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#1100910會勘報報
#寶貝們的安全_雅靜為您守護
📅 會勘日期：
▶️ 110年09月10日
📍 會勘地點：
▶️ 鳳山區保義街與保華二路口(鳳翔國中旁)
📌會勘單位：
▶️ 交通局、警察局鳳山分局、鳳山區保安里謝昆政里長、高雄市議員李雅靜
⚠️ 會勘事由：
▶️ 辦理調整鳳山區保義街與保華二路口號誌時制調整會勘
🚧 現場狀況：
▶️ 保華二路紅燈秒數為45秒。
▶️ 鳳翔國中放學尖峰時段，過路學生人數較多時，常無法於紅燈時間內過完馬路。
📋 會勘結論：
▶️ 雅靜建議放學尖峰時段應延長過路時間，確保學生過路安全。
▶️ 交通局同意將保華二路紅燈秒數酌增至60秒，已設定完成✅
▶️ 鳳山分局現場評估，該時段調整時相並不會造成車輛回堵，同意先試辦2個月。
#鳳山區保安里謝昆政里長
#高雄市議員李雅靜關心您
#市政建言實地會勘
📅 會勘日期：
▶️ 110年8月12日
📍 會勘地點：
▶️ 過埤路與鳳頂路口
📌 會勘單位：
▶️ 交通局、交通部公路總局、工務局、都發局、高雄市警察局鳳山分局、高雄市警察局交通警察大隊、鳳山區過埤里莫尚忠里長、高雄市議員李雅靜
⚠️ 會勘事由：
▶️ 依雅靜 #1100811議會市政建言 中提出之建議，交通局邀集相關單位辦理【台88鳳山交流道西向匝道拓寬可行性會勘】。
🚧 現場狀況：
▶️ 雅靜爭取多年的過埤路與鳳頂路口，現階段已透過交通工程手段完成多面向交通安全措施(包含科技執法、號誌優化、車種分流與轉向管制)
▶️ 惟為解決大型車動線不佳與路口壅塞之根本問題，尚須透過空間分流等方式改善。
📋 會勘結論：
▶️ 雅靜已成功爭取【內車道增設直立式號誌】，提升平面快車道燈號辨識度，交通局表示近日完工。
▶️ 雅靜長期爭取拓寬過埤路北側道路，徹底改善道路安全。但因拓寬用地屬於都市計畫用地，地下管線與地上物相關遷移事宜尚待研擬，工務局表示先將意見帶回評估。
🆕 近期將再舉辦二次現場會勘。
📌 以上雅靜將列管持續追蹤‼️
#鳳山區過埤里莫尚忠里長
#高雄市議員李雅靜關心您
我最近接到民眾陳情，#國泰路二段（五甲一路口至五權南路口）因號誌及路型設計不良，在上下班尖峰時間常造成車流回堵，阻礙路口通行。
因此，今天我邀集市府 #交通局、#養工處、#警察局鳳山分局、在地 #國泰里黃昭清里長 及陳情人一同到場會勘反映。
經相關單位討論後決議，將號誌秒數重新配置及調整，讓市民們通勤路上更安全！
市民朋友最近反映給我的道路交通問題，我都陸續安排會勘中，務必要給大家更好的生活環境。
也請大家多注意路況、留意安全，若有需要改善的相關路段，歡迎隨時與我聯絡，讓我來服務！
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【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局
#警察局 #交通警察大隊
改善警察過勞問題，民主決定值班制度：
警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」，還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度，台北及新北市已全面實施，讓辛苦的基層員警能適當調整作息，改善過勞。
高雄鳳山分局從去年十月開始試辦，然而我了解鳳山九個派出所的實施情形，僅有一個派出所實施一段班，其他八個都沒有，原因竟然是調查意願的方式「非常鴨霸！」同意改變輪班的比例門檻要高達90%以上才能實施，且採記名制，基層員警又怎麼敢違背上級旨意來投票呢？！
因此，今天黃捷要求局長調查輪班制度時應 #改採相對多數決 且 #匿名調查，讓各派出所尊重民主結果來選擇輪班的方式。當場也獲得警察局長李永癸承諾答應會體恤基層員警，讓多數人認同的勞動條件能實施。
早就取消110假報案，局長不該帶頭測試
警政署2015年就已函文取消「受理110報案偵測」，高市警察局長卻深夜帶隊快打偵測！萬一同時段真的發生事情，局長不就佔用掉已經很緊繃的警力，只為了作秀？因此黃捷要求 #不得再發生假報案事件，讓警力用在真正需要的勤務上，局長也承諾110報案偵測不會再發生。
員警帶頭酒駕、吸毒，警風敗壞，局長卻無積極作為？
今年截止至今年三月止，已發生三起員警酒駕、三起嚴重毒品案例，黃捷要求警局正視此問題的嚴重性，實質防範警紀敗壞，而不是讓警察知法犯法，維護治安者卻帶頭破壞治安。
警察局也表示非常重視風紀問題，不會放任酒駕、吸毒問題。
要求交通大隊正確記錄交通肇事原因，才能真正降低車禍率
我列舉幾項汽機車左轉時違規事項，包括「轉彎車不讓直行車先行」、「多車道左轉彎，不先駛入內車道」、「行經交岔路口未達中心，佔用來車道搶先左轉彎」及「綠燈直行時後車追撞」等，這些肇事原因，若發生在機車身上，只會被記錄為「未依規定兩段式左轉」！
我要求交通大隊未來需將 #真正的機車肇事原因一併記錄，讓汽機車適用的法規邏輯一致，才能真正降低機車車禍率，檢討之後才能改成更好的交通設計，而不是歸因於「機車很危險」或是「機車沒有兩段式左轉」。
汽機車「應讓」行人，而不只是「禮讓！」
#道路交通管理處罰條例第44條第二項 寫得很清楚，「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，#不暫停讓行人先行通過者，#處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下。」但高雄仍然沒有尊重行人的習慣，黃捷要求交通大隊比照北市「讓汽機車行經斑馬線時距離行人三公尺」，還給行人安全的行走空間。
#民政局
黃捷要求局長曹桓榮，提早針對今年5月24日大法官釋字748號結果，讓高雄的戶政事務所跟上法制進度 ，局長回應戶政登記系統 #準備好了。
民政局底下有一筆微薄的 #同志公民運動經費 40萬，黃捷發現其中只有17.5萬，是真正辦理同志相關業務，但剩下22.5萬卻被挪去辦理「集團結婚」，且 #沒有一對同志參加 ，民政局說「我們有開放同志參加，只是沒有同志來」。
黃捷要求該筆經費要確實使用在同志相關業務，也給予建議包括「同婚釋憲元年」相關權益協助及講座，也請局長回去邀請市長和教育局長參加消弭同志污名和偏見的相關講座，讓這筆少少的經費能發揮最大效用。
( ´∀`)ﾉ
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