這分數跟你想像不一樣,越少越好,上限是15分。
一上路不緊張才奇怪,應該左轉右轉是當然沒問題,問題是左轉右轉要分階段,要停看聽,要甩頭看三鏡,要注意行人但不能太注意(不可停止而是滑動)綠燈左轉待轉要超過車道1/4,而不是1/3、1/2。車道行進間變換車道要加速,右轉時看到自行車道要分兩階段執行,路邊停車不能太靠近路邊,需保留1吋距離,紅綠燈失效時打手勢要清楚明確。一轉彎馬上找速限牌,照速限行駛。
我開著開著感覺到自己忘了甩頭忘了二階段右轉,忘了減速帶要緩緩,越開車心裡就想到教練叮嚀「一錯就15分再見👋」心裡涼了大半。
但也覺得奇怪,身旁考官怎麼要求這麼多左轉右轉,怎麼開了比教練還要多的路段,怎麼時間如此漫長?
最後主考官寫了15分,對我說:記得時速35就是35,記得紅燈右轉要分階段,恭喜你。
在一旁等候的教練上前,一看到成績列表就說:你真的很好運耶!主考官好心讓妳過關。
原來主考官讓我多繞幾圈是為了給我機會,多次確認我是否該注意有注意。看我到後來做得確實才放我過關。
領取駕照時身後的中國女孩也笑著說:你跟我一樣15分!你也是哭出來的嗎?(原來她考了第三次還拿到16分,當下把自己掐哭擠出眼淚來,大哭了20分鐘,主考官好心改了成績讓她不用考第四次)
美國政府機關也是很有人情味的,至少中國女孩提到大家都說:眼淚換分數,是真的。
昨天經歷了證件風波與駕照入手後,Choyce還去上課,這一天折騰回家就累倒了,子喬洗碗整理房間,子鈞洗衣服烘乾才睡覺。身旁有這兩個寶貝,是Choyce不斷挑戰自己極限的動力。
人生就是不斷面對挑戰,才有失望、歡喜、不甘願、生氣與憤怒的高潮與低潮,酸甜苦辣樣樣嘗過才知道平淡生活為美好。
#驚險過關的美國駕照
#一試過關真的不容易
#越會開車越容易出錯
#終於有照可安心上路
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Honda 今日 3/4 正式在日本推出升級 Honda SENSING Elite 系統的 Legend 車系,預定明日 3/5 正式開賣,建議售價為 1,100 萬日圓起 (約合新台幣 286 萬元起)。 #Honda #Legend #Level3 Honda SENSING Elite ...
變換車道 超 車 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的最讚貼文
園區一路(近光復路口)將開放機車行駛外側第二車道!科管局也允諾會評估拆除此路段實體分隔島,將「#車種分流」改為「#車向分流」!
園區交通問題一直是新竹市民的痛,尤其是園區內相關的道路設計,因為二十多年前的時空背景,採取汽、機車實體分隔的車種分流方式,然而在車輛逐漸變多的情況下,在路口處容易因被迫短在距離內產生密集交織,造成擦撞。
八月收到民眾陳情後,我特地向幾位關心交通的朋友了解整個園區的狀況,發現真是不得了,問題超級多,如果沒有盡速改善就會一天到晚發生事故。
不過他們都跟我說,別抱太大地期待,因為他們都曾試著向科管局反映過,即使有辦會勘,但也都完全沒有改變。
愈是艱難的任務,愈讓我想要去挑戰。
選定光復路、慈雲路進出園區一路作為第一道關卡後,我和這幾個朋友討論短中長期的改善方案,並向保警大隊要了近兩年事故數據,又到現場去拍縮時攝影凸顯問題(https://reurl.cc/MkN7vp)
昨天跟邱顯智委員、蔡惠婷 新竹市議員 共同舉辦會勘,邀請到科管局、保警大隊、竹科同業公會,以及新竹市交通處一起到現場商議改善方案。
很感謝傅副局長、邱大隊長親自出席,一同努力改善園區的交通,降低事故率。相信有這次的合作經驗,未來我們能夠針對園區內各個路口的問題,一個個逐步來改善。
當然,一時二刻要將既有道路設施打掉重來是幾乎是不太可能,不過我們會盡力來改善園區的道路工程,給市民朋友一條安心、順暢通勤的路。
下面是昨天的會勘結論,提供給大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們,或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#全民監督政府
#彥甫解決問題
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【會勘結論】
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路(污水處理廠至光復路段)外側第二車道「禁行機車」,並重現檢討、設計標線,引導左、右轉車流,讓左轉機車提早匯流,避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效,如須進一步提升車流順,則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道,並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織,減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段(光復路至污水處理廠)之實體分隔島,將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效,如須進一步降低此路段事故率,則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道,並拆除實體分隔島。
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變換車道 超 車 在 傅志遠 Peter Fu Facebook 的最佳貼文
一早去醫院的路上,前方車道快速插進一輛暴改電動車,意氣風發、風馳電掣,身為專業的外傷科醫師,我對這份工作的前景充滿信心!
#引擎改裝
#超速
#任意變換車道
#機車行駛內線道
#未兩段式左轉
#未戴安全帽
#外傷醫師潛在客戶
變換車道 超 車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Honda 今日 3/4 正式在日本推出升級 Honda SENSING Elite 系統的 Legend 車系,預定明日 3/5 正式開賣,建議售價為 1,100 萬日圓起 (約合新台幣 286 萬元起)。
#Honda
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Honda SENSING Elite 藉由 3D 高精地圖、GNSS 定位系統及高解析度鏡頭及多個雷達感測元件構成,提供符合 SAE Level 3 的自動駕駛輔助科技,當駕駛在高快速道路啟動 ACC 主動式車距調節定速系統 (附設 LSF 低速自動跟車功能) 及 LKAS 車道維持輔助系統,且路況允許之時,Honda SENSING Elite 會通知駕駛可放開雙手,讓車輛自動依照所設定之速度、跟車距離並保持在車道中央駕駛,此外也支援 Active Lane Change Assist 主動變換車道功能,可在駕駛啟動方向燈且路況安全之時自動變換車道,甚至還可判斷前車速度過低而自動超車。
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變換車道 超 車 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
行車紀錄器就是這麼棒 | 車牌噴掉的MT09車友?
看到我貼行車錄影中馬上變換車道的學長?
西濱快速不打燈變換車道的三寶 | 銨鉑AD911機車行車紀錄器
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變換車道 超 車 在 KCCC傑夫 Youtube 的最佳貼文
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