#戰鬥蘭的交通安全改革之戰
#交通安全不是夢
今天(9月9日)在【戰鬥藍】的記者會上，我正式宣告: 我是葉毓蘭，更是戰鬥蘭! 要成為戰鬥藍，我不怕苦、不怕難、不怕死，要為公平正義而戰，要為中華民國的未來而戰。橫眉冷對千夫指，不怕塔綠班的出征打壓，但我更是俯首甘為孺子牛，矢志要為弱勢族群發聲。
除了我長期努力的婦幼人權、被害人保護之外，最近，因為推動酒駕防制與交通安全，弱勢用路人，不論是火車乘客、機車族、行人，他們在我心中佔了重要的角色，我也在此宣告，他們的權益，我會來捍衛、守護、爭取。
昨天我在立法院召開了交通安全公聽會，除了 第四維度 Photography 火花羅、 台灣交通安全協會 、 台灣機車路權促進會 都有代表參與，在將近三個小時的直播，還有數百位朋友在線上熱烈參與，公聽會上因為時間關係，未能讓大家暢所欲言，對所提出的問題官員也無法立即回應處理，以下是會中各位提出的重點:
1. 保障行人與身障者用路安全的交通工程:路幅寬度、車道使用分配、人行道設置合理性
2. 既有之道路標準規範的積極檢討入法。
3. 交通執法應以保護交通弱勢為主，避免針對性或隱匿突然執法，執法機關應加強相關規範教育。
4. 應儘速完善交通安全之相關法令，如交通教育法，並落實從小到大的交通安全教育。
5. 應檢討駕照管理與考訓制度，改革「一照終身」。
6. 汽車機車平等路權。
7. 推動車速分流、車向分流；檢討不合理的速限。
8. 警察機關及交通機關應積極建立與民間團體溝通措施、平台，共同推動交通改革。
9. 檢討重機上國道的法規無法實踐的原因
10. 行政院層級的交通會報，統合破碎化的交通管理權責。
以上的意見，我會發揮我的戰鬥力，在有限的任期內努力推動。我準備逐一透過召開協調會、提出質詢、提預算案、提法律修正案儘快爭取改革推動。我的辦公室也已經成立交通改革工作群組，邀請民間團體加入，隨時針對各種議題線上討論，各協會長期進行的專業研究與修法建議，我也會儘速協助送案。
警察 重機上國道 在 [新聞]重機騎士誤闖國道自己報案求救警察- 看板SuperBike 的推薦與評價
重機騎士誤闖國道 自己報案求救警察
時間：2015/01/26 19:00
記者：簡大程
網頁連結:https://news.tvbs.com.tw/entry/564606
宜蘭一名重機騎士因為跟著導航走，沒想到竟然騎上了國道，這時他才發現，怎麼不太對
勁，於是自行報案，說自己違規騎上高速公路，拜託國道警察來救他，警察說，第一次看
到這麼誠實的重機騎士，不過還是要罰錢。
國道警察一路飆，趕著去救援，民眾說他受困在國道，結果看到一台重機停路肩。
國道警察：「發現了(重機)，在往南、往南的彎道，快要接近一線。」
重機騎上國道可是違法耶！不過警察杯杯倒是一點都不生氣，因為騎士是自己報案，說因
為誤闖國道，不知道該怎麼辦，才會打給勤務中心求救。結果警察只好把他的重機用吊車
載走，而騎士只能乖乖跟著警察，回隊部做筆錄。
國九副大隊長蕭裕仁：「他發現誤闖他自己就停在路肩，這是一很好的機車騎士。」
騎士解釋因為跟著導航走，沒看請楚標示，才會上了國道，發現旁邊風景不一樣，才驚覺
這是高速公路。之前國道五號，就發生過好幾次重機車誤上國道的狀況，明明匝道路口都
有禁止標誌，但是就是有重機騎士閃神沒看到。
雖然這名重機騎士是主動報案，但國道警察還是得依規定，開罰3千到6千元，還得再加上
1500元的拖吊費用，警方讚賞重機騎士的誠實，但這糊塗騎士恐怕下次騎國道會小心點，
因為不只了錢，帥氣的重機也只能暫時不能騎了。
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如果是我就直接騎到下個交流道再下來了....
到底什麼時候才要開放呀??
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