腳石，所有權人台鐵職工會列出，整修費用高達1500萬，每年維護費更是高達兩百萬，幾度面臨被拆除的命運。下午這項決議，一經公告為縣定古蹟後，所有權人還是可以向文建會訴願，但文化界人士盼望台鐵能夠發揮企業的社會責任，共同活化利用這棟歷史建築。"
