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儲能系統平時可以將多餘的電力儲存起來，在用電離尖峰時刻可以彈性儲電調度、缺電斷電時就能提供緊急電力備援；其之於電力網路的價值，就好比是水庫蓄貯水源，當再生能源成為未來潔淨電力的重要來源時，儲能系統將會慢慢成為未來企業、社區、大樓、甚至家戶的標準電力配備。
#能耗雙控 #智慧電網 #儲能系統
https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=80&cat3=75&id=0000620204_0OH35GIPLAUBOK5OU2QF7
在校園安全系統中，添加更多攝影機，是否會使其更有效？大專院校校園的攝影機數量，從數百個到一千多個不等。然後將攝影機信號傳送到精心製作的影像牆中，在那裡安全/調度人員對其進行分類。雖然它看起來令人印象深刻，但這種設置的效果如何？不是很有效。本文目的在為，如何避免校園影像監控使用中的常見錯誤提供指導，並從投資中獲得最大價值。借用美國海軍陸戰隊的一個概念，考慮一個代表事件「Bang」的時間線，其中「Left of Bang」是事件的主動方面，以及你想要操作的地方。校園經常在帶有影像監控的反應式「爆炸權」模式下運行……
Daniel Craig作為最有血有肉的007，這不單是他另一場任務，也是他五部曲成長之路的一回總結。從完整的片頭開章，再到那個極感人的結局，俱為這位超立體角色刻下了完美的句號。
這可能是007系列中最少動作場面的一回，但這165分鐘信息量之多、劇情追看性之強，仍不會讓你感到悶場，兩場主要動作場面以IMAX鏡頭呈現，何其震撼，如同親歷其境，是這個月繼《沙丘瀚戰》後又一必的IMAX之作。
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石化業缺工，李長榮化工等8家石化業者，要方便調度，向勞動部申請勞工的輪班間隔，從11小時，縮短為8小時，初步獲得同意。勞動部的會議上，也同意電影劇組現場拍片勞工，納入《勞基法》責任制。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544625
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調度 在 [新聞] 【揭調度員神秘面紗】日監控台鐵千列車- 看板Railway 的推薦與評價
【揭調度員神秘面紗】日監控台鐵千列車次 難應付2千個假訊號
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181024/1453725/
機場管制重地是塔台，靠的是一群航管人員調度指揮確保飛機安全起降，台鐵局辦公大樓
裡，也有一處操控上千列火車行車安全的神祕房間，那就是台鐵綜合調度所，總共有14台
調度台，每人要負責11到35個車站，最多監控200多輛次，不但得全神貫注，遇到行車事
故或延誤，還得發揮現場排點和靈活調度能力，哪列車先走，派哪列車到哪站接駁旅客，
甚至每天還有上千件突發狀況，考驗調度員瞬間判斷力。
一名資深調度員表示，調度總所行控有14個調度台，每天日夜班最多28人值勤，不但24小
時輪班，每天得監控路線上平均1150車次客貨車行駛情況，平均每名調度員要監看最多
200多輛次，且全程得一直盯著看，不能分心，無法放鬆，也因此每上班4小時，就要休息
4小時，之後再上4小時，接著才能下班。
據了解，調度員薪水看職等，起薪不一定，平均薪資約6萬到7萬元，但資深調度員的薪水
加上加班費甚至可能直逼台鐵局長，最高的可能超過8萬，能當到調度員都是地位崇高，
類似高考資格，都要當過駕駛或列車長，熟悉第一線的，調度車輛才有概念。
資深調度員表示，調度員跟航管員一樣，得負責監控和調度路線上車輛，確保行車安全以
及準點，最怕突發狀況，譬如之前曾發生瑪莉亞颱風襲台，因新北市宣布放假，因此台鐵
考量風力和與雨勢也達停駛標準，宣布隔天中午前停駛，未料北市和基隆市卻宣布要上班
上課，導致通勤族抱怨無車可搭，當晚調度員徹夜沒睡，到處調度駕駛、列車長，也四處
找車；遇到行車事故，還要考量後方列車可否救援，派哪列車到哪站接駁旅客，塞車時也
要調度哪列車待避哪列先行，考驗神準判斷力，也挑戰現場瞬間排點能力。
另不願具名的調度員透露，遠端監控系統每天都會發出2000多個訊號，且有些訊號是因列
車被送進車庫時所關閉而發出的，在行控中心並無法判讀哪些訊號是送進機廠要維修而關
閉，還是因為行駛中故障而被關閉；該名調度員也表示，過去就曾反映過此狀況，不過目
前未能有效解決。
該名調度員透露，多一道警示系統當然是好的，但是每天都有上千件的訊號，而且很多還
是假訊號，調度員根本無法判讀，總是要有一些正確的訊號回來，例如每天3件就好，不
應該是每天好幾千件。《蘋果》追問，這套遠端監控裝置是否根本無法幫助調度員有效率
工作？該調度員並未正面回應，僅強調目前和司機員的調度工作還是倚靠無線電通報。台
鐵則回應，已請原廠研究改善優化監控系統。
(甘芝萁、李姿慧／台北報導)
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